JTJ-41-N: Renault Captur E-Tech Hybrid 2026 RDW gegevens

Renault Captur E-Tech Hybrid (2026) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 4 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken JTJ-41-N behoort tot een Renault Captur E-Tech Hybrid uit 2026. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Registratiegegevens

Kenteken JTJ-41-N

Merk / Model Renault Captur E-Tech Hybrid

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting hatchback

Kleur exterieur Blauw

Deuren / Zitplaatsen 5 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot

15-1-2030

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

100/100

Laag

Bouwjaar

2026

Vermogen

n.b.

NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Renault-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratie en historie

Datum eerste toelating 15 januari 2026

Eerste tenaamstelling NL 15 januari 2026

Laatste tenaamstelling 20 april 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Technische specificaties motor

Brandstof Elektriciteit

Cilinders / Inhoud 4 · 1789 cm³

Vermogen Onbekend

Geluidsniveau Onbekend

Emissienorm EURO 6 EC

Zuinigheidsclassificatie A

Dimensies en gewicht

Massa ledig voertuig 1341 kg

Massa rijklaar 1441 kg

Toegestane max. massa 1890 kg

Max. massa samenstelling 2890 kg

Wielbasis 264 cm

Lengte × Breedte 423 × 180 cm × 157 cm

Max. trekken ongeremd 720 kg

Max. trekken geremd 1000 kg

Trekgewicht en advies

Dit voertuig mag geremd tot 1.000 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Licht trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

BagagewagenKleine open aanhangerFietsdrager (aanhanger)Lichte brommobielaanhanger

Geremd trekgewicht: 1.000 kg — geschikt voor lichte aanhangers

Ongeremd trekgewicht: 720 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem

Laadvermogen: 449 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Gewicht aanhanger (kg)

Belangrijke aandachtspunten bij trekken

Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht
Bij elektrische voertuigen vermindert trekken het rijbereik aanzienlijk — reken op 30-50% minder actieradius

BPM en cataloguswaarde

€ 2.484

Bruto BPM bij toelating

€ 37.674

Oorspronkelijke catalogusprijs

BPM-aandeel in catalogusprijs

Dit voertuig is vrijgesteld van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) vanwege de elektrische aandrijving.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringen en gebreken

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Onderhoudsvoorspelling

De leeftijd en APK-historie geven geen aanleiding tot bijzonder onderhoud.

Volgende APK-keuring over 44 maanden — momenteel geldig info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsschema

EV's kennen aanzienlijk minder slijtageonderdelen dan auto's met verbrandingsmotor. Geen oliewissel of uitlaat, en minder remslijtage dankzij regeneratief remmen.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Water in de remvloeistof kan dampbellen veroorzaken bij intensief remmen. Periodiek verversen houdt de remwerking op peil.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Remblokken en -schijven

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Startaccu (12V)

Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Accupakket (HV)

Jaarlijkse conditiecheck

De tractieaccu is onderhoudsvrij, maar periodieke diagnose van de batterijgezondheid (SoH) wordt aanbevolen.

Cabinefilter / airco

Elke 1–2 jaar

Vervang het interieurfilter regelmatig voor schone lucht. Bij EV's draagt de airco bij aan thermisch management van de accu.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Jong voertuig (0–5 jaar)

Dit voertuig is 0 jaar oud. Bij een jong voertuig draait het vooral om het naleven van het onderhoudsschema en het benutten van eventuele garanties.

Controleer de resterende fabrieksgarantie — deze kan nog geheel of gedeeltelijk geldig zijn

Houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant

Controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten

De remvloeistof dient na circa 2 jaar voor het eerst te worden ververst

Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Deze checklist is gebaseerd op de leeftijd van het voertuig en bevat algemene aandachtspunten. De daadwerkelijke staat hangt af van gebruik, onderhoud en opslag.

Aankoopevaluatie

De RDW-data van deze Renault Captur E-Tech Hybrid (bouwjaar 2026) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief

APK geldig tot 15 januari 2030
WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties
NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
Garantie mogelijk actief: fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, carrosseriegarantie, accugarantie

Plan een onafhankelijke aankoopkeuring in, vraag om alle onderhoudsbonnen en maak een uitgebreide proefrit alvorens tot aankoop over te gaan.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening

Start: 100
Eindresultaat: 100 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bezichtigingsgids

Geen directe waarschuwingen gevonden. Doorloop de onderstaande checklist voor een grondig oordeel.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
Check olie, koelvloeistof en remvloeistof op peil en lekkages
Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen

Elektrisch-check

Controleer deze punten bij een elektrisch voertuig

Laat de batterijgezondheid controleren via een diagnose-uitlezing
Controleer of laden werkt op AC en DC en inspecteer de laadpoort
Bereik vs. opgave: vergelijk actueel bereik met fabrieksopgave
Remslijtage: door regeneratief remmen slijten remmen anders — controleer

Viercilinder middenklasse

1789 cc viercilinder — veelvoorkomende controles

De motor moet bij stationair rustig draaien zonder wisselend toerental
Controleer bij het accelereren of de motor soepel en zonder haperingen trekt
Informeer naar het distributie-onderhoud: is de riem of ketting op tijd vervangen?

Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse EURO 6 EC — milieuzoneregels variëren per gemeente.

Raadpleeg de milieuzoneregels die gelden in uw gemeente
Controleer of het brandstoftype en de toelatingsdatum voldoen aan de zone-eisen
Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Garantie-overzicht: Renault

Alle beschikbare garanties van Renault zijn mogelijk nog actief voor een voertuig uit 2026.

