BMW logo

45-LNK-4: BMW X1 Sdrive 18I 2010 RDW gegevens

BMW X1 Sdrive 18I (2010) · Personenauto (stationwagen) · 150 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken 45-LNK-4 behoort tot een BMW X1 Sdrive 18I uit 2010 met 150 pk benzinemotor. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Basisgegevens

Kenteken 45-LNK-4
Merk / Model BMW X1 Sdrive 18I
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting stationwagen
Carrosseriekleur WIT
Deuren en stoelen 4 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Belangrijkste gegevens

APK geldig tot
13-3-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
70/100
Gemiddeld
Bouwjaar
2010
Vermogen
150 pk
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende BMW-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechter schroefveerkoker (veerpoot)

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratieoverzicht

Datum eerste toelating 28 mei 2010
Eerste tenaamstelling NL 28 mei 2010
Laatste tenaamstelling 25 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijflijn

Brandstof Benzine
Cilinders / Inhoud 4 · 1995 cm³
Vermogen 110 kW (150 pk)
Geluidsniveau 77 dB bij 3750 rpm
Emissienorm EURO 5 A
Zuinigheidsclassificatie D

Energieverbruik

Gecombineerd 8.20 l/100 km
CO₂ gecombineerd 191 g/km

Brandstofkosten calculator

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

De indicatieve brandstofkosten zijn berekend op basis van het gecombineerde testverbruik. In de praktijk ligt het verbruik doorgaans 10-30% hoger.

Gewichten en afmetingen

Massa ledig voertuig 1405 kg
Massa rijklaar 1505 kg
Toegestane max. massa 1990 kg
Max. massa samenstelling 3770 kg
Wielbasis 276 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 1700 kg

Aanhangercapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 1.700 kg trekken. Geschikt voor kleine caravans, vouwwagens en lichte aanhangers.

Gemiddeld trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Kleine caravan / vouwwagenLichte boottrailerOpen aanhanger (bv. tuinafval)Motortrailer
Geremd trekgewicht: 1.700 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 485 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

Belastinggegevens

€ 9.806
Bruto BPM bij toelating
€ 41.636
Oorspronkelijke catalogusprijs
24%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Het oorspronkelijke BPM-bedrag is betaald bij eerste toelating. De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

APK-keuringen

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 5 gebreken vastgesteld (gemiddeld 1.7 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden, Vloeistoflekkage.

Keuring
22 januari 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 13 maart 2027

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden
Keuring
6 maart 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 13 maart 2026

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Vloeistoflekkage
Keuring
21 februari 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 13 maart 2025

Geen gebreken

APK-analyse en trends

5 gebreken in de laatste 2 jaar · "bandenspanning niet op juiste waarde" komt 4× terug.

75
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
5 gebreken
in 3 keuringen
Banden (4×)Vloeistoflekkage (1×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Banden
4
Nieuw
Vloeistoflekkage
1
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Bandenspanning niet op juiste waarde

4× totaal geregistreerd · waarvan 4× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
2025
1
2026
4
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsvoorspelling

Dit voertuig heeft meerdere punten die spoedig aandacht behoeven.

  • APK is nog geldig — keuring over circa 9 maanden info
  • Bandenspanning niet op juiste waarde — komt 4× terug in APK-historie, inspecteer bij eerstvolgende beurt let-op
  • Rubber onderdelen zoals stofhoezen en motorsteunen — controle op veroudering nodig let-op
  • Controleer de distributieriem of -ketting — vervanging is op deze leeftijd essentieel actie
  • Banden eerder afgekeurd bij APK — controleer profiel en bandenstaat let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsintervallen

Op basis van de leeftijd (16 jaar) van dit benzine-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Motorolie smeert en koelt de motor. Verouderde olie verliest zijn beschermende werking.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Bougies
Elke 30.000–60.000 km

Bougies zorgen voor de ontsteking van het brandstofmengsel. Slijtage leidt tot onregelmatige verbranding en startproblemen.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Ouderdomscheck

Intensieve controle (15+ jaar)

Op een leeftijd van 16 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden.

Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Remleidingen kunnen na 15+ jaar corroderen, vooral bij blootstelling aan strooizout — laat ze inspecteren
Koelsysteem — radiateur, slangen en waterpomp zijn slijtageonderdelen
Controleer de katalysator en het eventuele roetfilter — na 15+ jaar neemt de effectiviteit af

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopadvies

Voor deze BMW X1 Sdrive 18I uit 2010 zijn er enkele aandachtspunten gevonden, zonder directe afkeurgronden.

