Volvo logo

1-XLG-60: Volvo Xc70 2014 RDW gegevens

Volvo Xc70 (2014) · Personenauto (stationwagen) · 181 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken 1-XLG-60, een Volvo Xc70 uit 2014 met 181 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Registratiegegevens

Kenteken 1-XLG-60
Merk / Model Volvo Xc70
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting stationwagen
Carrosseriekleur Blauw
Deuren en stoelen 5 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot
10-10-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
87/100
Laag
Bouwjaar
2014
Vermogen
181 pk
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Volvo-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Onder rechter voorzitting

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Eigendomshistorie

Datum eerste toelating 5 september 2014
Eerste tenaamstelling NL 5 september 2014
Laatste tenaamstelling 25 mei 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motorgegevens

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 1969 cm³
Vermogen 133 kW (181 pk)
Geluidsniveau 77 dB bij 3000 rpm
Emissienorm EURO 6 W
Zuinigheidsclassificatie C

Verbruik en CO2

Gecombineerd 4.90 l/100 km
CO₂ gecombineerd 129 g/km

Reken uw kosten uit

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Het opgegeven verbruik is gemeten onder testomstandigheden en dient als richtlijn. Rijstijl, onderhoudsstaat en belading bepalen het werkelijke verbruik.

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 1655 kg
Massa rijklaar 1755 kg
Toegestane max. massa 2320 kg
Max. massa samenstelling 4120 kg
Wielbasis 282 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 1800 kg

Aanhanger- en trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 1.800 kg trekken. Dat is voldoende voor de meeste caravans en aanhangers.

Ruim trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Middelgrote caravanPaardentrailer (1 paard)Boottrailer (middel)Gesloten aanhanger
Geremd trekgewicht: 1.800 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 565 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

Belastinggegevens

€ 9.111
Bruto BPM bij toelating
€ 60.280
Oorspronkelijke catalogusprijs
15%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Bij de eerste registratie in Nederland is bruto BPM afgedragen. Door de leeftijd van het voertuig is de restwaarde van de BPM aanzienlijk lager dan het oorspronkelijke bedrag.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringen en gebreken

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 4 gebreken vastgesteld (gemiddeld 1.3 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden, Ruitenwissers.

Keuring
18 september 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 10 oktober 2026

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Banden
Keuring
3 oktober 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 10 oktober 2025

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Banden
Keuring
2 oktober 2023

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 10 oktober 2024

Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Ruitenwissers

APK-trendanalyse

2 gebreken in de laatste 2 jaar · "band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm" komt 2× terug.

79
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
2 gebreken
in 2 keuringen
Banden (2×)
Eerder
2 gebreken
in 1 keuring
Categorieën met trend
Banden
2
Nieuw
Ruitenwissers
2
Opgelost
Meest terugkerend aandachtspunt

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

2× totaal geregistreerd · waarvan 2× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2023
2
2024
1
2025
1
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsvoorspelling

Er zijn enkele aandachtspunten die in de komende periode onderhoud kunnen vragen.

  • APK is nog geldig — keuring over circa 4 maanden info
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm — 2 keer vastgesteld, vraag aandacht bij servicebeurt let-op
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht — 2× geregistreerd, controleer bij volgende beurt let-op
  • Remschijven en remblokken — op deze leeftijd mogelijk aan vervanging toe let-op
  • Accu — levensduur gemiddeld 5-7 jaar info
  • Banden eerder afgekeurd bij APK — controleer profiel en bandenstaat let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsschema

Op basis van de leeftijd (12 jaar) van dit diesel-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Een verstopt brandstoffilter vermindert de motorprestaties. Bij diesel extra belangrijk vanwege waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Het DPF filtert fijnstof uit de uitlaat. Bij uitsluitend korte ritten kan het filter niet regenereren en raakt verstopt.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Ouderdomscheck

Verhoogde aandacht (11–15 jaar)

Met 12 jaar is dit voertuig in een fase waarin ophanging, rubber onderdelen en elektronische componenten verhoogde aandacht vereisen.

