Hoe goed is deze Volkswagen Tiguan (bouwjaar 2019)?
Kenteken G-905-NG staat op een Volkswagen Tiguan die je overweegt aan te schaffen. Na 7 jaar is de grootste waardedaling achter de rug. De vraag is: hoe staat het voertuig er technisch voor? Dit zijn de feiten op een rij.
Wat kun je verwachten van 131 pk?
Het vermogen van deze Tiguan bedraagt 96 kW, ofwel 131 pk bij een rijklaar gewicht van 1510 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.
Hoeveel kost het rijden in deze Tiguan?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 5.9 l/100 km circa € 155 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1510 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze Tiguan?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 7.051 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 17% van de toenmalige catalogusprijs van € 40.849.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Kan deze Tiguan een caravan of aanhanger trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.600 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.
Wat zegt de APK-historie over deze Tiguan?
Dit voertuig scoort 100/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. Recent zijn geen APK-gebreken geregistreerd — dat is een positieve indicatie.
Wat zijn de aandachtspunten bij deze Tiguan (2019)?
De geregistreerde APK-gebreken vallen vooral in de categorie banden. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 DG benzine?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 7 jaar oud?
Met 7 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
- Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
- Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
- Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
- Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden
Valt deze Tiguan (2019) nog onder garantie?
De standaardgaranties van Volkswagen geven aan dat de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) nog actief kunnen zijn. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Volkswagen-dealer.
Staan er terugroepacties open voor kenteken G-905-NG?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken G-905-NG. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Volkswagen-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Conclusie
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 98 van 100 (laag). Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.