Is een Peugeot 5008 uit 2020 een verstandige aankoop?
Je hebt kenteken H-949-HN gevonden en overweegt deze Peugeot 5008 te kopen. Met 6 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder de feiten.
Is 131 pk genoeg voor dagelijks gebruik?
Met 96 kW (131 pk) onder de motorkap beschikt deze 5008 over bij een rijklaar gewicht van 1505 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.
Hoeveel kost het rijden in deze 5008?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 3.9 l/100 km circa € 102 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1505 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.
Wat was de BPM bij aanschaf van deze 5008?
Er is € 7.141 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 17% van de toenmalige catalogusprijs van € 41.672.
De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.
Hoeveel mag deze 5008 trekken?
De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.300 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.
Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.
Wat zegt de APK-historie over deze 5008?
Dit voertuig scoort 60/100 (gemiddeld) op de APK-patroonanalyse. De afgelopen 2 jaar zijn er 11 gebreken vastgesteld, vooral in banden en verlichting. "bandenspanning niet op juiste waarde" komt het vaakst terug in de APK-historie (8 keer).
Welke zwakke punten heeft een 5008 uit 2020?
Bij dit voertuig komen bandenspanning niet op juiste waarde en dimlicht onjuist afgesteld regelmatig terug in de keuringshistorie. Inspecteer deze onderdelen grondig. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Mag een Euro 6 AM diesel de milieuzone in?
Met Euro 6 AM voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen in Nederland. U heeft toegang tot zowel de groene zones (Arnhem, Den Haag) als de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht).
Waar moet je op letten bij een auto van 6 jaar oud?
Met 6 jaar op de teller beginnen de eerste slijtagecomponenten het einde van hun levensduur te bereiken. Preventief onderhoud voorkomt grotere kosten. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
- Meet het bandenprofiel en controleer de bandendatum — banden ouder dan 6 jaar kunnen verharden
- De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage
- Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
- Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden
Welke garanties zijn nog actief op deze 5008?
Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Peugeot zijn de aanvullende garantie (6 jaar), carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De fabrieksgarantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Peugeot-dealer.
Zijn er terugroepacties voor deze Peugeot 5008?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor H-949-HN. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Peugeot-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Conclusie
Dit voertuig scoort 58/100 (bovengemiddeld) op de risicobeoordeling. De onderhoudskosten zullen naar verwachting hoger liggen dan bij een nieuwer model. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.