61-ZH-GX: Dethleffs 2win 2008 RDW gegevens

Dethleffs 2win (2008) · Personenauto (kampeerwagen) · 120 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken 61-ZH-GX, een Dethleffs 2win uit 2008 met 120 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Kerngegevens

Kenteken 61-ZH-GX
Merk / Model Dethleffs 2win
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting kampeerwagen
Buitenkleur Grijs
Aantal deuren en zitplaatsen 4 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Belangrijkste gegevens

APK geldig tot
10-3-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
86/100
Laag
Bouwjaar
2008
Vermogen
120 pk
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Dethleffs-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Tegen rechter voorwielscherm in pers.ruimte

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Tenaamstellingshistorie

Datum eerste toelating 15 februari 2008
Eerste tenaamstelling NL 15 februari 2008
Laatste tenaamstelling 13 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motorgegevens

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 2198 cm³
Vermogen 88 kW (120 pk)
Geluidsniveau 81 dB bij 2625 rpm
Emissienorm EURO 4
Zuinigheidsclassificatie Niet beschikbaar

Gewichten en afmetingen

Massa ledig voertuig 2770 kg
Massa rijklaar 2870 kg
Toegestane max. massa 3300 kg
Max. massa samenstelling 5800 kg
Wielbasis 403 cm
Lengte × Breedte 0 × 0 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 2500 kg

Aanhanger- en trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 2.500 kg trekken. Dat is voldoende voor de meeste caravans en aanhangers.

Ruim trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Middelgrote caravanPaardentrailer (1 paard)Boottrailer (middel)Gesloten aanhanger
Geremd trekgewicht: 2.500 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 430 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en waarde

€ 10.945
Bruto BPM bij toelating

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

Keuringen en gebreken

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 2 gebreken vastgesteld (gemiddeld 0.7 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Verlichting.

Keuring
10 maart 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 10 maart 2027

Geen gebreken
Keuring
15 juli 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 26 augustus 2026

Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
Keuring
26 augustus 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 26 augustus 2025

Geen gebreken

APK-analyse en trends

2 gebreken in de laatste 2 jaar · "kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" komt 2× terug.

87
APK-patroonscore: Goed
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
2 gebreken
in 3 keuringen
Verlichting (2×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Verlichting
2
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

2× totaal geregistreerd · waarvan 2× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
2025
2
2026
0 1-2 3-4 5+

De APK-patroonscore is indicatief en gebaseerd op het aantal, de frequentie en de recency van geregistreerde gebreken. Recente gebreken wegen zwaarder dan oudere.

Onderhoudsindicatie

Dit voertuig heeft meerdere punten die spoedig aandacht behoeven.

  • Volgende APK-keuring over 9 maanden — momenteel geldig info
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt — komt 2× terug in APK-historie, inspecteer bij eerstvolgende beurt let-op
  • Stofhoezen en silent blocks — door leeftijd waarschijnlijk aan vervanging toe let-op
  • Controleer de distributieriem of -ketting — vervanging is op deze leeftijd essentieel actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Op basis van de leeftijd (18 jaar) van dit diesel-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Het koelsysteem gebruikt een mengsel van water en antivries. Na enkele jaren nemen de beschermende eigenschappen af.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

De distributieriem of -ketting synchroniseert de kleppen met de zuigers. Breuk kan leiden tot kostbare motorschade.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Vervuilde brandstof kan injectorschade veroorzaken. Het filter beschermt de injectoren en dient periodiek vervangen te worden.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Slijtage-indicatie

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 18 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Inspecteer de remleidingen op roest en slijtage — met name bij voertuigen die vaak op gezouten wegen rijden
De radiateur, koelslangen en waterpomp zijn na 15+ jaar aan vervanging toe — laat het koelsysteem inspecteren
De katalysator of het roetfilter kan na 15 jaar minder effectief worden — laat de uitlaatwaarden meten

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopadvies

De RDW-data van deze Dethleffs 2win (bouwjaar 2008) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief
  • APK geldig tot 10 maart 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Trekgewicht 2500 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 86/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (18 jaar)
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 15 juli 2025
  • Eindresultaat: 86 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Bekijklijst

