Audi logo

66-HGK-2: Audi A3 2006 RDW gegevens

Audi A3 (2006) · Personenauto (hatchback) · 140 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken 66-HGK-2 behoort tot een Audi A3 uit 2006 met 140 pk dieselmotor. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Kerngegevens

Kenteken 66-HGK-2
Merk / Model Audi A3
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Buitenkleur Grijs
Indeling 4 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Snelle check

APK geldig tot
6-6-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
70/100
Gemiddeld
Bouwjaar
2006
Vermogen
140 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Audi-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechts, op voorwielscherm, onder motorkap

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratieoverzicht

Datum eerste toelating 4 januari 2006
Eerste tenaamstelling NL 30 januari 2009
Laatste tenaamstelling 23 april 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 1968 cm³
Vermogen 103 kW (140 pk)
Geluidsniveau 80 dB bij 3000 rpm
Emissienorm EURO 4
Zuinigheidsclassificatie D

Verbruiksgegevens

Gecombineerd 5.60 l/100 km
CO₂ gecombineerd 151 g/km

Verbruikscalculator

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Berekening op basis van typegoedkeuringswaarden (gecombineerd). Werkelijk verbruik kan 10-30% hoger liggen door rijstijl, onderhoud, banden, belading en ritprofiel.

Dimensies en gewicht

Massa ledig voertuig 1467 kg
Massa rijklaar 1567 kg
Toegestane max. massa 1960 kg
Max. massa samenstelling 3430 kg
Wielbasis 258 cm
Max. trekken ongeremd 730 kg
Max. trekken geremd 1400 kg

Aanhanger- en trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 1.400 kg trekken. Geschikt voor kleine caravans, vouwwagens en lichte aanhangers.

Gemiddeld trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Kleine caravan / vouwwagenLichte boottrailerOpen aanhanger (bv. tuinafval)Motortrailer
Geremd trekgewicht: 1.400 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Ongeremd trekgewicht: 730 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 393 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en cataloguswaarde

€ 8.752
Bruto BPM bij toelating

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

APK-historie

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 5 gebreken vastgesteld (gemiddeld 2.5 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Vloeistoflekkage, Wielophanging, Ruiten.

Keuring
12 mei 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 6 juni 2026

Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging
Beschadiging of verkleuring achterruit Ruiten
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Vloeistoflekkage
Keuring
4 juni 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 6 juni 2025

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Vloeistoflekkage

APK-trendanalyse

5 gebreken in de laatste 2 jaar · "overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen" komt 2× terug.

70
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
5 gebreken
in 2 keuringen
Vloeistoflekkage (2×)Wielophanging (1×)Ruiten (1×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Vloeistoflekkage
2
Nieuw
Wielophanging
1
Nieuw
Ruiten
1
Nieuw
Verlichting
1
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

2× totaal geregistreerd · waarvan 2× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
1
2025
4
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Verwacht onderhoud

Dit voertuig heeft meerdere punten die spoedig aandacht behoeven.

  • APK verloopt binnen 3 dagen — plan een keuring let-op
  • Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen — 2 keer vastgesteld, vraag aandacht bij servicebeurt let-op
  • Rubber onderdelen (stofhoezen, silent blocks) — vervanging waarschijnlijk let-op
  • Distributieriem/-ketting — controleer of deze recent is vervangen actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudscycli

Gezien de leeftijd van 20 jaar heeft dit diesel-voertuig 3 onderhoudspunten die op korte termijn aandacht verdienen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Vervanging van de distributie is een van de belangrijkste onderhoudspunten. Raadpleeg het fabrieksinterval om motorschade te voorkomen.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Vervuilde brandstof kan injectorschade veroorzaken. Het filter beschermt de injectoren en dient periodiek vervangen te worden.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Deze intervallen zijn indicatief en gebaseerd op gangbare richtlijnen. Het daadwerkelijke onderhoudsschema verschilt per merk, model en motortype. Raadpleeg het onderhoudsboekje of de merkdealer voor de exacte intervallen van uw voertuig.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Remleidingen — controleer op corrosie, vooral bij voertuigen die veel in zout rijden
De radiateur, koelslangen en waterpomp zijn na 15+ jaar aan vervanging toe — laat het koelsysteem inspecteren
Catalysator / roetfilter — kan na 15+ jaar aan vervanging toe zijn