Laat de complete ophanging inspecteren — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen slijten na 10+ jaar
Airco-compressor — verliest na 10+ jaar vaak aan capaciteit
Sensoren — lambda-, ABS- en noksensoren kunnen falen
Rubber slijtagedelen (stofhoezen, silent blocks, motorsteunen) verharden en scheuren met de jaren — inspectie is raadzaam
Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen
Controleer de werking van elektrische ramen en deursloten — slijtage neemt toe met de leeftijd
Controleer bij handgeschakelde auto's of de koppeling nog correct functioneert — slip of zware bediening wijst op slijtage

Deze checklist is gebaseerd op de leeftijd van het voertuig en bevat algemene aandachtspunten. De daadwerkelijke staat hangt af van gebruik, onderhoud en opslag.

Koopbeoordeling

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Volvo Xc70 uit 2014 geen directe rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 10 oktober 2026
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Trekgewicht 1800 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
  • Garantie mogelijk actief: carrosseriegarantie
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm, Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 87/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -5: voertuig ouder dan 10 jaar (12 jaar)
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 18 september 2025
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 3 oktober 2024
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 2 oktober 2023
  • Eindresultaat: 87 (laag)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Inspectiechecklist

Geen urgente aandachtspunten gedetecteerd. Voer onderstaande checks uit voor een complete beoordeling.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
  • Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Op basis van APK-patronen

4 gebreken bij 3 keuringen — focus op: banden, ruitenwissers

  • Check de profieldiepte en leeftijd van alle banden
  • Ongelijkmatige slijtage kan wijzen op uitlijnprobleem
Diesel-check

Extra checks voor dieselaandrijving

  • DPF/roetfilter: vraag naar onderhoud en gebruikspatroon (veel korte ritten?)
  • Controleer het EGR-systeem: motor mag niet haperen bij gas geven
  • Controleer de turbo op afwijkende geluiden tijdens acceleratie
  • Controleer de uitlaat bij stationair: aanhoudende rook is een waarschuwingssignaal
Leeftijdscheck (12 jaar)

Relevante checks voor voertuigen van 8 jaar en ouder

  • Ophanging en vering: luister naar geluiden bij drempels
  • Airco: test of deze voldoende koelt
  • Inspecteer de onderzijde op olie- of vloeistoflekkages na stilstand
  • Accu: vraag naar leeftijd en startgedrag bij kou
Trekcheck

1800 kg geremd trekgewicht — geschikt voor caravan- en aanhangergebruik

  • Is er een trekhaak? Inspecteer montage, bevestiging en kogeldruk
  • Test de aanhangerstekker en controleer of de verlichting werkt
  • Vraag naar trekgebruik — veelvuldig trekken versnelt slijtage aan koppeling en transmissie
  • Controleer remmen en koelsysteem extra — trekken belast deze componenten zwaarder
Viercilinder middenklasse

Standaard checks voor een 1969 cc viercilinder

  • Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
  • Proefrit: let op trekken of inhouden bij acceleratie
  • Controleer of de distributieriem of -ketting volgens schema is onderhouden
Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse EURO 6 W — milieuzoneregels variëren per gemeente.

  • Raadpleeg de milieuzoneregels die gelden in uw gemeente
  • Check datum eerste toelating en brandstoftype voor toegang
  • Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Garantie-overzicht: Volvo

De carrosseriegarantie van Volvo kan voor dit voertuig uit 2014 nog geldig zijn. Andere garantievormen zijn vermoedelijk verstreken.

Fabrieksgarantie
Duur 2 jaar
Km-beperking Geen beperking
Verlopen (2016)
Aanvullende garantie
Duur 3 jaar
Km-beperking Geen beperking
Verlopen (2017)
Lakgarantie
Duur 2 jaar
Km-beperking Geen beperking
Verlopen (2016)
Carrosseriegarantie
Duur 12 jaar
Km-beperking Geen beperking
Verloopt dit jaar (2026)
Accugarantie
Duur 8 jaar
Km-beperking 160.000 km
Verlopen (2022)

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Milieuzone-status

Uw dieselvoertuig met Euro 6 W voldoet aan alle milieuzone-eisen en is overal welkom.

