Moet je een Citroen Citroen C1 uit 2006 kopen?
Je bekijkt kenteken G-713-BX, een Citroen Citroen C1, als mogelijke aankoop. Na 20 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder vindt u de analyse.
Wat kun je verwachten van 68 pk?
Deze Citroen C1 levert 50 kW (68 pk) bij een rijklaar gewicht van 875 kg. Bescheiden, maar werkbaar voor korte ritten en stadsverkeer. Houd er rekening mee dat inhalen op de snelweg meer planning vraagt.
Hoeveel kost het rijden in deze Citroen C1?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.6 l/100 km circa € 121 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (875 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
- Onderhoud: bij een voertuig van 20 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze Citroen C1?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 329 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Wat zegt de APK-historie over deze Citroen C1?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 45/100 (matig). In de laatste 2 jaar zijn 14 gebreken geregistreerd, vooral in verlichting en banden en wielafscherming/buitenzijde. Het meest terugkerende aandachtspunt is "band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm" (4× geregistreerd). Er zijn 2 herkeuringen vastgesteld, wat betekent dat het voertuig bij eerdere keuringen niet in één keer door de APK kwam.
Waar moet je op letten bij een Citroen C1 uit 2006?
De APK-historie laat zien dat band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm en achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan herhaaldelijk voorkomen. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Na 20 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Mag een Euro 4 benzine de milieuzone in?
Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 20 jaar oud?
Op een leeftijd van 20 jaar is een grondige jaarlijkse inspectie op corrosie, lekkages en elektronische storingen sterk aan te raden. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:
- Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
- Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
- Controleer onder het voertuig op olie-, koelvloeistof- of remvloeistoflekkages
- Storingslampjes die niet uitgaan kunnen wijzen op verouderde sensoren of slijtende bedrading
- Laat de ophanging en het stuurhuis controleren — speling in lagers en stuurkogels is op deze leeftijd gebruikelijk
Bij een voertuig van 20 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft deze Citroen C1 nog garantiedekking?
Nee. Alle standaard fabrieksgaranties van Citroën zijn verlopen voor een voertuig uit 2006. Dat is normaal voor een auto van deze leeftijd en betekent niet dat het voertuig onbetrouwbaar is — het betekent wel dat reparatiekosten voor eigen rekening komen.
Hoe kunt u zich indekken?
- Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf ontvangt u doorgaans 6 tot 12 maanden garantie.
- Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
- Een complete servicehistorie bij een Citroën-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.
Staat er een terugroepactie open voor deze Citroen Citroen C1?
Ja. Voor kenteken G-713-BX staat minimaal één terugroepactie open bij de RDW. Dit betekent dat de fabrikant een veiligheids- of kwaliteitsprobleem heeft vastgesteld. De reparatie is kosteloos, ook als het voertuig niet meer onder garantie valt.
Plan een afspraak bij een Citroen-dealer om de recall te laten verhelpen. Doe dit vóór aankoop — geef het kenteken of VIN door voor de details.
Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Citroen Citroen C1?
Het chassisnummer van G-713-BX bevindt zich volgens de RDW-registratie: Rechts, op bodemplaat, bij voorzitting.
Bij een bezichtiging is het essentieel om het chassisnummer te vergelijken met het kentekenbewijs. Een beschadigd of afwijkend VIN is een waarschuwingssignaal. Het nummer is daarnaast vereist voor recalls, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole.
Samenvatting
De risicoscore van dit voertuig is 47/100 (bovengemiddeld). De onderhoudskosten zullen naar verwachting hoger liggen dan bij een nieuwer model. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.