Is een Mini Clubman ONE uit 2019 een verstandige aankoop?
Kenteken G-014-JH staat op een Mini Clubman ONE die je overweegt aan te schaffen. Na 7 jaar is de prijs-kwaliteitverhouding doorgaans gunstig — mits het onderhoud is bijgehouden. Hieronder vindt u de analyse.
Is 102 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Deze Clubman ONE levert 75 kW (102 pk) bij een rijklaar gewicht van 1420 kg. Geschikt voor dagelijks gebruik en stadsritten. Bij vol beladen snelwegritten merk je de beperktere reserves.
Wat kost deze auto per maand?
De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.7 l/100 km circa € 150 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1420 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze Clubman ONE?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 6.527. Dat was 20% van de toenmalige catalogusprijs van € 33.427.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Is deze Clubman ONE geschikt om een aanhanger te trekken?
Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.100 kg trekken en ongeremd tot 680 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.
Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Wat zegt de APK-historie over deze Clubman ONE?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 95/100 (goed). Recent is 1 gebrek genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in verlichting.
Waar moet je op letten bij een Clubman ONE uit 2019?
De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorieën verlichting en remsysteem. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Mag een Euro 6 BG benzine de milieuzone in?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?
Op een leeftijd van 7 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
- Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
- Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
- Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
- Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden
Welke garanties zijn nog actief op deze Clubman ONE?
Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Mini zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Let op: de daadwerkelijke garantiestatus hangt af van de kilometerstand, onderhoudshistorie en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met een Mini-dealer voor zekerheid.
Zijn er terugroepacties voor deze Mini Clubman ONE?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken G-014-JH. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Mini-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Het oordeel
Dit voertuig scoort 96/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.