Fabrieksgarantie

Duur 2 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2028

Aanvullende garantie

Duur 4 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2030

Lakgarantie

Duur 3 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2029

Carrosseriegarantie

Duur 12 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2038

Accugarantie

Duur 8 jaar

Km-beperking 160.000 km

Mogelijk actief tot 2034

Bovenstaande garantietermijnen gelden voor nieuw geleverde voertuigen en zijn indicatief. De werkelijke garantiestatus is afhankelijk van het onderhoud, de kilometerstand en de aankoophistorie. Raadpleeg de dealer voor zekerheid.

Milieuzone-status

Elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Elektrisch — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Naast milieuzones geldt voor elektrische auto’s ook een vrijstelling voor zero-emissiezones.

Informatie afkomstig van milieuzones.nl. Raadpleeg de gemeente voor de meest recente regels.

Profiel op een rij

Milieuzone

Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren

Makkelijk

423 cm lengte: past goed in standaard parkeervakken (5,0 m)

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

1441 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Vergelijking met klasse

1441 kg

Dit voertuig

vs.

1350 kg

Gemiddeld (Sedan/Hatchback)

Lichter Zwaarder

Zwaarder dan gemiddeld in segment

Afschrijvingsindicatie

De oorspronkelijke catalogusprijs was 37.674 euro. Na 0 jaar is de geschatte restwaarde circa 37.674 euro (100%). De eerste jaren kennen de grootste waardedaling.

2027

29.386 euro

78% restwaarde

2028

23.735 euro

63% restwaarde

2029

19.590 euro

52% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Dit rapport behandelt de Renault Captur E-Tech Hybrid (kenteken JTJ-41-N), een voertuig uit 2026. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 1.441 kg is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

Qua carrosserie betreft het een hatchback. Met een lengte van 423 cm en een breedte van 180 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 1.000 kg. Geschikt voor een ongeremde aanhanger of kleine bagagetrailer.

Samenvattend scoort dit voertuig 100 van 100 op de onderhoudsverwachting. geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Renault Captur E-Tech Hybrid (bouwjaar 2026)?

Je hebt kenteken JTJ-41-N gevonden en overweegt deze Renault Captur E-Tech Hybrid te kopen. Ook bij een relatief nieuw voertuig is het raadzaam de RDW-gegevens te bekijken. Hieronder vindt u de analyse.

Wat kost deze auto per maand?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken JTJ-41-N?

Er is € 2.484 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 7% van de toenmalige catalogusprijs van € 37.674.

Overweegt u import of export? De rest-BPM wordt door de Belastingdienst vastgesteld op basis van de werkelijke marktwaarde.

Hoeveel mag deze Captur E-Tech Hybrid trekken?

Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 1.000 kg en ongeremd tot 720 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.

In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 EC elektrisch?

Als elektrisch-voertuig bent u vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland, inclusief Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 0 jaar oud?

Dit voertuig is 0 jaar oud. Bij een jong voertuig draait het vooral om het naleven van het onderhoudsschema en het benutten van eventuele garanties. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:

Controleer de resterende fabrieksgarantie — deze kan nog geheel of gedeeltelijk geldig zijn
Houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant
Controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten
De remvloeistof dient na circa 2 jaar voor het eerst te worden ververst
Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Heeft een Captur E-Tech Hybrid uit 2026 nog garantie?

De standaardgaranties van Renault geven aan dat de fabrieksgarantie (2 jaar), aanvullende garantie (4 jaar), lakgarantie (3 jaar), carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) nog actief kunnen zijn. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Renault-dealer voor uitsluitsel.

Zijn er terugroepacties voor deze Renault Captur E-Tech Hybrid?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor JTJ-41-N. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Renault-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Conclusie

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

Veelgestelde vragen over JTJ-41-N

Wat voor auto is kenteken JTJ-41-N?

JTJ-41-N is een Renault Captur E-Tech Hybrid uit 2026 — een blauw personenauto.

Is kenteken JTJ-41-N verzekerd?

Kenteken JTJ-41-N staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van JTJ-41-N?

Kenteken JTJ-41-N heeft een geldige APK tot 15 januari 2030. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken JTJ-41-N openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor JTJ-41-N. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Renault-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken JTJ-41-N volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 100/100 (laag). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Wat kost de wegenbelasting voor JTJ-41-N?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (1441 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Hoeveel mag kenteken JTJ-41-N trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 1.000 kg trekken (ongeremd tot 720 kg). Dit is geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger. Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken JTJ-41-N?

Er is € 2.484 aan BPM afgedragen bij de eerste toelating op een nieuwprijs van € 37.674. De rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevorderd.

Wat zijn de risico's van een 0 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 0 jaar oud. Bij een jong voertuig draait het vooral om het naleven van het onderhoudsschema en het benutten van eventuele garanties. Controleer met name: controleer de resterende fabrieksgarantie, houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant, controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken JTJ-41-N de milieuzone in?

Ja, als elektrisch-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken JTJ-41-N nog fabrieksgarantie?

De fabrieksgarantie van Renault (2 jaar) is mogelijk nog actief voor dit voertuig. De daadwerkelijke status hangt af van kilometerstand en onderhoudshistorie. Neem contact op met een Renault-dealer voor zekerheid.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Renault?

Renault hanteert 12 jaar garantie tegen doorroesting. Voor dit voertuig kan deze nog van kracht zijn. Voorwaarde: onderhoud volgens fabrieksschema.

Deel het resultaat:

← Andere auto opzoeken

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in JTJ-41-N

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Renault Captur E-Tech Hybrid.

Bekijk premium rapport