Moet je een Suzuki Splash uit 2015 kopen?
Kenteken 6-ZHJ-43 staat op een Suzuki Splash die je overweegt aan te schaffen. Een voertuig van 11 jaar oud is prijstechnisch aantrekkelijk, maar de technische conditie bepaalt of het een slimme koop is. Hieronder vindt u de analyse.
Wat kun je verwachten van 68 pk?
Deze Splash levert 50 kW (68 pk) bij een rijklaar gewicht van 1050 kg. Voldoende voor kort woon-werkverkeer, maar voor snelweggebruik met belading is het vermogen beperkt.
Wat kost deze auto per maand?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.6 l/100 km circa € 121 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1050 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: voor een auto van 11 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken 6-ZHJ-43?
Er is € 1.890 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 14% van de toenmalige catalogusprijs van € 13.884.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Wat zegt de APK-historie over deze Splash?
Dit voertuig scoort 71/100 (gemiddeld) op de APK-patroonanalyse. In de laatste 2 jaar zijn 6 gebreken geregistreerd, vooral in banden en verlichting. Het meest terugkerende aandachtspunt is "bandenspanning niet op juiste waarde" (4× geregistreerd).
Waar moet je op letten bij een Splash uit 2015?
Bij dit voertuig komt bandenspanning niet op juiste waarde regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Bij een leeftijd van 11 jaar is vervanging van remschijven, koppeling en sensoren niet ongebruikelijk. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Mag een Euro 5 J benzine de milieuzone in?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 11 jaar oud?
Dit voertuig is 11 jaar oud. Ophanging, elektronica en sensoren vragen in deze fase extra aandacht. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Inspecteer schokdempers, kogellagers en stabilisatoren op slijtage — dit beïnvloedt de wegligging
- De airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen — laat het systeem testen
- Sensoren — lambda-, ABS- en noksensoren kunnen falen
- Rubber slijtagedelen (stofhoezen, silent blocks, motorsteunen) verharden en scheuren met de jaren — inspectie is raadzaam
- Uitlaatsysteem — controleer op corrosie en lekkage
Bij een voertuig van 11 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft een Splash uit 2015 nog garantie?
Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Suzuki is de carrosseriegarantie (12 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, lakgarantie, accugarantie zijn waarschijnlijk verlopen. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Suzuki-dealer voor uitsluitsel.
Staan er terugroepacties open voor kenteken 6-ZHJ-43?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken 6-ZHJ-43. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Suzuki-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Suzuki Splash?
Het chassisnummer van 6-ZHJ-43 bevindt zich volgens de RDW-registratie: Op rechter schroefveerkoker (veerpoot), onder motorkap.
Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.
Samenvatting
De risicoscore van dit voertuig is 73/100 (gemiddeld). Er zijn aandachtspunten, maar geen directe rode vlaggen. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.