Dacia logo

2-TBT-54: Dacia Sandero 2014 RDW gegevens

Dacia Sandero (2014) · Personenauto (hatchback) · 90 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken 2-TBT-54 staat een Dacia Sandero geregistreerd (bouwjaar 2014), goed voor 90 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Basisinformatie

Kenteken 2-TBT-54
Merk / Model Dacia Sandero
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Kleur WIT
Aantal deuren en zitplaatsen 4 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Kernstatus

APK geldig tot
28-2-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
65/100
Gemiddeld
Bouwjaar
2014
Vermogen
90 pk
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Dacia-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Op rechter schroefveerkoker (veerpoot), onder motorkap

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Tenaamstellingshistorie

Datum eerste toelating 28 februari 2014
Eerste tenaamstelling NL 28 februari 2014
Laatste tenaamstelling 1 juni 2026
Jaar laatste tellerstand 2025

Motor en brandstof

Brandstof Benzine
Cilinders / Inhoud 3 · 898 cm³
Vermogen 66 kW (90 pk)
Geluidsniveau 78 dB bij 3750 rpm
Emissienorm EURO 5 J
Zuinigheidsclassificatie B

Verbruik en uitstoot

Gecombineerd 5.00 l/100 km
CO₂ gecombineerd 116 g/km

Brandstofkosten calculator

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

De indicatieve brandstofkosten zijn berekend op basis van het gecombineerde testverbruik. In de praktijk ligt het verbruik doorgaans 10-30% hoger.

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 937 kg
Massa rijklaar 1037 kg
Toegestane max. massa 1520 kg
Max. massa samenstelling 2300 kg
Wielbasis 259 cm
Max. trekken ongeremd 515 kg
Max. trekken geremd 1100 kg

Trekgewicht en advies

Dit voertuig mag geremd tot 1.100 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Licht trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

BagagewagenKleine open aanhangerFietsdrager (aanhanger)Lichte brommobielaanhanger
Geremd trekgewicht: 1.100 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Ongeremd trekgewicht: 515 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 483 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en waarde

€ 2.625
Bruto BPM bij toelating
€ 11.784
Oorspronkelijke catalogusprijs
22%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Het oorspronkelijke BPM-bedrag is betaald bij eerste toelating. De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

APK-overzicht

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 10 gebreken vastgesteld (gemiddeld 5.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden, Remsysteem.

Keuring
17 februari 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 28 februari 2026

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Remsysteem
Keuring
29 januari 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 28 februari 2025

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden

APK-trendanalyse

10 gebreken in de laatste 2 jaar · "bandenspanning niet op juiste waarde" komt 8× terug.

60
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
10 gebreken
in 2 keuringen
Banden (8×)Remsysteem (2×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Banden
8
Nieuw
Remsysteem
2
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Bandenspanning niet op juiste waarde

8× totaal geregistreerd · waarvan 8× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
4
2025
6
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsindicatie

Dit voertuig heeft meerdere punten die spoedig aandacht behoeven.

  • De APK-keuring is niet meer geldig — laat zo snel mogelijk herkeuren actie
  • Bandenspanning niet op juiste waarde — 8 keer vastgesteld, vraag aandacht bij servicebeurt let-op
  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij — komt 2× terug in APK-historie, inspecteer bij eerstvolgende beurt let-op
  • Remschijven en remblokken — op deze leeftijd mogelijk aan vervanging toe let-op
  • Startaccu — bij deze leeftijd kan vervanging nodig zijn (levensduur circa 5-7 jaar) info
  • Banden eerder afgekeurd bij APK — controleer profiel en bandenstaat let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Gezien de leeftijd van 12 jaar heeft dit benzine-voertuig 3 onderhoudspunten die op korte termijn aandacht verdienen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Bougies
Elke 30.000–60.000 km

Versleten bougies veroorzaken misfires, hoger verbruik en moeilijk starten.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsprofiel

Verhoogde aandacht (11–15 jaar)

Na 12 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging.

Ophanging — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen controleren
Airco-compressor — verliest na 10+ jaar vaak aan capaciteit
Let op storingslampjes die kunnen wijzen op defecte lambda-, ABS- of noksensoren
Rubber onderdelen — stofhoezen, silent blocks en motorsteunen inspecteren
Uitlaatsysteem — controleer op corrosie en lekkage
Raamheffers en slotmechanismen kunnen trager worden door mechanische slijtage
Bij een handgeschakelde versnellingsbak: let op koppelingsslip of een zwaarder koppelingspedaal

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Aankoopevaluatie

Deze Dacia Sandero uit 2014 heeft een gemiddeld profiel. Er zijn aandachtspunten, maar geen directe afwijzingsgronden.