Amsterdam
Blauwe zone
Toegang
Utrecht
Blauwe zone
Toegang
Arnhem
Groene zone
Toegang
Den Haag
Groene zone
Toegang

Uw voertuig voldoet aan de strengste milieuzone-eisen. Houd er rekening mee dat zero-emissiezones (voor bestelauto's) andere regels hanteren.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Profiel op een rij

Brandstofkosten
ca. 858 euro / 10.000 km

Op basis van 4.9 l/100 km en 1.75 euro/l

Verzekeringsindicatie
Hoog

Met 181 pk is de verzekeringspremie doorgaans bovengemiddeld

Milieuzone
Overal toegang

EURO 6 W diesel heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland

Parkeren
Lastig

484 cm lengte: groter dan een standaard parkeervak, reken op manoeuvreren

Vermogen/gewicht
9.7 kg/pk (gemiddeld)

1755 kg / 181 pk. Gangbare verhouding voor dagelijks gebruik

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

1755 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Wegenbelasting indicatie

Dieseltoeslag: ca. 114 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 1755 kg)

Noord-Holland
432 euro/kw
1728 euro/jaar
Utrecht
443 euro/kw
1772 euro/jaar
Zeeland
455 euro/kw
1820 euro/jaar
Flevoland
461 euro/kw
1844 euro/jaar
Limburg
462 euro/kw
1848 euro/jaar
Overijssel
463 euro/kw
1852 euro/jaar
Noord-Brabant
464 euro/kw
1856 euro/jaar
Friesland
485 euro/kw
1940 euro/jaar
Gelderland
489 euro/kw
1956 euro/jaar
Drenthe
493 euro/kw
1972 euro/jaar
Groningen
494 euro/kw
1976 euro/jaar
Zuid-Holland
503 euro/kw
2012 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Segmentvergelijking

1755 kg
Dit voertuig
vs.
1550 kg
Gemiddeld (Stationwagen)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

Na 12 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 10% van de catalogusprijs van 60.280 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027
5.666 euro
9.4% restwaarde
2028
5.305 euro
8.8% restwaarde
2029
4.943 euro
8.2% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken 1-XLG-60 staat op naam van een Volvo Xc70, voor het eerst toegelaten in 2014. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. Er zijn 3 APK-keuringen geregistreerd, waarvan 4 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 87/100 (laag).

Een massa van 1.755 kg rijklaar is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

Met 181 pk en 1755 kg komt de verhouding op 9.7 kg per pk. Een gangbare verhouding voor dagelijks gebruik. Voldoende voor woon-werkverkeer en incidentele snelwegritten met belading.

Het voertuig is uitgevoerd als stationwagen. Met een lengte van 484 cm is dit een groot voertuig waarvoor ruimere parkeervakken wenselijk zijn. Het maximale geremd trekgewicht is 1.800 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

Met een onderhoudsscore van 87/100 geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Volvo Xc70 uit 2014 kopen?

Je hebt kenteken 1-XLG-60 gevonden en overweegt deze Volvo Xc70 te kopen. Na 12 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Dit zijn de feiten op een rij.

Hoe presteert een Xc70 met 181 pk?

Met 133 kW (181 pk) onder de motorkap beschikt deze Xc70 over bij een rijklaar gewicht van 1755 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.

Hoeveel kost het rijden in deze Xc70?

Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.9 l/100 km circa € 129 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1755 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
  • Onderhoud: bij een voertuig van 12 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze Xc70?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 9.111. Dat was 15% van de toenmalige catalogusprijs van € 60.280.

De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Is deze Xc70 geschikt om een aanhanger te trekken?

Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 1.800 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.

Hoe scoort deze Xc70 op APK-keuringen?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 79/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd, vooral in banden. Het meest voorkomende gebrek is "band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm", 2× geconstateerd.

Wat zijn de aandachtspunten bij deze Xc70 (2014)?

