Volkswagen logo

50-HSK-1: Volkswagen Passat 2009 RDW gegevens

Volkswagen Passat (2009) · Personenauto (stationwagen) · 150 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken 50-HSK-1 behoort tot een Volkswagen Passat uit 2009 met 150 pk benzinemotor. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Basisinformatie

Kenteken 50-HSK-1
Merk / Model Volkswagen Passat
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting stationwagen
Kleur Grijs
Indeling 4 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Belangrijkste gegevens

APK geldig tot
15-4-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
68/100
Gemiddeld
Bouwjaar
2009
Vermogen
150 pk
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Volkswagen-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Op rechter voorwielscherm, onder motorkap

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 12 februari 2009
Eerste tenaamstelling NL 12 februari 2009
Laatste tenaamstelling 16 april 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motorgegevens

Brandstof Benzine
Cilinders / Inhoud 4 · 1984 cm³
Vermogen 110 kW (150 pk)
Geluidsniveau 78 dB bij 4500 rpm
Emissienorm EURO 4
Zuinigheidsclassificatie D

Verbruik en uitstoot

Gecombineerd 8.80 l/100 km
CO₂ gecombineerd 208 g/km

Reken uw kosten uit

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Het opgegeven verbruik is gemeten onder testomstandigheden en dient als richtlijn. Rijstijl, onderhoudsstaat en belading bepalen het werkelijke verbruik.

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 1449 kg
Massa rijklaar 1549 kg
Toegestane max. massa 2110 kg
Max. massa samenstelling 3610 kg
Wielbasis 271 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 1500 kg

Aanhangercapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 1.500 kg trekken. Geschikt voor kleine caravans, vouwwagens en lichte aanhangers.

Gemiddeld trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Kleine caravan / vouwwagenLichte boottrailerOpen aanhanger (bv. tuinafval)Motortrailer
Geremd trekgewicht: 1.500 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 561 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en cataloguswaarde

€ 7.613
Bruto BPM bij toelating
€ 31.789
Oorspronkelijke catalogusprijs
24%
BPM-aandeel in catalogusprijs

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

APK-overzicht

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 6 gebreken vastgesteld (gemiddeld 3.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Aandrijving, Verlichting, Uitlaat/Emissie.

Keuring
11 april 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 15 april 2026

Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse Uitlaat/Emissie
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd Aandrijving
Ruitensproeierinstallatie werkt niet Ruitenwissers
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting
Keuring
12 april 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 15 april 2025

Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Aandrijving
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting

APK-trendanalyse

6 gebreken in de laatste 2 jaar.

71
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
6 gebreken
in 2 keuringen
Aandrijving (2×)Verlichting (2×)Uitlaat/Emissie (1×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Aandrijving
2
Nieuw
Verlichting
2
Nieuw
Uitlaat/Emissie
1
Nieuw
Ruitenwissers
1
Nieuw
Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
2
2025
4
0 1-2 3-4 5+

De APK-patroonscore is indicatief en gebaseerd op het aantal, de frequentie en de recency van geregistreerde gebreken. Recente gebreken wegen zwaarder dan oudere.

Onderhoudsindicatie

Dit voertuig heeft meerdere punten die spoedig aandacht behoeven.

  • De APK-keuring is niet meer geldig — laat zo snel mogelijk herkeuren actie
  • Rubber onderdelen zoals stofhoezen en motorsteunen — controle op veroudering nodig let-op
  • Distributie-onderhoud — verifieer of de riem of ketting op tijd is vervangen actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Gezien de leeftijd van 17 jaar heeft dit benzine-voertuig 3 onderhoudspunten die op korte termijn aandacht verdienen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Bougies
Elke 30.000–60.000 km

Bij versleten bougies treden vaker misfires op. Dit is merkbaar als schokken, hoger verbruik of trage start.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsprofiel

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 17 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage
Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
Controleer de ophanging en stuurinrichting op speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Remleidingen — controleer op corrosie, vooral bij voertuigen die veel in zout rijden
Controleer het koelsysteem op verouderde slangen, een versleten waterpomp en een verstopte radiateur
Controleer de katalysator en het eventuele roetfilter — na 15+ jaar neemt de effectiviteit af

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopadvies

De gegevens van deze Volkswagen Passat (bouwjaar 2009) tonen een doorsnee profiel. Let op de genoemde punten, maar er zijn geen rode vlaggen.