Positief
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
Aandachtspunten
  • APK verlopen sinds 28 februari 2026
  • Terugkerende aandachtspunten: Bandenspanning niet op juiste waarde, Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 65/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -5: voertuig ouder dan 10 jaar (12 jaar)
  • -12: 6 gebrek(en) bij keuring 17 februari 2025
  • -8: 4 gebrek(en) bij keuring 29 januari 2024
  • -10: laatste APK had meer dan 3 gebreken (6)
  • Eindresultaat: 65 (gemiddeld)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Bezichtigings-checklist

We hebben 2 opvallende punten en 1 overige check geïdentificeerd.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

2 aandachtspunten vastgesteld aan de hand van RDW-gegevens

  • APK verlopen (28 februari 2026) — eis nieuwe APK vóór aankoop
  • 10 gebreken in laatste 2 jaar — vraag naar recent uitgevoerd onderhoud en bonnen
  • Alle fabrieksgaranties zijn verlopen — informeer naar aanvullende garantieopties
Op basis van APK-patronen

10 gebreken bij 2 keuringen — focus op: banden, remsysteem

  • Voer een remtest uit en controleer of de auto niet trekt
  • Remslangen en -schijven visueel inspecteren
  • Meet het bandenprofiel en controleer de productiedatum (DOT-code)
  • Ongelijkmatige slijtage kan wijzen op uitlijnprobleem
Benzine-check

Extra checks voor benzineaandrijving

  • Controleer bij de koude start of het stationair toerental stabiel is
  • Oliepeil en -verbruik: controleer niveau en vraag naar bijvulgedrag
  • Controleer bij stationair draaien op afwijkende motorgeluiden
  • Informeer naar de vervanging van bougies en het ontstekingsonderhoud
Leeftijdscheck (12 jaar)

Aandachtspunten voor voertuigen in deze leeftijdscategorie

  • Ophanging en vering: luister naar geluiden bij drempels
  • Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit
  • Inspecteer de onderzijde op olie- of vloeistoflekkages na stilstand
  • Informeer naar de leeftijd van de accu en het startgedrag bij koud weer
Milieuzone (indicatie)

EURO 5 J — controleer de milieuzoneregels voor uw regio.

  • Raadpleeg de milieuzoneregels die gelden in uw gemeente
  • De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
  • Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Fabrieksgarantie verlopen

De standaardgaranties van Dacia zijn al geruime tijd verlopen voor dit voertuig (bouwjaar 2014). Overweeg een dealergarantie of BOVAG-garantie bij aankoop.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Dacia-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Dacia bekijken
Fabrieksgarantie 3 jaar · Verlopen (2017)
Aanvullende garantie 3 jaar · Verlopen (2017)
Lakgarantie 2 jaar · Verlopen (2016)
Carrosseriegarantie 6 jaar · Verlopen (2020)
Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2022)

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Milieuzone-check

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van milieuzoneregels. Alle milieuzones in Nederland zijn voor u toegankelijk.

Benzine — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Milieuzones gelden alleen voor dieselvoertuigen. U heeft overal toegang.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Belangrijkste indicatoren

Brandstofkosten
ca. 1050 euro / 10.000 km

Op basis van 5 l/100 km en 2.10 euro/l

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 90 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Makkelijk

406 cm lengte: past goed in standaard parkeervakken (5,0 m)

Vermogen/gewicht
11.5 kg/pk (gemiddeld)

1037 kg / 90 pk. Gangbare verhouding voor dagelijks gebruik

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

1037 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Geschatte wegenbelasting

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland
104 euro/kw
416 euro/jaar
Utrecht
107 euro/kw
428 euro/jaar
Zeeland
110 euro/kw
440 euro/jaar
Flevoland
111 euro/kw
444 euro/jaar
Limburg
112 euro/kw
448 euro/jaar
Noord-Brabant
112 euro/kw
448 euro/jaar
Overijssel
112 euro/kw
448 euro/jaar
Friesland
117 euro/kw
468 euro/jaar
Gelderland
118 euro/kw
472 euro/jaar
Drenthe
119 euro/kw
476 euro/jaar
Groningen
119 euro/kw
476 euro/jaar
Zuid-Holland
121 euro/kw
484 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Gewichtsvergelijking

1037 kg
Dit voertuig
vs.
1350 kg
Gemiddeld (Sedan/Hatchback)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk lichter dan gemiddeld in segment

Waardeprognose

Na 12 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 10% van de catalogusprijs van 11.784 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027
1.108 euro
9.4% restwaarde
2028
1.037 euro
8.8% restwaarde
2029
966 euro
8.2% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

De RDW-gegevens van kenteken 2-TBT-54 wijzen op een Dacia Sandero van 12 jaar oud. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 2 keuringen in het systeem met 10 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 65/100 (gemiddeld).

Het voertuig weegt rijklaar 1.037 kg, wat valt dit in de categorie lichte voertuigen. Dit heeft voordelen voor brandstofverbruik, wegenbelasting en manoeuvreerbaarheid.

De verhouding vermogen/gewicht is 11.5 kg/pk (90 pk, 1037 kg). Een gangbare verhouding voor dagelijks gebruik. Voldoende voor woon-werkverkeer en incidentele snelwegritten met belading.

Qua carrosserie betreft het een hatchback. Met een lengte van 406 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 1.100 kg. Geschikt voor een ongeremde aanhanger of kleine bagagetrailer.