Positief
  • APK geldig tot 13 maart 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Trekgewicht 1700 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Bandenspanning niet op juiste waarde
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 70/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (16 jaar)
  • -8: 4 gebrek(en) bij keuring 22 januari 2026
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 6 maart 2025
  • -10: laatste APK had meer dan 3 gebreken (4)
  • Eindresultaat: 70 (gemiddeld)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Bezichtigingsgids

1 belangrijk bevinding en 1 aanvullende controle vastgesteld.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
  • Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
  • Check olie, koelvloeistof en remvloeistof op peil en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

1 opvallend bevinding uit de RDW-registratie

  • 5 gebreken geregistreerd in de afgelopen 2 jaar — controleer of deze zijn verholpen
  • Alle fabrieksgaranties zijn verlopen — informeer naar aanvullende garantieopties
Op basis van APK-patronen

3 keuringen, 5 gebreken — aandacht voor: banden, vloeistoflekkage

  • Meet het bandenprofiel en controleer de productiedatum (DOT-code)
  • Let op scheef slijtende banden — mogelijk een uitlijnprobleem
Benzine-check

Extra checks voor benzineaandrijving

  • Let bij een koude start op een onrustig of wisselend stationair toerental
  • Oliepeil en -verbruik: controleer niveau en vraag naar bijvulgedrag
  • Controleer bij stationair draaien op afwijkende motorgeluiden
  • Vraag naar het laatste ontstekingsonderhoud en de staat van de bougies
Leeftijdscheck (16 jaar)

Extra aandachtspunten voor voertuigen van 15 jaar en ouder

  • Inspecteer alle rubber onderdelen en slangen op veroudering en scheurtjes
  • Ophanging: luister naar geluiden en voel op speling
  • Inspecteer carrosserie en onderkant op roest- en corrosieschade
  • Controleer of de airco voldoende koelt en geen vreemde geuren produceert
  • Controleer alle elektrische functies: ramen, vergrendeling, verwarming
Trekcheck

Max. geremd trekgewicht: 1700 kg — voldoende voor aanhanger of caravan

  • Is er een trekhaak? Inspecteer montage, bevestiging en kogeldruk
  • Sluit een aanhangerstekker aan en test de verlichtingsfunctie
  • Informeer of het voertuig regelmatig met zware last heeft getrokken
  • Remmen en koeling: extra aandacht bij trekgebruik
Viercilinder middenklasse

1995 cc viercilinder — veelvoorkomende controles

  • Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
  • Let tijdens de proefrit op haperen of inhouden bij het optrekken
  • Informeer naar het distributie-onderhoud: is de riem of ketting op tijd vervangen?

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Fabrieksgarantie verlopen

De fabrieksgaranties van BMW zijn naar verwachting niet meer geldig voor dit voertuig uit 2010.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een BMW-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van BMW bekijken
Fabrieksgarantie 3 jaar · Verlopen (2013)
Aanvullende garantie 2 jaar · Verlopen (2012)
Lakgarantie 3 jaar · Verlopen (2013)
Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2022)
Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2018)

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Toegang milieuzones

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van milieuzoneregels. Alle milieuzones in Nederland zijn voor u toegankelijk.

Benzine — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Milieuzones gelden alleen voor dieselvoertuigen. U heeft overal toegang.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Voertuigprofiel

Brandstofkosten
ca. 1722 euro / 10.000 km

Op basis van 8.2 l/100 km en 2.10 euro/l

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 150 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Gemiddeld

445 cm lengte: past in de meeste vakken, kan krap worden in binnensteden

Vermogen/gewicht
10 kg/pk (gemiddeld)

1505 kg / 150 pk. Gangbare verhouding voor dagelijks gebruik

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

1505 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Youngtimer
16 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

MRB-indicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland
198 euro/kw
792 euro/jaar
Utrecht
203 euro/kw
812 euro/jaar
Zeeland
209 euro/kw
836 euro/jaar
Flevoland
212 euro/kw
848 euro/jaar
Limburg
212 euro/kw
848 euro/jaar
Overijssel
212 euro/kw
848 euro/jaar
Noord-Brabant
213 euro/kw
852 euro/jaar
Friesland
223 euro/kw
892 euro/jaar
Gelderland
225 euro/kw
900 euro/jaar
Drenthe
227 euro/kw
908 euro/jaar
Groningen
227 euro/kw
908 euro/jaar
Zuid-Holland
231 euro/kw
924 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Segmentvergelijking

1505 kg
Dit voertuig
vs.
1550 kg
Gemiddeld (Stationwagen)
Lichter Zwaarder

Rond het segmentgemiddelde

Afschrijvingsindicatie

Na 16 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 7.6% van de catalogusprijs van 41.636 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027
2.915 euro
7% restwaarde
2028
2.665 euro
6.4% restwaarde
2029
2.415 euro
5.8% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken 45-LNK-4 staat op naam van een BMW X1 Sdrive 18I, voor het eerst toegelaten in 2010. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. Er zijn 3 APK-keuringen geregistreerd, waarvan 5 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 70/100 (gemiddeld).