Geen directe waarschuwingen gevonden. Doorloop de onderstaande checklist voor een grondig oordeel.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

  • Onderhoudshistorie en facturen opvragen
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Bandenprofiel visueel controleren (min. 1,6 mm)
Op basis van APK-patronen

3 keuringen, 2 gebreken — aandacht voor: verlichting

  • Test alle verlichting: koplampen, achterlichten, remlichten en mistlampen
  • Controleer of er verlichtingswaarschuwingen op het dashboard staan
Diesel-check

Specifieke aandachtspunten voor dieselmotoren

  • DPF/roetfilter: vraag naar onderhoud en gebruikspatroon (veel korte ritten?)
  • Controleer het EGR-systeem: motor mag niet haperen bij gas geven
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Controleer de uitlaat bij stationair: aanhoudende rook is een waarschuwingssignaal
Leeftijdscheck (18 jaar)

Controles die bij oudere voertuigen (15+) extra belangrijk zijn

  • Inspecteer alle rubber onderdelen en slangen op veroudering en scheurtjes
  • Ophanging: luister naar geluiden en voel op speling
  • Controleer op roest bij dorpels, wielkasten en de onderzijde van de auto
  • Airco: test werking en koelcapaciteit
  • Controleer alle elektrische functies: ramen, vergrendeling, verwarming
Trekcheck

Max. geremd trekgewicht: 2500 kg — voldoende voor aanhanger of caravan

  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en inspecteer de bevestiging
  • Stekker en elektra: test verlichting aanhanger
  • Vraag of er regelmatig zwaar getrokken is (slijtage koppeling/transmissie)
  • Controleer remmen en koelsysteem extra — trekken belast deze componenten zwaarder
Viercilinder middenklasse

Standaard checks voor een 2198 cc viercilinder

  • Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
  • Controleer bij het accelereren of de motor soepel en zonder haperingen trekt
  • Controleer of de distributieriem of -ketting volgens schema is onderhouden
Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse EURO 4 — milieuzoneregels variëren per gemeente.

  • Ga na welke milieuzoneregels van toepassing zijn in uw regio
  • Check datum eerste toelating en brandstoftype voor toegang
  • Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Milieuzone-status

Uw dieselvoertuig (Euro 4) is welkom in de groene milieuzones van Arnhem, Den Haag. De blauwe zones in Amsterdam, Utrecht zijn echter niet toegestaan.

Amsterdam
Blauwe zone
Geen toegang
Utrecht
Blauwe zone
Geen toegang
Arnhem
Groene zone
Toegang
Den Haag
Groene zone
Toegang

De blauwe milieuzones van Amsterdam, Utrecht vereisen ten minste Euro 5. Informeer bij de gemeente naar eventuele ontheffingen.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Profiel op een rij

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 120 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Beperkt

EURO 4 diesel: wel groene zones (Arnhem, Den Haag), niet blauwe zones (Amsterdam, Utrecht)

Vermogen/gewicht
23.9 kg/pk (bescheiden)

2870 kg / 120 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

2870 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Youngtimer
18 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

Motorrijtuigenbelasting

Dieseltoeslag: ca. 187 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 2870 kg)

Noord-Holland
834 euro/kw
3336 euro/jaar
Utrecht
856 euro/kw
3424 euro/jaar
Zeeland
879 euro/kw
3516 euro/jaar
Flevoland
892 euro/kw
3568 euro/jaar
Limburg
894 euro/kw
3576 euro/jaar
Overijssel
895 euro/kw
3580 euro/jaar
Noord-Brabant
897 euro/kw
3588 euro/jaar
Friesland
938 euro/kw
3752 euro/jaar
Gelderland
946 euro/kw
3784 euro/jaar
Drenthe
954 euro/kw
3816 euro/jaar
Groningen
955 euro/kw
3820 euro/jaar
Zuid-Holland
972 euro/kw
3888 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Gewichtsvergelijking

2870 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

De RDW-gegevens van kenteken 61-ZH-GX wijzen op een Dethleffs 2win van 18 jaar oud. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. Er zijn 3 APK-keuringen geregistreerd, waarvan 2 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 86/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 2.870 kg is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht. Als youngtimer (18 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

Met 120 pk en 2870 kg komt de verhouding op 23.9 kg per pk. Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Qua carrosserie betreft het een kampeerwagen. Het maximale geremd trekgewicht is 2.500 kg. Daarmee is het geschikt voor middelzware tot zware caravans en aanhangers.

