53-HXJ-9: Hymer B 574 2007 RDW gegevens

Hymer B 574 (2007) · Personenauto (kampeerwagen) · 128 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken 53-HXJ-9, een Hymer B 574 uit 2007 met 128 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Basisinformatie

Kenteken 53-HXJ-9
Merk / Model Hymer B 574
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting kampeerwagen
Lakkleur Grijs
Deuren en stoelen 2 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot
22-6-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
78/100
Gemiddeld
Bouwjaar
2007
Vermogen
128 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Hymer-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Op rechter voorwielscherm

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratie en historie

Datum eerste toelating 3 april 2007
Eerste tenaamstelling NL 24 maart 2009
Laatste tenaamstelling 31 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijving en vermogen

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 2800 cm³
Vermogen 94 kW (128 pk)
Geluidsniveau 83 dB bij 2700 rpm
Emissienorm EURO 3
Zuinigheidsclassificatie Niet opgegeven

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 2870 kg
Massa rijklaar 2970 kg
Toegestane max. massa 3500 kg
Max. massa samenstelling 5200 kg
Wielbasis 328 cm
Lengte × Breedte 0 × 0 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 1700 kg

Aanhangercapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 1.700 kg trekken. Geschikt voor kleine caravans, vouwwagens en lichte aanhangers.

Gemiddeld trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Kleine caravan / vouwwagenLichte boottrailerOpen aanhanger (bv. tuinafval)Motortrailer
Geremd trekgewicht: 1.700 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 530 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en waarde

€ 9.292
Bruto BPM bij toelating

Het oorspronkelijke BPM-bedrag is betaald bij eerste toelating. De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

APK-overzicht

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 6 gebreken vastgesteld (gemiddeld 2.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Verlichting, Uitlaat/Emissie, Banden.

Keuring
30 mei 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 22 juni 2026

Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd Uitlaat/Emissie
Bandenspanning niet op juiste waarde Banden
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Ruitenwissers
Keuring
14 juni 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 22 juni 2025

Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) Verlichting
Keuring
22 juni 2023

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 22 juni 2024

Geen gebreken

APK-trendanalyse

6 gebreken in de laatste 2 jaar.

71
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
6 gebreken
in 2 keuringen
Verlichting (3×)Uitlaat/Emissie (1×)Banden (1×)
Eerder
0 gebreken
in 1 keuring
Categorieën met trend
Verlichting
3
Nieuw
Uitlaat/Emissie
1
Nieuw
Banden
1
Nieuw
Ruitenwissers
1
Nieuw
Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2023
2024
3
2025
3
0 1-2 3-4 5+

De score is berekend op basis van geregistreerde APK-gebreken, waarbij frequentie en recentheid meewegen. Het is een indicatie, geen absolute beoordeling.

Onderhoudsindicatie

Er zijn meerdere punten die op korte termijn aandacht of actie vragen.

  • APK-vervaldatum nadert (19 dagen) — plan tijdig een keuring let-op
  • Rubber onderdelen zoals stofhoezen en motorsteunen — controle op veroudering nodig let-op
  • Distributieriem/-ketting — controleer of deze recent is vervangen actie
  • Bandencontrole gewenst — bij eerdere APK-keuringen als gebrek vastgesteld let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Dit diesel-voertuig van 19 jaar heeft 3 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Vervuilde brandstof kan injectorschade veroorzaken. Het filter beschermt de injectoren en dient periodiek vervangen te worden.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsprofiel

Intensieve controle (15+ jaar)

Op een leeftijd van 19 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden.

Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden
Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage
Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Remleidingen — controleer op corrosie, vooral bij voertuigen die veel in zout rijden
Controleer het koelsysteem op verouderde slangen, een versleten waterpomp en een verstopte radiateur
Catalysator / roetfilter — kan na 15+ jaar aan vervanging toe zijn

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopoordeel

De gegevens van deze Hymer B 574 (bouwjaar 2007) tonen een doorsnee profiel. Let op de genoemde punten, maar er zijn geen rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 22 juni 2026
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • Trekgewicht 1700 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
Aandachtspunten
  • 6 gebrek(en) geregistreerd over 3 keuring(en)