Met een rijklaar gewicht van 1.505 kg is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg. Als youngtimer (16 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

De verhouding vermogen/gewicht is 10 kg/pk (150 pk, 1505 kg). Een gangbare verhouding voor dagelijks gebruik. Voldoende voor woon-werkverkeer en incidentele snelwegritten met belading.

Het voertuig is uitgevoerd als stationwagen. Met een lengte van 445 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 1.700 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

Met een onderhoudsscore van 70/100 zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze BMW X1 Sdrive 18I (bouwjaar 2010)?

Je hebt kenteken 45-LNK-4 gevonden en overweegt deze BMW X1 Sdrive 18I te kopen. Een voertuig van 16 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Dit zijn de feiten op een rij.

Hoe presteert een X1 Sdrive 18I met 150 pk?

Met 110 kW (150 pk) onder de motorkap beschikt deze X1 Sdrive 18I over bij een rijklaar gewicht van 1505 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze X1 Sdrive 18I?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 8.2 l/100 km circa € 215 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1505 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
  • Onderhoud: voor een auto van 16 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken 45-LNK-4?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 9.806 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 41.636.

De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Hoeveel mag deze X1 Sdrive 18I trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.700 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze X1 Sdrive 18I?

De APK-patroonscore van dit voertuig is 75/100 (gemiddeld). De afgelopen 2 jaar zijn er 5 gebreken vastgesteld, vooral in banden en vloeistoflekkage. "bandenspanning niet op juiste waarde" komt het vaakst terug in de APK-historie (4 keer).

Waar moet je op letten bij een X1 Sdrive 18I uit 2010?

Bij dit voertuig komt bandenspanning niet op juiste waarde regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Na 16 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 5 A benzine?

Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 16 jaar oud?

Op een leeftijd van 16 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
  • Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
  • Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
  • Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
  • Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk

Bij een voertuig van 16 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft deze X1 Sdrive 18I nog garantiedekking?

Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van BMW zijn verlopen voor een voertuig uit 2010. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.

Wat kun je doen?

  • Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt meestal 6 tot 12 maanden dealergarantie bij aankoop.
  • Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
  • Vraag om het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie. Onderhoud bij een BMW-dealer is een goed teken.

Heeft deze BMW X1 Sdrive 18I openstaande recalls?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 45-LNK-4. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een BMW-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Waar vind je het chassisnummer van deze BMW X1 Sdrive 18I?

Het chassisnummer van 45-LNK-4 bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechter schroefveerkoker (veerpoot).

Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.

Samenvatting

De risicoscore van dit voertuig is 70/100 (gemiddeld). Enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

Vragen en antwoorden over 45-LNK-4

Wat voor auto is kenteken 45-LNK-4?

Kenteken 45-LNK-4 behoort toe aan een BMW X1 Sdrive 18I uit 2010. Het is een wit personenauto.

Is kenteken 45-LNK-4 verzekerd?

Ja, kenteken 45-LNK-4 is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van 45-LNK-4?

Kenteken 45-LNK-4 heeft een geldige APK tot 13 maart 2027. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken 45-LNK-4 openstaande terugroepacties?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 45-LNK-4. Niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een BMW-dealer controleren met het VIN/chassisnummer.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 45-LNK-4?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 45-LNK-4 is te vinden: Rechter schroefveerkoker (veerpoot). Controleer bij aankoop altijd of dit nummer overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd VIN kan wijzen op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken 45-LNK-4 volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 70/100 (gemiddeld), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken 45-LNK-4 op APK-gebreken?

Dit voertuig scoort 75/100 (gemiddeld) op de APK-analyse. De afgelopen 2 jaar zijn 5 gebreken vastgesteld. Meest voorkomend aandachtspunt: bandenspanning niet op juiste waarde.

Wat kost de wegenbelasting voor 45-LNK-4?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (1505 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 45-LNK-4?

Op basis van 8.2 l/100 km en 15.000 km/jaar verbruikt dit voertuig circa 1230 liter per jaar, ofwel circa € 2583 bij een literprijs van € 2.10. Pas de berekening aan met de verbruikscalculator.

Hoeveel mag kenteken 45-LNK-4 trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 1.700 kg trekken (ongeremd tot 750 kg). Dit is geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer. Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 45-LNK-4?

De bruto BPM bedroeg € 9.806 bij eerste registratie (catalogusprijs € 41.636). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 16 jaar oud voertuig?

Op een leeftijd van 16 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. De belangrijkste aandachtspunten zijn: roestpunten, alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar, lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken 45-LNK-4 de milieuzone in?

Ja, als benzine-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken 45-LNK-4 nog fabrieksgarantie?

Nee, alle standaard fabrieksgaranties van BMW zijn verlopen voor dit voertuig. Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie krijgen. Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring aan te raden.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 45-LNK-4

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor BMW X1 Sdrive 18I.