56-XRP-5: Peugeot 107 2006 RDW gegevens

Peugeot 107 (2006) · Personenauto (hatchback) · 68 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken 56-XRP-5 behoort tot een Peugeot 107 uit 2006 met 68 pk benzinemotor. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Voertuiginformatie

Kenteken 56-XRP-5

Merk / Model Peugeot 107

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting hatchback

Kleur Zwart

Indeling 4 deuren · 4 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Ja

Tenaamstellen mogelijk Ja

Belangrijkste gegevens

APK geldig tot

26-5-2026

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

76/100

Gemiddeld

Bouwjaar

2006

Vermogen

68 pk

Openstaande terugroepactie

Voor dit voertuig staat minimaal één terugroepactie open bij de RDW. Dit betekent dat de fabrikant een veiligheids- of kwaliteitsprobleem heeft vastgesteld dat verholpen moet worden.

Wat moet u doen?

Neem contact op met een erkende Peugeot-dealer
Geef het kenteken of VIN/chassisnummer door voor de exacte details
De reparatie is kosteloos — ook als het voertuig niet meer onder garantie valt

Terugroepacties hebben betrekking op veiligheid of regelgeving. Het is sterk aan te raden deze zo snel mogelijk te laten uitvoeren.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechts, op bodemplaat, bij voorzitting

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratie en historie

Datum eerste toelating 19 september 2006

Eerste tenaamstelling NL 10 juli 2012

Laatste tenaamstelling 1 april 2026

Jaar laatste tellerstand 2025

Aandrijving en vermogen

Brandstof Benzine

Cilinders / Inhoud 3 · 998 cm³

Vermogen 50 kW (68 pk)

Geluidsniveau 83 dB bij 4500 rpm

Emissienorm EURO 4

Zuinigheidsclassificatie A

Verbruiksgegevens

CO₂ gecombineerd 109 g/km

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 765 kg

Massa rijklaar 865 kg

Toegestane max. massa 1190 kg

Max. massa samenstelling 0 kg

Wielbasis 234 cm

Lengte × Breedte 0 × 0 cm

BPM en cataloguswaarde

€ 387

Bruto BPM bij toelating

Bij de eerste registratie in Nederland is bruto BPM afgedragen. Door de leeftijd van het voertuig is de restwaarde van de BPM aanzienlijk lager dan het oorspronkelijke bedrag.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringen en gebreken

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 2 gebreken vastgesteld (gemiddeld 1.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden.

Keuring

26 mei 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 26 mei 2026

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Banden

Keuring

9 april 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 30 april 2025

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Banden

APK-trendanalyse

2 gebreken in de laatste 2 jaar · "band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm" komt 2× terug.

APK-patroonscore: Goed

Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken

Laatste 2 jaar

2 gebreken

in 2 keuringen

Banden (2×)

Eerder

0 gebreken

in 0 keuringen

Categorieën met trend

Banden

Nieuw

Meest terugkerend aandachtspunt

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

2× totaal geregistreerd · waarvan 2× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar

2024

1 gebrek

2025

1 gebrek

0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsprognose

Meerdere onderdelen vragen op korte termijn om onderhoud of vervanging.

APK is verlopen — plan direct een nieuwe keuring in actie
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm — komt 2× terug in APK-historie, inspecteer bij eerstvolgende beurt let-op
Stofhoezen en silent blocks — door leeftijd waarschijnlijk aan vervanging toe let-op
Distributie-onderhoud — verifieer of de riem of ketting op tijd is vervangen actie
Banden — eerder als gebrek geregistreerd, controleer profieldiepte let-op
Er staat een recall open — neem contact op met een Peugeot-dealer voor kosteloze reparatie actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudscycli

Dit benzine-voertuig van 20 jaar heeft 3 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer

Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Bougies

Elke 30.000–60.000 km

Versleten bougies veroorzaken misfires, hoger verbruik en moeilijk starten.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar

Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren

Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren

Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar

Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk

Remleidingen kunnen na 15+ jaar corroderen, vooral bij blootstelling aan strooizout — laat ze inspecteren

Controleer het koelsysteem op verouderde slangen, een versleten waterpomp en een verstopte radiateur

Catalysator / roetfilter — kan na 15+ jaar aan vervanging toe zijn

Deze checklist is gebaseerd op de leeftijd van het voertuig en bevat algemene aandachtspunten. De daadwerkelijke staat hangt af van gebruik, onderhoud en opslag.

Aankoopadvies

Voor deze Peugeot Peugeot 107 uit 2006 zijn er enkele aandachtspunten gevonden, zonder directe afkeurgronden.

