11-ZN-ZL: Hymer B 514 SL 2007 RDW gegevens

Hymer B 514 SL (2007) · Personenauto (kampeerwagen) · 131 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken 11-ZN-ZL staat een Hymer B 514 SL geregistreerd (bouwjaar 2007), goed voor 131 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Registratiegegevens

Kenteken 11-ZN-ZL
Merk / Model Hymer B 514 SL
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting kampeerwagen
Kleur Grijs / WIT
Indeling 2 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Snelle check

APK geldig tot
18-4-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
78/100
Gemiddeld
Bouwjaar
2007
Vermogen
131 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Hymer-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Op bodemplaat, bij rechter voorzitting

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Tenaamstellingshistorie

Datum eerste toelating 18 april 2007
Eerste tenaamstelling NL 14 april 2008
Laatste tenaamstelling 9 mei 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Technische specificaties motor

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 2287 cm³
Vermogen 96 kW (131 pk)
Geluidsniveau 83 dB bij 2700 rpm
Emissienorm EURO 4
Zuinigheidsclassificatie Niet geregistreerd

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 2960 kg
Massa rijklaar 3060 kg
Toegestane max. massa 4000 kg
Max. massa samenstelling 5500 kg
Wielbasis 345 cm
Lengte × Breedte 0 × 0 cm
Max. trekken ongeremd 500 kg
Max. trekken geremd 1500 kg

Aanhanger- en trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 1.500 kg trekken. Geschikt voor kleine caravans, vouwwagens en lichte aanhangers.

Gemiddeld trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Kleine caravan / vouwwagenLichte boottrailerOpen aanhanger (bv. tuinafval)Motortrailer
Geremd trekgewicht: 1.500 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 500 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 940 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en cataloguswaarde

€ 10.279
Bruto BPM bij toelating

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringen en gebreken

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 6 gebreken vastgesteld (gemiddeld 2.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Uitlaat/Emissie, Verlichting.

Keuring
17 maart 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 18 april 2027

Geen gebreken
Keuring
19 maart 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 18 april 2026

Geen gebreken
Keuring
3 april 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 18 april 2025

Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd Uitlaat/Emissie
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) Verlichting
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) Verlichting

APK-patroonanalyse

6 gebreken in de laatste 2 jaar · "uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" komt 4× terug.

71
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
6 gebreken
in 3 keuringen
Uitlaat/Emissie (4×)Verlichting (2×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Uitlaat/Emissie
4
Nieuw
Verlichting
2
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

4× totaal geregistreerd · waarvan 4× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
6
2025
2026
0 1-2 3-4 5+

De score is berekend op basis van geregistreerde APK-gebreken, waarbij frequentie en recentheid meewegen. Het is een indicatie, geen absolute beoordeling.

Verwacht onderhoud

Dit voertuig heeft meerdere punten die spoedig aandacht behoeven.

  • APK geldig — volgende keuring over 10 maanden info
  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd — 4× geregistreerd, controleer bij volgende beurt let-op
  • Rubber onderdelen (stofhoezen, silent blocks) — vervanging waarschijnlijk let-op
  • Controleer de distributieriem of -ketting — vervanging is op deze leeftijd essentieel actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudscycli

Dit diesel-voertuig van 19 jaar heeft 3 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Vervanging van de distributie is een van de belangrijkste onderhoudspunten. Raadpleeg het fabrieksinterval om motorschade te voorkomen.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Een verstopt brandstoffilter vermindert de motorprestaties. Bij diesel extra belangrijk vanwege waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Het DPF filtert fijnstof uit de uitlaat. Bij uitsluitend korte ritten kan het filter niet regenereren en raakt verstopt.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsprofiel

Intensieve controle (15+ jaar)

Met 19 jaar vraagt dit voertuig om extra waakzaamheid. Roest, vloeistoflekkages en verouderde elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Remleidingen — controleer op corrosie, vooral bij voertuigen die veel in zout rijden
De radiateur, koelslangen en waterpomp zijn na 15+ jaar aan vervanging toe — laat het koelsysteem inspecteren
De katalysator of het roetfilter kan na 15 jaar minder effectief worden — laat de uitlaatwaarden meten