Positief
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Trekgewicht 1500 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
Aandachtspunten
  • APK verlopen sinds 15 april 2026
  • 6 gebrek(en) geregistreerd over 2 keuring(en)
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 68/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (17 jaar)
  • -8: 4 gebrek(en) bij keuring 11 april 2025
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 12 april 2024
  • -10: laatste APK had meer dan 3 gebreken (4)
  • Eindresultaat: 68 (gemiddeld)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Controlepunten bezichtiging

We hebben 2 opvallende punten en 1 overige check geïdentificeerd.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

  • Onderhoudshistorie en facturen opvragen
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Bandenprofiel visueel controleren (min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

2 aandachtspunten vastgesteld aan de hand van RDW-gegevens

  • APK niet meer geldig (sinds 15 april 2026) — vraag om een verse APK-keuring
  • 6 gebreken in laatste 2 jaar — vraag naar recent uitgevoerd onderhoud en bonnen
  • Alle fabrieksgaranties zijn verlopen — informeer naar aanvullende garantieopties
Op basis van APK-patronen

Uit 2 keuringen met 6 gebreken — let op: aandrijving, verlichting, uitlaat/emissie

  • Alle lampen testen (koplamp, rem, achter, mistlicht)
  • Check het dashboard op storingsindicaties voor de verlichting
  • Inspecteer de aandrijfassen op gescheurde stofhoezen en lekkages
  • Let op kloppen of kraken bij drempels en bochten
Benzine-check

Specifieke aandachtspunten voor benzinemotoren

  • Koude start: let op onregelmatig stationair lopen
  • Controleer het oliepeil en vraag hoe vaak er moet worden bijgevuld
  • Let op tikkende of ratelende geluiden wanneer de motor stationair draait
  • Vraag naar het laatste ontstekingsonderhoud en de staat van de bougies
Leeftijdscheck (17 jaar)

Controles die bij oudere voertuigen (15+) extra belangrijk zijn

  • Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
  • Controleer de ophanging op geluiden bij drempels en speling in de wielophanging
  • Controleer op roest bij dorpels, wielkasten en de onderzijde van de auto
  • Airco: test werking en koelcapaciteit
  • Elektronica: test ramen, centrale vergrendeling, verwarming
Trekcheck

Max. geremd trekgewicht: 1500 kg — voldoende voor aanhanger of caravan

  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en inspecteer de bevestiging
  • Sluit een aanhangerstekker aan en test de verlichtingsfunctie
  • Vraag of er regelmatig zwaar getrokken is (slijtage koppeling/transmissie)
  • Controleer remmen en koelsysteem extra — trekken belast deze componenten zwaarder
Viercilinder middenklasse

Standaard checks voor een 1984 cc viercilinder

  • Stationair lopen: motor moet rustig en gelijkmatig draaien
  • Proefrit: let op trekken of inhouden bij acceleratie
  • Informeer naar het distributie-onderhoud: is de riem of ketting op tijd vervangen?

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Fabrieksgarantie verlopen

De fabrieksgaranties van Volkswagen zijn naar verwachting niet meer geldig voor dit voertuig uit 2009.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Volkswagen-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Volkswagen bekijken
Fabrieksgarantie 2 jaar · Verlopen (2011)
Aanvullende garantie 2 jaar · Verlopen (2011)
Lakgarantie 3 jaar · Verlopen (2012)
Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2021)
Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2017)

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzone-geschiktheid

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van milieuzoneregels. Alle milieuzones in Nederland zijn voor u toegankelijk.

Benzine — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Alleen dieselauto’s worden beperkt door milieuzones. Met uw brandstoftype rijdt u overal vrij.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Snelle inzichten

Brandstofkosten
ca. 1848 euro / 10.000 km

Op basis van 8.8 l/100 km en 2.10 euro/l

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 150 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Vermogen/gewicht
10.3 kg/pk (gemiddeld)

1549 kg / 150 pk. Gangbare verhouding voor dagelijks gebruik

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

1549 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Youngtimer
17 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

Wegenbelasting indicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland
198 euro/kw
792 euro/jaar
Utrecht
203 euro/kw
812 euro/jaar
Zeeland
209 euro/kw
836 euro/jaar
Flevoland
212 euro/kw
848 euro/jaar
Limburg
212 euro/kw
848 euro/jaar
Overijssel
212 euro/kw
848 euro/jaar
Noord-Brabant
213 euro/kw
852 euro/jaar
Friesland
223 euro/kw
892 euro/jaar
Gelderland
225 euro/kw
900 euro/jaar
Drenthe
227 euro/kw
908 euro/jaar
Groningen
227 euro/kw
908 euro/jaar
Zuid-Holland
231 euro/kw
924 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Segmentvergelijking

1549 kg
Dit voertuig
vs.
1550 kg
Gemiddeld (Stationwagen)
Lichter Zwaarder

Rond het segmentgemiddelde

Geschatte waardeontwikkeling

Na 17 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 7% van de catalogusprijs van 31.789 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027
2.034 euro
6.4% restwaarde
2028
1.844 euro
5.8% restwaarde
2029
1.653 euro
5.2% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken 50-HSK-1 staat op naam van een Volkswagen Passat, voor het eerst toegelaten in 2009. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 2 keuringen in het systeem met 6 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 68/100 (gemiddeld).