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopbeoordeling

De gegevens van deze Audi Audi A3 (bouwjaar 2006) tonen een doorsnee profiel. Let op de genoemde punten, maar er zijn geen rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 6 juni 2026
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 70/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (20 jaar)
  • -8: 4 gebrek(en) bij keuring 12 mei 2025
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 4 juni 2024
  • -10: laatste APK had meer dan 3 gebreken (4)
  • Eindresultaat: 70 (gemiddeld)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Bezichtigings-checklist

We hebben 1 opvallend punt en 3 overige checks geïdentificeerd.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Bandenprofiel visueel controleren (min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

1 belangrijk signaal gedetecteerd op basis van RDW-data

  • Geen oordeel over tellerstand — vraag NAP-rapport en onderhoudshistorie op
  • De APK verloopt op 6 juni 2026 — bespreek een nieuwe keuring in de onderhandeling
  • Recent 5 APK-gebreken vastgesteld — vraag om bewijs van uitgevoerde reparaties
  • Alle fabrieksgaranties zijn verlopen — informeer naar aanvullende garantieopties
Op basis van APK-patronen

Uit 2 keuringen met 5 gebreken — let op: vloeistoflekkage, wielophanging, ruiten

  • Controleer aandrijfashoezenop scheuren en vetlekkage
  • Let op kloppen of kraken bij drempels en bochten
Diesel-check

Specifieke aandachtspunten voor dieselmotoren

  • DPF/roetfilter: vraag naar onderhoud en gebruikspatroon (veel korte ritten?)
  • Controleer het EGR-systeem: motor mag niet haperen bij gas geven
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Uitlaat bij stationair: overmatige rook kan wijzen op slijtage
Leeftijdscheck (20 jaar)

Extra aandachtspunten voor voertuigen van 15 jaar en ouder

  • Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
  • Controleer de ophanging op geluiden bij drempels en speling in de wielophanging
  • Controleer op roest bij dorpels, wielkasten en de onderzijde van de auto
  • Controleer of de airco voldoende koelt en geen vreemde geuren produceert
  • Controleer alle elektrische functies: ramen, vergrendeling, verwarming
Trekcheck

1400 kg geremd trekgewicht — geschikt voor caravan- en aanhangergebruik

  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en inspecteer de bevestiging
  • Test de aanhangerstekker en controleer of de verlichting werkt
  • Informeer of het voertuig regelmatig met zware last heeft getrokken
  • Controleer remmen en koelsysteem extra — trekken belast deze componenten zwaarder
Viercilinder middenklasse

1968 cc viercilinder — veelvoorkomende controles

  • Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
  • Let tijdens de proefrit op haperen of inhouden bij het optrekken
  • Controleer of de distributieriem of -ketting volgens schema is onderhouden

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Fabrieksgarantie verlopen

Alle fabrieksgaranties van Audi zijn ruim verlopen voor een voertuig uit 2006. Bij aankoop via een dealer kunt u mogelijk aanspraak maken op dealer- of BOVAG-garantie.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Audi-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Audi bekijken
Fabrieksgarantie 2 jaar · Verlopen (2008)
Aanvullende garantie 2 jaar · Verlopen (2008)
Lakgarantie 3 jaar · Verlopen (2009)
Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2018)
Accugarantie 8 jaar · Verlopen (2014)

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzonecontrole

Met Euro 4 mag deze dieselauto de groene zones (Arnhem, Den Haag) in, maar de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht) zijn niet toegankelijk.

