HDT-60-X: Chausson 788 2021 RDW gegevens

Chausson 788 (2021) · Personenauto (kampeerwagen) · 170 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken HDT-60-X, een Chausson 788 uit 2021 met 170 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Basisgegevens

Kenteken HDT-60-X

Merk / Model Chausson 788

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting kampeerwagen

Lakkleur WIT

Deuren / Zitplaatsen 3 deuren · 4 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot

11-11-2026

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

98/100

Laag

Bouwjaar

2021

Vermogen

170 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Chausson-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Eigendomshistorie

Datum eerste toelating 28 oktober 2021

Eerste tenaamstelling NL 18 februari 2025

Laatste tenaamstelling 20 maart 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Technische specificaties motor

Brandstof Diesel

Cilinders / Inhoud 4 · 1995 cm³

Vermogen 125 kW (170 pk)

Geluidsniveau 80 dB bij 2625 rpm

Emissienorm EURO 6 CI

Zuinigheidsclassificatie Geen data

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 3008 kg

Massa rijklaar 3108 kg

Toegestane max. massa 3500 kg

Max. massa samenstelling 3500 kg

Wielbasis 395 cm

Fiscale gegevens

€ 10.423

Bruto BPM bij toelating

€ 43.002

Oorspronkelijke catalogusprijs

24%

BPM-aandeel in catalogusprijs

De bruto BPM is betaald bij eerste toelating in Nederland. Bij import of export is de BPM-component relevant. De Belastingdienst berekent de rest-BPM op basis van de actuele marktwaarde.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

APK-keuringen

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 1 gebrek vastgesteld (gemiddeld 0.5 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Ruitenwissers.

Keuring

11 november 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 11 november 2026

Geen gebreken

Keuring

10 februari 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 10 februari 2026

Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed Ruitenwissers

APK-patroonanalyse

1 gebrek in de laatste 2 jaar.

APK-patroonscore: Goed

Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken

Laatste 2 jaar

1 gebrek

in 2 keuringen

Ruitenwissers (1×)

Eerder

0 gebreken

in 0 keuringen

Categorieën met trend

Ruitenwissers

Nieuw

De score is berekend op basis van geregistreerde APK-gebreken, waarbij frequentie en recentheid meewegen. Het is een indicatie, geen absolute beoordeling.

Onderhoudsindicatie

Op basis van leeftijd en APK-historie zijn er geen bijzondere onderhoudspunten te verwachten.

Volgende APK-keuring over 5 maanden — momenteel geldig info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Dit diesel-voertuig van 5 jaar heeft enkele onderhoudspunten die in de gaten gehouden moeten worden.

Koelvloeistof Aandacht

Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof beschermt tegen oververhitting en vorst. De antivries- en corrosiewerking neemt af over tijd.

Startaccu (12V) Aandacht

Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Het luchtfilter houdt stof en vuil tegen. Bij vervuiling daalt de motorefficiëntie en stijgt het brandstofverbruik.

Distributieriem/-ketting

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Remblokken en -schijven

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Brandstoffilter

Elke 40.000–60.000 km

Een verstopt brandstoffilter vermindert de motorprestaties. Bij diesel extra belangrijk vanwege waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)

Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Jong voertuig (0–5 jaar)

Met een leeftijd van 5 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is.

Fabrieksgarantie controleren — mogelijk nog (deels) actief

Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op

Controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten

Plan de eerste remvloeistofwissel in — de aanbevolen termijn is 2 jaar na eerste toelating

Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopbeoordeling

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Chausson 788 uit 2021 geen directe rode vlaggen.

Positief

APK geldig tot 11 november 2026
WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties

Aandachtspunten

1 gebrek(en) geregistreerd over 2 keuring(en)

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 98/100 — toon berekening

Start: 100
-2: 1 gebrek(en) bij keuring 10 februari 2025
Eindresultaat: 98 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Inspectiechecklist

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

Onderhoudshistorie en facturen opvragen
Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen

Aandachtspunten dit voertuig

Bevindingen uit de voertuiggegevens

Geen oordeel over tellerstand — vraag NAP-rapport en onderhoudshistorie op

Op basis van APK-patronen

1 gebreken bij 2 keuringen — focus op: ruitenwissers

Informeer naar reparaties die naar aanleiding van APK-keuringen zijn gedaan
Verifieer dat herhaaldelijk geregistreerde gebreken zijn gerepareerd

Diesel-check

Specifieke aandachtspunten voor dieselmotoren

Informeer naar de staat van het roetfilter en of er regelmatig lange ritten worden gemaakt
Let bij acceleratie op stotteren of haperingen — kan wijzen op een vervuild EGR-systeem
Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
Uitlaat bij stationair: overmatige rook kan wijzen op slijtage

Viercilinder middenklasse

1995 cc viercilinder — veelvoorkomende controles

Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
Let tijdens de proefrit op haperen of inhouden bij het optrekken
Informeer naar het distributie-onderhoud: is de riem of ketting op tijd vervangen?

Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse EURO 6 CI — milieuzoneregels variëren per gemeente.

