Is een Hyundai I 10 uit 2011 een verstandige aankoop?
Kenteken 90-PTK-1 staat op een Hyundai I 10 die je overweegt aan te schaffen. Met 15 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder vindt u de analyse.
Is 69 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Met 51 kW (69 pk) onder de motorkap beschikt deze I 10 over bij een rijklaar gewicht van 980 kg. Een bescheiden vermogen dat prima volstaat voor stadsritten. Op de snelweg is geduld een vereiste bij het inhalen.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze I 10?
De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.7 l/100 km circa € 123 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (980 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: bij een voertuig van 15 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties
Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.
Kan deze I 10 een caravan of aanhanger trekken?
Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 700 kg trekken en ongeremd tot 400 kg. Daarmee valt het in de categorie "minimaal trekvermogen", geschikt voor zeer lichte aanhanger en fietskar.
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Hoe scoort deze I 10 op APK-keuringen?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 92/100 (goed). Recent zijn 2 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in banden en wielophanging.
Wat zijn de aandachtspunten bij deze I 10 (2011)?
De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorieën banden en wielophanging. Bij een leeftijd van 15 jaar is vervanging van remschijven, koppeling en sensoren niet ongebruikelijk. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.
Mag een Euro 5 F benzine de milieuzone in?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 15 jaar oud?
Met 15 jaar is dit voertuig in een fase waarin ophanging, rubber onderdelen en elektronische componenten verhoogde aandacht vereisen. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Laat de complete ophanging inspecteren — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen slijten na 10+ jaar
- De airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen — laat het systeem testen
- Diverse sensoren (lambda, ABS, nokkenassensor) kunnen op deze leeftijd storingen vertonen
- Controleer rubber componenten zoals stofhoezen, motorsteunen en silent blocks op scheuren en verharding
- Uitlaatsysteem — controleer op corrosie en lekkage
Bij een voertuig van 15 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Valt deze I 10 nog onder garantie?
Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van Hyundai zijn verlopen voor een voertuig uit 2011. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.
Hoe kunt u zich indekken?
- Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
- Koopt u van een particulier? Laat het voertuig dan altijd keuren door een onafhankelijke partij.
- Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Hyundai-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.
Zijn er terugroepacties voor deze Hyundai I 10?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken 90-PTK-1. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Hyundai-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Hoe vind je het chassisnummer van kenteken 90-PTK-1?
Het chassisnummer (VIN) van kenteken 90-PTK-1 is volgens de RDW te vinden: Rechter dwarsbalk, bij voorzitting.
Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.
Samenvatting
Dit voertuig scoort 91/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.