Amsterdam
Blauwe zone
Geen toegang
Utrecht
Blauwe zone
Geen toegang
Arnhem
Groene zone
Toegang
Den Haag
Groene zone
Toegang

Om Amsterdam, Utrecht binnen te mogen rijden heeft u minimaal Euro 5 nodig. Bekijk de gemeentelijke websites voor mogelijke ontheffingen.

Informatie afkomstig van milieuzones.nl. Raadpleeg de gemeente voor de meest recente regels.

Kenmerken in het kort

Brandstofkosten
ca. 980 euro / 10.000 km

Op basis van 5.6 l/100 km en 1.75 euro/l

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 140 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Beperkt

EURO 4 diesel: wel groene zones (Arnhem, Den Haag), niet blauwe zones (Amsterdam, Utrecht)

Vermogen/gewicht
11.2 kg/pk (gemiddeld)

1567 kg / 140 pk. Gangbare verhouding voor dagelijks gebruik

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

1567 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Youngtimer
20 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

Geschatte wegenbelasting

Dieseltoeslag: ca. 102 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 1567 kg)

Noord-Holland
369 euro/kw
1476 euro/jaar
Utrecht
379 euro/kw
1516 euro/jaar
Zeeland
389 euro/kw
1556 euro/jaar
Flevoland
395 euro/kw
1580 euro/jaar
Limburg
396 euro/kw
1584 euro/jaar
Overijssel
396 euro/kw
1584 euro/jaar
Noord-Brabant
397 euro/kw
1588 euro/jaar
Friesland
415 euro/kw
1660 euro/jaar
Gelderland
419 euro/kw
1676 euro/jaar
Drenthe
422 euro/kw
1688 euro/jaar
Groningen
423 euro/kw
1692 euro/jaar
Zuid-Holland
430 euro/kw
1720 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Veelvoorkomende problemen

EGR-klep defect 2005-2016

De EGR-klep kan vuil worden door roetophoping, wat motorhaperingen veroorzaakt.

Bron: ANWB Storingsregister

Deze aandachtspunten zijn gebaseerd op ervaringsgegevens en gelden niet per definitie voor dit specifieke voertuig. Laat bij twijfel een diagnose uitvoeren.

Klassebenchmark

1567 kg
Dit voertuig
vs.
1350 kg
Gemiddeld (Sedan/Hatchback)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Kenteken 66-HGK-2 staat op naam van een Audi A3, voor het eerst toegelaten in 2006. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De APK-historie bevat 2 keuringen en 5 gebreken. De onderhoudsverwachting is 70/100 (gemiddeld).

Met een rijklaar gewicht van 1.567 kg is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg. Als youngtimer (20 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

De verhouding vermogen/gewicht is 11.2 kg/pk (140 pk, 1567 kg). Een gangbare verhouding voor dagelijks gebruik. Voldoende voor woon-werkverkeer en incidentele snelwegritten met belading.

Het voertuig is uitgevoerd als hatchback. Het maximale geremd trekgewicht is 1.400 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

Samenvattend scoort dit voertuig 70 van 100 op de onderhoudsverwachting. zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Audi Audi A3 uit 2006 een verstandige aankoop?

Kenteken 66-HGK-2 staat op een Audi Audi A3 die je overweegt aan te schaffen. Na 20 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder vindt u de analyse.

Hoe presteert een Audi A3 met 140 pk?

Met 103 kW (140 pk) onder de motorkap beschikt deze Audi A3 over bij een rijklaar gewicht van 1567 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.

Wat kost deze auto per maand?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.6 l/100 km circa € 147 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1567 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
  • Onderhoud: voor een auto van 20 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken 66-HGK-2?

Er is € 8.752 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland.

Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.

Is deze Audi A3 geschikt om een aanhanger te trekken?

Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 1.400 kg en ongeremd tot 730 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.

Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Audi A3?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 70/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 5 gebreken geregistreerd, vooral in vloeistoflekkage en wielophanging en ruiten. Het meest voorkomende gebrek is "overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen", 2× geconstateerd.

