Hoe goed is deze Ford-CNG-Technik C-MAX Energi (bouwjaar 2015)?
Kenteken GV-954-P staat op een Ford-CNG-Technik C-MAX Energi die je overweegt aan te schaffen. Na 11 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Dit zijn de feiten op een rij.
Wat kun je verwachten van 137 pk?
Deze C-MAX Energi levert 101 kW (137 pk) bij een rijklaar gewicht van 1825 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.
Hoeveel kost het rijden in deze C-MAX Energi?
De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1825 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
- Onderhoud: bij een voertuig van 11 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties
Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze C-MAX Energi?
Er is € 451 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 1% van de toenmalige catalogusprijs van € 36.196.
De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.
Hoe scoort deze C-MAX Energi op APK-keuringen?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 87/100 (goed). Recent zijn 2 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in remsysteem. Het meest terugkerende aandachtspunt is "remslang ernstig misvormd" (2× geregistreerd).
Waar moet je op letten bij een C-MAX Energi uit 2015?
Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat remslang ernstig misvormd vaker terugkomt. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Bij een leeftijd van 11 jaar is vervanging van remschijven, koppeling en sensoren niet ongebruikelijk. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Heeft een Euro 6 W benzine toegang tot milieuzones?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 11 jaar oud?
Met 11 jaar is dit voertuig in een fase waarin ophanging, rubber onderdelen en elektronische componenten verhoogde aandacht vereisen. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:
- Inspecteer schokdempers, kogellagers en stabilisatoren op slijtage — dit beïnvloedt de wegligging
- De airco-compressor kan na meer dan 10 jaar merkbaar minder koelen — laat het systeem testen
- Sensoren — lambda-, ABS- en noksensoren kunnen falen
- Rubber onderdelen — stofhoezen, silent blocks en motorsteunen inspecteren
- Uitlaatsysteem — controleer op corrosie en lekkage
Bij een voertuig van 11 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.
Heeft deze Ford-CNG-Technik C-MAX Energi openstaande recalls?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken GV-954-P. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Ford-CNG-Technik-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.
Hoe vind je het chassisnummer van kenteken GV-954-P?
Volgens de RDW is het VIN van kenteken GV-954-P te vinden op de volgende locatie: Rechter deurstyl.
Het VIN is belangrijk bij aankoop: controleer altijd of het nummer op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs. Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude. Daarnaast heb je het VIN nodig voor het opvragen van terugroepacties, het bestellen van onderdelen en verzekeringscontrole.
Conclusie
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 91 van 100 (laag). Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.