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopbeoordeling

De gegevens van deze Hymer B 514 SL (bouwjaar 2007) tonen een doorsnee profiel. Let op de genoemde punten, maar er zijn geen rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 18 april 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • Trekgewicht 1500 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 78/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (19 jaar)
  • -12: 6 gebrek(en) bij keuring 3 april 2024
  • Eindresultaat: 78 (gemiddeld)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Bezichtigings-checklist

We hebben 1 opvallend punt en 1 overige check geïdentificeerd.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

  • Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
  • Check olie, koelvloeistof en remvloeistof op peil en lekkages
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Aandachtspunten dit voertuig

1 opvallend bevinding uit de RDW-registratie

  • Geen oordeel over tellerstand — vraag NAP-rapport en onderhoudshistorie op
  • 6 gebreken geregistreerd in de afgelopen 2 jaar — controleer of deze zijn verholpen
Op basis van APK-patronen

6 gebreken bij 3 keuringen — focus op: uitlaat/emissie, verlichting

  • Test alle verlichting: koplampen, achterlichten, remlichten en mistlampen
  • Controleer of er verlichtingswaarschuwingen op het dashboard staan
Diesel-check

Extra checks voor dieselaandrijving

  • DPF/roetfilter: vraag naar onderhoud en gebruikspatroon (veel korte ritten?)
  • Controleer het EGR-systeem: motor mag niet haperen bij gas geven
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Let op rookontwikkeling bij stationair draaien — overmatige rook duidt op slijtage
Leeftijdscheck (19 jaar)

Extra aandachtspunten voor voertuigen van 15 jaar en ouder

  • Inspecteer alle rubber onderdelen en slangen op veroudering en scheurtjes
  • Test de ophanging op speling en luister naar kloppen of kraken
  • Roest: inspecteer dorpels, wielkastranden en onderzijde
  • Test de airconditioningop werking en voldoende koeling
  • Test elektrische ramen, stoelverwarming en centrale vergrendeling op correcte werking
Trekcheck

Max. geremd trekgewicht: 1500 kg — voldoende voor aanhanger of caravan

  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en inspecteer de bevestiging
  • Stekker en elektra: test verlichting aanhanger
  • Vraag naar trekgebruik — veelvuldig trekken versnelt slijtage aan koppeling en transmissie
  • Controleer remmen en koelsysteem extra — trekken belast deze componenten zwaarder
Milieuzone (indicatie)

EURO 4 — controleer de milieuzoneregels voor uw regio.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • Check datum eerste toelating en brandstoftype voor toegang
  • Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Milieuzone-geschiktheid

Met Euro 4 mag deze dieselauto de groene zones (Arnhem, Den Haag) in, maar de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht) zijn niet toegankelijk.

Amsterdam
Blauwe zone
Geen toegang
Utrecht
Blauwe zone
Geen toegang
Arnhem
Groene zone
Toegang
Den Haag
Groene zone
Toegang

De blauwe milieuzones van Amsterdam, Utrecht vereisen ten minste Euro 5. Informeer bij de gemeente naar eventuele ontheffingen.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Snelle inzichten

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 131 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Beperkt

EURO 4 diesel: wel groene zones (Arnhem, Den Haag), niet blauwe zones (Amsterdam, Utrecht)

Vermogen/gewicht
23.4 kg/pk (bescheiden)

3060 kg / 131 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

3060 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Youngtimer
19 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

MRB-indicatie

Dieseltoeslag: ca. 199 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 3060 kg)

Noord-Holland
955 euro/kw
3820 euro/jaar
Utrecht
980 euro/kw
3920 euro/jaar
Zeeland
1007 euro/kw
4028 euro/jaar
Flevoland
1021 euro/kw
4084 euro/jaar
Limburg
1024 euro/kw
4096 euro/jaar
Overijssel
1024 euro/kw
4096 euro/jaar
Noord-Brabant
1026 euro/kw
4104 euro/jaar
Friesland
1074 euro/kw
4296 euro/jaar
Gelderland
1083 euro/kw
4332 euro/jaar
Drenthe
1092 euro/kw
4368 euro/jaar
Groningen
1093 euro/kw
4372 euro/jaar
Zuid-Holland
1113 euro/kw
4452 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Klassebenchmark

3060 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Kenteken 11-ZN-ZL staat op naam van een Hymer B 514 SL, voor het eerst toegelaten in 2007. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De APK-historie bevat 3 keuringen en 6 gebreken. De onderhoudsverwachting is 78/100 (gemiddeld).