Positief

WAM-verzekerd

Aandachtspunten

APK verlopen sinds 26 mei 2026
Openstaande terugroepactie — laat deze kosteloos uitvoeren bij een erkende Peugeot-dealer
Terugkerende aandachtspunten: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 76/100 — toon berekening

Start: 100
-10: voertuig ouder dan 15 jaar (20 jaar)
-2: 1 gebrek(en) bij keuring 26 mei 2025
-2: 1 gebrek(en) bij keuring 9 april 2024
-10: openstaande terugroepactie
Eindresultaat: 76 (gemiddeld)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bekijklijst

We hebben 2 opvallende punten en 2 overige checks geïdentificeerd.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

Onderhoudshistorie en facturen opvragen
Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)

Aandachtspunten dit voertuig

2 belangrijke signaalen gedetecteerd op basis van RDW-data

Geen NAP-oordeel beschikbaar — verifieer de kilometerstand met een NAP-rapport
Er staat een terugroepactie open — laat deze gratis verhelpen bij een Peugeot-dealer
APK niet meer geldig (sinds 26 mei 2026) — vraag om een verse APK-keuring
Geen actieve fabrieksgarantie meer — overweeg een dealer- of BOVAG-garantie

Op basis van APK-patronen

2 keuringen, 2 gebreken — aandacht voor: banden

Meet het bandenprofiel en controleer de productiedatum (DOT-code)
Let op scheef slijtende banden — mogelijk een uitlijnprobleem

Benzine-check

Controleer deze punten bij een benzinemotor

Let bij een koude start op een onrustig of wisselend stationair toerental
Check het olieniveau en informeer naar het olieverbruik
Luister naar ongewone tik- of ratelgeluiden bij stationair
Bougies/ontstekingsonderhoud: vraag naar vervanging (facturen)

Leeftijdscheck (20 jaar)

Extra aandachtspunten voor voertuigen van 15 jaar en ouder

Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
Ophanging: luister naar geluiden en voel op speling
Roest: inspecteer dorpels, wielkastranden en onderzijde
Test de airconditioningop werking en voldoende koeling
Test elektrische ramen, stoelverwarming en centrale vergrendeling op correcte werking

Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 4. Regels verschillen per stad en zone.

Ga na welke milieuzoneregels van toepassing zijn in uw regio
Controleer of het brandstoftype en de toelatingsdatum voldoen aan de zone-eisen
Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Fabrieksgarantie verlopen

De standaardgaranties van Peugeot zijn al geruime tijd verlopen voor dit voertuig (bouwjaar 2006). Overweeg een dealergarantie of BOVAG-garantie bij aankoop.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Peugeot-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Peugeot bekijken

Fabrieksgarantie 2 jaar · Verlopen (2008)

Aanvullende garantie 6 jaar · Verlopen (2012)

Lakgarantie 2 jaar · Verlopen (2008)

Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2018)

Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2014)

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzone-status

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van milieuzoneregels. Alle milieuzones in Nederland zijn voor u toegankelijk.

Benzine — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Alleen dieselauto’s worden beperkt door milieuzones. Met uw brandstoftype rijdt u overal vrij.

Informatie afkomstig van milieuzones.nl. Raadpleeg de gemeente voor de meest recente regels.

Profiel op een rij

Verzekeringsindicatie

Laag

Met 68 pk valt dit voertuig in een lage vermogensklasse voor verzekeraars

Milieuzone

Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Vermogen/gewicht

12.7 kg/pk (gemiddeld)

865 kg / 68 pk. Gangbare verhouding voor dagelijks gebruik

Gewicht in klasse

Lichter dan gemiddeld

865 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Youngtimer

20 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

MRB-indicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland

81 euro/kw

324 euro/jaar

Utrecht

83 euro/kw

332 euro/jaar

Zeeland

85 euro/kw

340 euro/jaar

Flevoland

86 euro/kw

344 euro/jaar

Limburg

86 euro/kw

344 euro/jaar

Overijssel

86 euro/kw

344 euro/jaar

Noord-Brabant

87 euro/kw

348 euro/jaar

Friesland

91 euro/kw

364 euro/jaar

Gelderland

91 euro/kw

364 euro/jaar

Drenthe

92 euro/kw

368 euro/jaar

Groningen

92 euro/kw

368 euro/jaar

Zuid-Holland

94 euro/kw

376 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Segmentvergelijking

865 kg

Dit voertuig

vs.

1350 kg

Gemiddeld (Sedan/Hatchback)

Lichter Zwaarder

Aanzienlijk lichter dan gemiddeld in segment

Dit rapport behandelt de Peugeot 107 (kenteken 56-XRP-5), een voertuig uit 2006. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De APK-historie bevat 2 keuringen en 2 gebreken. De onderhoudsverwachting is 76/100 (gemiddeld).

