Moet je een Mazda Mazda CX-5 uit 2019 kopen?
Je hebt kenteken G-214-ZF gevonden en overweegt deze Mazda Mazda CX-5 te kopen. Na 7 jaar is de grootste waardedaling achter de rug. De vraag is: hoe staat het voertuig er technisch voor? Hieronder de feiten.
Is 165 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Het vermogen van deze Mazda CX-5 bedraagt 121 kW, ofwel 165 pk bij een rijklaar gewicht van 1555 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.
Hoeveel kost het rijden in deze Mazda CX-5?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 6.6 l/100 km circa € 173 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1555 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze Mazda CX-5?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 10.071 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 26% van de toenmalige catalogusprijs van € 39.400.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Kan deze Mazda CX-5 een caravan of aanhanger trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 2.000 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).
Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Hoe scoort deze Mazda CX-5 op APK-keuringen?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 95/100 (goed). De afgelopen 2 jaar is er 1 gebrek vastgesteld, vooral in remsysteem.
Wat zijn de aandachtspunten bij deze Mazda CX-5 (2019)?
APK-gebreken concentreren zich met name in remsysteem en banden. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 DG benzine?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?
Op een leeftijd van 7 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
- Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
- Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
- Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
- Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden
Heeft een Mazda CX-5 uit 2019 nog garantie?
Volgens de garantievoorwaarden van Mazda zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Let op: de daadwerkelijke garantiestatus hangt af van de kilometerstand, onderhoudshistorie en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met een Mazda-dealer voor zekerheid.
Heeft deze Mazda Mazda CX-5 openstaande recalls?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken G-214-ZF. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Mazda-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.
Conclusie
Dit voertuig scoort 96/100 (laag) op de risicobeoordeling. De gegevens geven een positief beeld. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.