Renault logo

JTJ-50-N: Renault Captur E-Tech Hybrid 2026 RDW gegevens

Renault Captur E-Tech Hybrid (2026) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken JTJ-50-N, een Renault Captur E-Tech Hybrid uit 2026. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Registratiegegevens

Kenteken JTJ-50-N
Merk / Model Renault Captur E-Tech Hybrid
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Buitenkleur Grijs
Deuren / Zitplaatsen 5 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot
15-1-2030
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
100/100
Laag
Bouwjaar
2026
Vermogen
n.b.
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Renault-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratiehistorie

Datum eerste toelating 15 januari 2026
Eerste tenaamstelling NL 15 januari 2026
Laatste tenaamstelling 28 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijving en vermogen

Brandstof Elektriciteit
Cilinders / Inhoud 4 · 1789 cm³
Vermogen Niet geregistreerd
Geluidsniveau Niet geregistreerd
Emissienorm EURO 6 EC
Zuinigheidsclassificatie A

Maten en gewichten

Massa ledig voertuig 1341 kg
Massa rijklaar 1441 kg
Toegestane max. massa 1890 kg
Max. massa samenstelling 2890 kg
Wielbasis 264 cm
Lengte × Breedte 423 × 180 cm × 157 cm
Max. trekken ongeremd 720 kg
Max. trekken geremd 1000 kg

Trekgewicht en advies

Dit voertuig mag geremd tot 1.000 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Licht trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

BagagewagenKleine open aanhangerFietsdrager (aanhanger)Lichte brommobielaanhanger
Geremd trekgewicht: 1.000 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Ongeremd trekgewicht: 720 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 449 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht
  • Bij elektrische voertuigen vermindert trekken het rijbereik aanzienlijk — reken op 30-50% minder actieradius

BPM en waarde

€ 2.484
Bruto BPM bij toelating
€ 36.174
Oorspronkelijke catalogusprijs
7%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Dit voertuig is vrijgesteld van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) vanwege de elektrische aandrijving.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

Keuringen en gebreken

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Onderhoudsprognose

Op basis van leeftijd en APK-historie zijn er geen bijzondere onderhoudspunten te verwachten.

  • Volgende APK-keuring over 44 maanden — momenteel geldig info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudscycli

Door het ontbreken van een verbrandingsmotor vervallen veel traditionele onderhoudspunten. Regeneratief remmen vermindert bovendien de slijtage aan het remsysteem.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Remblokken en -schijven
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Startaccu (12V)
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Accupakket (HV)
Jaarlijkse conditiecheck

Het HV-batterijpakket vergt geen vervangingen, maar een jaarlijkse SoH-meting biedt inzicht in de restcapaciteit.

Cabinefilter / airco
Elke 1–2 jaar

Het interieurfilter houdt stof en pollen tegen. Bij EV's is de airco ook verantwoordelijk voor accutemperatuur.

Genoemde intervallen dienen ter indicatie en zijn gebaseerd op veelgebruikte normen. Per merk en model kunnen de werkelijke termijnen afwijken. Raadpleeg altijd de fabrikant of een erkende garage.

Ouderdomscheck

Jong voertuig (0–5 jaar)

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is.

Ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is — bij jonge auto's is dit vaak het geval
Houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant
Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage
Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Aankoopevaluatie

De RDW-data van deze Renault Captur E-Tech Hybrid (bouwjaar 2026) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief
  • APK geldig tot 15 januari 2030
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Garantie mogelijk actief: fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, carrosseriegarantie, accugarantie

Plan een onafhankelijke aankoopkeuring in, vraag om alle onderhoudsbonnen en maak een uitgebreide proefrit alvorens tot aankoop over te gaan.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • Eindresultaat: 100 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Controlepunten bezichtiging

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Dashboard waarschuwingslampjes bij contact aan
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Rijd minimaal 20 minuten proef, ook op de snelweg
  • Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Elektrisch-check

Extra checks voor elektrische aandrijving

  • Vraag naar de State of Health (SoH) van de accu of laat een diagnose uitlezen
  • Laadpoort en kabel: test laden op AC en (indien mogelijk) DC
  • Bereik vs. opgave: vergelijk actueel bereik met fabrieksopgave
  • Inspecteer de remslijtage — regeneratief remmen zorgt voor een ander slijtagepatroon
Viercilinder middenklasse

Aandachtspunten voor de 1789 cc viercilinder

  • Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
  • Controleer bij het accelereren of de motor soepel en zonder haperingen trekt
  • Informeer naar het distributie-onderhoud: is de riem of ketting op tijd vervangen?
Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 6 EC. Regels verschillen per stad en zone.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • Check datum eerste toelating en brandstoftype voor toegang
  • Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Garantie-overzicht: Renault

Op basis van het bouwjaar (2026) vallen alle garanties van Renault mogelijk nog binnen de termijn.

