Suzuki logo

JF-777-Z: Suzuki Alto 2011 RDW gegevens

Suzuki Alto (2011) · Personenauto (hatchback) · 68 pk

Bijgewerkt 4 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken JF-777-Z behoort tot een Suzuki Alto uit 2011 met 68 pk benzinemotor. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Kerngegevens

Kenteken JF-777-Z
Merk / Model Suzuki Alto
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Buitenkleur Rood
Deuren / Zitplaatsen 4 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Snel overzicht

APK geldig tot
8-5-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
83/100
Laag
Bouwjaar
2011
Vermogen
68 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Suzuki-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Waar vind je het chassisnummer (VIN)?

Het chassisnummer van dit voertuig is volgens de RDW te vinden op:

Bij schutbord

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs

Het VIN is ook nodig voor terugroepacties, onderdelenbestelling en verzekeringscontrole

Een afwijkend of beschadigd chassisnummer kan wijzen op fraude — laat dit controleren

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 21 oktober 2011
Eerste tenaamstelling NL 4 maart 2016
Laatste tenaamstelling 2 mei 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motorgegevens

Brandstof Benzine
Cilinders / Inhoud 3 · 996 cm³
Vermogen 50 kW (68 pk)
Geluidsniveau 82 dB bij 4500 rpm
Emissienorm EURO 5 F
Zuinigheidsclassificatie A

Verbruiksgegevens

Gecombineerd 4.40 l/100 km
CO₂ gecombineerd 103 g/km

Brandstofkosten calculator

Bereken de indicatieve brandstofkosten op basis van het gecombineerde testverbruik en uw brandstofprijs.

Het opgegeven verbruik is gemeten onder testomstandigheden en dient als richtlijn. Rijstijl, onderhoudsstaat en belading bepalen het werkelijke verbruik.

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 830 kg
Massa rijklaar 930 kg
Toegestane max. massa 1250 kg
Max. massa samenstelling 1450 kg
Wielbasis 236 cm
Max. trekken ongeremd 100 kg
Max. trekken geremd 200 kg

Trekcapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 200 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Minimaal trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Zeer lichte aanhangerFietskar
Geremd trekgewicht: 200 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Ongeremd trekgewicht: 100 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 320 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en cataloguswaarde

€ 8.798
Oorspronkelijke catalogusprijs

Er is geen BPM-informatie beschikbaar in de RDW-data. Mogelijk betreft het een vrijgesteld voertuig of ontbreekt het gegeven in de openbare registratie.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

APK-keuringen

In 4 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 6 gebreken vastgesteld (gemiddeld 1.5 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden.

Keuring
8 mei 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 8 mei 2027

Geen gebreken
Keuring
22 oktober 2025

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 4 november 2026

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden
Keuring
17 oktober 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 4 november 2025

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden
Keuring
1 november 2023

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 4 november 2024

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden

APK-analyse en trends

4 gebreken in de laatste 2 jaar · "bandenspanning niet op juiste waarde" komt 6× terug.

76
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
4 gebreken
in 3 keuringen
Banden (4×)
Eerder
2 gebreken
in 1 keuring
Categorieën met trend
Banden
6
Stijgend
Meest terugkerend aandachtspunt

Bandenspanning niet op juiste waarde

6× totaal geregistreerd · waarvan 4× in de laatste 2 jaar

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar
2023
2
2024
2
2025
2
2026
0 1-2 3-4 5+

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsindicatie

Er zijn punten die de komende tijd onderhoud of controle kunnen vereisen.

  • APK is nog geldig — keuring over circa 11 maanden info
  • Bandenspanning niet op juiste waarde — 6 keer vastgesteld, vraag aandacht bij servicebeurt let-op
  • Remmen (schijven en blokken) — controleer op slijtage en vervanging let-op
  • Startaccu — bij deze leeftijd kan vervanging nodig zijn (levensduur circa 5-7 jaar) info
  • Banden — eerder als gebrek geregistreerd, controleer profieldiepte let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Dit benzine-voertuig van 15 jaar heeft 3 punten waar actie op onderhoud wordt aanbevolen.

