HL-XS-56: Daihatsu Feroza Resintop EL II U9 1996 RDW gegevens

Daihatsu Feroza Resintop EL II U9 (1996) · Personenauto (stationwagen) · 95 pk

Bijgewerkt 4 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken HL-XS-56 staat een Daihatsu Feroza Resintop EL II U9 geregistreerd (bouwjaar 1996), goed voor 95 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Kerngegevens

Kenteken HL-XS-56
Merk / Model Daihatsu Feroza Resintop EL II U9
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting stationwagen
Lakkleur Groen
Indeling 3 deuren · Geen data zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Snel overzicht

APK geldig tot
30-4-2028
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
80/100
Laag
Bouwjaar
1996
Vermogen
95 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Daihatsu-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Rechts, tegen voorzijde voorste dwarsbalk

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 18 april 1996
Eerste tenaamstelling NL 18 april 1996
Laatste tenaamstelling 25 mei 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Benzine
Cilinders / Inhoud 4 · 1589 cm³
Vermogen 70 kW (95 pk)
Geluidsniveau 84 dB bij 4275 rpm
Emissienorm EURO 0
Zuinigheidsclassificatie Niet opgegeven

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 1240 kg
Massa rijklaar 1340 kg
Toegestane max. massa 1650 kg
Wielbasis 218 cm
Max. trekken ongeremd 500 kg
Max. trekken geremd 1500 kg

Aanhanger- en trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 1.500 kg trekken. Geschikt voor kleine caravans, vouwwagens en lichte aanhangers.

Gemiddeld trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Kleine caravan / vouwwagenLichte boottrailerOpen aanhanger (bv. tuinafval)Motortrailer
Geremd trekgewicht: 1.500 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 500 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 310 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

Belastinggegevens

€ 4.761
Bruto BPM bij toelating

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

APK-historie

In 3 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 5 gebreken vastgesteld (gemiddeld 1.7 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Remsysteem, Banden, Wielophanging.

Keuring
30 april 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 30 april 2028

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Banden
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging
Keuring
4 februari 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 27 februari 2026

Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Remsysteem
Keuring
27 februari 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 27 februari 2025

Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Vloeistoflekkage

APK-trendanalyse

5 gebreken in de laatste 2 jaar · "mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage" komt 2× terug.

70
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
5 gebreken
in 3 keuringen
Remsysteem (2×)Banden (1×)Wielophanging (1×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Remsysteem
2
Nieuw
Banden
1
Nieuw
Wielophanging
1
Nieuw
Vloeistoflekkage
1
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

2× totaal geregistreerd · waarvan 2× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2024
2
2025
1
2026
2
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsverwachting

Dit voertuig heeft meerdere punten die spoedig aandacht behoeven.

  • Volgende APK-keuring over 23 maanden — momenteel geldig info
  • Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage — 2× geregistreerd, controleer bij volgende beurt let-op
  • Rubber onderdelen (stofhoezen, silent blocks) — vervanging waarschijnlijk let-op
  • Distributieriem/-ketting — controleer of deze recent is vervangen actie
  • Bandencontrole gewenst — bij eerdere APK-keuringen als gebrek vastgesteld let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsintervallen

Dit benzine-voertuig van 30 jaar heeft 3 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Het koelsysteem gebruikt een mengsel van water en antivries. Na enkele jaren nemen de beschermende eigenschappen af.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Vervanging van de distributie is een van de belangrijkste onderhoudspunten. Raadpleeg het fabrieksinterval om motorschade te voorkomen.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Het luchtfilter houdt stof en vuil tegen. Bij vervuiling daalt de motorefficiëntie en stijgt het brandstofverbruik.

Bougies
Elke 30.000–60.000 km

Versleten bougies veroorzaken misfires, hoger verbruik en moeilijk starten.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Ouderdomscheck

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 30 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
Controleer de ophanging en stuurinrichting op speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers
Remleidingen — controleer op corrosie, vooral bij voertuigen die veel in zout rijden
De radiateur, koelslangen en waterpomp zijn na 15+ jaar aan vervanging toe — laat het koelsysteem inspecteren
Controleer de katalysator en het eventuele roetfilter — na 15+ jaar neemt de effectiviteit af

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Aankoopadvies

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Daihatsu Feroza Resintop EL II U9 uit 1996 geen directe rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 30 april 2028
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • Trekgewicht 1500 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 80/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -10: voertuig ouder dan 15 jaar (30 jaar)
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 30 april 2026
  • -2: 1 gebrek(en) bij keuring 4 februari 2025
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 27 februari 2024
  • Eindresultaat: 80 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Bekijklijst

Er is 1 belangrijk aandachtspunt en 2 overige checks voor dit voertuig.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Aandachtspunten dit voertuig

