Seat logo

52-ZKV-6: Seat Ibiza ST 2013 RDW gegevens

Seat Ibiza ST (2013) · Personenauto (stationwagen) · 60 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken 52-ZKV-6 staat een Seat Ibiza ST geregistreerd (bouwjaar 2013), goed voor 60 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Registratiegegevens

Kenteken 52-ZKV-6
Merk / Model Seat Ibiza ST
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting stationwagen
Kleur exterieur WIT
Indeling 4 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Kernstatus

APK geldig tot
12-6-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
82/100
Laag
Bouwjaar
2013
Vermogen
60 pk
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Seat-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechter schroefveerkoker (veerpoot)

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratie en historie

Datum eerste toelating 14 januari 2013
Eerste tenaamstelling NL 14 januari 2013
Laatste tenaamstelling 21 april 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijving en vermogen

Brandstof Benzine
Cilinders / Inhoud 3 · 1198 cm³
Vermogen 44 kW (60 pk)
Geluidsniveau 78 dB bij 3750 rpm
Emissienorm EURO 5 F
Zuinigheidsclassificatie B

Verbruik en uitstoot

Gecombineerd 5.50 l/100 km
CO₂ gecombineerd 128 g/km

Verbruikskosten berekenen

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Het opgegeven verbruik is gemeten onder testomstandigheden en dient als richtlijn. Rijstijl, onderhoudsstaat en belading bepalen het werkelijke verbruik.

Dimensies en gewicht

Massa ledig voertuig 1010 kg
Massa rijklaar 1110 kg
Toegestane max. massa 1605 kg
Max. massa samenstelling 2405 kg
Wielbasis 247 cm
Max. trekken ongeremd 550 kg
Max. trekken geremd 800 kg

Aanhangercapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 800 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Licht trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

BagagewagenKleine open aanhangerFietsdrager (aanhanger)Lichte brommobielaanhanger
Geremd trekgewicht: 800 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Ongeremd trekgewicht: 550 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 495 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en cataloguswaarde

€ 3.082
Bruto BPM bij toelating
€ 12.965
Oorspronkelijke catalogusprijs
24%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Bij de eerste registratie in Nederland is bruto BPM afgedragen. Door de leeftijd van het voertuig is de restwaarde van de BPM aanzienlijk lager dan het oorspronkelijke bedrag.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

Keuringshistorie

In 4 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 4 gebreken vastgesteld (gemiddeld 1.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Aandrijving, Banden, Gordels/Airbags.

Hercontrole herkeuring
1 mei 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 12 juni 2027

Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd Aandrijving
Keuring
30 april 2026

APK Lichte voertuigen

Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Aandrijving
Keuring
29 april 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 12 juni 2026

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect Gordels/Airbags
Keuring
12 juni 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 12 juni 2025

Geen gebreken

APK-trendanalyse

4 gebreken in de laatste 2 jaar · 1 herkeuring gedetecteerd.

79
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
4 gebreken
in 4 keuringen
Aandrijving (2×)Banden (1×)Gordels/Airbags (1×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Aandrijving
2
Nieuw
Banden
1
Nieuw
Gordels/Airbags
1
Nieuw
Herkeuring gedetecteerd
2026: keuring op 30 april 2026 (1 gebrek) → herkeuring op 1 mei 2026 (1 gebrek)

Een herkeuring betekent dat bij de eerste keuring gebreken zijn geconstateerd die verholpen moesten worden. Dit is niet ongebruikelijk en hoeft geen reden tot zorg te zijn als de herkeuring is goedgekeurd.

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
2025
2
2026
2
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsprognose

Enkele onderdelen verdienen aandacht in de nabije toekomst.

  • APK is nog geldig — keuring over circa 12 maanden info
  • Remmen (schijven en blokken) — controleer op slijtage en vervanging let-op
  • Startaccu — bij deze leeftijd kan vervanging nodig zijn (levensduur circa 5-7 jaar) info
  • Banden — eerder als gebrek geregistreerd, controleer profieldiepte let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudscycli

Dit benzine-voertuig van 13 jaar heeft 3 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Het koelsysteem gebruikt een mengsel van water en antivries. Na enkele jaren nemen de beschermende eigenschappen af.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Het luchtfilter houdt stof en vuil tegen. Bij vervuiling daalt de motorefficiëntie en stijgt het brandstofverbruik.

