56-XH-GG: Peugeot 207 2007 RDW gegevens

Peugeot 207 (2007) · Personenauto (cabriolet) · 120 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken 56-XH-GG, een Peugeot 207 uit 2007 met 120 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Basisgegevens

Kenteken 56-XH-GG

Merk / Model Peugeot 207

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting cabriolet

Kleur Grijs

Deuren / Zitplaatsen 2 deuren · 4 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot

19-8-2026

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

58/100

Bovengemiddeld

Bouwjaar

2007

Vermogen

120 pk

NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Peugeot-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechts, op schutbord, onder motorkap

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratieoverzicht

Datum eerste toelating 25 mei 2007

Eerste tenaamstelling NL 25 mei 2007

Laatste tenaamstelling 2 mei 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijflijn

Brandstof Benzine

Cilinders / Inhoud 4 · 1598 cm³

Vermogen 88 kW (120 pk)

Geluidsniveau 82 dB bij 4500 rpm

Emissienorm EURO 4

Zuinigheidsclassificatie C

Brandstofverbruik

Gecombineerd 6.50 l/100 km

CO₂ gecombineerd 155 g/km

Brandstofkosten calculator

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Kilometers per jaar

Of vul zelf in (km/jaar)

Brandstofprijs per liter (€)

Berekening op basis van typegoedkeuringswaarden (gecombineerd). Werkelijk verbruik kan 10-30% hoger liggen door rijstijl, onderhoud, banden, belading en ritprofiel.

Dimensies en gewicht

Massa ledig voertuig 1327 kg

Massa rijklaar 1427 kg

Toegestane max. massa 1720 kg

Max. massa samenstelling 2570 kg

Wielbasis 254 cm

Max. trekken ongeremd 600 kg

Max. trekken geremd 1040 kg

Trekgewicht en advies

Dit voertuig mag geremd tot 1.040 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Licht trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

BagagewagenKleine open aanhangerFietsdrager (aanhanger)Lichte brommobielaanhanger

Geremd trekgewicht: 1.040 kg — geschikt voor lichte aanhangers

Ongeremd trekgewicht: 600 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem

Laadvermogen: 293 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Gewicht aanhanger (kg)

Belangrijke aandachtspunten bij trekken

Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

Fiscale gegevens

€ 5.807

Bruto BPM bij toelating

€ 25.150

Oorspronkelijke catalogusprijs

23%

BPM-aandeel in catalogusprijs

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

APK-keuringen

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 11 gebreken vastgesteld (gemiddeld 3.7 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Verlichting, Banden, Vloeistoflekkage.

Keuring

11 juli 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 19 augustus 2026

Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting

Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting

Remlicht werkt niet (goed) Verlichting

Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Banden

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Vloeistoflekkage

Keuring

30 juli 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 19 augustus 2025

Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting

Keuring

10 augustus 2023

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 19 augustus 2024

Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting

Patroonherkenning APK

9 gebreken in de laatste 2 jaar · "dimlicht onjuist afgesteld" komt 4× terug.

APK-patroonscore: Matig

Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken

Laatste 2 jaar

9 gebreken

in 2 keuringen

Verlichting (7×)Banden (1×)Vloeistoflekkage (1×)

Eerder

2 gebreken

in 1 keuring

Categorieën met trend

Verlichting

Stijgend

Banden

Nieuw

Vloeistoflekkage

Nieuw

Meest terugkerend aandachtspunt

Dimlicht onjuist afgesteld

4× totaal geregistreerd · waarvan 4× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar

2023

2 gebreken

2024

2 gebreken

2025

7 gebreken

0 1-2 3-4 5+

De APK-patroonscore is indicatief en gebaseerd op het aantal, de frequentie en de recency van geregistreerde gebreken. Recente gebreken wegen zwaarder dan oudere.

Onderhoudsindicatie

Er zijn meerdere punten die op korte termijn aandacht of actie vragen.

