Hoe goed is deze Citroen C3 Aircross (bouwjaar 2020)?
Je bekijkt kenteken H-607-JZ, een Citroen C3 Aircross, als mogelijke aankoop. Met 6 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder de feiten.
Wat kun je verwachten van 110 pk?
Deze C3 Aircross levert 81 kW (110 pk) bij een rijklaar gewicht van 1254 kg. Werkbaar voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. Op de snelweg met passagiers vergt inhalen iets meer planning.
Hoeveel kost het rijden in deze C3 Aircross?
De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.8 l/100 km circa € 126 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1254 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze C3 Aircross?
Er is € 4.181 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 17% van de toenmalige catalogusprijs van € 25.090.
Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels fors gedaald. Bij export kunt u deze terugvorderen bij de Belastingdienst, op basis van de actuele marktwaarde.
Is deze C3 Aircross geschikt om een aanhanger te trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 840 kg en ongeremd tot 600 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.
In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Hoe scoort deze C3 Aircross op APK-keuringen?
Op basis van de APK-historie is de patroonscore 96/100 (goed). De afgelopen 2 jaar is er 1 gebrek vastgesteld, vooral in banden.
Wat zijn de aandachtspunten bij deze C3 Aircross (2020)?
De meeste APK-meldingen betreffen banden. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Heeft een Euro 6 AM benzine toegang tot milieuzones?
Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 6 jaar oud?
Met 6 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
- Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn
- Startaccu — levensduur gemiddeld 5–7 jaar, laat testen
- Vloeistoffen — koelvloeistof, remvloeistof en transmissieolie controleren
- Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd
Valt deze C3 Aircross (2020) nog onder garantie?
Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Citroën zijn de aanvullende garantie (6 jaar), carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Let op: de daadwerkelijke garantiestatus hangt af van de kilometerstand, onderhoudshistorie en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met een Citroën-dealer voor zekerheid.
Zijn er terugroepacties voor deze Citroen C3 Aircross?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken H-607-JZ. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Citroen-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.
Samenvatting
De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 98 van 100 (laag). Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.