Bougies
Elke 30.000–60.000 km

Bij versleten bougies treden vaker misfires op. Dit is merkbaar als schokken, hoger verbruik of trage start.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsprofiel

Verhoogde aandacht (11–15 jaar)

Dit voertuig is 13 jaar oud. Ophanging, elektronica en sensoren vragen in deze fase extra aandacht.

Inspecteer schokdempers, kogellagers en stabilisatoren op slijtage — dit beïnvloedt de wegligging
Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit — de compressor slijt na een decennium geleidelijk
Diverse sensoren (lambda, ABS, nokkenassensor) kunnen op deze leeftijd storingen vertonen
Rubber onderdelen — stofhoezen, silent blocks en motorsteunen inspecteren
Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen
Elektrische raamheffers en sloten — mechanische slijtage neemt toe
Controleer bij handgeschakelde auto's of de koppeling nog correct functioneert — slip of zware bediening wijst op slijtage

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopadvies

De RDW-data van deze Seat Ibiza ST (bouwjaar 2013) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief
  • APK geldig tot 12 juni 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
Aandachtspunten
  • 4 gebrek(en) geregistreerd over 4 keuring(en)
  • Herkeuring(en) gedetecteerd -- wijst op eerdere afkeur
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Plan een onafhankelijke aankoopkeuring in, vraag om alle onderhoudsbonnen en maak een uitgebreide proefrit alvorens tot aankoop over te gaan.

Onderhoudsverwachting: score 82/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -5: voertuig ouder dan 10 jaar (13 jaar)
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 1 mei 2026
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 30 april 2026
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 29 april 2025
  • -5: herkeuring(en) gedetecteerd (keuringen binnen 7 dagen)
  • Eindresultaat: 82 (laag)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Bezichtigingsgids

Er zijn 2 belangrijke aandachtspunten en 1 overige check voor dit voertuig.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Start de motor koud op (ten minste 4 uur niet gedraaid)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
  • Bandenprofiel visueel controleren (min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

2 aandachtspunten vastgesteld aan de hand van RDW-gegevens

  • In 2026 zijn herkeuringen geregistreerd — controleer of reparaties zijn uitgevoerd
  • 4 gebreken geregistreerd in de afgelopen 2 jaar — controleer of deze zijn verholpen
  • Fabrieksgarantie verlopen — vraag naar dealer- of BOVAG-garantie bij aankoop
Op basis van APK-patronen

4 keuringen, 4 gebreken — aandacht voor: aandrijving, banden, gordels/airbags

  • Profieldiepte meten en DOT-datum controleren
  • Let op scheef slijtende banden — mogelijk een uitlijnprobleem
  • Controleer aandrijfashoezenop scheuren en vetlekkage
  • Luister tijdens de proefrit naar ophangingsgeluiden bij oneffenheden
  • Controleer of de gebreken uit de herkeuring aantoonbaar zijn verholpen
Benzine-check

Specifieke aandachtspunten voor benzinemotoren

  • Koude start: let op onregelmatig stationair lopen
  • Check het olieniveau en informeer naar het olieverbruik
  • Controleer bij stationair draaien op afwijkende motorgeluiden
  • Bougies/ontstekingsonderhoud: vraag naar vervanging (facturen)
Leeftijdscheck (13 jaar)

Relevante checks voor voertuigen van 8 jaar en ouder

  • Test de ophanging op kloppen of kraken bij oneffenheden in het wegdek
  • Test of de airconditioningnaar behoren functioneert
  • Lekkages: controleer onder het voertuig na stilstand
  • Informeer naar de leeftijd van de accu en het startgedrag bij koud weer
Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 5 F. Regels verschillen per stad en zone.