Raadpleeg de milieuzoneregels die gelden in uw gemeente
Check datum eerste toelating en brandstoftype voor toegang
Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Milieuzonecontrole

Uw dieselvoertuig met Euro 6 CI voldoet aan alle milieuzone-eisen en is overal welkom.

Amsterdam

Blauwe zone

Toegang

Utrecht

Blauwe zone

Toegang

Arnhem

Groene zone

Toegang

Den Haag

Groene zone

Toegang

Dit voertuig voldoet aan alle huidige milieuzoneregels. Let op: zero-emissiezones voor bestelverkeer kennen afwijkende voorwaarden.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Kenmerken in het kort

Verzekeringsindicatie

Hoog

Met 170 pk is de verzekeringspremie doorgaans bovengemiddeld

Milieuzone

Overal toegang

EURO 6 CI diesel heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland

Vermogen/gewicht

18.3 kg/pk (bescheiden)

3108 kg / 170 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

3108 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Geschatte wegenbelasting

Dieseltoeslag: ca. 202 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 3108 kg)

Noord-Holland

960 euro/kw

3840 euro/jaar

Utrecht

986 euro/kw

3944 euro/jaar

Zeeland

1012 euro/kw

4048 euro/jaar

Flevoland

1027 euro/kw

4108 euro/jaar

Limburg

1029 euro/kw

4116 euro/jaar

Overijssel

1030 euro/kw

4120 euro/jaar

Noord-Brabant

1032 euro/kw

4128 euro/jaar

Friesland

1079 euro/kw

4316 euro/jaar

Gelderland

1089 euro/kw

4356 euro/jaar

Drenthe

1098 euro/kw

4392 euro/jaar

Groningen

1099 euro/kw

4396 euro/jaar

Zuid-Holland

1119 euro/kw

4476 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Segmentvergelijking

3108 kg

Dit voertuig

vs.

1450 kg

Gemiddeld (Personenauto)

Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

Na 5 jaar is de geschatte restwaarde circa 37% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 43.002 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027

14.191 euro

33% restwaarde

2028

12.471 euro

29% restwaarde

2029

10.751 euro

25% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Op kenteken HDT-60-X staat een Chausson 788 geregistreerd met bouwjaar 2021. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 2 keuringen in het systeem met 1 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 98/100 (laag).

Een massa van 3.108 kg rijklaar is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

De verhouding vermogen/gewicht is 18.3 kg/pk (170 pk, 3108 kg). Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Het voertuig is uitgevoerd als kampeerwagen.

De totaalscore van 98/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Chausson 788 (bouwjaar 2021)?

Je bekijkt kenteken HDT-60-X, een Chausson 788, als mogelijke aankoop. Een relatief jong voertuig, maar ook bij recente auto's loont het om de gegevens te controleren. Hieronder de feiten.

Is 170 pk genoeg voor dagelijks gebruik?

Het vermogen van deze 788 bedraagt 125 kW, ofwel 170 pk bij een rijklaar gewicht van 3108 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.

Hoeveel kost het rijden in deze 788?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (3108 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze 788?

Er is € 10.423 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 43.002.

Overweegt u import of export? De rest-BPM wordt door de Belastingdienst vastgesteld op basis van de werkelijke marktwaarde.

Hoe scoort deze 788 op APK-keuringen?

Dit voertuig scoort 96/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. Recent is 1 gebrek genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in ruitenwissers.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 CI diesel?

Dankzij Euro 6 CI mag dit voertuig alle milieuzones in Nederland in, inclusief de strengere blauwe zones in Amsterdam en Utrecht.

Waar moet je op letten bij een auto van 5 jaar oud?

Fabrieksgarantie controleren — mogelijk nog (deels) actief
Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
Controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten
Plan de eerste remvloeistofwissel in — de aanbevolen termijn is 2 jaar na eerste toelating
Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer

Heeft deze Chausson 788 openstaande recalls?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken HDT-60-X. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Chausson-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Samenvatting

De risicoscore van dit voertuig is 98/100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

FAQ over HDT-60-X

Wat voor auto is kenteken HDT-60-X?

Op kenteken HDT-60-X staat een Chausson 788 geregistreerd, bouwjaar 2021. Het betreft een wit personenauto.

Is kenteken HDT-60-X verzekerd?

Ja, kenteken HDT-60-X is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van HDT-60-X?

Kenteken HDT-60-X heeft een geldige APK tot 11 november 2026. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken HDT-60-X openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor HDT-60-X. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Chausson-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken HDT-60-X volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 98/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken HDT-60-X op APK-gebreken?

Dit voertuig scoort 96/100 (goed) op de APK-analyse. Recent is er 1 gebrek genoteerd (laatste 2 jaar).

Wat kost de wegenbelasting voor HDT-60-X?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (3108 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken HDT-60-X?

Bij de eerste toelating is € 10.423 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 43.002. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 5 jaar oud voertuig?

Met een leeftijd van 5 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is. De belangrijkste aandachtspunten zijn: fabrieksgarantie controleren, volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op, controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken HDT-60-X de milieuzone in?

Ja, met Euro 6 CI voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen en heeft het toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Deel het resultaat:

← Ander kenteken opzoeken

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in HDT-60-X

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Chausson 788.

Bekijk premium rapport