1 belangrijk signaal gedetecteerd op basis van RDW-data

  • Geen oordeel over tellerstand — vraag NAP-rapport en onderhoudshistorie op
  • Recent 5 APK-gebreken vastgesteld — vraag om bewijs van uitgevoerde reparaties
  • Fabrieksgarantie verlopen — vraag naar dealer- of BOVAG-garantie bij aankoop
Op basis van APK-patronen

Uit 3 keuringen met 5 gebreken — let op: remsysteem, banden, wielophanging

  • Remproef uitvoeren: gelijkmatig en recht remmen
  • Remslangen en -schijven visueel inspecteren
  • Check de profieldiepte en leeftijd van alle banden
  • Let op scheef slijtende banden — mogelijk een uitlijnprobleem
  • Controleer aandrijfashoezenop scheuren en vetlekkage
  • Luister tijdens de proefrit naar ophangingsgeluiden bij oneffenheden
Benzine-check

Extra checks voor benzineaandrijving

  • Controleer bij de koude start of het stationair toerental stabiel is
  • Oliepeil en -verbruik: controleer niveau en vraag naar bijvulgedrag
  • Controleer bij stationair draaien op afwijkende motorgeluiden
  • Bougies/ontstekingsonderhoud: vraag naar vervanging (facturen)
Leeftijdscheck (30 jaar)

Bijzondere aandacht vereist bij een voertuig van deze leeftijd

  • Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
  • Test de ophanging op speling en luister naar kloppen of kraken
  • Inspecteer carrosserie en onderkant op roest- en corrosieschade
  • Airco: test werking en koelcapaciteit
  • Test elektrische ramen, stoelverwarming en centrale vergrendeling op correcte werking
Trekcheck

Trekgewicht geremd: 1500 kg — geschikt voor aanhanger/caravan

  • Trekhaak aanwezig? Controleer montage en bevestigingspunten
  • Sluit een aanhangerstekker aan en test de verlichtingsfunctie
  • Vraag naar trekgebruik — veelvuldig trekken versnelt slijtage aan koppeling en transmissie
  • Controleer remmen en koelsysteem extra — trekken belast deze componenten zwaarder
Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 0. Regels verschillen per stad en zone.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
  • Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Fabrieksgarantie verlopen

De standaardgaranties van Daihatsu zijn al geruime tijd verlopen voor dit voertuig (bouwjaar 1996). Overweeg een dealergarantie of BOVAG-garantie bij aankoop.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Daihatsu-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Daihatsu bekijken
Fabrieksgarantie 3 jaar · Verlopen (1999)
Lakgarantie 3 jaar · Verlopen (1999)
Carrosseriegarantie 8 jaar · Verlopen (2004)

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Toegang milieuzones

Benzine-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Benzine — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Milieuzones gelden alleen voor dieselvoertuigen. U heeft overal toegang.

Informatie afkomstig van milieuzones.nl. Raadpleeg de gemeente voor de meest recente regels.

Voertuigprofiel

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 95 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Vermogen/gewicht
14.1 kg/pk (rustig)

1340 kg / 95 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

1340 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Oldtimer
30 jaar oud

Voertuigen van 25+ jaar kunnen in aanmerking komen voor oldtimerregeling (MRB-vrijstelling). Speciale verzekeringen beschikbaar.

Geschatte wegenbelasting

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland
158 euro/kw
632 euro/jaar
Utrecht
162 euro/kw
648 euro/jaar
Zeeland
166 euro/kw
664 euro/jaar
Flevoland
169 euro/kw
676 euro/jaar
Limburg
169 euro/kw
676 euro/jaar
Overijssel
169 euro/kw
676 euro/jaar
Noord-Brabant
170 euro/kw
680 euro/jaar
Friesland
177 euro/kw
708 euro/jaar
Gelderland
179 euro/kw
716 euro/jaar
Drenthe
180 euro/kw
720 euro/jaar
Groningen
181 euro/kw
724 euro/jaar
Zuid-Holland
184 euro/kw
736 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Gewichtsvergelijking

1340 kg
Dit voertuig
vs.
1550 kg
Gemiddeld (Stationwagen)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk lichter dan gemiddeld in segment

Kenteken HL-XS-56 staat op naam van een Daihatsu Feroza Resintop EL II U9, voor het eerst toegelaten in 1996. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De APK-historie bevat 3 keuringen en 5 gebreken. De onderhoudsverwachting is 80/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 1.340 kg is dit een gemiddeld gewicht voor een personenauto. De wegenbelasting en het verbruik zijn daardoor doorgaans gangbaar. Als oldtimer (30 jaar) komt het voertuig mogelijk in aanmerking voor vrijstelling van wegenbelasting.

Met 95 pk en 1340 kg komt de verhouding op 14.1 kg per pk. Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

De carrosserie is van het type stationwagen. Het maximale geremd trekgewicht is 1.500 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

De totaalscore van 80/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Daihatsu Feroza Resintop EL II U9 uit 1996 kopen?

