Mini logo

54-NZX-1: Mini Cooper S 2004 RDW gegevens

Mini Cooper S (2004) · Personenauto (cabriolet) · 170 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken 54-NZX-1, een Mini Cooper S uit 2004 met 170 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Basisgegevens

Kenteken 54-NZX-1
Merk / Model Mini Cooper S
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting cabriolet
Lakkleur Zwart
Aantal deuren en zitplaatsen 2 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot
13-9-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
65/100
Gemiddeld
Bouwjaar
2004
Vermogen
170 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Mini-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Op rechter schroefveerkoker (veerpoot), onder motorkap

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratie en historie

Datum eerste toelating 1 september 2004
Eerste tenaamstelling NL 29 december 2010
Laatste tenaamstelling 17 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Technische specificaties motor

Brandstof Benzine
Cilinders / Inhoud 4 · 1598 cm³
Vermogen 125 kW (170 pk)
Geluidsniveau 88 dB bij 4500 rpm
Emissienorm EURO 4
Zuinigheidsclassificatie G

Verbruiksgegevens

Gecombineerd 8.80 l/100 km
CO₂ gecombineerd 211 g/km

Kostenberekening

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Het opgegeven verbruik is gemeten onder testomstandigheden en dient als richtlijn. Rijstijl, onderhoudsstaat en belading bepalen het werkelijke verbruik.

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 1215 kg
Massa rijklaar 1315 kg
Toegestane max. massa 1640 kg
Wielbasis 247 cm

BPM en waarde

€ 7.876
Bruto BPM bij toelating

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

APK-keuringen

In 5 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 13 gebreken vastgesteld (gemiddeld 2.6 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Stuurinrichting, Remsysteem, Uitlaat/Emissie.

Keuring
8 september 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 13 september 2026

Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting
Keuring
13 september 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 13 september 2025

Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse Uitlaat/Emissie
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting
Remleiding door corrosie aangetast Remsysteem
Keuring
19 augustus 2024

APK Lichte voertuigen

Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse Uitlaat/Emissie
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting
Achterlicht werkt niet (goed) Verlichting
Richtingaanwijzer werkt niet (goed) Verlichting
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont Vering/Schokdempers
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Vloeistoflekkage
Keuring
17 juli 2023

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 17 juli 2024

Geen gebreken
Keuring
7 juli 2023

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 7 juli 2024

Parkeerrem werkt niet op 2 wielen Remsysteem

Gebrekenanalyse

12 gebreken in de laatste 2 jaar · "stuurkogel te veel speling" komt 3× terug · 1 herkeuring gedetecteerd.

49
APK-patroonscore: Matig
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
12 gebreken
in 3 keuringen
Stuurinrichting (3×)Uitlaat/Emissie (2×)Remsysteem (2×)
Eerder
1 gebrek
in 2 keuringen
Categorieën met trend
Stuurinrichting
3
Nieuw
Remsysteem
3
Stijgend
Uitlaat/Emissie
2
Nieuw
Verlichting
2
Nieuw
Wielophanging
1
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Stuurkogel te veel speling

3× totaal geregistreerd · waarvan 3× in de laatste 2 jaar

Herkeuring gedetecteerd
2023: keuring op 7 juli 2023 (1 gebrek) → herkeuring op 17 juli 2023 (0 gebreken)

Een herkeuring betekent dat bij de eerste keuring gebreken zijn geconstateerd die verholpen moesten worden. Dit is niet ongebruikelijk en hoeft geen reden tot zorg te zijn als de herkeuring is goedgekeurd.

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2023
1
2024
11
2025
1
0 1-2 3-4 5+

De score is berekend op basis van geregistreerde APK-gebreken, waarbij frequentie en recentheid meewegen. Het is een indicatie, geen absolute beoordeling.

Onderhoudsindicatie

Er zijn meerdere punten die op korte termijn aandacht of actie vragen.

