10-TJR-8: BMW 1ER Reihe 2012 RDW gegevens

BMW 1ER Reihe (2012) · Personenauto (stationwagen) · 170 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken 10-TJR-8, een BMW 1ER Reihe uit 2012 met 170 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Basisgegevens

Kenteken 10-TJR-8

Merk / Model BMW 1ER Reihe

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting stationwagen

Lakkleur Grijs

Aantal deuren en zitplaatsen 4 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Kernstatus

APK geldig tot

16-2-2027

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

93/100

Laag

Bouwjaar

2012

Vermogen

170 pk

NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende BMW-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechts in motorruimte

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 16 februari 2012

Eerste tenaamstelling NL 16 februari 2012

Laatste tenaamstelling 15 april 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijving en vermogen

Brandstof Benzine

Cilinders / Inhoud 4 · 1598 cm³

Vermogen 125 kW (170 pk)

Geluidsniveau 80 dB bij 3600 rpm

Emissienorm EURO 5 A

Zuinigheidsclassificatie B

Verbruiksgegevens

Gecombineerd 5.90 l/100 km

CO₂ gecombineerd 137 g/km

Verbruikskosten berekenen

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Kilometers per jaar

Of vul zelf in (km/jaar)

Brandstofprijs per liter (€)

Het opgegeven verbruik is gemeten onder testomstandigheden en dient als richtlijn. Rijstijl, onderhoudsstaat en belading bepalen het werkelijke verbruik.

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 1270 kg

Massa rijklaar 1370 kg

Toegestane max. massa 1825 kg

Max. massa samenstelling 3100 kg

Wielbasis 269 cm

Max. trekken ongeremd 670 kg

Max. trekken geremd 1200 kg

Aanhanger- en trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 1.200 kg trekken. Geschikt voor kleine caravans, vouwwagens en lichte aanhangers.

Gemiddeld trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Kleine caravan / vouwwagenLichte boottrailerOpen aanhanger (bv. tuinafval)Motortrailer

Geremd trekgewicht: 1.200 kg — geschikt voor lichte aanhangers

Ongeremd trekgewicht: 670 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem

Laadvermogen: 455 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Gewicht aanhanger (kg)

Belangrijke aandachtspunten bij trekken

Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

Belastinggegevens

€ 5.087

Bruto BPM bij toelating

€ 37.243

Oorspronkelijke catalogusprijs

14%

BPM-aandeel in catalogusprijs

Bij de eerste registratie in Nederland is bruto BPM afgedragen. Door de leeftijd van het voertuig is de restwaarde van de BPM aanzienlijk lager dan het oorspronkelijke bedrag.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

APK-keuringen

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 1 gebrek vastgesteld (gemiddeld 0.3 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden.

Keuring

14 januari 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 16 februari 2027

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Banden

Keuring

9 januari 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 16 februari 2026

Geen gebreken

Keuring

30 januari 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 16 februari 2025

Geen gebreken

APK-trendanalyse

1 gebrek in de laatste 2 jaar.

APK-patroonscore: Goed

Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken

Laatste 2 jaar

1 gebrek

in 3 keuringen

Banden (1×)

Eerder

0 gebreken

in 0 keuringen

Categorieën met trend

Banden

Nieuw

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar

2024

0 gebreken

2025

0 gebreken

2026

1 gebrek

0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsindicatie

Er zijn punten die de komende tijd onderhoud of controle kunnen vereisen.

APK is nog geldig — keuring over circa 8 maanden info
Remschijven en remblokken — op deze leeftijd mogelijk aan vervanging toe let-op
Startaccu — bij deze leeftijd kan vervanging nodig zijn (levensduur circa 5-7 jaar) info
Banden eerder afgekeurd bij APK — controleer profiel en bandenstaat let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Op basis van de leeftijd (14 jaar) van dit benzine-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer

Elke 4–5 jaar

Het koelsysteem gebruikt een mengsel van water en antivries. Na enkele jaren nemen de beschermende eigenschappen af.

Distributieriem/-ketting Controleer

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Motorolie smeert en koelt de motor. Verouderde olie verliest zijn beschermende werking.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Het luchtfilter houdt stof en vuil tegen. Bij vervuiling daalt de motorefficiëntie en stijgt het brandstofverbruik.

Bougies

Elke 30.000–60.000 km

Bij versleten bougies treden vaker misfires op. Dit is merkbaar als schokken, hoger verbruik of trage start.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Slijtage-indicatie

Verhoogde aandacht (11–15 jaar)

Na 14 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging.

Laat de complete ophanging inspecteren — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen slijten na 10+ jaar

De airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen — laat het systeem testen

Diverse sensoren (lambda, ABS, nokkenassensor) kunnen op deze leeftijd storingen vertonen

Rubber slijtagedelen (stofhoezen, silent blocks, motorsteunen) verharden en scheuren met de jaren — inspectie is raadzaam

Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen

Elektrische raamheffers en sloten — mechanische slijtage neemt toe

Bij een handgeschakelde versnellingsbak: let op koppelingsslip of een zwaarder koppelingspedaal

Deze checklist is gebaseerd op de leeftijd van het voertuig en bevat algemene aandachtspunten. De daadwerkelijke staat hangt af van gebruik, onderhoud en opslag.