Het voertuig weegt rijklaar 3.060 kg, wat is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht. Als youngtimer (19 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

Het vermogen van 131 pk bij 3060 kg geeft een power-to-weight ratio van 23.4 kg/pk. Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Het voertuig is uitgevoerd als kampeerwagen. Het maximale geremd trekgewicht is 1.500 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

Samenvattend scoort dit voertuig 78 van 100 op de onderhoudsverwachting. zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Hymer B 514 SL uit 2007 kopen?

Je bekijkt kenteken 11-ZN-ZL, een Hymer B 514 SL, als mogelijke aankoop. Met 19 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder vindt u de analyse.

Wat kun je verwachten van 131 pk?

Deze B 514 SL levert 96 kW (131 pk) bij een rijklaar gewicht van 3060 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze B 514 SL?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (3060 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
  • Onderhoud: bij een voertuig van 19 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er betaald voor deze B 514 SL?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 10.279.

De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Hoeveel mag deze B 514 SL trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 500 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.

In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze B 514 SL?

De APK-patroonscore van dit voertuig is 71/100 (gemiddeld). Recent zijn 6 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in uitlaat/emissie en verlichting. Het meest voorkomende gebrek is "uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd", 4× geconstateerd.

Waar moet je op letten bij een B 514 SL uit 2007?

Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd vaker terugkomt. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Een voertuig van 19 jaar heeft doorgaans slijtage aan ophanging, rubber delen en elektronica. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 4 diesel?

Dit voertuig (Euro 4) mag de groene milieuzones in Arnhem en Den Haag in, maar heeft geen toegang tot de blauwe zones in Amsterdam en Utrecht (Euro 5 vereist).

Waar moet je op letten bij een auto van 19 jaar oud?

Met 19 jaar vraagt dit voertuig om extra waakzaamheid. Roest, vloeistoflekkages en verouderde elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
  • Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
  • Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
  • Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
  • Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk

Bij een voertuig van 19 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Staan er terugroepacties open voor kenteken 11-ZN-ZL?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 11-ZN-ZL. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Hymer-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Waar vind je het chassisnummer van deze Hymer B 514 SL?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 11-ZN-ZL is volgens de RDW te vinden: Op bodemplaat, bij rechter voorzitting.

Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.

Samenvatting

De risicoscore van dit voertuig is 78/100 (gemiddeld). Er zijn enkele punten om op te letten, maar geen ernstige waarschuwingen. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Meestgestelde vragen over 11-ZN-ZL

Wat voor auto is kenteken 11-ZN-ZL?

Op kenteken 11-ZN-ZL staat een Hymer B 514 SL geregistreerd, bouwjaar 2007. Het betreft een grijs personenauto.

Is kenteken 11-ZN-ZL verzekerd?

Ja, voor 11-ZN-ZL is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van 11-ZN-ZL?

Kenteken 11-ZN-ZL heeft een geldige APK tot 18 april 2027. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken 11-ZN-ZL openstaande terugroepacties?

Nee, voor 11-ZN-ZL staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Hymer-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 11-ZN-ZL?

Volgens de RDW is het chassisnummer van 11-ZN-ZL te vinden: Op bodemplaat, bij rechter voorzitting. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken 11-ZN-ZL volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 78/100 (gemiddeld), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken 11-ZN-ZL op APK-gebreken?

Dit voertuig scoort 71/100 (gemiddeld) op de APK-analyse. De afgelopen 2 jaar zijn 6 gebreken vastgesteld. Meest terugkerend: uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd.

Wat kost de wegenbelasting voor 11-ZN-ZL?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (3060 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Hoeveel mag kenteken 11-ZN-ZL trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 500 kg. Dat is geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer. Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 11-ZN-ZL?

Er is € 10.279 aan BPM afgedragen bij de eerste toelating. De rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevorderd.

Wat zijn de risico's van een 19 jaar oud voertuig?

Met 19 jaar vraagt dit voertuig om extra waakzaamheid. Roest, vloeistoflekkages en verouderde elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten. Let vooral op: controleer het koetswerk grondig op roest, alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar, controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken 11-ZN-ZL de milieuzone in?

Dit voertuig (Euro 4) mag Arnhem en Den Haag in, maar niet Amsterdam en Utrecht (Euro 5 vereist).

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 11-ZN-ZL

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Hymer B 514 SL.