  • APK geldig — volgende keuring over 3 maanden info
  • Stuurkogel te veel speling — komt 3× terug in APK-historie, inspecteer bij eerstvolgende beurt let-op
  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse — komt 2× terug in APK-historie, inspecteer bij eerstvolgende beurt let-op
  • Rubber onderdelen zoals stofhoezen en motorsteunen — controle op veroudering nodig let-op
  • Distributie-onderhoud — verifieer of de riem of ketting op tijd is vervangen actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Op basis van de leeftijd (22 jaar) van dit benzine-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Vervanging van de distributie is een van de belangrijkste onderhoudspunten. Raadpleeg het fabrieksinterval om motorschade te voorkomen.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Bougies
Elke 30.000–60.000 km

Versleten bougies veroorzaken misfires, hoger verbruik en moeilijk starten.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Deze intervallen zijn indicatief en gebaseerd op gangbare richtlijnen. Het daadwerkelijke onderhoudsschema verschilt per merk, model en motortype. Raadpleeg het onderhoudsboekje of de merkdealer voor de exacte intervallen van uw voertuig.

Leeftijdsrisico

Intensieve controle (15+ jaar)

Met 22 jaar vraagt dit voertuig om extra waakzaamheid. Roest, vloeistoflekkages en verouderde elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Remleidingen kunnen na 15+ jaar corroderen, vooral bij blootstelling aan strooizout — laat ze inspecteren
Koelsysteem — radiateur, slangen en waterpomp zijn slijtageonderdelen
Catalysator / roetfilter — kan na 15+ jaar aan vervanging toe zijn

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopoordeel

Voor deze Mini Mini Cooper S uit 2004 zijn er enkele aandachtspunten gevonden, zonder directe afkeurgronden.

Positief
  • APK geldig tot 13 september 2026
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Plan een onafhankelijke aankoopkeuring in, vraag om alle onderhoudsbonnen en maak een uitgebreide proefrit alvorens tot aankoop over te gaan.

Onderhoudsverwachting: score 65/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (22 jaar)
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 8 september 2025
  • -6: 3 gebrek(en) bij keuring 13 september 2024
  • -15: 8 gebrek(en) bij keuring 19 augustus 2024
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 7 juli 2023
  • Eindresultaat: 65 (gemiddeld)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Controlepunten bezichtiging

We hebben 2 opvallende punten en 3 overige checks geïdentificeerd.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
  • Check olie, koelvloeistof en remvloeistof op peil en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

2 opvallende bevindingen uit de RDW-registratie

  • In 2023 zijn herkeuringen geregistreerd — controleer of reparaties zijn uitgevoerd
  • Geen oordeel over tellerstand — vraag NAP-rapport en onderhoudshistorie op
  • 12 gebreken in laatste 2 jaar — vraag naar recent uitgevoerd onderhoud en bonnen
  • Let op stijgende lijn bij remsysteem — controleer deze onderdelen extra
  • Alle fabrieksgaranties zijn verlopen — informeer naar aanvullende garantieopties
Op basis van APK-patronen

13 gebreken bij 5 keuringen — focus op: stuurinrichting, remsysteem, uitlaat/emissie

  • Voer een remtest uit en controleer of de auto niet trekt
  • Inspecteer het remsysteem visueel op lekkages en slijtage
Benzine-check

Controleer deze punten bij een benzinemotor

  • Let bij een koude start op een onrustig of wisselend stationair toerental
  • Check het olieniveau en informeer naar het olieverbruik
  • Luister naar ongewone tik- of ratelgeluiden bij stationair
  • Vraag naar het laatste ontstekingsonderhoud en de staat van de bougies
Leeftijdscheck (22 jaar)

Controles die bij oudere voertuigen (15+) extra belangrijk zijn

  • Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
  • Test de ophanging op speling en luister naar kloppen of kraken
  • Roest: inspecteer dorpels, wielkastranden en onderzijde
  • Airco: test werking en koelcapaciteit
  • Controleer alle elektrische functies: ramen, vergrendeling, verwarming
Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 4. Regels verschillen per stad en zone.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
  • Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Fabrieksgarantie verlopen