Fabrieksgarantie
Duur 2 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2028
Aanvullende garantie
Duur 4 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2030
Lakgarantie
Duur 3 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2029
Carrosseriegarantie
Duur 12 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2038
Accugarantie
Duur 8 jaar
Km-beperking 160.000 km
Mogelijk actief tot 2034

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Milieuzone-geschiktheid

Als elektrisch-voertuig bent u vrijgesteld van milieuzoneregels. Alle milieuzones in Nederland zijn voor u toegankelijk.

Elektrisch — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Elektrische voertuigen zijn tevens uitgezonderd van zero-emissiezones in binnensteden.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Snelle inzichten

Milieuzone
Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Makkelijk

423 cm lengte: past goed in standaard parkeervakken (5,0 m)

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

1441 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Klassebenchmark

1441 kg
Dit voertuig
vs.
1350 kg
Gemiddeld (Sedan/Hatchback)
Lichter Zwaarder

Zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

De oorspronkelijke catalogusprijs was 36.174 euro. Na 0 jaar is de geschatte restwaarde circa 36.174 euro (100%). De eerste jaren kennen de grootste waardedaling.

2027
28.216 euro
78% restwaarde
2028
22.790 euro
63% restwaarde
2029
18.810 euro
52% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Op kenteken JTJ-50-N staat een Renault Captur E-Tech Hybrid geregistreerd met bouwjaar 2026. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 1.441 kg is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

Het voertuig is uitgevoerd als hatchback. Met een lengte van 423 cm en een breedte van 180 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 1.000 kg. Geschikt voor een ongeremde aanhanger of kleine bagagetrailer.

Met een onderhoudsscore van 100/100 geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Renault Captur E-Tech Hybrid (bouwjaar 2026)?

Je hebt kenteken JTJ-50-N gevonden en overweegt deze Renault Captur E-Tech Hybrid te kopen. Ook bij een relatief nieuw voertuig is het raadzaam de RDW-gegevens te bekijken. Hieronder de feiten.

Hoeveel kost het rijden in deze Captur E-Tech Hybrid?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

  • Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
  • Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Wat was de BPM bij aanschaf van deze Captur E-Tech Hybrid?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 2.484 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 7% van de toenmalige catalogusprijs van € 36.174.

Overweegt u import of export? De rest-BPM wordt door de Belastingdienst vastgesteld op basis van de werkelijke marktwaarde.

Hoeveel mag deze Captur E-Tech Hybrid trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 720 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.

Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Heeft een Euro 6 EC elektrisch toegang tot milieuzones?

Elektrisch-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 0 jaar oud?

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:

  • Ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is — bij jonge auto's is dit vaak het geval
  • Houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant
  • Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage
  • Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
  • Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Valt deze Captur E-Tech Hybrid (2026) nog onder garantie?

Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Renault zijn de fabrieksgarantie (2 jaar), aanvullende garantie (4 jaar), lakgarantie (3 jaar), carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Renault-dealer voor uitsluitsel.

Staan er terugroepacties open voor kenteken JTJ-50-N?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor JTJ-50-N. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Renault-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Meestgestelde vragen over JTJ-50-N

Wat voor auto is kenteken JTJ-50-N?

Kenteken JTJ-50-N behoort toe aan een Renault Captur E-Tech Hybrid uit 2026. Het is een grijs personenauto.

Is kenteken JTJ-50-N verzekerd?

Ja, kenteken JTJ-50-N is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van JTJ-50-N?

De APK-keuring van JTJ-50-N is geldig tot 15 januari 2030. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken JTJ-50-N openstaande terugroepacties?

Nee, voor JTJ-50-N staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Renault-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Hoe betrouwbaar is kenteken JTJ-50-N volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 100/100 (laag). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Wat kost de wegenbelasting voor JTJ-50-N?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (1441 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Hoeveel mag kenteken JTJ-50-N trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 720 kg. Dat is geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger. Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken JTJ-50-N?

Bij de eerste toelating is € 2.484 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 36.174. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 0 jaar oud voertuig?

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is. Controleer met name: ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is, houd het onderhoud bij conform het schema van de fabrikant, banden naderen mogelijk hun eerste vervanging. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken JTJ-50-N de milieuzone in?

Ja, elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Heeft kenteken JTJ-50-N nog fabrieksgarantie?

De fabrieksgarantie van Renault (2 jaar) is mogelijk nog actief voor dit voertuig. De daadwerkelijke status hangt af van kilometerstand en onderhoudshistorie. Neem contact op met een Renault-dealer voor zekerheid.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Renault?

De carrosseriegarantie van Renault bedraagt 12 jaar en dekt doorroesten van binnenuit. Deze is voor dit voertuig mogelijk nog geldig. Onderhoud volgens voorschrift is vereist.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in JTJ-50-N

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Renault Captur E-Tech Hybrid.