Is een Peugeot 207 uit 2010 een verstandige aankoop?
Kenteken 01-LNN-8 staat op een Peugeot 207 die je overweegt aan te schaffen. Een voertuig van 16 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Hieronder vindt u de analyse.
Is 95 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Deze 207 levert 70 kW (95 pk) bij een rijklaar gewicht van 1273 kg. Prima voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsritten. Op de snelweg met volle belading merk je dat het geen krachtpatser is.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze 207?
De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.9 l/100 km circa € 155 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1273 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: bij een voertuig van 16 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken 01-LNN-8?
Er is € 3.215 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 17% van de toenmalige catalogusprijs van € 18.790.
De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.
Hoeveel mag deze 207 trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.150 kg en ongeremd tot 600 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.
In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze 207?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 52/100 (matig). In de laatste 2 jaar zijn 7 gebreken geregistreerd, vooral in banden en spiegels/zicht en verlichting. Het meest voorkomende gebrek is "band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm", 3× geconstateerd. Er is 1 herkeuring vastgesteld, wat betekent dat het voertuig bij eerdere keuringen niet in één keer door de APK kwam.
Wat zijn de aandachtspunten bij deze 207 (2010)?
Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm en spiegelglas beschadigd of verweerd en licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk vaker terugkomen. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Een voertuig van 16 jaar heeft doorgaans slijtage aan ophanging, rubber delen en elektronica. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Mag een Euro 5 A benzine de milieuzone in?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 16 jaar oud?
Met 16 jaar vraagt dit voertuig om extra waakzaamheid. Roest, vloeistoflekkages en verouderde elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:
- Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden
- Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
- Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
- Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
- Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Bij een voertuig van 16 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Is er nog fabrieksgarantie op deze 207?
Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van Peugeot zijn verlopen voor een voertuig uit 2010. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.
Wat kun je doen?
- Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
- Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
- Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Peugeot-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.
Staan er terugroepacties open voor kenteken 01-LNN-8?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 01-LNN-8. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Peugeot-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.
Hoe vind je het chassisnummer van kenteken 01-LNN-8?
Volgens de RDW is het VIN van kenteken 01-LNN-8 te vinden op de volgende locatie: Rechts, op schutbord, onder motorkap.
Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.
Conclusie
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 71 van 100 (gemiddeld). Enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.