HHG-22-X: Chausson X550 2024 RDW gegevens

Chausson X550 (2024) · Personenauto (kampeerwagen) · 140 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken HHG-22-X staat een Chausson X550 geregistreerd (bouwjaar 2024), goed voor 140 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Registratiegegevens

Kenteken HHG-22-X
Merk / Model Chausson X550
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting kampeerwagen
Kleur exterieur WIT / Zwart
Indeling 4 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot
22-5-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
100/100
Laag
Bouwjaar
2024
Vermogen
140 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Chausson-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 22 mei 2024
Eerste tenaamstelling NL 21 maart 2025
Laatste tenaamstelling 2 april 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 2184 cm³
Vermogen 103 kW (140 pk)
Geluidsniveau 80 dB bij 2625 rpm
Emissienorm EURO 6 AR
Zuinigheidsclassificatie Niet opgegeven

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 2615 kg
Massa rijklaar 2715 kg
Toegestane max. massa 3500 kg
Max. massa samenstelling 3500 kg
Wielbasis 380 cm
Lengte × Breedte 597 × 200 cm × 280 cm

BPM en cataloguswaarde

€ 13.241
Bruto BPM bij toelating
€ 54.865
Oorspronkelijke catalogusprijs
24%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Bij registratie in Nederland is BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) afgedragen. De resterende BPM hangt samen met de huidige waarde van het voertuig.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringen en gebreken

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Verwacht onderhoud

Op basis van leeftijd en APK-historie zijn er geen bijzondere onderhoudspunten te verwachten.

  • APK geldig — volgende keuring over 11 maanden info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Servicebeurten

De volgende intervallen zijn richtlijnen voor een diesel-voertuig. Het fabrieksschema is altijd leidend voor de precieze onderhoudstermijnen.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Motorolie smeert en koelt de motor. Verouderde olie verliest zijn beschermende werking.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Koelvloeistof
Elke 4–5 jaar

Het koelsysteem gebruikt een mengsel van water en antivries. Na enkele jaren nemen de beschermende eigenschappen af.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Distributieriem/-ketting
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Remblokken en -schijven
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Startaccu (12V)
Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Het brandstoffilter houdt verontreinigingen uit de tank tegen. Bij diesel is het filter ook verantwoordelijk voor waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Roetfilterregeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en temperaturen. Vermijd uitsluitend korte stadsritten voor een gezond DPF.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Jong voertuig (0–5 jaar)

Dit voertuig is 2 jaar oud. Bij een jong voertuig draait het vooral om het naleven van het onderhoudsschema en het benutten van eventuele garanties.

Fabrieksgarantie controleren — mogelijk nog (deels) actief
Houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant
Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage
Plan de eerste remvloeistofwissel in — de aanbevolen termijn is 2 jaar na eerste toelating
Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopoordeel

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Chausson X550 uit 2024 geen directe rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 22 mei 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • Eindresultaat: 100 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Bekijklijst

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

  • Onderhoudshistorie en facturen opvragen
  • Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
  • Start de motor koud op (ten minste 4 uur niet gedraaid)
  • Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
  • Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Aandachtspunten dit voertuig

Aandachtspunten op basis van RDW-data

  • Geen NAP-oordeel beschikbaar — verifieer de kilometerstand met een NAP-rapport
Diesel-check

Extra checks voor dieselaandrijving

  • Informeer naar de staat van het roetfilter en of er regelmatig lange ritten worden gemaakt
  • Controleer het EGR-systeem: motor mag niet haperen bij gas geven
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Uitlaat bij stationair: overmatige rook kan wijzen op slijtage
Viercilinder middenklasse

Standaard checks voor een 2184 cc viercilinder

  • Stationair lopen: motor moet rustig en gelijkmatig draaien
  • Controleer bij het accelereren of de motor soepel en zonder haperingen trekt
  • Controleer of de distributieriem of -ketting volgens schema is onderhouden
Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse EURO 6 AR — milieuzoneregels variëren per gemeente.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • Check datum eerste toelating en brandstoftype voor toegang
  • Kijk op milieuzones.nl of bij de gemeente voor de geldende regels

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Milieuzone-check

Dit dieselvoertuig (Euro 6 AR) heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Amsterdam
Blauwe zone
Toegang
Utrecht
Blauwe zone
Toegang
Arnhem
Groene zone
Toegang
Den Haag
Groene zone
Toegang

Uw voertuig voldoet aan de strengste milieuzone-eisen. Houd er rekening mee dat zero-emissiezones (voor bestelauto's) andere regels hanteren.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Belangrijkste indicatoren

