Hoe goed is deze Peugeot 307 (bouwjaar 2004)?
Kenteken 62-NX-HK staat op een Peugeot 307 die je overweegt aan te schaffen. Na 22 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Dit zijn de feiten op een rij.
Wat kun je verwachten van 109 pk?
Deze 307 levert 80 kW (109 pk) bij een rijklaar gewicht van 1268 kg. Prima voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsritten. Op de snelweg met volle belading merk je dat het geen krachtpatser is.
Hoeveel kost het rijden in deze 307?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 7.4 l/100 km circa € 194 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1268 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
- Onderhoud: voor een auto van 22 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze 307?
Er is € 4.507 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Hoeveel mag deze 307 trekken?
Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 610 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze 307?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 71/100 (gemiddeld). De afgelopen 2 jaar zijn er 6 gebreken vastgesteld, vooral in remsysteem en stuurinrichting en verlichting.
Waar moet je op letten bij een 307 uit 2004?
APK-gebreken concentreren zich met name in remsysteem en stuurinrichting en verlichting. Een voertuig van 22 jaar heeft doorgaans slijtage aan ophanging, rubber delen en elektronica. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Heeft een Euro 3 benzine toegang tot milieuzones?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 22 jaar oud?
Dit voertuig is 22 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:
- Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
- Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
- Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
- Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
- Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Bij een voertuig van 22 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Valt deze 307 nog onder garantie?
Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van Peugeot zijn verlopen voor een voertuig uit 2004. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.
Wat kun je doen?
- Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt meestal 6 tot 12 maanden dealergarantie bij aankoop.
- Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
- Een complete servicehistorie bij een Peugeot-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.
Zijn er terugroepacties voor deze Peugeot 307?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor 62-NX-HK. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Peugeot-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Waar vind je het chassisnummer van deze Peugeot 307?
Het chassisnummer (VIN) van kenteken 62-NX-HK is volgens de RDW te vinden: Op rechter schroefveerkoker (veerpoot), onder motorkap.
Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.
Samenvatting
De risicoscore van dit voertuig is 78/100 (gemiddeld). Er zijn enkele punten om op te letten, maar geen ernstige waarschuwingen. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.