  • Raadpleeg de milieuzoneregels die gelden in uw gemeente
  • Controleer of het brandstoftype en de toelatingsdatum voldoen aan de zone-eisen
  • Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Fabrieksgarantie verlopen

Voor een Seat uit 2013 zijn de standaard garantietermijnen waarschijnlijk verstreken.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Seat-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Seat bekijken
Fabrieksgarantie 2 jaar · Verlopen (2015)
Aanvullende garantie 2 jaar · Verlopen (2015)
Lakgarantie 3 jaar · Verlopen (2016)
Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2025)
Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2021)

Bovenstaande garantietermijnen gelden voor nieuw geleverde voertuigen en zijn indicatief. De werkelijke garantiestatus is afhankelijk van het onderhoud, de kilometerstand en de aankoophistorie. Raadpleeg de dealer voor zekerheid.

Milieuzone-check

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van milieuzoneregels. Alle milieuzones in Nederland zijn voor u toegankelijk.

Benzine — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Alleen dieselauto’s worden beperkt door milieuzones. Met uw brandstoftype rijdt u overal vrij.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Belangrijkste indicatoren

Brandstofkosten
ca. 1155 euro / 10.000 km

Op basis van 5.5 l/100 km en 2.10 euro/l

Verzekeringsindicatie
Laag

Met 60 pk valt dit voertuig in een lage vermogensklasse voor verzekeraars

Milieuzone
Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Makkelijk

424 cm lengte: past goed in standaard parkeervakken (5,0 m)

Vermogen/gewicht
18.5 kg/pk (bescheiden)

1110 kg / 60 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

1110 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Belastingindicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland
121 euro/kw
484 euro/jaar
Utrecht
124 euro/kw
496 euro/jaar
Zeeland
127 euro/kw
508 euro/jaar
Flevoland
129 euro/kw
516 euro/jaar
Limburg
130 euro/kw
520 euro/jaar
Noord-Brabant
130 euro/kw
520 euro/jaar
Overijssel
130 euro/kw
520 euro/jaar
Friesland
136 euro/kw
544 euro/jaar
Gelderland
137 euro/kw
548 euro/jaar
Drenthe
138 euro/kw
552 euro/jaar
Groningen
138 euro/kw
552 euro/jaar
Zuid-Holland
141 euro/kw
564 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Segmentvergelijking

1110 kg
Dit voertuig
vs.
1550 kg
Gemiddeld (Stationwagen)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk lichter dan gemiddeld in segment

Waardeverloop

Na 13 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 9.4% van de catalogusprijs van 12.965 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027
1.141 euro
8.8% restwaarde
2028
1.063 euro
8.2% restwaarde
2029
985 euro
7.6% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken 52-ZKV-6 staat op naam van een Seat Ibiza ST, voor het eerst toegelaten in 2013. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De APK-historie bevat 4 keuringen en 4 gebreken. De onderhoudsverwachting is 82/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 1.110 kg is dit een gemiddeld gewicht voor een personenauto. De wegenbelasting en het verbruik zijn daardoor doorgaans gangbaar.

De verhouding vermogen/gewicht is 18.5 kg/pk (60 pk, 1110 kg). Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Het voertuig is uitgevoerd als stationwagen. Met een lengte van 424 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 800 kg. Geschikt voor een ongeremde aanhanger of kleine bagagetrailer.

De totaalscore van 82/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Seat Ibiza ST (bouwjaar 2013)?

Je hebt kenteken 52-ZKV-6 gevonden en overweegt deze Seat Ibiza ST te kopen. Met 13 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder de feiten.

Hoe presteert een Ibiza ST met 60 pk?

Deze Ibiza ST levert 44 kW (60 pk) bij een rijklaar gewicht van 1110 kg. Een bescheiden vermogen dat prima volstaat voor stadsritten. Op de snelweg is geduld een vereiste bij het inhalen.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Ibiza ST?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.5 l/100 km circa € 144 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1110 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
  • Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 13 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken 52-ZKV-6?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 3.082. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 12.965.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Hoeveel mag deze Ibiza ST trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 800 kg en ongeremd tot 550 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.

Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Hoe scoort deze Ibiza ST op APK-keuringen?

