Moet je een Peugeot Peugeot 107 uit 2010 kopen?
Je bekijkt kenteken 24-KSN-6, een Peugeot Peugeot 107, als mogelijke aankoop. Na 16 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder de feiten.
Wat kun je verwachten van 68 pk?
Deze Peugeot 107 levert 50 kW (68 pk) bij een rijklaar gewicht van 880 kg. Een bescheiden vermogen dat prima volstaat voor stadsritten. Op de snelweg is geduld een vereiste bij het inhalen.
Hoeveel kost het rijden in deze Peugeot 107?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.5 l/100 km circa € 118 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (880 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
- Onderhoud: bij een voertuig van 16 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Peugeot 107?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 81/100 (goed). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd, vooral in banden en ruitenwissers. Het meest terugkerende aandachtspunt is "remleiding door corrosie aangetast" (2× geregistreerd).
Welke zwakke punten heeft een Peugeot 107 uit 2010?
De APK-historie laat zien dat remleiding door corrosie aangetast herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Bij een leeftijd van 16 jaar is slijtage aan ophanging, rubber onderdelen en elektronica niet ongebruikelijk. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Heeft een Euro 4 benzine toegang tot milieuzones?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 16 jaar oud?
Dit voertuig is 16 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:
- Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
- Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
- Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren
- De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
- Controleer de ophanging en stuurinrichting op speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Bij een voertuig van 16 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Valt deze Peugeot 107 nog onder garantie?
Alle standaard garanties van Peugeot zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.
Welke opties heeft u?
- Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf ontvangt u doorgaans 6 tot 12 maanden garantie.
- Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
- Een complete servicehistorie bij een Peugeot-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.
Staan er terugroepacties open voor kenteken 24-KSN-6?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 24-KSN-6. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Peugeot-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Waar vind je het chassisnummer van deze Peugeot Peugeot 107?
Het chassisnummer van 24-KSN-6 bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechts, op bodemplaat, bij voorzitting.
Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.
Het oordeel
De risicoscore van dit voertuig is 78/100 (gemiddeld). Enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.