Aankoopevaluatie

Deze BMW 1ER Reihe uit 2012 ziet er op basis van de beschikbare gegevens goed uit — geen directe waarschuwingen.

Positief

APK geldig tot 16 februari 2027
WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties
NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)

Aandachtspunten

1 gebrek(en) geregistreerd over 3 keuring(en)
Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 93/100 — toon berekening

Start: 100
-5: voertuig ouder dan 10 jaar (14 jaar)
-2: 1 gebrek(en) bij keuring 14 januari 2026
Eindresultaat: 93 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bekijklijst

Geen directe waarschuwingen gevonden. Doorloop de onderstaande checklist voor een grondig oordeel.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
Bandenprofiel visueel controleren (min. 1,6 mm)

Aandachtspunten dit voertuig

Aandachtspunten op basis van RDW-data

Fabrieksgarantie verlopen — vraag naar dealer- of BOVAG-garantie bij aankoop

Op basis van APK-patronen

1 gebreken bij 3 keuringen — focus op: banden

Profieldiepte meten en DOT-datum controleren
Ongelijkmatige slijtage kan wijzen op uitlijnprobleem

Benzine-check

Controleer deze punten bij een benzinemotor

Controleer bij de koude start of het stationair toerental stabiel is
Oliepeil en -verbruik: controleer niveau en vraag naar bijvulgedrag
Luister naar ongewone tik- of ratelgeluiden bij stationair
Informeer naar de vervanging van bougies en het ontstekingsonderhoud

Leeftijdscheck (14 jaar)

Aandachtspunten voor voertuigen in deze leeftijdscategorie

Ophanging en vering: luister naar geluiden bij drempels
Airco: test of deze voldoende koelt
Inspecteer de onderzijde op olie- of vloeistoflekkages na stilstand
Controleer hoe oud de accu is en of de auto goed start bij lage temperaturen

Trekcheck

Trekgewicht geremd: 1200 kg — geschikt voor aanhanger/caravan

Controleer of een trekhaak is gemonteerd en inspecteer de bevestiging
Stekker en elektra: test verlichting aanhanger
Vraag naar trekgebruik — veelvuldig trekken versnelt slijtage aan koppeling en transmissie
Remmen en koeling: extra aandacht bij trekgebruik

Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 5 A. Regels verschillen per stad en zone.

Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Fabrieksgarantie verlopen

Voor een BMW uit 2012 zijn de standaard garantietermijnen waarschijnlijk verstreken.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een BMW-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van BMW bekijken

Fabrieksgarantie 3 jaar · Verlopen (2015)

Aanvullende garantie 2 jaar · Verlopen (2014)

Lakgarantie 3 jaar · Verlopen (2015)

Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2024)

Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2020)

Bovenstaande garantietermijnen gelden voor nieuw geleverde voertuigen en zijn indicatief. De werkelijke garantiestatus is afhankelijk van het onderhoud, de kilometerstand en de aankoophistorie. Raadpleeg de dealer voor zekerheid.

Milieuzone-status

Benzine-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Benzine — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Alleen dieselauto’s worden beperkt door milieuzones. Met uw brandstoftype rijdt u overal vrij.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Profiel op een rij

Brandstofkosten

ca. 1239 euro / 10.000 km

Op basis van 5.9 l/100 km en 2.10 euro/l

Verzekeringsindicatie

Hoog

Met 170 pk is de verzekeringspremie doorgaans bovengemiddeld

Milieuzone

Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren

Gemiddeld

432 cm lengte: past in de meeste vakken, kan krap worden in binnensteden

Vermogen/gewicht

8.1 kg/pk (vlot)

1370 kg / 170 pk. Voldoende vermogen voor vlot rijden

Gewicht in klasse

Lichter dan gemiddeld

1370 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Geschatte wegenbelasting

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland

158 euro/kw

632 euro/jaar

Utrecht

162 euro/kw

648 euro/jaar

Zeeland

166 euro/kw

664 euro/jaar

Flevoland

169 euro/kw

676 euro/jaar

Limburg

169 euro/kw

676 euro/jaar

Overijssel

169 euro/kw

676 euro/jaar

Noord-Brabant

170 euro/kw

680 euro/jaar

Friesland

177 euro/kw

708 euro/jaar

Gelderland

179 euro/kw

716 euro/jaar

Drenthe

180 euro/kw

720 euro/jaar

Groningen

181 euro/kw

724 euro/jaar

Zuid-Holland

184 euro/kw

736 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Vergelijking met klasse

1370 kg

Dit voertuig

vs.

1550 kg

Gemiddeld (Stationwagen)

Lichter Zwaarder

Lichter dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

Na 14 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 8.8% van de catalogusprijs van 37.243 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027

3.054 euro

8.2% restwaarde

2028

2.830 euro

7.6% restwaarde

2029

2.607 euro

7% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Op kenteken 10-TJR-8 staat een BMW 1ER Reihe geregistreerd met bouwjaar 2012. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. Er zijn 3 APK-keuringen geregistreerd, waarvan 1 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 93/100 (laag).

