47-SF-SP: Dethleffs Globecar 2006 RDW gegevens

Dethleffs Globecar (2006) · Personenauto (kampeerwagen) · 110 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken 47-SF-SP behoort tot een Dethleffs Globecar uit 2006 met 110 pk dieselmotor. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Registratiegegevens

Kenteken 47-SF-SP
Merk / Model Dethleffs Globecar
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting kampeerwagen
Carrosseriekleur WIT
Deuren en stoelen 4 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Belangrijkste gegevens

APK geldig tot
4-5-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
88/100
Laag
Bouwjaar
2006
Vermogen
110 pk
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Dethleffs-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Tegen rechter voorwielscherm

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Tenaamstellingshistorie

Datum eerste toelating 3 maart 2006
Eerste tenaamstelling NL 3 maart 2006
Laatste tenaamstelling 15 mei 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijflijn

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 2286 cm³
Vermogen 81 kW (110 pk)
Geluidsniveau 83 dB bij 2700 rpm
Emissienorm EURO 3
Zuinigheidsclassificatie Niet beschikbaar

Gewichten en afmetingen

Massa ledig voertuig 2490 kg
Massa rijklaar 2590 kg
Toegestane max. massa 3300 kg
Max. massa samenstelling 5300 kg
Wielbasis 320 cm
Lengte × Breedte 0 × 0 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 2000 kg

Trekcapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 2.000 kg trekken. Dat is voldoende voor de meeste caravans en aanhangers.

Ruim trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Middelgrote caravanPaardentrailer (1 paard)Boottrailer (middel)Gesloten aanhanger
Geremd trekgewicht: 2.000 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 710 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

Belastinggegevens

€ 9.842
Bruto BPM bij toelating

Het oorspronkelijke BPM-bedrag is betaald bij eerste toelating. De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringen en gebreken

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 1 gebrek vastgesteld (gemiddeld 0.3 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Remsysteem.

Keuring
4 mei 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 4 mei 2027

Geen gebreken
Keuring
17 juni 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 18 juli 2026

Remverschil op 1 as te groot Remsysteem
Keuring
18 juli 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 18 juli 2025

Geen gebreken

APK-analyse en trends

1 gebrek in de laatste 2 jaar.

96
APK-patroonscore: Goed
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
1 gebrek
in 3 keuringen
Remsysteem (1×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Remsysteem
1
Nieuw
Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
2025
1
2026
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsvoorspelling

Enkele onderdelen verdienen aandacht in de nabije toekomst.

  • APK geldig — volgende keuring over 11 maanden info
  • Stofhoezen en silent blocks — door leeftijd waarschijnlijk aan vervanging toe let-op
  • Distributie-onderhoud — verifieer of de riem of ketting op tijd is vervangen actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsschema

Dit diesel-voertuig van 20 jaar heeft 3 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Vervuilde brandstof kan injectorschade veroorzaken. Het filter beschermt de injectoren en dient periodiek vervangen te worden.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Ouderdomscheck

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden
Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren
De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Remleidingen — controleer op corrosie, vooral bij voertuigen die veel in zout rijden
Controleer het koelsysteem op verouderde slangen, een versleten waterpomp en een verstopte radiateur
De katalysator of het roetfilter kan na 15 jaar minder effectief worden — laat de uitlaatwaarden meten

Deze checklist is gebaseerd op de leeftijd van het voertuig en bevat algemene aandachtspunten. De daadwerkelijke staat hangt af van gebruik, onderhoud en opslag.

Koopbeoordeling

De RDW-data van deze Dethleffs Globecar (bouwjaar 2006) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief
  • APK geldig tot 4 mei 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Trekgewicht 2000 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
Aandachtspunten
  • 1 gebrek(en) geregistreerd over 3 keuring(en)

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 88/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (20 jaar)
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 17 juni 2025
  • Eindresultaat: 88 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Bezichtigingsgids

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

  • Onderhoudshistorie en facturen opvragen
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Op basis van APK-patronen

Uit 3 keuringen met 1 gebreken — let op: remsysteem

  • Voer een remtest uit en controleer of de auto niet trekt
  • Inspecteer het remsysteem visueel op lekkages en slijtage
Diesel-check

Specifieke aandachtspunten voor dieselmotoren

  • DPF/roetfilter: vraag naar onderhoud en gebruikspatroon (veel korte ritten?)
  • EGR-systeem: let op stotteren of inhouden bij acceleratie
  • Controleer de turbo op afwijkende geluiden tijdens acceleratie
  • Uitlaat bij stationair: overmatige rook kan wijzen op slijtage
Leeftijdscheck (20 jaar)

Extra aandachtspunten voor voertuigen van 15 jaar en ouder

  • Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
  • Controleer de ophanging op geluiden bij drempels en speling in de wielophanging
  • Controleer op roest bij dorpels, wielkasten en de onderzijde van de auto
  • Controleer of de airco voldoende koelt en geen vreemde geuren produceert
  • Test elektrische ramen, stoelverwarming en centrale vergrendeling op correcte werking
Trekcheck

Trekgewicht geremd: 2000 kg — geschikt voor aanhanger/caravan

  • Is er een trekhaak? Inspecteer montage, bevestiging en kogeldruk
  • Stekker en elektra: test verlichting aanhanger
  • Vraag naar trekgebruik — veelvuldig trekken versnelt slijtage aan koppeling en transmissie
  • Controleer remmen en koelsysteem extra — trekken belast deze componenten zwaarder
Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 3. Regels verschillen per stad en zone.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • Controleer of het brandstoftype en de toelatingsdatum voldoen aan de zone-eisen
  • Kijk op milieuzones.nl of bij de gemeente voor de geldende regels

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Milieuzone-geschiktheid

Dit dieselvoertuig (Euro 3) heeft geen toegang tot milieuzones in Nederland.

