JJR-15-H: Chausson 777 2022 RDW gegevens

Chausson 777 (2022) · Personenauto (kampeerwagen) · 170 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken JJR-15-H behoort tot een Chausson 777 uit 2022 met 170 pk dieselmotor. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Basisgegevens

Kenteken JJR-15-H
Merk / Model Chausson 777
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting kampeerwagen
Carrosseriekleur WIT
Deuren en stoelen 3 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Snelle check

APK geldig tot
17-3-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
82/100
Laag
Bouwjaar
2022
Vermogen
170 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Chausson-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 2 november 2022
Eerste tenaamstelling NL 27 maart 2026
Laatste tenaamstelling 27 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 1995 cm³
Vermogen 125 kW (170 pk)
Geluidsniveau 80 dB bij 2625 rpm
Emissienorm EURO 6 AR
Zuinigheidsclassificatie Niet geregistreerd

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 3053 kg
Massa rijklaar 3153 kg
Toegestane max. massa 3500 kg
Max. massa samenstelling 3500 kg
Wielbasis 395 cm

Fiscale gegevens

€ 6.372
Bruto BPM bij toelating
€ 64.427
Oorspronkelijke catalogusprijs
10%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Bij registratie in Nederland is BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) afgedragen. De resterende BPM hangt samen met de huidige waarde van het voertuig.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

APK-keuringen

In 1 geregistreerde APK-keuring zijn in totaal 4 gebreken vastgesteld (gemiddeld 4.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Banden.

Keuring
17 maart 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 17 maart 2027

Bandenspanning niet op juiste waarde Banden

Patroonherkenning APK

4 gebreken in de laatste 2 jaar · "bandenspanning niet op juiste waarde" komt 4× terug.

79
APK-patroonscore: Gemiddeld
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
4 gebreken
in 1 keuring
Banden (4×)
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen
Categorieën met trend
Banden
4
Nieuw
Meest terugkerend aandachtspunt

Bandenspanning niet op juiste waarde

4× totaal geregistreerd · waarvan 4× in de laatste 2 jaar

Deze analyse weegt het aantal gebreken, terugkerende patronen en de recency mee. Recente meldingen hebben een groter effect op de score.

Onderhoudsprognose

Er zijn punten die de komende tijd onderhoud of controle kunnen vereisen.

  • Volgende APK-keuring over 9 maanden — momenteel geldig info
  • Bandenspanning niet op juiste waarde — komt 4× terug in APK-historie, inspecteer bij eerstvolgende beurt let-op
  • Banden — eerder als gebrek geregistreerd, controleer profieldiepte let-op

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudscycli

Hieronder vindt u de gangbare onderhoudsintervallen voor een diesel-voertuig. Voor exacte termijnen kunt u het onderhoudsboekje raadplegen.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Motorolie smeert en koelt de motor. Verouderde olie verliest zijn beschermende werking.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Koelvloeistof
Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Een schoon luchtfilter zorgt voor optimale luchttoevoer naar de motor. Een verstopt filter kost vermogen en brandstof.

Distributieriem/-ketting
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Remblokken en -schijven
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Startaccu (12V)
Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Het brandstoffilter houdt verontreinigingen uit de tank tegen. Bij diesel is het filter ook verantwoordelijk voor waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Het roetfilter vangt roetdeeltjes op. Korte ritten kunnen het filter verstoppen — maak regelmatig een langere rit.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Leeftijdsrisico

Jong voertuig (0–5 jaar)

Dit voertuig is 4 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie.

Controleer de resterende fabrieksgarantie — deze kan nog geheel of gedeeltelijk geldig zijn
Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
Eerste bandenwissel — controleer profieldiepte en slijtagepatroon
Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopadvies

Deze Chausson 777 uit 2022 ziet er op basis van de beschikbare gegevens goed uit — geen directe waarschuwingen.

Positief
  • APK geldig tot 17 maart 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
Aandachtspunten
  • Terugkerende aandachtspunten: Bandenspanning niet op juiste waarde

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 82/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • -8: 4 gebrek(en) bij keuring 17 maart 2026
  • -10: laatste APK had meer dan 3 gebreken (4)
  • Eindresultaat: 82 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Controlepunten bezichtiging

Er is 1 belangrijk aandachtspunt en 1 overige check voor dit voertuig.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

  • Onderhoudshistorie en facturen opvragen
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
  • Check olie, koelvloeistof en remvloeistof op peil en lekkages
  • Bandenprofiel visueel controleren (min. 1,6 mm)
Aandachtspunten dit voertuig

1 belangrijk signaal gedetecteerd op basis van RDW-data

  • Geen NAP-oordeel beschikbaar — verifieer de kilometerstand met een NAP-rapport
  • 4 gebreken geregistreerd in de afgelopen 2 jaar — controleer of deze zijn verholpen
Diesel-check

Controleer deze punten bij een dieselmotor

  • Informeer naar de staat van het roetfilter en of er regelmatig lange ritten worden gemaakt
  • Controleer het EGR-systeem: motor mag niet haperen bij gas geven
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Uitlaat bij stationair: overmatige rook kan wijzen op slijtage
Viercilinder middenklasse

1995 cc viercilinder — veelvoorkomende controles

  • De motor moet bij stationair rustig draaien zonder wisselend toerental
  • Let tijdens de proefrit op haperen of inhouden bij het optrekken
  • Controleer of de distributieriem of -ketting volgens schema is onderhouden
Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse EURO 6 AR — milieuzoneregels variëren per gemeente.

  • Ga na welke milieuzoneregels van toepassing zijn in uw regio
  • De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
  • Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Milieuzone-status

Uw dieselvoertuig met Euro 6 AR voldoet aan alle milieuzone-eisen en is overal welkom.