Koelvloeistof Controleer
Elke 4–5 jaar

Het koelsysteem gebruikt een mengsel van water en antivries. Na enkele jaren nemen de beschermende eigenschappen af.

Distributieriem/-ketting Controleer
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Controleer
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Remblokken en -schijven Aandacht
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Motorolie smeert en koelt de motor. Verouderde olie verliest zijn beschermende werking.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Het luchtfilter houdt stof en vuil tegen. Bij vervuiling daalt de motorefficiëntie en stijgt het brandstofverbruik.

Bougies
Elke 30.000–60.000 km

Bougies zorgen voor de ontsteking van het brandstofmengsel. Slijtage leidt tot onregelmatige verbranding en startproblemen.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsrisico

Verhoogde aandacht (11–15 jaar)

Na 15 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging.

Ophanging — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen controleren
Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit — de compressor slijt na een decennium geleidelijk
Sensoren — lambda-, ABS- en noksensoren kunnen falen
Rubber slijtagedelen (stofhoezen, silent blocks, motorsteunen) verharden en scheuren met de jaren — inspectie is raadzaam
Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen
Elektrische raamheffers en sloten — mechanische slijtage neemt toe
Bij een handgeschakelde versnellingsbak: let op koppelingsslip of een zwaarder koppelingspedaal

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopoordeel

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Suzuki Alto uit 2011 geen directe rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 8 mei 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Bandenspanning niet op juiste waarde
  • Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 83/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -5: voertuig ouder dan 10 jaar (15 jaar)
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 22 oktober 2025
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 17 oktober 2024
  • -4: 2 gebrek(en) bij keuring 1 november 2023
  • Eindresultaat: 83 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Bekijklijst

We hebben 1 opvallend punt en 3 overige checks geïdentificeerd.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

  • Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Start de motor koud op (ten minste 4 uur niet gedraaid)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

1 belangrijk signaal gedetecteerd op basis van RDW-data

  • Tellerstandoordeel ontbreekt — vraag een NAP-rapport op en controleer de onderhoudshistorie
  • 4 gebreken in laatste 2 jaar — vraag naar recent uitgevoerd onderhoud en bonnen
  • Stijgende trend: banden — kan wijzen op toenemende slijtage
  • Fabrieksgarantie verlopen — vraag naar dealer- of BOVAG-garantie bij aankoop
Op basis van APK-patronen

4 keuringen, 6 gebreken — aandacht voor: banden

  • Meet het bandenprofiel en controleer de productiedatum (DOT-code)
  • Ongelijkmatige slijtage kan wijzen op uitlijnprobleem
Benzine-check

Controleer deze punten bij een benzinemotor

  • Koude start: let op onregelmatig stationair lopen
  • Oliepeil en -verbruik: controleer niveau en vraag naar bijvulgedrag
  • Controleer bij stationair draaien op afwijkende motorgeluiden
  • Vraag naar het laatste ontstekingsonderhoud en de staat van de bougies
Leeftijdscheck (15 jaar)

Bijzondere aandacht vereist bij een voertuig van deze leeftijd

  • Controleer koelslangen, remslangen en rubbers op uitdroging
  • Controleer de ophanging op geluiden bij drempels en speling in de wielophanging
  • Controleer op roest bij dorpels, wielkasten en de onderzijde van de auto
  • Test de airconditioningop werking en voldoende koeling
  • Elektronica: test ramen, centrale vergrendeling, verwarming
Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 5 F. Regels verschillen per stad en zone.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
  • Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Fabrieksgarantie verlopen

De fabrieksgaranties van Suzuki zijn naar verwachting niet meer geldig voor dit voertuig uit 2011.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Suzuki-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Suzuki bekijken
Fabrieksgarantie 6 jaar · Verlopen (2017)
Lakgarantie 3 jaar · Verlopen (2014)
Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (2023)
Accugarantie 5 jaar · Verlopen (2016)

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Milieuzonecontrole

Benzine-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Benzine — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Alleen dieselauto’s worden beperkt door milieuzones. Met uw brandstoftype rijdt u overal vrij.