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 78/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (19 jaar)
  • -6: 3 gebrek(en) bij keuring 30 mei 2025
  • -6: 3 gebrek(en) bij keuring 14 juni 2024
  • Eindresultaat: 78 (gemiddeld)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bekijklijst

We hebben 1 opvallend punt en 2 overige checks geïdentificeerd.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

1 opvallend bevinding uit de RDW-registratie

  • Geen NAP-oordeel beschikbaar — verifieer de kilometerstand met een NAP-rapport
  • APK verloopt binnenkort (22 juni 2026) — onderhandel over nieuwe APK
  • 6 gebreken in laatste 2 jaar — vraag naar recent uitgevoerd onderhoud en bonnen
Op basis van APK-patronen

Uit 3 keuringen met 6 gebreken — let op: verlichting, uitlaat/emissie, banden

  • Meet het bandenprofiel en controleer de productiedatum (DOT-code)
  • Onregelmatige bandslijtage duidt mogelijk op een geometrieprobleem
  • Controleer de werking van kop-, rem-, achter- en mistlampen
  • Check het dashboard op storingsindicaties voor de verlichting
Diesel-check

Controleer deze punten bij een dieselmotor

  • DPF/roetfilter: vraag naar onderhoud en gebruikspatroon (veel korte ritten?)
  • EGR-systeem: let op stotteren of inhouden bij acceleratie
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Uitlaat bij stationair: overmatige rook kan wijzen op slijtage
Leeftijdscheck (19 jaar)

Bijzondere aandacht vereist bij een voertuig van deze leeftijd

  • Inspecteer alle rubber onderdelen en slangen op veroudering en scheurtjes
  • Test de ophanging op speling en luister naar kloppen of kraken
  • Inspecteer carrosserie en onderkant op roest- en corrosieschade
  • Controleer of de airco voldoende koelt en geen vreemde geuren produceert
  • Test elektrische ramen, stoelverwarming en centrale vergrendeling op correcte werking
Trekcheck

Trekgewicht geremd: 1700 kg — geschikt voor aanhanger/caravan

  • Is er een trekhaak? Inspecteer montage, bevestiging en kogeldruk
  • Test de aanhangerstekker en controleer of de verlichting werkt
  • Informeer of het voertuig regelmatig met zware last heeft getrokken
  • Remmen en koeling: extra aandacht bij trekgebruik
Grote motor (2500+ cc)

Aandachtspunten voor de 2800 cc motor

  • Controleer het oliepeil en informeer hoe vaak er moet worden bijgevuld
  • Inspecteer het koelsysteem: vloeistofpeil, slangen en temperatuurweergave
  • Let op rookontwikkeling bij het gas geven — dit kan duiden op interne motorslijtage

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Milieuzone-geschiktheid

Uw dieselauto (Euro 3) voldoet niet aan de vereisten en mag geen enkele milieuzone inrijden.

Amsterdam
Blauwe zone
Geen toegang
Utrecht
Blauwe zone
Geen toegang
Arnhem
Groene zone
Geen toegang
Den Haag
Groene zone
Geen toegang

Euro 3 is onvoldoende voor zowel groene (Euro 4) als blauwe (Euro 5) milieuzones. Bij het inrijden van een milieuzone riskeert u een forse boete.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Snelle inzichten

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 128 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Geen toegang

EURO 3 diesel heeft geen toegang tot milieuzones in Nederland

Vermogen/gewicht
23.2 kg/pk (bescheiden)

2970 kg / 128 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

2970 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Youngtimer
19 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

Wegenbelasting indicatie

Dieseltoeslag: ca. 193 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 2970 kg)

Noord-Holland
875 euro/kw
3500 euro/jaar
Utrecht
898 euro/kw
3592 euro/jaar
Zeeland
922 euro/kw
3688 euro/jaar
Flevoland
935 euro/kw
3740 euro/jaar
Limburg
937 euro/kw
3748 euro/jaar
Overijssel
938 euro/kw
3752 euro/jaar
Noord-Brabant
940 euro/kw
3760 euro/jaar
Friesland
983 euro/kw
3932 euro/jaar
Gelderland
992 euro/kw
3968 euro/jaar
Drenthe
1000 euro/kw
4000 euro/jaar
Groningen
1001 euro/kw
4004 euro/jaar
Zuid-Holland
1019 euro/kw
4076 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Positie in segment

2970 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

De RDW-gegevens van kenteken 53-HXJ-9 wijzen op een Hymer B 574 van 19 jaar oud. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. Er zijn 3 APK-keuringen geregistreerd, waarvan 6 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 78/100 (gemiddeld).