Amsterdam
Blauwe zone
Toegang
Utrecht
Blauwe zone
Toegang
Arnhem
Groene zone
Toegang
Den Haag
Groene zone
Toegang

Alle milieuzones zijn toegankelijk voor uw auto. Wees u ervan bewust dat zero-emissiezones voor bestelauto’s apart geregeld zijn.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Profiel op een rij

Verzekeringsindicatie
Hoog

Met 170 pk is de verzekeringspremie doorgaans bovengemiddeld

Milieuzone
Overal toegang

EURO 6 AR diesel heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland

Vermogen/gewicht
18.5 kg/pk (bescheiden)

3153 kg / 170 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

3153 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Wegenbelasting indicatie

Dieseltoeslag: ca. 205 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 3153 kg)

Noord-Holland
965 euro/kw
3860 euro/jaar
Utrecht
991 euro/kw
3964 euro/jaar
Zeeland
1017 euro/kw
4068 euro/jaar
Flevoland
1032 euro/kw
4128 euro/jaar
Limburg
1034 euro/kw
4136 euro/jaar
Overijssel
1035 euro/kw
4140 euro/jaar
Noord-Brabant
1037 euro/kw
4148 euro/jaar
Friesland
1085 euro/kw
4340 euro/jaar
Gelderland
1095 euro/kw
4380 euro/jaar
Drenthe
1104 euro/kw
4416 euro/jaar
Groningen
1105 euro/kw
4420 euro/jaar
Zuid-Holland
1125 euro/kw
4500 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Positie in segment

3153 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Waardeprognose

Na 4 jaar is de geschatte restwaarde circa 44% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 64.427 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027
23.838 euro
37% restwaarde
2028
21.261 euro
33% restwaarde
2029
18.684 euro
29% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Op kenteken JJR-15-H staat een Chausson 777 geregistreerd met bouwjaar 2022. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. Er is 1 APK-keuring geregistreerd, waarvan 4 met gebreken. De onderhoudsverwachting is 82/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 3.153 kg is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

Het vermogen van 170 pk bij 3153 kg geeft een power-to-weight ratio van 18.5 kg/pk. Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

Qua carrosserie betreft het een kampeerwagen.

De totaalscore van 82/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Chausson 777 (bouwjaar 2022)?

Je hebt kenteken JJR-15-H gevonden en overweegt deze Chausson 777 te kopen. Hoewel het een jong voertuig betreft, is een controle van de gegevens altijd verstandig. Dit zijn de feiten op een rij.

Hoe presteert een 777 met 170 pk?

Het vermogen van deze 777 bedraagt 125 kW, ofwel 170 pk bij een rijklaar gewicht van 3153 kg. Voldoende vermogen voor comfortabel rijden op de snelweg, vlot invoegen en een volbeladen auto.

Hoeveel kost het rijden in deze 777?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (3153 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken JJR-15-H?

Er is € 6.372 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 10% van de toenmalige catalogusprijs van € 64.427.

Bij import of export van een voertuig is de BPM een belangrijke kostenpost. De rest-BPM wordt berekend door de Belastingdienst op basis van de actuele marktwaarde.

Hoe scoort deze 777 op APK-keuringen?

Op basis van de APK-historie is de patroonscore 79/100 (gemiddeld). In de laatste 2 jaar zijn 4 gebreken geregistreerd, vooral in banden. Het meest terugkerende aandachtspunt is "bandenspanning niet op juiste waarde" (4× geregistreerd).

Mag een Euro 6 AR diesel de milieuzone in?

Met Euro 6 AR voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen in Nederland. U heeft toegang tot zowel de groene zones (Arnhem, Den Haag) als de blauwe zones (Amsterdam, Utrecht).

Waar moet je op letten bij een auto van 4 jaar oud?

Dit voertuig is 4 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:

  • Controleer de resterende fabrieksgarantie — deze kan nog geheel of gedeeltelijk geldig zijn
  • Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
  • Eerste bandenwissel — controleer profieldiepte en slijtagepatroon
  • Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
  • Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer

Heeft deze Chausson 777 openstaande recalls?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken JJR-15-H. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Chausson-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Conclusie

De onderhoudsverwachting van dit voertuig is 82 van 100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Vragen en antwoorden over JJR-15-H

Wat voor auto is kenteken JJR-15-H?

Kenteken JJR-15-H behoort toe aan een Chausson 777 uit 2022. Het is een wit personenauto.

Is kenteken JJR-15-H verzekerd?

Kenteken JJR-15-H staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van JJR-15-H?

De APK-keuring van JJR-15-H is geldig tot 17 maart 2027. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken JJR-15-H openstaande terugroepacties?

Nee, voor JJR-15-H staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Chausson-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Hoe betrouwbaar is kenteken JJR-15-H volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 82/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Hoe scoort kenteken JJR-15-H op APK-gebreken?

Dit voertuig scoort 79/100 (gemiddeld) op de APK-analyse. In de laatste 2 jaar zijn 4 gebreken geregistreerd. Het vaakst terugkerend gebrek: bandenspanning niet op juiste waarde.

Wat kost de wegenbelasting voor JJR-15-H?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (3153 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken JJR-15-H?

Er is € 6.372 aan BPM afgedragen bij de eerste toelating op een nieuwprijs van € 64.427. De rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevorderd.

Wat zijn de risico's van een 4 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 4 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie. Let vooral op: controleer de resterende fabrieksgarantie, volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op, eerste bandenwissel. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken JJR-15-H de milieuzone in?

Ja, met Euro 6 AR voldoet dit dieselvoertuig aan alle milieuzone-eisen en heeft het toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in JJR-15-H

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Chausson 777.