Informatie afkomstig van milieuzones.nl. Raadpleeg de gemeente voor de meest recente regels.

Kenmerken in het kort

Brandstofkosten
ca. 924 euro / 10.000 km

Op basis van 4.4 l/100 km en 2.10 euro/l

Verzekeringsindicatie
Laag

Met 68 pk valt dit voertuig in een lage vermogensklasse voor verzekeraars

Milieuzone
Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Vermogen/gewicht
13.7 kg/pk (rustig)

930 kg / 68 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

930 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Youngtimer
15 jaar oud

Voertuigen van 15-25 jaar worden als youngtimer beschouwd. Speciale verzekeringen beschikbaar, let op onderhoudskosten.

Belastingindicatie

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland
92 euro/kw
368 euro/jaar
Utrecht
95 euro/kw
380 euro/jaar
Zeeland
97 euro/kw
388 euro/jaar
Flevoland
99 euro/kw
396 euro/jaar
Limburg
99 euro/kw
396 euro/jaar
Noord-Brabant
99 euro/kw
396 euro/jaar
Overijssel
99 euro/kw
396 euro/jaar
Friesland
104 euro/kw
416 euro/jaar
Gelderland
105 euro/kw
420 euro/jaar
Drenthe
106 euro/kw
424 euro/jaar
Groningen
106 euro/kw
424 euro/jaar
Zuid-Holland
108 euro/kw
432 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Gewichtsvergelijking

930 kg
Dit voertuig
vs.
1350 kg
Gemiddeld (Sedan/Hatchback)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk lichter dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

Na 15 jaar heeft het voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug. De geschatte restwaarde is circa 8.2% van de catalogusprijs van 8.798 euro. Verdere waardedaling is beperkt.

2027
669 euro
7.6% restwaarde
2028
616 euro
7% restwaarde
2029
563 euro
6.4% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

De RDW-gegevens van kenteken JF-777-Z wijzen op een Suzuki Alto van 15 jaar oud. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. Er zijn 4 APK-keuringen geregistreerd, waarvan 6 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 83/100 (laag).

Een massa van 930 kg rijklaar valt dit in de categorie lichte voertuigen. Dit heeft voordelen voor brandstofverbruik, wegenbelasting en manoeuvreerbaarheid. Als youngtimer (15 jaar) kunnen speciale verzekeringstarieven van toepassing zijn, wat de maandlasten kan drukken.

De verhouding vermogen/gewicht is 13.7 kg/pk (68 pk, 930 kg). Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Het voertuig is uitgevoerd als hatchback. Het maximale geremd trekgewicht is 200 kg.

De totaalscore van 83/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Suzuki Alto uit 2011 een verstandige aankoop?

Kenteken JF-777-Z staat op een Suzuki Alto die je overweegt aan te schaffen. Met 15 jaar op de teller is het een auto die z'n waarde al grotendeels heeft verloren — maar dat kan juist een voordeel zijn als de technische staat in orde is. Dit zijn de feiten op een rij.

Is 68 pk genoeg voor dagelijks gebruik?

Het vermogen van deze Alto bedraagt 50 kW, ofwel 68 pk bij een rijklaar gewicht van 930 kg. Voldoende voor kort woon-werkverkeer, maar voor snelweggebruik met belading is het vermogen beperkt.

Wat kost deze auto per maand?

Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:

  • Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.4 l/100 km circa € 116 per maand
  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (930 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
  • Onderhoud: voor een auto van 15 jaar is het aan te raden maandelijks € 50-100 opzij te zetten voor onvoorziene kosten

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel mag deze Alto trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 200 kg en ongeremd tot 100 kg. Daarmee valt het in de categorie "minimaal trekvermogen", geschikt voor zeer lichte aanhanger en fietskar.

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.

Wat zegt de APK-historie over deze Alto?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 76/100 (gemiddeld). Recent zijn 4 gebreken genoteerd in de laatste 2 jaar, vooral in banden. Het meest terugkerende aandachtspunt is "bandenspanning niet op juiste waarde" (6× geregistreerd).