Het voertuig weegt rijklaar 865 kg, wat valt dit in de categorie lichte voertuigen. Dit heeft voordelen voor brandstofverbruik, wegenbelasting en manoeuvreerbaarheid. Als youngtimer (20 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

Met 68 pk en 865 kg komt de verhouding op 12.7 kg per pk. Een gangbare verhouding voor dagelijks gebruik. Voldoende voor woon-werkverkeer en incidentele snelwegritten met belading.

Het voertuig is uitgevoerd als hatchback.

Met een onderhoudsscore van 76/100 zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Peugeot Peugeot 107 (bouwjaar 2006)?

Je hebt kenteken 56-XRP-5 gevonden en overweegt deze Peugeot Peugeot 107 te kopen. Na 20 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder vindt u de analyse.

Hoe presteert een Peugeot 107 met 68 pk?

Het vermogen van deze Peugeot 107 bedraagt 50 kW, ofwel 68 pk bij een rijklaar gewicht van 865 kg. Voldoende voor kort woon-werkverkeer, maar voor snelweggebruik met belading is het vermogen beperkt.

Wat kost deze auto per maand?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (865 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
Onderhoud: voor een auto van 20 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze Peugeot 107?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 387.

De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.

Wat zegt de APK-historie over deze Peugeot 107?

Dit voertuig scoort 87/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd, vooral in banden. "band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm" komt het vaakst terug in de APK-historie (2 keer).

Welke zwakke punten heeft een Peugeot 107 uit 2006?

Bij dit voertuig komt band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Na 20 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag een Euro 4 benzine de milieuzone in?

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 20 jaar oud?

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren
Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk

Bij een voertuig van 20 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Is er nog fabrieksgarantie op deze Peugeot 107?

Nee, de fabrieksgaranties van Peugeot zijn niet meer geldig voor een voertuig uit 2006. Dit is gebruikelijk voor de leeftijd, maar betekent dat u zelf opdraait voor reparatiekosten.

Wat kun je doen?

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf ontvangt u doorgaans 6 tot 12 maanden garantie.
Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
Een complete servicehistorie bij een Peugeot-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.

Heeft deze Peugeot Peugeot 107 een openstaande terugroepactie?

Ja. De RDW registreert een openstaande terugroepactie voor kenteken 56-XRP-5. Dit betreft een door de fabrikant erkend probleem dat gratis wordt gerepareerd.

Neem contact op met een erkende Peugeot-dealer en geef het kenteken of VIN/chassisnummer door. Het is sterk aan te raden de terugroepactie zo snel mogelijk te laten uitvoeren, zeker als je het voertuig overweegt te kopen.

Waar vind je het chassisnummer van deze Peugeot Peugeot 107?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 56-XRP-5 is volgens de RDW te vinden: Rechts, op bodemplaat, bij voorzitting.

Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.

Het oordeel

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 76 van 100 (gemiddeld). Er zijn enkele punten om op te letten, maar geen ernstige waarschuwingen. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.

Meestgestelde vragen over 56-XRP-5

Wat voor auto is kenteken 56-XRP-5?

56-XRP-5 is een Peugeot Peugeot 107 uit 2006 — een zwart personenauto.

Is kenteken 56-XRP-5 verzekerd?

Ja, voor 56-XRP-5 is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van 56-XRP-5?

Kenteken 56-XRP-5 heeft geen geldige APK meer (verlopen op 26 mei 2026). Laat het voertuig eerst keuren.

Heeft kenteken 56-XRP-5 openstaande terugroepacties?

Ja, er is minimaal één terugroepactie geregistreerd voor 56-XRP-5. Maak een afspraak bij een Peugeot-dealer — de reparatie is gratis, ook zonder garantie. Geef het kenteken of VIN door.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 56-XRP-5?

Volgens de RDW is het chassisnummer van 56-XRP-5 te vinden: Rechts, op bodemplaat, bij voorzitting. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken 56-XRP-5 volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 76/100 (gemiddeld). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Hoe scoort kenteken 56-XRP-5 op APK-gebreken?

De APK-patroonscore is 87/100 (goed). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd. Meest terugkerend: band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm.

Wat kost de wegenbelasting voor 56-XRP-5?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (865 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 56-XRP-5?

De bruto BPM bedroeg € 387 bij eerste registratie. Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 20 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. Controleer met name: controleer het koetswerk grondig op roest, alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar, vloeistoflekkages. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken 56-XRP-5 de milieuzone in?

Ja, benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Heeft kenteken 56-XRP-5 nog fabrieksgarantie?

Nee, de fabrieksgaranties van Peugeot zijn niet meer geldig. Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie. Bij particuliere koop is een aankoopkeuring verstandig.

Deel deze gegevens:

← Nog een kenteken checken

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 56-XRP-5

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Peugeot 107.

Bekijk premium rapport