6-SVZ-09: Hobby 600 2006 RDW gegevens

Hobby 600 (2006) · Personenauto (kampeerwagen) · 128 pk

Bijgewerkt 4 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken 6-SVZ-09, een Hobby 600 uit 2006 met 128 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Registratiegegevens

Kenteken 6-SVZ-09
Merk / Model Hobby 600
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting kampeerwagen
Carrosseriekleur WIT
Deuren / Zitplaatsen 3 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Ja / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Nee

Belangrijkste gegevens

APK geldig tot
4-6-2026
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
82/100
Laag
Bouwjaar
2006
Vermogen
128 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Hobby-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechter voorwielscherm, bij voorzitting

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Tenaamstellingshistorie

Datum eerste toelating 13 januari 2006
Eerste tenaamstelling NL 20 december 2013
Laatste tenaamstelling 20 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 2800 cm³
Vermogen 94 kW (128 pk)
Geluidsniveau 83 dB bij 2700 rpm
Emissienorm Niet beschikbaar
Zuinigheidsclassificatie Niet beschikbaar

Gewichten en afmetingen

Massa ledig voertuig 3220 kg
Massa rijklaar 3320 kg
Toegestane max. massa 3500 kg
Wielbasis 422 cm

Fiscale gegevens

€ 9.096
Bruto BPM bij toelating

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

Keuringen en gebreken

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 4 gebreken vastgesteld (gemiddeld 2.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden.

Keuring
7 mei 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 4 juni 2026

Geen gebreken
Keuring
31 mei 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 4 juni 2025

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden

APK-analyse en trends

4 gebreken in de laatste 2 jaar · "bandenspanning niet op juiste waarde" komt 4× terug.

79
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
4 gebreken
in 2 keuringen
Banden (4×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Banden
4
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Bandenspanning niet op juiste waarde

4× totaal geregistreerd · waarvan 4× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
4
2025
0 1-2 3-4 5+

De score is berekend op basis van geregistreerde APK-gebreken, waarbij frequentie en recentheid meewegen. Het is een indicatie, geen absolute beoordeling.

Onderhoudsprognose

Meerdere onderdelen vragen op korte termijn om onderhoud of vervanging.

  • APK-vervaldatum nadert (0 dagen) — plan tijdig een keuring let-op
  • Bandenspanning niet op juiste waarde — 4× geregistreerd, controleer bij volgende beurt let-op
  • Rubber onderdelen (stofhoezen, silent blocks) — vervanging waarschijnlijk let-op
  • Distributieriem/-ketting — controleer of deze recent is vervangen actie
  • Bandencontrole gewenst — bij eerdere APK-keuringen als gebrek vastgesteld let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudscycli

Op basis van de leeftijd (20 jaar) van dit diesel-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Olie vormt een beschermfilm tussen bewegende motoronderdelen. Periodiek verversen voorkomt vroegtijdige slijtage.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een vervuild luchtfilter vermindert motorprestaties en verhoogt het verbruik.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Het brandstoffilter houdt verontreinigingen uit de tank tegen. Bij diesel is het filter ook verantwoordelijk voor waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Slijtage-indicatie

Intensieve controle (15+ jaar)

Op een leeftijd van 20 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden.

Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Remleidingen — controleer op corrosie, vooral bij voertuigen die veel in zout rijden
Koelsysteem — radiateur, slangen en waterpomp zijn slijtageonderdelen
Controleer de katalysator en het eventuele roetfilter — na 15+ jaar neemt de effectiviteit af

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopadvies

Deze Hobby Hobby 600 uit 2006 ziet er op basis van de beschikbare gegevens goed uit — geen directe waarschuwingen.

Positief
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
Aandachtspunten
  • APK verlopen sinds 4 juni 2026
  • Terugkerende aandachtspunten: Bandenspanning niet op juiste waarde

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 82/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (20 jaar)
  • -8: 4 gebrek(en) bij keuring 31 mei 2024
  • Eindresultaat: 82 (laag)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Bekijklijst

Er zijn 2 belangrijke aandachtspunten en 1 overige check voor dit voertuig.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

  • Onderhoudshistorie en facturen opvragen
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

2 opvallende bevindingen uit de RDW-registratie

  • Geen NAP-oordeel beschikbaar — verifieer de kilometerstand met een NAP-rapport
  • APK verlopen (4 juni 2026) — eis nieuwe APK vóór aankoop
  • Recent 4 APK-gebreken vastgesteld — vraag om bewijs van uitgevoerde reparaties
Op basis van APK-patronen

2 keuringen, 4 gebreken — aandacht voor: banden

  • Meet het bandenprofiel en controleer de productiedatum (DOT-code)
  • Ongelijkmatige slijtage kan wijzen op uitlijnprobleem
Diesel-check

Extra checks voor dieselaandrijving

  • DPF/roetfilter: vraag naar onderhoud en gebruikspatroon (veel korte ritten?)
  • Controleer het EGR-systeem: motor mag niet haperen bij gas geven
  • Luister bij het optrekken naar fluittonen of ratelgeluiden van de turbo
  • Controleer de uitlaat bij stationair: aanhoudende rook is een waarschuwingssignaal
Leeftijdscheck (20 jaar)

Bijzondere aandacht vereist bij een voertuig van deze leeftijd

  • Inspecteer alle rubber onderdelen en slangen op veroudering en scheurtjes
  • Controleer de ophanging op geluiden bij drempels en speling in de wielophanging
  • Inspecteer carrosserie en onderkant op roest- en corrosieschade
  • Airco: test werking en koelcapaciteit
  • Controleer alle elektrische functies: ramen, vergrendeling, verwarming
Grote motor (2500+ cc)

2800 cc motorinhoud — controleer op slijtage

  • Check op olielekkages en vraag naar het olieverbruik
  • Koelsysteem: controleer koelvloeistof en temperatuurmeter
  • Blauwe of witte rook bij acceleratie wijst mogelijk op slijtage aan zuigers of kleppen

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Toegang milieuzones

Voor dit dieselvoertuig is geen emissieklasse geregistreerd, waardoor milieuzonetoegang niet vastgesteld kan worden.