Waar moet je op letten bij een Alto uit 2011?

De APK-historie laat zien dat bandenspanning niet op juiste waarde herhaaldelijk voorkomt. Besteed hier extra aandacht aan tijdens de bezichtiging. Met 15 jaar op de teller is het aannemelijk dat onderdelen als remmen, koppeling en slijtdelen aandacht nodig hebben. Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.

Heeft een Euro 5 F benzine toegang tot milieuzones?

Als benzine-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.

Waar moet je op letten bij een auto van 15 jaar oud?

Na 15 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 11–15 jaar:

  • Ophanging — schokdempers, kogellagers en stabilisatorstangen controleren
  • Controleer de airco op voldoende koelcapaciteit — de compressor slijt na een decennium geleidelijk
  • Sensoren — lambda-, ABS- en noksensoren kunnen falen
  • Rubber slijtagedelen (stofhoezen, silent blocks, motorsteunen) verharden en scheuren met de jaren — inspectie is raadzaam
  • Inspecteer het uitlaatsysteem op doorroesting en afdichtingsproblemen

Bij een voertuig van 15 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Valt deze Alto nog onder garantie?

Alle standaard garanties van Suzuki zijn verlopen voor dit bouwjaar. Dat is normaal, maar houd er rekening mee dat reparaties voor uw rekening komen.

Welke opties heeft u?

  • Een erkende dealer of BOVAG-bedrijf biedt meestal 6 tot 12 maanden dealergarantie bij aankoop.
  • Koop je particulier? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).
  • Vraag altijd het onderhoudsboekje of de digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Suzuki-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Staan er terugroepacties open voor kenteken JF-777-Z?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken JF-777-Z. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Suzuki-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Waar vind je het chassisnummer van deze Suzuki Alto?

Het chassisnummer (VIN) van kenteken JF-777-Z is volgens de RDW te vinden: Bij schutbord.

Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 83/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.

Vragen over dit voertuig over JF-777-Z

Wat voor auto is kenteken JF-777-Z?

Op kenteken JF-777-Z staat een Suzuki Alto geregistreerd, bouwjaar 2011. Het betreft een rood personenauto.

Is kenteken JF-777-Z verzekerd?

Kenteken JF-777-Z staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van JF-777-Z?

Kenteken JF-777-Z heeft een geldige APK tot 8 mei 2027. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken JF-777-Z openstaande terugroepacties?

Nee, voor JF-777-Z staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Suzuki-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Waar zit het chassisnummer van kenteken JF-777-Z?

Volgens de RDW is het chassisnummer van JF-777-Z te vinden: Bij schutbord. Controleer bij bezichtiging of het VIN overeenkomt met de papieren.

Hoe betrouwbaar is kenteken JF-777-Z volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 83/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken JF-777-Z op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 76/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 4 gebreken geregistreerd. Meest voorkomend aandachtspunt: bandenspanning niet op juiste waarde.

Wat kost de wegenbelasting voor JF-777-Z?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (930 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Wat zijn de brandstofkosten van kenteken JF-777-Z?

Op basis van 4.4 l/100 km en 15.000 km/jaar verbruikt dit voertuig circa 660 liter per jaar, ofwel circa € 1386 bij een literprijs van € 2.10. Pas de berekening aan met de verbruikscalculator.

Hoeveel mag kenteken JF-777-Z trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 200 kg trekken en ongeremd tot 100 kg. Dat is geschikt voor zeer lichte aanhanger en fietskar. Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Wat zijn de risico's van een 15 jaar oud voertuig?

Na 15 jaar komen naast de reguliere slijtageonderdelen ook ophanging, sensoren en elektronische systemen in beeld voor inspectie of vervanging. Let vooral op: ophanging, controleer de airco op voldoende koelcapaciteit, sensoren. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken JF-777-Z de milieuzone in?

Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken JF-777-Z nog fabrieksgarantie?

Nee, alle standaard fabrieksgaranties van Suzuki zijn verlopen voor dit voertuig. Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie krijgen. Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring aan te raden.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in JF-777-Z

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Suzuki Alto.