Hoe goed is deze Maserati Quattroporte (bouwjaar 2006)?
Je bekijkt kenteken 13-TD-XS, een Maserati Quattroporte, als mogelijke aankoop. Na 20 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder vindt u de analyse.
Is 401 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Het vermogen van deze Quattroporte bedraagt 295 kW, ofwel 401 pk bij een rijklaar gewicht van 2045 kg. Dat is ruim voldoende — ook voor snelwegritten en inhalen. Je merkt dit vermogen vooral bij hogere snelheden.
Wat kost deze auto per maand?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 15.8 l/100 km circa € 415 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (2045 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
- Onderhoud: bij een voertuig van 20 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze Quattroporte?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 47.333.
De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.
Hoe scoort deze Quattroporte op APK-keuringen?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 70/100 (gemiddeld). De afgelopen 2 jaar zijn er 5 gebreken vastgesteld, vooral in verlichting en banden en carrosserie/draagconstructie. "dimlicht onjuist afgesteld" komt het vaakst terug in de APK-historie (2 keer).
Welke zwakke punten heeft een Quattroporte uit 2006?
Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat dimlicht onjuist afgesteld en waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft vaker terugkomen. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Een voertuig van 20 jaar heeft doorgaans slijtage aan ophanging, rubber delen en elektronica. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Mag een Euro 4 benzine de milieuzone in?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 20 jaar oud?
Met 20 jaar vraagt dit voertuig om extra waakzaamheid. Roest, vloeistoflekkages en verouderde elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:
- Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
- Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
- Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren
- Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
- Controleer de ophanging en stuurinrichting op speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Bij een voertuig van 20 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft deze Quattroporte nog garantiedekking?
Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van Maserati zijn verlopen voor een voertuig uit 2006. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.
Wat kun je doen?
- Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
- Koopt u van een particulier? Laat het voertuig dan altijd keuren door een onafhankelijke partij.
- Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Maserati-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.
Staan er terugroepacties open voor kenteken 13-TD-XS?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor 13-TD-XS. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Maserati-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Hoe vind je het chassisnummer van kenteken 13-TD-XS?
Volgens de RDW is het VIN van kenteken 13-TD-XS te vinden op de volgende locatie: Rechts, op bodemplaat, bij voorzitting.
Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.
Conclusie
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 70 van 100 (gemiddeld). Enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.