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 140 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Overal toegang

EURO 6 AR diesel heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland

Parkeren
Lastig

597 cm lengte: groter dan een standaard parkeervak, reken op manoeuvreren

Vermogen/gewicht
19.4 kg/pk (bescheiden)

2715 kg / 140 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

2715 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Geschatte wegenbelasting

Dieseltoeslag: ca. 176 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 2715 kg)

Noord-Holland
787 euro/kw
3148 euro/jaar
Utrecht
808 euro/kw
3232 euro/jaar
Zeeland
830 euro/kw
3320 euro/jaar
Flevoland
842 euro/kw
3368 euro/jaar
Limburg
844 euro/kw
3376 euro/jaar
Overijssel
844 euro/kw
3376 euro/jaar
Noord-Brabant
846 euro/kw
3384 euro/jaar
Friesland
885 euro/kw
3540 euro/jaar
Gelderland
893 euro/kw
3572 euro/jaar
Drenthe
900 euro/kw
3600 euro/jaar
Groningen
901 euro/kw
3604 euro/jaar
Zuid-Holland
917 euro/kw
3668 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Gewichtsvergelijking

2715 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

De oorspronkelijke catalogusprijs was 54.865 euro. Na 2 jaar is de geschatte restwaarde circa 34.565 euro (63%). De eerste jaren kennen de grootste waardedaling.

2027
28.530 euro
52% restwaarde
2028
24.141 euro
44% restwaarde
2029
20.300 euro
37% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Dit rapport behandelt de Chausson X550 (kenteken HHG-22-X), een voertuig uit 2024. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Een massa van 2.715 kg rijklaar is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

De verhouding vermogen/gewicht is 19.4 kg/pk (140 pk, 2715 kg). Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Het voertuig is uitgevoerd als kampeerwagen. Met een lengte van 597 cm en een breedte van 200 cm is dit een groot voertuig waarvoor ruimere parkeervakken wenselijk zijn.

Met een onderhoudsscore van 100/100 geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Chausson X550 (bouwjaar 2024)?

Kenteken HHG-22-X staat op een Chausson X550 die je overweegt aan te schaffen. Ook bij een relatief nieuw voertuig is het raadzaam de RDW-gegevens te bekijken. Hieronder de feiten.

Hoe presteert een X550 met 140 pk?

Deze X550 levert 103 kW (140 pk) bij een rijklaar gewicht van 2715 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze X550?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (2715 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken HHG-22-X?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 13.241. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 54.865.

De BPM is een significante factor bij import of export. De Belastingdienst berekent de rest-BPM aan de hand van de actuele marktwaarde.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 AR diesel?

Dit dieselvoertuig met Euro 6 AR heeft onbeperkte toegang tot alle milieuzones — zowel de groene (Arnhem, Den Haag) als de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht).

Waar moet je op letten bij een auto van 2 jaar oud?

Dit voertuig is 2 jaar oud. Bij een jong voertuig draait het vooral om het naleven van het onderhoudsschema en het benutten van eventuele garanties. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:

  • Fabrieksgarantie controleren — mogelijk nog (deels) actief
  • Houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant
  • Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage
  • Plan de eerste remvloeistofwissel in — de aanbevolen termijn is 2 jaar na eerste toelating
  • Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer

Zijn er terugroepacties voor deze Chausson X550?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken HHG-22-X. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Chausson-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

FAQ over HHG-22-X

Wat voor auto is kenteken HHG-22-X?

Kenteken HHG-22-X behoort toe aan een Chausson X550 uit 2024. Het is een wit personenauto.

Is kenteken HHG-22-X verzekerd?

Ja, kenteken HHG-22-X is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van HHG-22-X?

De APK-keuring van HHG-22-X is geldig tot 22 mei 2027. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken HHG-22-X openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor HHG-22-X. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Chausson-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken HHG-22-X volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 100/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Wat kost de wegenbelasting voor HHG-22-X?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (2715 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken HHG-22-X?

Bij de eerste toelating is € 13.241 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 54.865. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 2 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 2 jaar oud. Bij een jong voertuig draait het vooral om het naleven van het onderhoudsschema en het benutten van eventuele garanties. De belangrijkste aandachtspunten zijn: fabrieksgarantie controleren, houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant, banden naderen mogelijk hun eerste vervanging. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken HHG-22-X de milieuzone in?

Ja, met Euro 6 AR voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen en heeft het toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in HHG-22-X

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Chausson X550.