Voor een Mini uit 2004 zijn alle fabrieksgaranties verlopen. Een erkende dealer kan mogelijk een eigen garantieregeling aanbieden.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Mini-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Mini bekijken
Fabrieksgarantie 3 jaar · Verlopen (2007)
Aanvullende garantie 2 jaar · Verlopen (2006)
Lakgarantie 3 jaar · Verlopen (2007)
Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2016)
Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2012)

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzonecontrole

Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Benzine — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Milieuzoneregels zijn uitsluitend van toepassing op diesel. U ondervindt nergens beperkingen.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Kenmerken in het kort

Brandstofkosten
ca. 1848 euro / 10.000 km

Op basis van 8.8 l/100 km en 2.10 euro/l

Verzekeringsindicatie
Hoog

Met 170 pk is de verzekeringspremie doorgaans bovengemiddeld

Milieuzone
Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Zeer makkelijk

Met 366 cm lengte past dit voertuig in vrijwel elk parkeervak

Vermogen/gewicht
7.7 kg/pk (vlot)

1315 kg / 170 pk. Voldoende vermogen voor vlot rijden

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

1315 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1400 kg

Youngtimer
22 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

Wegenbelasting indicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland
158 euro/kw
632 euro/jaar
Utrecht
162 euro/kw
648 euro/jaar
Zeeland
166 euro/kw
664 euro/jaar
Flevoland
169 euro/kw
676 euro/jaar
Limburg
169 euro/kw
676 euro/jaar
Overijssel
169 euro/kw
676 euro/jaar
Noord-Brabant
170 euro/kw
680 euro/jaar
Friesland
177 euro/kw
708 euro/jaar
Gelderland
179 euro/kw
716 euro/jaar
Drenthe
180 euro/kw
720 euro/jaar
Groningen
181 euro/kw
724 euro/jaar
Zuid-Holland
184 euro/kw
736 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Gewichtsvergelijking

1315 kg
Dit voertuig
vs.
1400 kg
Gemiddeld (Cabriolet)
Lichter Zwaarder

Lichter dan gemiddeld in segment

Dit rapport behandelt de Mini Cooper S (kenteken 54-NZX-1), een voertuig uit 2004. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 5 keuringen in het systeem met 13 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 65/100 (gemiddeld).

Een massa van 1.315 kg rijklaar is dit een gemiddeld gewicht voor een personenauto. De wegenbelasting en het verbruik zijn daardoor doorgaans gangbaar. Als youngtimer (22 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

De verhouding vermogen/gewicht is 7.7 kg/pk (170 pk, 1315 kg). Een vlotte verhouding die zorgt voor voldoende vermogen in vrijwel alle verkeerssituaties, inclusief snelweginvoegen en bergen.

Het voertuig is uitgevoerd als cabriolet. Met een lengte van 366 cm is dit een compact voertuig dat goed past in binnenstedelijke parkeervakken.

De totaalscore van 65/100 voor onderhoudsverwachting zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Mini Mini Cooper S uit 2004 kopen?

Je hebt kenteken 54-NZX-1 gevonden en overweegt deze Mini Mini Cooper S te kopen. Een voertuig van 22 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Dit zijn de feiten op een rij.

Hoe presteert een Mini Cooper S met 170 pk?

Met 125 kW (170 pk) onder de motorkap beschikt deze Mini Cooper S over bij een rijklaar gewicht van 1315 kg. Voor de meeste situaties meer dan genoeg: vlot invoegen, comfortabel op de snelweg, en voldoende reserve voor een volle auto.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Mini Cooper S?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 8.8 l/100 km circa € 231 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1315 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
  • Onderhoud: bij een voertuig van 22 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken 54-NZX-1?

Er is € 7.876 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland.

De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Mini Cooper S?

