Tesla logo

G-439-NJ: Tesla Model S 2019 RDW gegevens

Tesla Model S (2019) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 4 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken G-439-NJ, een Tesla Model S uit 2019. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Basisgegevens

Kenteken G-439-NJ
Merk / Model Tesla Model S
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Carrosseriekleur Rood
Deuren en stoelen 5 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Ja / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Nee

Snelle check

APK geldig tot
25-11-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
81/100
Laag
Bouwjaar
2019
Vermogen
n.b.
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Tesla-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 7 november 2019
Eerste tenaamstelling NL 7 november 2019
Laatste tenaamstelling 12 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Elektriciteit
Cilinders / Inhoud Niet geregistreerd
Vermogen Niet geregistreerd
Geluidsniveau Niet geregistreerd
Emissienorm AX
Zuinigheidsclassificatie Niet geregistreerd

Stroomverbruik en range

Elektrisch verbruik (WLTP) 19.0 kWh/100 km
Actieradius (WLTP) 610 km

Verbruikscalculator

Bereken de indicatieve energiekosten op basis van het WLTP-verbruik en uw stroomtarief.

Berekening op basis van WLTP-verbruik. Werkelijk verbruik kan afwijken door rijstijl, temperatuur, gebruik van airco/verwarming en snelheid.

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 2190 kg
Massa rijklaar 2290 kg
Toegestane max. massa 2694 kg
Wielbasis 296 cm
Lengte × Breedte 498 × 196 cm × 145 cm

BPM en waarde

€ 90.500
Oorspronkelijke catalogusprijs

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van BPM. Er is geen bruto BPM geregistreerd voor dit voertuig.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

APK-keuringen

In 4 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 7 gebreken vastgesteld (gemiddeld 1.8 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden, Verlichting, Wielophanging.

Hercontrole herkeuring
25 november 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 25 november 2027

Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding Banden
Keuring
20 november 2025

APK Lichte voertuigen

Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding Banden
Keuring
17 november 2023

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 17 november 2025

Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging
Keuring
7 november 2023

APK Lichte voertuigen

Band beschadigd Banden
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Banden

Patroonherkenning APK

2 gebreken in de laatste 2 jaar · "banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding" komt 2× terug · 2 herkeuringen gedetecteerd.

75
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
2 gebreken
in 2 keuringen
Banden (2×)
Eerder
5 gebreken
in 2 keuringen
Categorieën met trend
Banden
4
Stabiel
Verlichting
2
Opgelost
Wielophanging
1
Opgelost
Meest terugkerend aandachtspunt

Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding

2× totaal geregistreerd · waarvan 2× in de laatste 2 jaar

2 herkeuringen gedetecteerd
2023: keuring op 7 november 2023 (4 gebreken) → herkeuring op 17 november 2023 (1 gebrek)
2025: keuring op 20 november 2025 (1 gebrek) → herkeuring op 25 november 2025 (1 gebrek)

Een herkeuring betekent dat bij de eerste keuring gebreken zijn geconstateerd die verholpen moesten worden. Dit is niet ongebruikelijk en hoeft geen reden tot zorg te zijn als de herkeuring is goedgekeurd.

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2023
5
2025
2
0 1-2 3-4 5+

De APK-patroonscore is indicatief en gebaseerd op het aantal, de frequentie en de recency van geregistreerde gebreken. Recente gebreken wegen zwaarder dan oudere.

Verwacht onderhoud

Enkele onderdelen verdienen aandacht in de nabije toekomst.

  • APK geldig — volgende keuring over 17 maanden info
  • Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding — 2 keer vastgesteld, vraag aandacht bij servicebeurt let-op
  • Periodiek onderhoud — controleer of olie, filters en vloeistoffen op schema zijn info
  • Bandencontrole gewenst — bij eerdere APK-keuringen als gebrek vastgesteld let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Servicebeurten

EV's kennen aanzienlijk minder slijtageonderdelen dan auto's met verbrandingsmotor. Geen oliewissel of uitlaat, en minder remslijtage dankzij regeneratief remmen.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Remblokken en -schijven
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Accupakket (HV)
Jaarlijkse conditiecheck

Het HV-batterijpakket vergt geen vervangingen, maar een jaarlijkse SoH-meting biedt inzicht in de restcapaciteit.