Met een rijklaar gewicht van 1.549 kg is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg. Als youngtimer (17 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

De verhouding vermogen/gewicht is 10.3 kg/pk (150 pk, 1549 kg). Een gangbare verhouding voor dagelijks gebruik. Voldoende voor woon-werkverkeer en incidentele snelwegritten met belading.

De carrosserie is van het type stationwagen. Het maximale geremd trekgewicht is 1.500 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

De totaalscore van 68/100 voor onderhoudsverwachting zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Volkswagen Passat (bouwjaar 2009)?

Je bekijkt kenteken 50-HSK-1, een Volkswagen Passat, als mogelijke aankoop. Met 17 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder de feiten.

Is 150 pk genoeg voor dagelijks gebruik?

Deze Passat levert 110 kW (150 pk) bij een rijklaar gewicht van 1549 kg. Voor de meeste situaties meer dan genoeg: vlot invoegen, comfortabel op de snelweg, en voldoende reserve voor een volle auto.

Hoeveel kost het rijden in deze Passat?

Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 8.8 l/100 km circa € 231 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1549 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
  • Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 17 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze Passat?

Er is € 7.613 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 31.789.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Is deze Passat geschikt om een aanhanger te trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.500 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.

Hoe scoort deze Passat op APK-keuringen?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 71/100 (gemiddeld). Recent zijn 6 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in aandrijving en verlichting en uitlaat/emissie.

Waar moet je op letten bij een Passat uit 2009?

De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorieën aandrijving en verlichting en uitlaat/emissie. Bij een leeftijd van 17 jaar is slijtage aan ophanging, rubber onderdelen en elektronica niet ongebruikelijk. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Heeft een Euro 4 benzine toegang tot milieuzones?

Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 17 jaar oud?

Dit voertuig is 17 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
  • Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage
  • Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
  • Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
  • Controleer de ophanging en stuurinrichting op speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 17 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft deze Passat nog garantiedekking?

Alle standaard garanties van Volkswagen zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.

Wat kun je doen?

  • Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
  • Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
  • Een complete servicehistorie bij een Volkswagen-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.

Staan er terugroepacties open voor kenteken 50-HSK-1?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 50-HSK-1. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Volkswagen-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Volkswagen Passat?

Het chassisnummer van 50-HSK-1 bevindt zich volgens de RDW-registratie: Op rechter voorwielscherm, onder motorkap.

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 68/100 (gemiddeld) op de risicobeoordeling. Enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.

Meestgestelde vragen over 50-HSK-1

Wat voor auto is kenteken 50-HSK-1?

50-HSK-1 is een Volkswagen Passat uit 2009 — een grijs personenauto.

Is kenteken 50-HSK-1 verzekerd?

Kenteken 50-HSK-1 staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van 50-HSK-1?

De APK van kenteken 50-HSK-1 is verlopen op 15 april 2026. Zonder geldige APK mag het voertuig niet de weg op.

Heeft kenteken 50-HSK-1 openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor 50-HSK-1. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Volkswagen-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 50-HSK-1?

Volgens de RDW is het chassisnummer van 50-HSK-1 te vinden: Op rechter voorwielscherm, onder motorkap. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken 50-HSK-1 volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 68/100 (gemiddeld), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken 50-HSK-1 op APK-gebreken?

Dit voertuig scoort 71/100 (gemiddeld) op de APK-analyse. De afgelopen 2 jaar zijn 6 gebreken vastgesteld.

Wat kost de wegenbelasting voor 50-HSK-1?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (1549 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 50-HSK-1?

Bij 15.000 km per jaar en een gecombineerd verbruik van 8.8 l/100 km verbruikt dit voertuig circa 1320 liter per jaar. Bij € 2.10/liter komt dat neer op circa € 2772 per jaar. Gebruik de verbruikscalculator op deze pagina voor een berekening met uw eigen brandstofprijs.

Hoeveel mag kenteken 50-HSK-1 trekken?

Het maximale geremd trekgewicht is 1.500 kg, ongeremd 750 kg. Geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer. Controleer de aanwezigheid van een trekhaak en houd rekening met het laadgewicht.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 50-HSK-1?

Bij de eerste toelating is € 7.613 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 31.789. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 17 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 17 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. Let vooral op: controleer het koetswerk grondig op roest, rubber en afdichtingen, lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken 50-HSK-1 de milieuzone in?

Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken 50-HSK-1 nog fabrieksgarantie?

Alle standaard garanties van Volkswagen zijn verlopen. Informeer bij aankoop via een dealer naar dealergarantie (6-12 maanden). Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke keuring aan te raden.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 50-HSK-1

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Volkswagen Passat.