APK is nog geldig — keuring over circa 2 maanden info
Dimlicht onjuist afgesteld — 4 keer vastgesteld, vraag aandacht bij servicebeurt let-op
Mistlicht voor onjuist afgesteld — komt 2× terug in APK-historie, inspecteer bij eerstvolgende beurt let-op
Rubber onderdelen zoals stofhoezen en motorsteunen — controle op veroudering nodig let-op
Controleer de distributieriem of -ketting — vervanging is op deze leeftijd essentieel actie
Banden — eerder als gebrek geregistreerd, controleer profieldiepte let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Op basis van de leeftijd (19 jaar) van dit benzine-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer

Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Remblokken en -schijven Aandacht

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Bougies

Elke 30.000–60.000 km

Versleten bougies veroorzaken misfires, hoger verbruik en moeilijk starten.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsrisico

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 19 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren

Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage

Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren

De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling

Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Remleidingen kunnen na 15+ jaar corroderen, vooral bij blootstelling aan strooizout — laat ze inspecteren

De radiateur, koelslangen en waterpomp zijn na 15+ jaar aan vervanging toe — laat het koelsysteem inspecteren

De katalysator of het roetfilter kan na 15 jaar minder effectief worden — laat de uitlaatwaarden meten

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopoordeel

Deze Peugeot 207 (bouwjaar 2007) scoort bovengemiddeld op onderhoudsverwachting. Gezien de leeftijd verklaarbaar, maar reserveer budget voor reparaties.

Positief

APK geldig tot 19 augustus 2026
WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties
NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)

Aandachtspunten

Terugkerende aandachtspunten: Dimlicht onjuist afgesteld, Mistlicht voor onjuist afgesteld
Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 58/100 — toon berekening

Start: 100
-10: voertuig ouder dan 15 jaar (19 jaar)
-14: 7 gebrek(en) bij keuring 11 juli 2025
-4: 2 gebrek(en) bij keuring 30 juli 2024
-4: 2 gebrek(en) bij keuring 10 augustus 2023
-10: laatste APK had meer dan 3 gebreken (7)
Eindresultaat: 58 (bovengemiddeld)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Bezichtigings-checklist

1 belangrijk bevinding en 3 aanvullende controles vastgesteld.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
Bandenprofiel visueel controleren (min. 1,6 mm)

Aandachtspunten dit voertuig

1 belangrijk signaal gedetecteerd op basis van RDW-data

De APK verloopt op 19 augustus 2026 — bespreek een nieuwe keuring in de onderhandeling
9 gebreken geregistreerd in de afgelopen 2 jaar — controleer of deze zijn verholpen
Toenemend aantal gebreken in: verlichting — mogelijk teken van slijtage
Geen actieve fabrieksgarantie meer — overweeg een dealer- of BOVAG-garantie

Op basis van APK-patronen

11 gebreken bij 3 keuringen — focus op: verlichting, banden, vloeistoflekkage

Profieldiepte meten en DOT-datum controleren
Let op scheef slijtende banden — mogelijk een uitlijnprobleem
Alle lampen testen (koplamp, rem, achter, mistlicht)
Check het dashboard op storingsindicaties voor de verlichting

Benzine-check

Specifieke aandachtspunten voor benzinemotoren

Controleer bij de koude start of het stationair toerental stabiel is
Controleer het oliepeil en vraag hoe vaak er moet worden bijgevuld
Luister naar ongewone tik- of ratelgeluiden bij stationair
Informeer naar de vervanging van bougies en het ontstekingsonderhoud

Leeftijdscheck (19 jaar)

Controles die bij oudere voertuigen (15+) extra belangrijk zijn

Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
Test de ophanging op speling en luister naar kloppen of kraken
Roest: inspecteer dorpels, wielkastranden en onderzijde
Controleer of de airco voldoende koelt en geen vreemde geuren produceert
Elektronica: test ramen, centrale vergrendeling, verwarming

Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 4. Regels verschillen per stad en zone.

Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
Check datum eerste toelating en brandstoftype voor toegang
Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Fabrieksgarantie verlopen

De standaardgaranties van Peugeot zijn al geruime tijd verlopen voor dit voertuig (bouwjaar 2007). Overweeg een dealergarantie of BOVAG-garantie bij aankoop.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Peugeot-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Peugeot bekijken

Fabrieksgarantie 2 jaar · Verlopen (2009)

Aanvullende garantie 6 jaar · Verlopen (2013)

Lakgarantie 2 jaar · Verlopen (2009)

Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2019)

Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2015)

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzonecontrole

Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Benzine — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Alleen dieselauto’s worden beperkt door milieuzones. Met uw brandstoftype rijdt u overal vrij.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Kenmerken in het kort

Brandstofkosten

ca. 1365 euro / 10.000 km

Op basis van 6.5 l/100 km en 2.10 euro/l

Verzekeringsindicatie

Midden

Met 120 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone

Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren

Makkelijk

404 cm lengte: past goed in standaard parkeervakken (5,0 m)

Vermogen/gewicht

11.9 kg/pk (gemiddeld)

1427 kg / 120 pk. Gangbare verhouding voor dagelijks gebruik

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

1427 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1400 kg

Youngtimer

19 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

Wegenbelasting indicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland

178 euro/kw

712 euro/jaar

Utrecht

183 euro/kw

732 euro/jaar

Zeeland

188 euro/kw

752 euro/jaar

Flevoland

190 euro/kw

760 euro/jaar

Limburg

191 euro/kw

764 euro/jaar

Noord-Brabant

191 euro/kw

764 euro/jaar

Overijssel

191 euro/kw

764 euro/jaar

Friesland

200 euro/kw

800 euro/jaar

Gelderland

202 euro/kw

808 euro/jaar

Drenthe

204 euro/kw

816 euro/jaar

Groningen

204 euro/kw

816 euro/jaar

Zuid-Holland

207 euro/kw

828 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Segmentvergelijking

1427 kg

Dit voertuig

vs.

1400 kg

Gemiddeld (Cabriolet)

Lichter Zwaarder

Rond het segmentgemiddelde

Waardeprognose

Na 19 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 5.8% van de catalogusprijs van 25.150 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027

1.308 euro

5.2% restwaarde

2028

1.258 euro

5% restwaarde

2029

1.258 euro

5% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken 56-XH-GG staat op naam van een Peugeot 207, voor het eerst toegelaten in 2007. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 3 keuringen in het systeem met 11 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 58/100 (bovengemiddeld).

Het voertuig weegt rijklaar 1.427 kg, wat is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg. Als youngtimer (19 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

Met 120 pk en 1427 kg komt de verhouding op 11.9 kg per pk. Een gangbare verhouding voor dagelijks gebruik. Voldoende voor woon-werkverkeer en incidentele snelwegritten met belading.

Het voertuig is uitgevoerd als cabriolet. Met een lengte van 404 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 1.040 kg. Geschikt voor een ongeremde aanhanger of kleine bagagetrailer.

Met een onderhoudsscore van 58/100 wijst op bovengemiddeld onderhoud. Reken op hogere kosten en plan een onafhankelijke aankoopkeuring in voordat u tot aankoop overgaat. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Peugeot 207 uit 2007 kopen?

Je hebt kenteken 56-XH-GG gevonden en overweegt deze Peugeot 207 te kopen. Een voertuig van 19 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Hieronder de feiten.

Wat kun je verwachten van 120 pk?

Deze 207 levert 88 kW (120 pk) bij een rijklaar gewicht van 1427 kg. Voor de meeste situaties meer dan genoeg: vlot invoegen, comfortabel op de snelweg, en voldoende reserve voor een volle auto.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze 207?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 6.5 l/100 km circa € 171 per maand
Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1427 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
Onderhoud: bij een voertuig van 19 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze 207?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 5.807. Dat was 23% van de toenmalige catalogusprijs van € 25.150.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Hoeveel mag deze 207 trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.040 kg en ongeremd tot 600 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.