Cabinefilter / airco
Elke 1–2 jaar

Het cabinefilter zuivert de binnenkomende lucht. Bij elektrische auto's regelt het klimaatsysteem ook de accutemperatuur.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Dit voertuig is 7 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld.

Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen
Controleer de werking van de airconditioning — koelmiddelverlies komt vaak voor bij oudere systemen

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopadvies

Deze Tesla Model S uit 2019 ziet er op basis van de beschikbare gegevens goed uit — geen directe waarschuwingen.

Positief
  • APK geldig tot 25 november 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Garantie mogelijk actief: carrosseriegarantie, accugarantie
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding
  • Herkeuring(en) gedetecteerd -- wijst op eerdere afkeur

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 81/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 25 november 2025
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 20 november 2025
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 17 november 2023
  • -8: 4 gebrek(en) bij keuring 7 november 2023
  • -5: herkeuring(en) gedetecteerd (keuringen binnen 7 dagen)
  • Eindresultaat: 81 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Controlepunten bezichtiging

We hebben 1 opvallend punt en 0 overige checks geïdentificeerd.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Start de motor koud op (ten minste 4 uur niet gedraaid)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Aandachtspunten dit voertuig

1 opvallend bevinding uit de RDW-registratie

  • Herkeuring gedetecteerd in 2023, 2025 — vraag om bonnen van uitgevoerd herstelwerk
Op basis van APK-patronen

Uit 4 keuringen met 7 gebreken — let op: banden, verlichting, wielophanging

  • Check de profieldiepte en leeftijd van alle banden
  • Ongelijkmatige slijtage kan wijzen op uitlijnprobleem
  • Alle lampen testen (koplamp, rem, achter, mistlicht)
  • Controleer of er verlichtingswaarschuwingen op het dashboard staan
  • Stofhoezen en lekkages bij aandrijfassen controleren
  • Luister tijdens de proefrit naar ophangingsgeluiden bij oneffenheden
  • Controleer of de gebreken uit de herkeuring aantoonbaar zijn verholpen
Elektrisch-check

Controleer deze punten bij een elektrisch voertuig

  • Laat de batterijgezondheid controleren via een diagnose-uitlezing
  • Controleer of laden werkt op AC en DC en inspecteer de laadpoort
  • Bereik vs. opgave: vergelijk actueel bereik met fabrieksopgave
  • Inspecteer de remslijtage — regeneratief remmen zorgt voor een ander slijtagepatroon
Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: AX. Regels verschillen per stad en zone.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • Check datum eerste toelating en brandstoftype voor toegang
  • Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Garantie-overzicht: Tesla

De carrosseriegarantie, accugarantie van Tesla kunnen voor dit voertuig uit 2019 nog geldig zijn. Andere garantievormen zijn vermoedelijk verstreken.

Fabrieksgarantie
Duur 4 jaar
Km-beperking 80.000 km
Verlopen (2023)
Aanvullende garantie
Duur n.v.t.
Km-beperking n.v.t.
Niet beschikbaar
Lakgarantie
Duur 1 jaar
Km-beperking Geen beperking
Verlopen (2020)
Carrosseriegarantie
Duur 12 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2031
Accugarantie
Duur 8 jaar
Km-beperking 240.000 km
Mogelijk actief tot 2027

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzone-geschiktheid

Elektrisch-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Elektrisch — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Naast milieuzones geldt voor elektrische auto’s ook een vrijstelling voor zero-emissiezones.

Informatie afkomstig van milieuzones.nl. Raadpleeg de gemeente voor de meest recente regels.

Snelle inzichten

Energiekosten
ca. 570 euro / 10.000 km

Op basis van 19.0 kWh/100 km (WLTP) en 0,30 euro/kWh

Milieuzone
Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Lastig

498 cm lengte: groter dan een standaard parkeervak, reken op manoeuvreren

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

2290 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Gewichtsvergelijking

2290 kg
Dit voertuig
vs.
1350 kg
Gemiddeld (Sedan/Hatchback)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

Na 7 jaar is de geschatte restwaarde circa 29% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 90.500 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027
22.625 euro
25% restwaarde
2028
15.838 euro
17.5% restwaarde
2029
13.575 euro
15% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Op kenteken G-439-NJ staat een Tesla Model S geregistreerd met bouwjaar 2019. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 4 keuringen in het systeem met 7 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 81/100 (laag).