De APK-patroonscore van dit voertuig is 79/100 (gemiddeld). Recent zijn 4 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in aandrijving en banden en gordels/airbags. Er is 1 herkeuring gedetecteerd. Dit betekent dat bij een eerdere keuring gebreken zijn gevonden die eerst verholpen moesten worden — niet ongebruikelijk, maar het geeft aan dat er onderhoud nodig was.

Welke zwakke punten heeft een Ibiza ST uit 2013?

De meeste APK-meldingen betreffen aandrijving en banden en gordels/airbags. Bij een leeftijd van 13 jaar is vervanging van remschijven, koppeling en sensoren niet ongebruikelijk. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.

Heeft een Euro 5 F benzine toegang tot milieuzones?

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 13 jaar oud?

Dit voertuig is 13 jaar oud. Ophanging, elektronica en sensoren vragen in deze fase extra aandacht. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:

  • Inspecteer schokdempers, kogellagers en stabilisatoren op slijtage — dit beïnvloedt de wegligging
  • Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit — de compressor slijt na een decennium geleidelijk
  • Diverse sensoren (lambda, ABS, nokkenassensor) kunnen op deze leeftijd storingen vertonen
  • Rubber onderdelen — stofhoezen, silent blocks en motorsteunen inspecteren
  • Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen

Bij een voertuig van 13 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft deze Ibiza ST nog garantiedekking?

Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van Seat zijn verlopen voor een voertuig uit 2013. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.

Hoe kunt u zich indekken?

  • Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
  • Koopt u van een particulier? Laat het voertuig dan altijd keuren door een onafhankelijke partij.
  • Vraag om het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie. Onderhoud bij een Seat-dealer is een goed teken.

Staan er terugroepacties open voor kenteken 52-ZKV-6?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 52-ZKV-6. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Seat-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Seat Ibiza ST?

Volgens de RDW is het VIN van kenteken 52-ZKV-6 te vinden op de volgende locatie: Rechter schroefveerkoker (veerpoot).

Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.

Conclusie

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 82 van 100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

FAQ over 52-ZKV-6

Wat voor auto is kenteken 52-ZKV-6?

Op kenteken 52-ZKV-6 staat een Seat Ibiza ST geregistreerd, bouwjaar 2013. Het betreft een wit personenauto.

Is kenteken 52-ZKV-6 verzekerd?

Kenteken 52-ZKV-6 staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van 52-ZKV-6?

De APK-keuring van 52-ZKV-6 is geldig tot 12 juni 2027. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken 52-ZKV-6 openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor 52-ZKV-6. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Seat-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 52-ZKV-6?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 52-ZKV-6 is te vinden: Rechter schroefveerkoker (veerpoot). Controleer bij aankoop altijd of dit nummer overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd VIN kan wijzen op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken 52-ZKV-6 volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 82/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Hoe scoort kenteken 52-ZKV-6 op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 79/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 4 gebreken geregistreerd.

Wat kost de wegenbelasting voor 52-ZKV-6?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (1110 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 52-ZKV-6?

Bij 15.000 km per jaar en een gecombineerd verbruik van 5.5 l/100 km verbruikt dit voertuig circa 825 liter per jaar. Bij € 2.10/liter komt dat neer op circa € 1733 per jaar. Gebruik de verbruikscalculator op deze pagina voor een berekening met uw eigen brandstofprijs.

Hoeveel mag kenteken 52-ZKV-6 trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 800 kg trekken en ongeremd tot 550 kg. Dat is geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger. Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 52-ZKV-6?

Bij de eerste toelating is € 3.082 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 12.965. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 13 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 13 jaar oud. Ophanging, elektronica en sensoren vragen in deze fase extra aandacht. Controleer met name: inspecteer schokdempers, kogellagers en stabilisatoren op slijtage, controleer de airco op voldoende koelcapaciteit, diverse sensoren (lambda, abs, nokkenassensor) kunnen op deze leeftijd storingen vertonen. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken 52-ZKV-6 de milieuzone in?

Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken 52-ZKV-6 nog fabrieksgarantie?

Nee, alle standaard fabrieksgaranties van Seat zijn verlopen voor dit voertuig. Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie krijgen. Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring aan te raden.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 52-ZKV-6

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Seat Ibiza ST.