Kenteken HL-XS-56 staat op een Daihatsu Feroza Resintop EL II U9 die je overweegt aan te schaffen. Met 30 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Dit zijn de feiten op een rij.

Hoe presteert een Feroza Resintop EL II U9 met 95 pk?

Het vermogen van deze Feroza Resintop EL II U9 bedraagt 70 kW, ofwel 95 pk bij een rijklaar gewicht van 1340 kg. Geschikt voor dagelijks gebruik en stadsritten. Bij vol beladen snelwegritten merk je de beperktere reserves.

Hoeveel kost het rijden in deze Feroza Resintop EL II U9?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1340 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
  • Onderhoud: bij een voertuig van 30 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken HL-XS-56?

Er is € 4.761 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland.

De resterende BPM is door de leeftijd van het voertuig sterk afgenomen. Bij export naar het buitenland is de rest-BPM terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Is deze Feroza Resintop EL II U9 geschikt om een aanhanger te trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 500 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.

In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Feroza Resintop EL II U9?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 70/100 (gemiddeld). De afgelopen 2 jaar zijn er 5 gebreken vastgesteld, vooral in remsysteem en banden en wielophanging. Het meest terugkerende aandachtspunt is "mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage" (2× geregistreerd).

Welke zwakke punten heeft een Feroza Resintop EL II U9 uit 1996?

De APK-historie laat zien dat mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Bij een leeftijd van 30 jaar is slijtage aan ophanging, rubber onderdelen en elektronica niet ongebruikelijk. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Mag een Euro 0 benzine de milieuzone in?

Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 30 jaar oud?

Dit voertuig is 30 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

  • Controleer het koetswerk grondig op roest — met name wielkasten, dorpels, bodemplaat en scharnieren zijn kwetsbaar
  • Alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar — controleer raam-, deur- en kofferrubbers op scheuren
  • Lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen — inspecteer de onderzijde op olie- en koelvloeistofsporen
  • De elektronica wordt met de jaren kwetsbaarder — let op storingslampjes en controleer de bekabeling
  • Controleer de ophanging en stuurinrichting op speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 30 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Valt deze Feroza Resintop EL II U9 nog onder garantie?

Alle standaard garanties van Daihatsu zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.

Wat kun je doen?

  • Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
  • Koopt u van een particulier? Laat het voertuig dan altijd keuren door een onafhankelijke partij.
  • Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Daihatsu-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Staan er terugroepacties open voor kenteken HL-XS-56?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken HL-XS-56. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Daihatsu-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Waar vind je het chassisnummer van deze Daihatsu Feroza Resintop EL II U9?

Volgens de RDW is het VIN van kenteken HL-XS-56 te vinden op de volgende locatie: Rechts, tegen voorzijde voorste dwarsbalk.

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.

Samenvatting

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 80 van 100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

FAQ over HL-XS-56

Wat voor auto is kenteken HL-XS-56?

HL-XS-56 is een Daihatsu Feroza Resintop EL II U9 uit 1996 — een groen personenauto.

Is kenteken HL-XS-56 verzekerd?

Ja, kenteken HL-XS-56 is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van HL-XS-56?

De APK-keuring van HL-XS-56 is geldig tot 30 april 2028. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken HL-XS-56 openstaande terugroepacties?

Nee, voor HL-XS-56 staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Daihatsu-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Waar zit het chassisnummer van kenteken HL-XS-56?

Het VIN van HL-XS-56 bevindt zich: Rechts, tegen voorzijde voorste dwarsbalk. Vergelijk dit nummer altijd met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen duiden op fraude.

Hoe betrouwbaar is kenteken HL-XS-56 volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 80/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Hoe scoort kenteken HL-XS-56 op APK-gebreken?

Dit voertuig scoort 70/100 (gemiddeld) op de APK-analyse. In de laatste 2 jaar zijn 5 gebreken geregistreerd. Meest terugkerend: mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage.

Wat kost de wegenbelasting voor HL-XS-56?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (1340 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Hoeveel mag kenteken HL-XS-56 trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 1.500 kg trekken (ongeremd tot 500 kg). Dit is geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer. Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken HL-XS-56?

Bij de eerste toelating is € 4.761 aan bruto BPM betaald. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 30 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 30 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. Controleer met name: controleer het koetswerk grondig op roest, alle rubbers en afdichtingen verharden na 15+ jaar, lekkende vloeistoffen zijn veelvoorkomend bij oudere voertuigen. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken HL-XS-56 de milieuzone in?

Ja, als benzine-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken HL-XS-56 nog fabrieksgarantie?

Nee, alle standaard fabrieksgaranties van Daihatsu zijn verlopen voor dit voertuig. Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie krijgen. Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring aan te raden.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in HL-XS-56

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Daihatsu Feroza Resintop EL II U9.