Amsterdam
Blauwe zone
Geen toegang
Utrecht
Blauwe zone
Geen toegang
Arnhem
Groene zone
Geen toegang
Den Haag
Groene zone
Geen toegang

Dit voertuig met Euro 3 voldoet niet aan Euro 4 (groen) of Euro 5 (blauw). Het betreden van een milieuzone kan leiden tot een bekeuring.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Snelle inzichten

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 110 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Geen toegang

EURO 3 diesel heeft geen toegang tot milieuzones in Nederland

Vermogen/gewicht
23.5 kg/pk (bescheiden)

2590 kg / 110 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

2590 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Youngtimer
20 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

Belastingindicatie

Dieseltoeslag: ca. 168 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 2590 kg)

Noord-Holland
719 euro/kw
2876 euro/jaar
Utrecht
737 euro/kw
2948 euro/jaar
Zeeland
757 euro/kw
3028 euro/jaar
Flevoland
768 euro/kw
3072 euro/jaar
Limburg
770 euro/kw
3080 euro/jaar
Overijssel
770 euro/kw
3080 euro/jaar
Noord-Brabant
772 euro/kw
3088 euro/jaar
Friesland
808 euro/kw
3232 euro/jaar
Gelderland
815 euro/kw
3260 euro/jaar
Drenthe
822 euro/kw
3288 euro/jaar
Groningen
822 euro/kw
3288 euro/jaar
Zuid-Holland
837 euro/kw
3348 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Gewichtsvergelijking

2590 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Dit rapport behandelt de Dethleffs Globecar (kenteken 47-SF-SP), een voertuig uit 2006. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. Er zijn 3 APK-keuringen geregistreerd, waarvan 1 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 88/100 (laag).

Een massa van 2.590 kg rijklaar is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht. Als youngtimer (20 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

De verhouding vermogen/gewicht is 23.5 kg/pk (110 pk, 2590 kg). Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Het voertuig is uitgevoerd als kampeerwagen. Het maximale geremd trekgewicht is 2.000 kg. Daarmee is het geschikt voor middelzware tot zware caravans en aanhangers.

Samenvattend scoort dit voertuig 88 van 100 op de onderhoudsverwachting. geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Dethleffs Globecar uit 2006 een verstandige aankoop?

Kenteken 47-SF-SP staat op een Dethleffs Globecar die je overweegt aan te schaffen. Met 20 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder de feiten.

Hoe presteert een Globecar met 110 pk?

Met 81 kW (110 pk) onder de motorkap beschikt deze Globecar over bij een rijklaar gewicht van 2590 kg. Werkbaar voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. Op de snelweg met passagiers vergt inhalen iets meer planning.

Wat kost deze auto per maand?

Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (2590 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
  • Onderhoud: bij een voertuig van 20 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken 47-SF-SP?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 9.842.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Hoeveel mag deze Globecar trekken?

Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 2.000 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).

In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Globecar?

Dit voertuig scoort 96/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. In de laatste 2 jaar is 1 gebrek geregistreerd, vooral in remsysteem.

Waar moet je op letten bij een Globecar uit 2006?

De meeste APK-meldingen betreffen remsysteem. Na 20 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag een Euro 3 diesel de milieuzone in?

Met Euro 3 heeft dit dieselvoertuig geen toegang tot milieuzones in Nederland. Zowel de groene zones (minimaal Euro 4) als de blauwe zones (minimaal Euro 5) zijn niet toegankelijk. Houd hier rekening mee als u in stedelijke gebieden rijdt.

Waar moet je op letten bij een auto van 20 jaar oud?

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden
  • Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
  • Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren
  • De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
  • Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk

Bij een voertuig van 20 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Zijn er terugroepacties voor deze Dethleffs Globecar?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor 47-SF-SP. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Dethleffs-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Waar vind je het chassisnummer van deze Dethleffs Globecar?

Volgens de RDW is het VIN van kenteken 47-SF-SP te vinden op de volgende locatie: Tegen rechter voorwielscherm.

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.

Conclusie

De risicoscore van dit voertuig is 88/100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Vragen en antwoorden over 47-SF-SP

Wat voor auto is kenteken 47-SF-SP?

47-SF-SP is een Dethleffs Globecar uit 2006 — een wit personenauto.

Is kenteken 47-SF-SP verzekerd?

Kenteken 47-SF-SP staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van 47-SF-SP?

De APK-keuring van 47-SF-SP is geldig tot 4 mei 2027. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken 47-SF-SP openstaande terugroepacties?

Nee, voor 47-SF-SP staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Dethleffs-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 47-SF-SP?

Volgens de RDW is het chassisnummer van 47-SF-SP te vinden: Tegen rechter voorwielscherm. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken 47-SF-SP volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 88/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken 47-SF-SP op APK-gebreken?

Dit voertuig scoort 96/100 (goed) op de APK-analyse. In de laatste 2 jaar is 1 gebrek geregistreerd.

Wat kost de wegenbelasting voor 47-SF-SP?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (2590 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Hoeveel mag kenteken 47-SF-SP trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 2.000 kg trekken (ongeremd tot 750 kg). Dit is geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard). Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 47-SF-SP?

De bruto BPM bedroeg € 9.842 bij eerste registratie. Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 20 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten zijn: inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden, alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar, vloeistoflekkages. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken 47-SF-SP de milieuzone in?

Nee, Euro 3 diesel heeft geen toegang tot milieuzones. Groene zones vereisen Euro 4, blauwe zones Euro 5.

Deel deze gegevens:
← Nog een kenteken checken
Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 47-SF-SP

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Dethleffs Globecar.

Bekijk premium rapport