Met een rijklaar gewicht van 2.970 kg is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht. Als youngtimer (19 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

Met 128 pk en 2970 kg komt de verhouding op 23.2 kg per pk. Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Het voertuig is uitgevoerd als kampeerwagen. Het maximale geremd trekgewicht is 1.700 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

Samenvattend scoort dit voertuig 78 van 100 op de onderhoudsverwachting. zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Hymer B 574 uit 2007 een verstandige aankoop?

Je hebt kenteken 53-HXJ-9 gevonden en overweegt deze Hymer B 574 te kopen. Een voertuig van 19 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Dit zijn de feiten op een rij.

Wat kun je verwachten van 128 pk?

Deze B 574 levert 94 kW (128 pk) bij een rijklaar gewicht van 2970 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.

Hoeveel kost het rijden in deze B 574?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (2970 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
  • Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 19 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken 53-HXJ-9?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 9.292 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Kan deze B 574 een caravan of aanhanger trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.700 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.

Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Hoe scoort deze B 574 op APK-keuringen?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 71/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 6 gebreken geregistreerd, vooral in verlichting en uitlaat/emissie en banden.

Waar moet je op letten bij een B 574 uit 2007?

De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorieën verlichting en uitlaat/emissie en banden. Na 19 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Mag een Euro 3 diesel de milieuzone in?

Met Euro 3 is dit voertuig uitgesloten van alle milieuzones. Groene zones eisen minimaal Euro 4, blauwe zones minimaal Euro 5. Dit kan het dagelijks gebruik in steden beperken.

Waar moet je op letten bij een auto van 19 jaar oud?

Op een leeftijd van 19 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden
  • Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage
  • Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
  • Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
  • Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk

Bij een voertuig van 19 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Staan er terugroepacties open voor kenteken 53-HXJ-9?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 53-HXJ-9. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Hymer-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Hymer B 574?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 53-HXJ-9 is volgens de RDW te vinden: Op rechter voorwielscherm.

Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 78/100 (gemiddeld) op de risicobeoordeling. Er zijn aandachtspunten, maar geen directe rode vlaggen. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

Veelgestelde vragen over 53-HXJ-9

Wat voor auto is kenteken 53-HXJ-9?

Kenteken 53-HXJ-9 behoort toe aan een Hymer B 574 uit 2007. Het is een grijs personenauto.

Is kenteken 53-HXJ-9 verzekerd?

Ja, kenteken 53-HXJ-9 is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van 53-HXJ-9?

De APK van kenteken 53-HXJ-9 is geldig tot 22 juni 2026. Plan tijdig een nieuwe keuring in.

Heeft kenteken 53-HXJ-9 openstaande terugroepacties?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 53-HXJ-9. Niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een Hymer-dealer controleren met het VIN/chassisnummer.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 53-HXJ-9?

Het VIN van 53-HXJ-9 bevindt zich: Op rechter voorwielscherm. Vergelijk dit nummer altijd met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen duiden op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken 53-HXJ-9 volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 78/100 (gemiddeld). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Hoe scoort kenteken 53-HXJ-9 op APK-gebreken?

De APK-patroonscore is 71/100 (gemiddeld). Recent zijn er 6 gebreken genoteerd (laatste 2 jaar).

Wat kost de wegenbelasting voor 53-HXJ-9?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (2970 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Hoeveel mag kenteken 53-HXJ-9 trekken?

Het maximale geremd trekgewicht is 1.700 kg, ongeremd 750 kg. Geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer. Controleer de aanwezigheid van een trekhaak en houd rekening met het laadgewicht.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 53-HXJ-9?

Bij de eerste toelating is € 9.292 aan bruto BPM betaald. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 19 jaar oud voertuig?

Op een leeftijd van 19 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. De belangrijkste aandachtspunten zijn: inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden, rubber en afdichtingen, controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken 53-HXJ-9 de milieuzone in?

Nee, Euro 3 diesel heeft geen toegang tot milieuzones. Groene zones vereisen Euro 4, blauwe zones Euro 5.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 53-HXJ-9

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Hymer B 574.