Moet je een Suzuki Alto uit 2009 kopen?
Kenteken 51-JTT-8 staat op een Suzuki Alto die je overweegt aan te schaffen. Een voertuig van 17 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Hieronder vindt u de analyse.
Hoe presteert een Alto met 68 pk?
Het vermogen van deze Alto bedraagt 50 kW, ofwel 68 pk bij een rijklaar gewicht van 930 kg. Een bescheiden vermogen dat prima volstaat voor stadsritten. Op de snelweg is geduld een vereiste bij het inhalen.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Alto?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.4 l/100 km circa € 116 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (930 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 17 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Is deze Alto geschikt om een aanhanger te trekken?
Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 200 kg en ongeremd tot 100 kg. Daarmee valt het in de categorie "minimaal trekvermogen", geschikt voor zeer lichte aanhanger en fietskar.
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Wat zegt de APK-historie over deze Alto?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 62/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 7 gebreken geregistreerd, vooral in banden en ruitenwissers en verlichting. Het meest voorkomende gebrek is "band beschadigd", 4× geconstateerd.
Welke zwakke punten heeft een Alto uit 2009?
De APK-historie laat zien dat band beschadigd en ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht herhaaldelijk voorkomen. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Bij een leeftijd van 17 jaar is slijtage aan ophanging, rubber onderdelen en elektronica niet ongebruikelijk. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 5 A benzine?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 17 jaar oud?
Dit voertuig is 17 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:
- Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden
- Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
- Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
- De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
- Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Bij een voertuig van 17 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Is er nog fabrieksgarantie op deze Alto?
Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van Suzuki zijn verlopen voor een voertuig uit 2009. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.
Welke opties heeft u?
- Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf ontvangt u doorgaans 6 tot 12 maanden garantie.
- Koopt u van een particulier? Laat het voertuig dan altijd keuren door een onafhankelijke partij.
- Een complete servicehistorie bij een Suzuki-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.
Heeft deze Suzuki Alto openstaande recalls?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 51-JTT-8. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Suzuki-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Hoe vind je het chassisnummer van kenteken 51-JTT-8?
Het chassisnummer van 51-JTT-8 bevindt zich volgens de RDW-registratie: Bij schutbord.
Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.
Samenvatting
De risicoscore van dit voertuig is 76/100 (gemiddeld). Er zijn aandachtspunten, maar geen directe rode vlaggen. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.