Hoe goed is deze Citroen Citroen C1 (bouwjaar 2009)?
Je hebt kenteken 27-HNL-6 gevonden en overweegt deze Citroen Citroen C1 te kopen. Na 17 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder de feiten.
Is 68 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Deze Citroen C1 levert 50 kW (68 pk) bij een rijklaar gewicht van 880 kg. Voldoende voor kort woon-werkverkeer, maar voor snelweggebruik met belading is het vermogen beperkt.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Citroen C1?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.5 l/100 km circa € 118 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (880 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: voor een auto van 17 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Citroen C1?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 92/100 (goed). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd, vooral in stabilisatoren en banden.
Welke zwakke punten heeft een Citroen C1 uit 2009?
De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorieën stabilisatoren en banden. Na 17 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Heeft een Euro 4 benzine toegang tot milieuzones?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 17 jaar oud?
Dit voertuig is 17 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:
- Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden
- Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage
- Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren
- Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
- Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Bij een voertuig van 17 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft deze Citroen C1 nog garantiedekking?
Nee, de fabrieksgaranties van Citroën zijn niet meer geldig voor een voertuig uit 2009. Dit is gebruikelijk voor de leeftijd, maar betekent dat u zelf opdraait voor reparatiekosten.
Hoe kunt u zich indekken?
- Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt meestal 6 tot 12 maanden dealergarantie bij aankoop.
- Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
- Vraag om het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie. Onderhoud bij een Citroën-dealer is een goed teken.
Zijn er terugroepacties voor deze Citroen Citroen C1?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 27-HNL-6. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Citroen-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Waar vind je het chassisnummer van deze Citroen Citroen C1?
Volgens de RDW is het VIN van kenteken 27-HNL-6 te vinden op de volgende locatie: Rechts, op bodemplaat, bij voorzitting.
Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.
Samenvatting
Dit voertuig scoort 86/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.