Hoe goed is deze Peugeot Peugeot 107 (bouwjaar 2013)?
Kenteken 50-ZSV-6 staat op een Peugeot Peugeot 107 die je overweegt aan te schaffen. Met 13 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder de feiten.
Wat kun je verwachten van 68 pk?
Het vermogen van deze Peugeot 107 bedraagt 50 kW, ofwel 68 pk bij een rijklaar gewicht van 880 kg. Voldoende voor kort woon-werkverkeer, maar voor snelweggebruik met belading is het vermogen beperkt.
Hoeveel kost het rijden in deze Peugeot 107?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.3 l/100 km circa € 113 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (880 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 13 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze Peugeot 107?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 500 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 4% van de toenmalige catalogusprijs van € 11.440.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Peugeot 107?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 62/100 (gemiddeld). Recent zijn 7 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in banden en uitlaat/emissie en verlichting. "band onvoldoende profiel" komt het vaakst terug in de APK-historie (4 keer).
Waar moet je op letten bij een Peugeot 107 uit 2013?
De APK-historie laat zien dat band onvoldoende profiel herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Met 13 jaar op de teller is het aannemelijk dat onderdelen als remmen, koppeling en slijtdelen aandacht nodig hebben. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Mag een Euro 5 F benzine de milieuzone in?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 13 jaar oud?
Met 13 jaar is dit voertuig in een fase waarin ophanging, rubber onderdelen en elektronische componenten verhoogde aandacht vereisen. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Laat de complete ophanging inspecteren — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen slijten na 10+ jaar
- De airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen — laat het systeem testen
- Sensoren — lambda-, ABS- en noksensoren kunnen falen
- Controleer rubber componenten zoals stofhoezen, motorsteunen en silent blocks op scheuren en verharding
- Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen
Bij een voertuig van 13 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Valt deze Peugeot 107 nog onder garantie?
Alle standaard garanties van Peugeot zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.
Hoe kunt u zich indekken?
- Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf ontvangt u doorgaans 6 tot 12 maanden garantie.
- Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
- Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Peugeot-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.
Heeft deze Peugeot Peugeot 107 openstaande recalls?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 50-ZSV-6. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Peugeot-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.
Hoe vind je het chassisnummer van kenteken 50-ZSV-6?
Het chassisnummer van 50-ZSV-6 bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechts, op bodemplaat, bij voorzitting.
Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.
Het oordeel
Dit voertuig scoort 81/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.