Het voertuig weegt rijklaar 2.290 kg, wat is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

De carrosserie is van het type hatchback. Met een lengte van 498 cm en een breedte van 196 cm is dit een groot voertuig waarvoor ruimere parkeervakken wenselijk zijn.

De totaalscore van 81/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Tesla Model S uit 2019 kopen?

Je bekijkt kenteken G-439-NJ, een Tesla Model S, als mogelijke aankoop. Met 7 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder vindt u de analyse.

Hoeveel kost het rijden in deze Model S?

Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:

  • Energie: bij 15.000 km/jaar en 19.0 kWh/100 km circa € 71 per maand (bij € 0.30/kWh)
  • Actieradius: 610 km (WLTP) — in de praktijk 10-20% minder, afhankelijk van temperatuur en rijstijl
  • Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Moet je BPM betalen voor een elektrische auto?

Nee, volledig elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van BPM. Dit is een van de fiscale voordelen van elektrisch rijden. De oorspronkelijke catalogusprijs van deze Model S was € 90.500, exclusief eventuele subsidies.

Hoe scoort deze Model S op APK-keuringen?

Dit voertuig scoort 75/100 (gemiddeld) op de APK-patroonanalyse. In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd, vooral in banden. "banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding" komt het vaakst terug in de APK-historie (2 keer). Er zijn 2 herkeuringen vastgesteld, wat betekent dat het voertuig bij eerdere keuringen niet in één keer door de APK kwam.

Wat zijn de aandachtspunten bij deze Model S (2019)?

Bij dit voertuig komt banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een AX elektrisch?

Elektrisch-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?

Dit voertuig is 7 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

  • Remblokken en remschijven slijten geleidelijk — een diktemeting bij de garage geeft inzicht in de resterende levensduur
  • Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
  • Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
  • Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
  • Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen

Welke garanties zijn nog actief op deze Model S?

Volgens de garantievoorwaarden van Tesla zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Tesla-dealer.

Staan er terugroepacties open voor kenteken G-439-NJ?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken G-439-NJ. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Tesla-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Conclusie

De risicoscore van dit voertuig is 81/100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Meestgestelde vragen over G-439-NJ

Wat voor auto is kenteken G-439-NJ?

Kenteken G-439-NJ behoort toe aan een Tesla Model S uit 2019. Het is een rood personenauto.

Is kenteken G-439-NJ verzekerd?

Kenteken G-439-NJ staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van G-439-NJ?

De APK van kenteken G-439-NJ is geldig tot 25 november 2027. Plan tijdig een nieuwe keuring in.

Heeft kenteken G-439-NJ openstaande terugroepacties?

Nee, voor G-439-NJ staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Tesla-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Hoe betrouwbaar is kenteken G-439-NJ volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 81/100 (laag). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Hoe scoort kenteken G-439-NJ op APK-gebreken?

De APK-patroonscore is 75/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 2 gebreken geregistreerd. Het vaakst terugkerend gebrek: banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding.

Wat kost de wegenbelasting voor G-439-NJ?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (2290 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Wat zijn de energiekosten van kenteken G-439-NJ?

Op basis van 19.0 kWh/100 km (WLTP) en 15.000 km/jaar verbruikt dit voertuig circa 2850 kWh per jaar, goed voor circa € 855 aan energiekosten. Pas het tarief aan in de verbruikscalculator.

Moet je BPM betalen voor kenteken G-439-NJ?

Nee, dit is een elektrisch voertuig en daarmee vrijgesteld van BPM. Dit is een van de fiscale voordelen van elektrisch rijden in Nederland.

Wat zijn de risico's van een 7 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 7 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. De belangrijkste aandachtspunten zijn: remblokken en remschijven slijten geleidelijk, banden, een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken G-439-NJ de milieuzone in?

Ja, elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Heeft kenteken G-439-NJ nog fabrieksgarantie?

De fabrieksgarantie (4 jaar) van Tesla is naar verwachting verlopen. De carrosseriegarantie en accugarantie kunnen mogelijk nog actief zijn.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Tesla?

Tesla hanteert 12 jaar garantie tegen doorroesting. Voor dit voertuig kan deze nog van kracht zijn. Voorwaarde: onderhoud volgens fabrieksschema.

Stuur dit rapport door:
← Andere auto opzoeken
Premium voertuigrapport

Meer inzicht in G-439-NJ

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Tesla Model S.