Zoek de emissieklasse op via het kentekenbewijs of bij de RDW. Zonder geldige emissieklasse loopt u het risico op een boete bij het inrijden van een milieuzone.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Voertuigprofiel

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 128 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Vermogen/gewicht
25.9 kg/pk (bescheiden)

3320 kg / 128 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

3320 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Youngtimer
20 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

MRB-indicatie

Dieseltoeslag: ca. 216 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 3320 kg)

Noord-Holland
984 euro/kw
3936 euro/jaar
Utrecht
1010 euro/kw
4040 euro/jaar
Zeeland
1037 euro/kw
4148 euro/jaar
Flevoland
1052 euro/kw
4208 euro/jaar
Limburg
1054 euro/kw
4216 euro/jaar
Overijssel
1055 euro/kw
4220 euro/jaar
Noord-Brabant
1057 euro/kw
4228 euro/jaar
Friesland
1106 euro/kw
4424 euro/jaar
Gelderland
1116 euro/kw
4464 euro/jaar
Drenthe
1125 euro/kw
4500 euro/jaar
Groningen
1126 euro/kw
4504 euro/jaar
Zuid-Holland
1146 euro/kw
4584 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Klassebenchmark

3320 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Kenteken 6-SVZ-09 staat op naam van een Hobby 600, voor het eerst toegelaten in 2006. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 2 keuringen in het systeem met 4 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 82/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 3.320 kg is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht. Als youngtimer (20 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

De verhouding vermogen/gewicht is 25.9 kg/pk (128 pk, 3320 kg). Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Het voertuig is uitgevoerd als kampeerwagen.

De totaalscore van 82/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Hobby Hobby 600 uit 2006 kopen?

Kenteken 6-SVZ-09 staat op een Hobby Hobby 600 die je overweegt aan te schaffen. Een voertuig van 20 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Hieronder vindt u de analyse.

Is 128 pk genoeg voor dagelijks gebruik?

Deze Hobby 600 levert 94 kW (128 pk) bij een rijklaar gewicht van 3320 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.

Hoeveel kost het rijden in deze Hobby 600?

Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (3320 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
  • Onderhoud: voor een auto van 20 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er betaald voor deze Hobby 600?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 9.096.

De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Hobby 600?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 79/100 (gemiddeld). De afgelopen 2 jaar zijn er 4 gebreken vastgesteld, vooral in banden. Het meest terugkerende aandachtspunt is "bandenspanning niet op juiste waarde" (4× geregistreerd).

Welke zwakke punten heeft een Hobby 600 uit 2006?

Bij dit voertuig komt bandenspanning niet op juiste waarde regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Bij een leeftijd van 20 jaar is slijtage aan ophanging, rubber onderdelen en elektronica niet ongebruikelijk. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Mag een Onbekend diesel de milieuzone in?

De RDW-gegevens vermelden geen emissieklasse voor dit dieselvoertuig. Raadpleeg het kentekenbewijs voor de exacte euronorm.

Waar moet je op letten bij een auto van 20 jaar oud?

Op een leeftijd van 20 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Roestpunten — wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren inspecteren
  • Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
  • Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
  • Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
  • Ophanging en stuurinrichting — speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 20 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Heeft deze Hobby Hobby 600 openstaande recalls?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor 6-SVZ-09. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Hobby-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Waar vind je het chassisnummer van deze Hobby Hobby 600?

Volgens de RDW is het VIN van kenteken 6-SVZ-09 te vinden op de volgende locatie: Rechter voorwielscherm, bij voorzitting.

Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.

Conclusie

De risicoscore van dit voertuig is 82/100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Meestgestelde vragen over 6-SVZ-09

Wat voor auto is kenteken 6-SVZ-09?

6-SVZ-09 is een Hobby Hobby 600 uit 2006 — een wit personenauto.

Is kenteken 6-SVZ-09 verzekerd?

Kenteken 6-SVZ-09 staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van 6-SVZ-09?

Kenteken 6-SVZ-09 heeft geen geldige APK meer (verlopen op 4 juni 2026). Laat het voertuig eerst keuren.

Heeft kenteken 6-SVZ-09 openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor 6-SVZ-09. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Hobby-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Waar zit het chassisnummer van kenteken 6-SVZ-09?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken 6-SVZ-09 is te vinden: Rechter voorwielscherm, bij voorzitting. Controleer bij aankoop altijd of dit nummer overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd VIN kan wijzen op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken 6-SVZ-09 volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 82/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Hoe scoort kenteken 6-SVZ-09 op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 79/100 (gemiddeld). Recent zijn er 4 gebreken genoteerd (laatste 2 jaar). Meest voorkomend aandachtspunt: bandenspanning niet op juiste waarde.

Wat kost de wegenbelasting voor 6-SVZ-09?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (3320 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken 6-SVZ-09?

Er is € 9.096 aan BPM afgedragen bij de eerste toelating. De rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevorderd.

Wat zijn de risico's van een 20 jaar oud voertuig?

Op een leeftijd van 20 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. Let vooral op: roestpunten, alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar, controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken 6-SVZ-09 de milieuzone in?

De emissieklasse is niet bekend. Controleer het kentekenbewijs voor de exacte emissieklasse om te bepalen of u toegang heeft tot milieuzones.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in 6-SVZ-09

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Hobby 600.