Hoe goed is deze Peugeot 308 (bouwjaar 2015)?
Je bekijkt kenteken GF-530-H, een Peugeot 308, als mogelijke aankoop. Met 11 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Hieronder vindt u de analyse.
Is 120 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Deze 308 levert 88 kW (120 pk) bij een rijklaar gewicht van 1375 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.
Wat kost deze auto per maand?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 3.2 l/100 km circa € 84 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1375 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 11 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze 308?
Bij de eerste toelating in Nederland is € 1.699 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 6% van de toenmalige catalogusprijs van € 28.990.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Is deze 308 geschikt om een aanhanger te trekken?
Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 680 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze 308?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 70/100 (gemiddeld). De afgelopen 2 jaar zijn er 5 gebreken vastgesteld, vooral in verlichting en remsysteem en ruitenwissers. Het meest voorkomende gebrek is "richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan", 2× geconstateerd.
Wat zijn de aandachtspunten bij deze 308 (2015)?
De APK-historie laat zien dat richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Na 11 jaar kunnen onderdelen als remschijven, koppelingsonderdelen en sensoren aan vervanging toe zijn. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Mag een Euro 6 W diesel de milieuzone in?
Met Euro 6 W voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen in Nederland. U heeft toegang tot zowel de groene zones (Arnhem, Den Haag) als de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht).
Waar moet je op letten bij een auto van 11 jaar oud?
Na 11 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Laat de complete ophanging inspecteren — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen slijten na 10+ jaar
- Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit — de compressor slijt na een decennium geleidelijk
- Let op storingslampjes die kunnen wijzen op defecte lambda-, ABS- of noksensoren
- Controleer rubber componenten zoals stofhoezen, motorsteunen en silent blocks op scheuren en verharding
- Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen
Bij een voertuig van 11 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Valt deze 308 (2015) nog onder garantie?
De standaardgaranties van Peugeot geven aan dat de carrosseriegarantie (12 jaar) nog actief kan zijn. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, accugarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Peugeot-dealer.
Staan er terugroepacties open voor kenteken GF-530-H?
Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken GF-530-H. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Peugeot-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Waar zit het VIN/chassisnummer van deze Peugeot 308?
Het chassisnummer (VIN) van kenteken GF-530-H is volgens de RDW te vinden: Rechter vóór motorruimte.
Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.
Samenvatting
Dit voertuig scoort 75/100 (gemiddeld) op de risicobeoordeling. Er zijn aandachtspunten, maar geen directe rode vlaggen. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.