Met een onderhoudsscore van 86/100 geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Dethleffs 2win uit 2008 kopen?

Kenteken 61-ZH-GX staat op een Dethleffs 2win die je overweegt aan te schaffen. Na 18 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Dit zijn de feiten op een rij.

Hoe presteert een 2win met 120 pk?

Deze 2win levert 88 kW (120 pk) bij een rijklaar gewicht van 2870 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.

Hoeveel kost het rijden in deze 2win?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (2870 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
  • Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 18 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze 2win?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 10.945 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald.

De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Kan deze 2win een caravan of aanhanger trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 2.500 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).

In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.

Wat zegt de APK-historie over deze 2win?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 87/100 (goed). De afgelopen 2 jaar zijn er 2 gebreken vastgesteld, vooral in verlichting. Het meest terugkerende aandachtspunt is "kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" (2× geregistreerd).

Welke zwakke punten heeft een 2win uit 2008?

Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt vaker terugkomt. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Bij een leeftijd van 18 jaar is slijtage aan ophanging, rubber onderdelen en elektronica niet ongebruikelijk. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.

Heeft een Euro 4 diesel toegang tot milieuzones?

Met Euro 4 heeft dit voertuig toegang tot de groene milieuzones in Arnhem en Den Haag, maar niet tot de blauwe milieuzones in Amsterdam en Utrecht. Voor de blauwe zones is minimaal Euro 5 vereist.

Waar moet je op letten bij een auto van 18 jaar oud?

Dit voertuig is 18 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
  • Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
  • Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
  • Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
  • Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 18 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Zijn er terugroepacties voor deze Dethleffs 2win?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 61-ZH-GX. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Dethleffs-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Hoe vind je het chassisnummer van kenteken 61-ZH-GX?

Het chassisnummer van 61-ZH-GX bevindt zich volgens de RDW-registratie: Tegen rechter voorwielscherm in pers.ruimte.

Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.

Samenvatting

De risicoscore van dit voertuig is 86/100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Veelgestelde vragen over 61-ZH-GX

Wat voor auto is kenteken 61-ZH-GX?

61-ZH-GX is een Dethleffs 2win uit 2008 — een grijs personenauto.

Is kenteken 61-ZH-GX verzekerd?

Ja, voor 61-ZH-GX is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van 61-ZH-GX?

De APK van kenteken 61-ZH-GX is geldig tot 10 maart 2027. Plan tijdig een nieuwe keuring in.

Heeft kenteken 61-ZH-GX openstaande terugroepacties?

Nee, voor 61-ZH-GX staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Dethleffs-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 61-ZH-GX?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 61-ZH-GX is te vinden: Tegen rechter voorwielscherm in pers.ruimte. Controleer bij aankoop altijd of dit nummer overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd VIN kan wijzen op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken 61-ZH-GX volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 86/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken 61-ZH-GX op APK-gebreken?

De APK-patroonscore is 87/100 (goed). Recent zijn er 2 gebreken genoteerd (laatste 2 jaar). Meest terugkerend: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Wat kost de wegenbelasting voor 61-ZH-GX?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (2870 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Hoeveel mag kenteken 61-ZH-GX trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 2.500 kg trekken (ongeremd tot 750 kg). Dit is geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard). Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 61-ZH-GX?

De bruto BPM bedroeg € 10.945 bij eerste registratie. Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 18 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 18 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. Let vooral op: controleer het koetswerk grondig op roest, inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren, controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken 61-ZH-GX de milieuzone in?

Deels. Euro 4 geeft toegang tot Arnhem en Den Haag, maar niet tot Amsterdam en Utrecht (vereist minimaal Euro 5).

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 61-ZH-GX

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Dethleffs 2win.