Hoe scoort deze 207 op APK-keuringen?

Dit voertuig scoort 57/100 (matig) op de APK-patroonanalyse. In de laatste 2 jaar zijn 9 gebreken geregistreerd, vooral in verlichting en banden en vloeistoflekkage. Het meest terugkerende aandachtspunt is "dimlicht onjuist afgesteld" (4× geregistreerd).

Welke zwakke punten heeft een 207 uit 2007?

Bij dit voertuig komen dimlicht onjuist afgesteld en mistlicht voor onjuist afgesteld regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Na 19 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 4 benzine?

Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Waar moet je op letten bij een auto van 19 jaar oud?

Dit voertuig is 19 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
Rubber en afdichtingen — alle rubbers verharden met de tijd, controleer op scheuren en lekkage
Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren
De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 19 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft deze 207 nog garantiedekking?

Nee, de fabrieksgaranties van Peugeot zijn niet meer geldig voor een voertuig uit 2007. Dit is gebruikelijk voor de leeftijd, maar betekent dat u zelf opdraait voor reparatiekosten.

Welke opties heeft u?

Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt meestal 6 tot 12 maanden dealergarantie bij aankoop.
Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
Vraag om het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie. Onderhoud bij een Peugeot-dealer is een goed teken.

Zijn er terugroepacties voor deze Peugeot 207?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor 56-XH-GG. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Peugeot-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Peugeot 207?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 56-XH-GG is volgens de RDW te vinden: Rechts, op schutbord, onder motorkap.

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.

Samenvatting

De risicoscore van dit voertuig is 58/100 (bovengemiddeld). Reken op hogere onderhoudskosten dan bij een jonger exemplaar. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Vragen en antwoorden over 56-XH-GG

Wat voor auto is kenteken 56-XH-GG?

56-XH-GG is een Peugeot 207 uit 2007 — een grijs personenauto.

Is kenteken 56-XH-GG verzekerd?

Ja, voor 56-XH-GG is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van 56-XH-GG?

De APK-keuring van 56-XH-GG is geldig tot 19 augustus 2026. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken 56-XH-GG openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor 56-XH-GG. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Peugeot-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 56-XH-GG?

Het VIN van 56-XH-GG bevindt zich: Rechts, op schutbord, onder motorkap. Vergelijk dit nummer altijd met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen duiden op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken 56-XH-GG volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 58/100 (bovengemiddeld), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken 56-XH-GG op APK-gebreken?

De APK-patroonscore is 57/100 (matig). De afgelopen 2 jaar zijn 9 gebreken vastgesteld. Meest voorkomend aandachtspunt: dimlicht onjuist afgesteld.

Wat kost de wegenbelasting voor 56-XH-GG?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (1427 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 56-XH-GG?

Het geschatte verbruik bij 15.000 km/jaar is circa 975 liter (6.5 l/100 km gecombineerd). Bij € 2.10/liter is dat circa € 2048 per jaar. Bereken uw eigen kosten met de calculator.

Hoeveel mag kenteken 56-XH-GG trekken?

Het maximale geremd trekgewicht is 1.040 kg, ongeremd 600 kg. Geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger. Controleer de aanwezigheid van een trekhaak en houd rekening met het laadgewicht.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 56-XH-GG?

De bruto BPM bedroeg € 5.807 bij eerste registratie (catalogusprijs € 25.150). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 19 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 19 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten zijn: roestpunten, rubber en afdichtingen, vloeistoflekkages. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken 56-XH-GG de milieuzone in?

Ja, als benzine-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken 56-XH-GG nog fabrieksgarantie?

Alle standaard garanties van Peugeot zijn verlopen. Informeer bij aankoop via een dealer naar dealergarantie (6-12 maanden). Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke keuring aan te raden.

Deel deze gegevens:

← Ander kenteken opzoeken

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 56-XH-GG

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Peugeot 207.

Bekijk premium rapport