Hoe goed is deze Hyundai I10 (bouwjaar 2015)?
Kenteken 6-ZTT-79 staat op een Hyundai I10 die je overweegt aan te schaffen. Met 11 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder vindt u de analyse.
Is 66 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Met 48.5 kW (66 pk) onder de motorkap beschikt deze I10 over bij een rijklaar gewicht van 1008 kg. Voldoende voor kort woon-werkverkeer, maar voor snelweggebruik met belading is het vermogen beperkt.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze I10?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.3 l/100 km circa € 113 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1008 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 11 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze I10?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 1.771 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 14% van de toenmalige catalogusprijs van € 12.995.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Hoe scoort deze I10 op APK-keuringen?
Dit voertuig scoort 96/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. De afgelopen 2 jaar is er 1 gebrek vastgesteld, vooral in banden.
Welke zwakke punten heeft een I10 uit 2015?
De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorie banden. Bij een leeftijd van 11 jaar is vervanging van remschijven, koppeling en sensoren niet ongebruikelijk. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Mag een Euro 5 J benzine de milieuzone in?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 11 jaar oud?
Dit voertuig is 11 jaar oud. Ophanging, elektronica en sensoren vragen in deze fase extra aandacht. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Ophanging — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen controleren
- De airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen — laat het systeem testen
- Let op storingslampjes die kunnen wijzen op defecte lambda-, ABS- of noksensoren
- Rubber onderdelen — stofhoezen, silent blocks en motorsteunen inspecteren
- Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen
Bij een voertuig van 11 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Welke garanties zijn nog actief op deze I10?
De standaardgaranties van Hyundai geven aan dat de carrosseriegarantie (12 jaar) nog actief kan zijn. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, accugarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Hyundai-dealer.
Staan er terugroepacties open voor kenteken 6-ZTT-79?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor 6-ZTT-79. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Hyundai-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Waar vind je het chassisnummer van deze Hyundai I10?
Het chassisnummer (VIN) van kenteken 6-ZTT-79 is volgens de RDW te vinden: Rechter dwarsbalk, bij voorzitting.
Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.
Conclusie
Dit voertuig scoort 93/100 (laag) op de risicobeoordeling. De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.