De APK-historie laat zien dat band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm en ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht herhaaldelijk voorkomen. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Bij een leeftijd van 12 jaar is vervanging van remschijven, koppeling en sensoren niet ongebruikelijk. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft een Euro 6 W diesel toegang tot milieuzones?

Met Euro 6 W voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen in Nederland. U heeft toegang tot zowel de groene zones (Arnhem, Den Haag) als de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht).

Waar moet je op letten bij een auto van 12 jaar oud?

Met 12 jaar is dit voertuig in een fase waarin ophanging, rubber onderdelen en elektronische componenten verhoogde aandacht vereisen. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:

  • Laat de complete ophanging inspecteren — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen slijten na 10+ jaar
  • Airco-compressor — verliest na 10+ jaar vaak aan capaciteit
  • Sensoren — lambda-, ABS- en noksensoren kunnen falen
  • Rubber slijtagedelen (stofhoezen, silent blocks, motorsteunen) verharden en scheuren met de jaren — inspectie is raadzaam
  • Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen

Bij een voertuig van 12 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Welke garanties zijn nog actief op deze Xc70?

Volgens de garantievoorwaarden van Volvo is de carrosseriegarantie (12 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, accugarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Let op: de daadwerkelijke garantiestatus hangt af van de kilometerstand, onderhoudshistorie en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met een Volvo-dealer voor zekerheid.

Heeft deze Volvo Xc70 openstaande recalls?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 1-XLG-60. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Volvo-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Waar vind je het chassisnummer van deze Volvo Xc70?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 1-XLG-60 is volgens de RDW te vinden: Onder rechter voorzitting.

Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.

Samenvatting

Dit voertuig scoort 87/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Meestgestelde vragen over 1-XLG-60

Wat voor auto is kenteken 1-XLG-60?

1-XLG-60 is een Volvo Xc70 uit 2014 — een blauw personenauto.

Is kenteken 1-XLG-60 verzekerd?

Ja, voor 1-XLG-60 is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van 1-XLG-60?

De APK van kenteken 1-XLG-60 is geldig tot 10 oktober 2026. Plan tijdig een nieuwe keuring in.

Heeft kenteken 1-XLG-60 openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor 1-XLG-60. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Volvo-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 1-XLG-60?

Het VIN van 1-XLG-60 bevindt zich: Onder rechter voorzitting. Vergelijk dit nummer altijd met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen duiden op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken 1-XLG-60 volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 87/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Hoe scoort kenteken 1-XLG-60 op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 79/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd. Het vaakst terugkerend gebrek: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm.

Wat kost de wegenbelasting voor 1-XLG-60?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (1755 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 1-XLG-60?

Bij 15.000 km per jaar en een gecombineerd verbruik van 4.9 l/100 km verbruikt dit voertuig circa 735 liter per jaar. Bij € 1.75/liter komt dat neer op circa € 1286 per jaar. Gebruik de verbruikscalculator op deze pagina voor een berekening met uw eigen brandstofprijs.

Hoeveel mag kenteken 1-XLG-60 trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 1.800 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Dat is geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard). Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 1-XLG-60?

De bruto BPM bedroeg € 9.111 bij eerste registratie (catalogusprijs € 60.280). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 12 jaar oud voertuig?

Met 12 jaar is dit voertuig in een fase waarin ophanging, rubber onderdelen en elektronische componenten verhoogde aandacht vereisen. Let vooral op: laat de complete ophanging inspecteren, airco-compressor, sensoren. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken 1-XLG-60 de milieuzone in?

Dit voertuig (Euro 6 W) voldoet aan alle milieuzone-eisen en mag alle zones in Nederland in.

Heeft kenteken 1-XLG-60 nog fabrieksgarantie?

De 2 jaar fabrieksgarantie van Volvo is vermoedelijk niet meer geldig. De carrosseriegarantie is mogelijk nog wel van kracht.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Volvo?

Volvo hanteert 12 jaar garantie tegen doorroesting. Voor dit voertuig kan deze nog van kracht zijn. Voorwaarde: onderhoud volgens fabrieksschema.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 1-XLG-60

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Volvo Xc70.