Met een onderhoudsscore van 65/100 zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Dacia Sandero uit 2014 een verstandige aankoop?

Kenteken 2-TBT-54 staat op een Dacia Sandero die je overweegt aan te schaffen. Een voertuig van 12 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Dit zijn de feiten op een rij.

Hoe presteert een Sandero met 90 pk?

Deze Sandero levert 66 kW (90 pk) bij een rijklaar gewicht van 1037 kg. Prima voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsritten. Op de snelweg met volle belading merk je dat het geen krachtpatser is.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Sandero?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5 l/100 km circa € 131 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1037 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
  • Onderhoud: bij een voertuig van 12 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er betaald voor deze Sandero?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 2.625 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 22% van de toenmalige catalogusprijs van € 11.784.

De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.

Kan deze Sandero een caravan of aanhanger trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.100 kg en ongeremd tot 515 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.

Wat zegt de APK-historie over deze Sandero?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 60/100 (gemiddeld). Recent zijn 10 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in banden en remsysteem. "bandenspanning niet op juiste waarde" komt het vaakst terug in de APK-historie (8 keer).

Waar moet je op letten bij een Sandero uit 2014?

Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat bandenspanning niet op juiste waarde en schijf-, trommelrem loopt niet vrij vaker terugkomen. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Na 12 jaar kunnen onderdelen als remschijven, koppelingsonderdelen en sensoren aan vervanging toe zijn. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Heeft een Euro 5 J benzine toegang tot milieuzones?

Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Waar moet je op letten bij een auto van 12 jaar oud?

Na 12 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:

  • Ophanging — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen controleren
  • Airco-compressor — verliest na 10+ jaar vaak aan capaciteit
  • Let op storingslampjes die kunnen wijzen op defecte lambda-, ABS- of noksensoren
  • Rubber onderdelen — stofhoezen, silent blocks en motorsteunen inspecteren
  • Uitlaatsysteem — controleer op corrosie en lekkage

Bij een voertuig van 12 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Valt deze Sandero nog onder garantie?

Alle standaard garanties van Dacia zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.

Welke opties heeft u?

  • Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt meestal 6 tot 12 maanden dealergarantie bij aankoop.
  • Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
  • Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Dacia-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Zijn er terugroepacties voor deze Dacia Sandero?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor 2-TBT-54. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Dacia-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Hoe vind je het chassisnummer van kenteken 2-TBT-54?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 2-TBT-54 is volgens de RDW te vinden: Op rechter schroefveerkoker (veerpoot), onder motorkap.

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 65/100 (gemiddeld) op de risicobeoordeling. Er zijn enkele punten om op te letten, maar geen ernstige waarschuwingen. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

Veelgestelde vragen over 2-TBT-54

Wat voor auto is kenteken 2-TBT-54?

Kenteken 2-TBT-54 behoort toe aan een Dacia Sandero uit 2014. Het is een wit personenauto.

Is kenteken 2-TBT-54 verzekerd?

Kenteken 2-TBT-54 staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van 2-TBT-54?

De APK van kenteken 2-TBT-54 is verlopen op 28 februari 2026. Zonder geldige APK mag het voertuig niet de weg op.

Heeft kenteken 2-TBT-54 openstaande terugroepacties?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 2-TBT-54. Niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een Dacia-dealer controleren met het VIN/chassisnummer.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 2-TBT-54?

Volgens de RDW is het chassisnummer van 2-TBT-54 te vinden: Op rechter schroefveerkoker (veerpoot), onder motorkap. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken 2-TBT-54 volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 65/100 (gemiddeld). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Hoe scoort kenteken 2-TBT-54 op APK-gebreken?

De APK-patroonscore is 60/100 (gemiddeld). De afgelopen 2 jaar zijn 10 gebreken vastgesteld. Meest voorkomend aandachtspunt: bandenspanning niet op juiste waarde.

Wat kost de wegenbelasting voor 2-TBT-54?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (1037 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 2-TBT-54?

Het geschatte verbruik bij 15.000 km/jaar is circa 750 liter (5 l/100 km gecombineerd). Bij € 2.10/liter is dat circa € 1575 per jaar. Bereken uw eigen kosten met de calculator.

Hoeveel mag kenteken 2-TBT-54 trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 1.100 kg trekken (ongeremd tot 515 kg). Dit is geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger. Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 2-TBT-54?

Bij de eerste toelating is € 2.625 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 11.784. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 12 jaar oud voertuig?

Na 12 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging. De belangrijkste aandachtspunten zijn: ophanging, airco-compressor, let op storingslampjes die kunnen wijzen op defecte lambda-, abs- of noksensoren. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken 2-TBT-54 de milieuzone in?

Ja, benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Heeft kenteken 2-TBT-54 nog fabrieksgarantie?

Alle standaard garanties van Dacia zijn verlopen. Informeer bij aankoop via een dealer naar dealergarantie (6-12 maanden). Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke keuring aan te raden.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 2-TBT-54

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Dacia Sandero.