Een massa van 1.370 kg rijklaar is dit een gemiddeld gewicht voor een personenauto. De wegenbelasting en het verbruik zijn daardoor doorgaans gangbaar.

Met 170 pk en 1370 kg komt de verhouding op 8.1 kg per pk. Een vlotte verhouding die zorgt voor voldoende vermogen in vrijwel alle verkeerssituaties, inclusief snelweginvoegen en bergen.

De carrosserie is van het type stationwagen. Met een lengte van 432 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 1.200 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

De totaalscore van 93/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een BMW 1ER Reihe uit 2012 een verstandige aankoop?

Je bekijkt kenteken 10-TJR-8, een BMW 1ER Reihe, als mogelijke aankoop. Na 14 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder de feiten.

Is 170 pk genoeg voor dagelijks gebruik?

Met 125 kW (170 pk) onder de motorkap beschikt deze 1ER Reihe over bij een rijklaar gewicht van 1370 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.

Hoeveel kost het rijden in deze 1ER Reihe?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.9 l/100 km circa € 155 per maand
Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1370 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 14 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze 1ER Reihe?

Er is € 5.087 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 14% van de toenmalige catalogusprijs van € 37.243.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Is deze 1ER Reihe geschikt om een aanhanger te trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 670 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze 1ER Reihe?

Dit voertuig scoort 96/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. In de laatste 2 jaar is 1 gebrek geregistreerd, vooral in banden.

Waar moet je op letten bij een 1ER Reihe uit 2012?

De meeste APK-meldingen betreffen banden. Na 14 jaar kunnen onderdelen als remschijven, koppelingsonderdelen en sensoren aan vervanging toe zijn. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 5 A benzine?

Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 14 jaar oud?

Laat de complete ophanging inspecteren — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen slijten na 10+ jaar
De airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen — laat het systeem testen
Diverse sensoren (lambda, ABS, nokkenassensor) kunnen op deze leeftijd storingen vertonen
Rubber slijtagedelen (stofhoezen, silent blocks, motorsteunen) verharden en scheuren met de jaren — inspectie is raadzaam
Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen

Bij een voertuig van 14 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Valt deze 1ER Reihe nog onder garantie?

Alle standaard garanties van BMW zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.

Hoe kunt u zich indekken?

Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
Vraag om het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie. Onderhoud bij een BMW-dealer is een goed teken.

Zijn er terugroepacties voor deze BMW 1ER Reihe?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 10-TJR-8. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een BMW-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Waar vind je het chassisnummer van deze BMW 1ER Reihe?

Het chassisnummer van 10-TJR-8 bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechts in motorruimte.

Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.

Samenvatting

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 93 van 100 (laag). Op papier ziet dit er goed uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

FAQ over 10-TJR-8

Wat voor auto is kenteken 10-TJR-8?

Op kenteken 10-TJR-8 staat een BMW 1ER Reihe geregistreerd, bouwjaar 2012. Het betreft een grijs personenauto.

Is kenteken 10-TJR-8 verzekerd?

Ja, voor 10-TJR-8 is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van 10-TJR-8?

Kenteken 10-TJR-8 heeft een geldige APK tot 16 februari 2027. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken 10-TJR-8 openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor 10-TJR-8. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een BMW-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 10-TJR-8?

Volgens de RDW is het chassisnummer van 10-TJR-8 te vinden: Rechts in motorruimte. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken 10-TJR-8 volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 93/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken 10-TJR-8 op APK-gebreken?

De APK-patroonscore is 96/100 (goed). Recent is er 1 gebrek genoteerd (laatste 2 jaar).

Wat kost de wegenbelasting voor 10-TJR-8?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (1370 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 10-TJR-8?

Bij 15.000 km per jaar en een gecombineerd verbruik van 5.9 l/100 km verbruikt dit voertuig circa 885 liter per jaar. Bij € 2.10/liter komt dat neer op circa € 1859 per jaar. Gebruik de verbruikscalculator op deze pagina voor een berekening met uw eigen brandstofprijs.

Hoeveel mag kenteken 10-TJR-8 trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 670 kg. Dat is geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer. Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 10-TJR-8?

De bruto BPM bedroeg € 5.087 bij eerste registratie (catalogusprijs € 37.243). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 14 jaar oud voertuig?

Na 14 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging. De belangrijkste aandachtspunten zijn: laat de complete ophanging inspecteren, de airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen, diverse sensoren (lambda, abs, nokkenassensor) kunnen op deze leeftijd storingen vertonen. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken 10-TJR-8 de milieuzone in?

Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken 10-TJR-8 nog fabrieksgarantie?

Alle standaard garanties van BMW zijn verlopen. Informeer bij aankoop via een dealer naar dealergarantie (6-12 maanden). Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke keuring aan te raden.

Deel dit rapport:

← Volgende kenteken invoeren

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 10-TJR-8

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor BMW 1ER Reihe.

Bekijk premium rapport