Welke zwakke punten heeft een Audi A3 uit 2006?

De APK-historie laat zien dat overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Bij een leeftijd van 20 jaar is slijtage aan ophanging, rubber onderdelen en elektronica niet ongebruikelijk. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 4 diesel?

Met Euro 4 heeft dit voertuig toegang tot de groene milieuzones in Arnhem en Den Haag, maar niet tot de blauwe milieuzones in Amsterdam en Utrecht. Voor de blauwe zones is minimaal Euro 5 vereist.

Waar moet je op letten bij een auto van 20 jaar oud?

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
  • Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
  • Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
  • De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
  • Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 20 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Is er nog fabrieksgarantie op deze Audi A3?

Nee, de fabrieksgaranties van Audi zijn niet meer geldig voor een voertuig uit 2006. Dit is gebruikelijk voor de leeftijd, maar betekent dat u zelf opdraait voor reparatiekosten.

Hoe kunt u zich indekken?

  • Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
  • Koopt u van een particulier? Laat het voertuig dan altijd keuren door een onafhankelijke partij.
  • Vraag om het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie. Onderhoud bij een Audi-dealer is een goed teken.

Heeft deze Audi Audi A3 openstaande recalls?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 66-HGK-2. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Audi-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Hoe vind je het chassisnummer van kenteken 66-HGK-2?

Volgens de RDW is het VIN van kenteken 66-HGK-2 te vinden op de volgende locatie: Rechts, op voorwielscherm, onder motorkap.

Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 70/100 (gemiddeld) op de risicobeoordeling. Er zijn aandachtspunten, maar geen directe rode vlaggen. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Veelgestelde vragen over 66-HGK-2

Wat voor auto is kenteken 66-HGK-2?

Op kenteken 66-HGK-2 staat een Audi Audi A3 geregistreerd, bouwjaar 2006. Het betreft een grijs personenauto.

Is kenteken 66-HGK-2 verzekerd?

Ja, voor 66-HGK-2 is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van 66-HGK-2?

De APK van kenteken 66-HGK-2 is geldig tot 6 juni 2026. Plan tijdig een nieuwe keuring in.

Heeft kenteken 66-HGK-2 openstaande terugroepacties?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 66-HGK-2. Niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een Audi-dealer controleren met het VIN/chassisnummer.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 66-HGK-2?

Volgens de RDW is het chassisnummer van 66-HGK-2 te vinden: Rechts, op voorwielscherm, onder motorkap. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken 66-HGK-2 volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 70/100 (gemiddeld). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Hoe scoort kenteken 66-HGK-2 op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 70/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 5 gebreken geregistreerd. Meest voorkomend aandachtspunt: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen.

Wat kost de wegenbelasting voor 66-HGK-2?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (1567 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken 66-HGK-2?

Het geschatte verbruik bij 15.000 km/jaar is circa 840 liter (5.6 l/100 km gecombineerd). Bij € 1.75/liter is dat circa € 1470 per jaar. Bereken uw eigen kosten met de calculator.

Hoeveel mag kenteken 66-HGK-2 trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 730 kg. Dat is geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer. Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 66-HGK-2?

Er is € 8.752 aan BPM afgedragen bij de eerste toelating. De rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevorderd.

Wat zijn de risico's van een 20 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 20 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. Controleer met name: roestpunten, inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren, lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken 66-HGK-2 de milieuzone in?

Gedeeltelijk. Met Euro 4 heeft dit voertuig wel toegang tot Arnhem en Den Haag, maar niet tot Amsterdam en Utrecht (minimaal Euro 5 vereist).

Heeft kenteken 66-HGK-2 nog fabrieksgarantie?

Nee, de fabrieksgaranties van Audi zijn niet meer geldig. Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie. Bij particuliere koop is een aankoopkeuring verstandig.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 66-HGK-2

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Audi A3.