Dit voertuig scoort 49/100 (matig) op de APK-patroonanalyse. In de laatste 2 jaar zijn 12 gebreken geregistreerd, vooral in stuurinrichting en uitlaat/emissie en remsysteem. Het meest terugkerende aandachtspunt is "stuurkogel te veel speling" (3× geregistreerd). 1 herkeuring is geregistreerd. Dit wijst op eerder geconstateerde gebreken die gerepareerd moesten worden voordat de APK werd goedgekeurd.

Wat zijn de aandachtspunten bij deze Mini Cooper S (2004)?

De APK-historie laat zien dat stuurkogel te veel speling en uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse herhaaldelijk voorkomen. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Een voertuig van 22 jaar heeft doorgaans slijtage aan ophanging, rubber delen en elektronica. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 4 benzine?

Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 22 jaar oud?

Met 22 jaar vraagt dit voertuig om extra waakzaamheid. Roest, vloeistoflekkages en verouderde elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
  • Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
  • Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
  • Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
  • Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk

Bij een voertuig van 22 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Is er nog fabrieksgarantie op deze Mini Cooper S?

Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van Mini zijn verlopen voor een voertuig uit 2004. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.

Hoe kunt u zich indekken?

  • Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf ontvangt u doorgaans 6 tot 12 maanden garantie.
  • Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
  • Vraag om het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie. Onderhoud bij een Mini-dealer is een goed teken.

Staan er terugroepacties open voor kenteken 54-NZX-1?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 54-NZX-1. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Mini-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Mini Mini Cooper S?

Volgens de RDW is het VIN van kenteken 54-NZX-1 te vinden op de volgende locatie: Op rechter schroefveerkoker (veerpoot), onder motorkap.

Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.

Conclusie

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 65 van 100 (gemiddeld). Er zijn aandachtspunten, maar geen directe rode vlaggen. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Meestgestelde vragen over 54-NZX-1

Wat voor auto is kenteken 54-NZX-1?

Op kenteken 54-NZX-1 staat een Mini Mini Cooper S geregistreerd, bouwjaar 2004. Het betreft een zwart personenauto.

Is kenteken 54-NZX-1 verzekerd?

Ja, kenteken 54-NZX-1 is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van 54-NZX-1?

Kenteken 54-NZX-1 heeft een geldige APK tot 13 september 2026. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken 54-NZX-1 openstaande terugroepacties?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 54-NZX-1. Niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een Mini-dealer controleren met het VIN/chassisnummer.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 54-NZX-1?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 54-NZX-1 is te vinden: Op rechter schroefveerkoker (veerpoot), onder motorkap. Controleer bij aankoop altijd of dit nummer overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd VIN kan wijzen op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken 54-NZX-1 volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 65/100 (gemiddeld) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Hoe scoort kenteken 54-NZX-1 op APK-gebreken?

De APK-patroonscore is 49/100 (matig). De afgelopen 2 jaar zijn 12 gebreken vastgesteld. Het vaakst terugkerend gebrek: stuurkogel te veel speling.

Wat kost de wegenbelasting voor 54-NZX-1?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (1315 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 54-NZX-1?

Het geschatte verbruik bij 15.000 km/jaar is circa 1320 liter (8.8 l/100 km gecombineerd). Bij € 2.10/liter is dat circa € 2772 per jaar. Bereken uw eigen kosten met de calculator.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 54-NZX-1?

De bruto BPM bedroeg € 7.876 bij eerste registratie. Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 22 jaar oud voertuig?

Met 22 jaar vraagt dit voertuig om extra waakzaamheid. Roest, vloeistoflekkages en verouderde elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten. De belangrijkste aandachtspunten zijn: roestpunten, inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren, controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken 54-NZX-1 de milieuzone in?

Ja, als benzine-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken 54-NZX-1 nog fabrieksgarantie?

Nee, alle standaard fabrieksgaranties van Mini zijn verlopen voor dit voertuig. Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie krijgen. Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring aan te raden.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 54-NZX-1

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Mini Cooper S.