JXX-24-S: Poessl KW 22 2020 RDW gegevens

Poessl KW 22 (2020) · Personenauto (kampeerwagen) · 140 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken JXX-24-S staat een Poessl KW 22 geregistreerd (bouwjaar 2020), goed voor 140 pk. Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Basisgegevens

Kenteken JXX-24-S
Merk / Model Poessl KW 22
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting kampeerwagen
Kleur exterieur Grijs
Indeling 5 deuren · 4 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Belangrijkste gegevens

APK geldig tot
25-3-2027
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
100/100
Laag
Bouwjaar
2020
Vermogen
140 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Poessl-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Eigendomshistorie

Datum eerste toelating 25 november 2020
Eerste tenaamstelling NL 17 februari 2026
Laatste tenaamstelling 26 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Technische specificaties motor

Brandstof Diesel
Cilinders / Inhoud 4 · 2179 cm³
Vermogen 103 kW (140 pk)
Geluidsniveau 71 dB bij 2813 rpm
Emissienorm EURO 6 AO
Zuinigheidsclassificatie Geen data

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 2620 kg
Massa rijklaar 2720 kg
Toegestane max. massa 3499 kg
Max. massa samenstelling 5999 kg
Wielbasis 345 cm
Lengte × Breedte 541 × 205 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 2500 kg

Trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 2.500 kg trekken. Dat is voldoende voor de meeste caravans en aanhangers.

Ruim trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Middelgrote caravanPaardentrailer (1 paard)Boottrailer (middel)Gesloten aanhanger
Geremd trekgewicht: 2.500 kg — geschikt voor caravan of aanhanger
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 779 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht

BPM en waarde

€ 11.752
Bruto BPM bij toelating
€ 48.596
Oorspronkelijke catalogusprijs
24%
BPM-aandeel in catalogusprijs

De bruto BPM is het bedrag dat bij eerste toelating in Nederland is betaald. De huidige rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevraagd bij de Belastingdienst.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

APK-keuringen

In 1 geregistreerde APK-keuring zijn geen gebreken vastgesteld.

Keuring
25 maart 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 25 maart 2027

Geen gebreken

Gebrekenanalyse

Schone APK-historie: geen gebreken geregistreerd.

100
APK-patroonscore: Goed
Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken
Laatste 2 jaar
0 gebreken
in 1 keuring
Eerder
0 gebreken
in 0 keuringen

De APK-patroonscore is indicatief en gebaseerd op het aantal, de frequentie en de recency van geregistreerde gebreken. Recente gebreken wegen zwaarder dan oudere.

Verwacht onderhoud

Geen opvallende onderhoudsverwachting op basis van de beschikbare gegevens.

  • Volgende APK-keuring over 9 maanden — momenteel geldig info
  • Periodiek onderhoud — controleer of olie, filters en vloeistoffen op schema zijn info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Servicebeurten

Bij dit diesel-voertuig van 6 jaar verdienen enkele onderhoudspunten extra aandacht in de komende periode.

Koelvloeistof Aandacht
Elke 4–5 jaar

Het koelsysteem gebruikt een mengsel van water en antivries. Na enkele jaren nemen de beschermende eigenschappen af.

Distributieriem/-ketting Aandacht
Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Aandacht
Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Motorolie en filter
1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter
Elke 30.000–40.000 km

Het luchtfilter houdt stof en vuil tegen. Bij vervuiling daalt de motorefficiëntie en stijgt het brandstofverbruik.

Remblokken en -schijven
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Versleten wisserbladen verminderen het zicht bij regen. Vervang bij strepen of piepgeluid.

Brandstoffilter
Elke 40.000–60.000 km

Het brandstoffilter houdt verontreinigingen uit de tank tegen. Bij diesel is het filter ook verantwoordelijk voor waterafscheiding.

Roetfilter (DPF)
Controleer bij elke servicebeurt

Het roetfilter vangt roetdeeltjes op. Korte ritten kunnen het filter verstoppen — maak regelmatig een langere rit.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Op een leeftijd van 6 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage.

Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn
Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd
Airco — laat het systeem controleren op koelmiddelverlies

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopadvies

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Poessl KW 22 uit 2020 geen directe rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 25 maart 2027
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • Geen gebreken bij geregistreerde APK-keuringen
  • Trekgewicht 2500 kg geremd -- geschikt voor caravan/aanhanger

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • Eindresultaat: 100 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Inspectiechecklist

Geen directe waarschuwingen gevonden. Doorloop de onderstaande checklist voor een grondig oordeel.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Aandachtspunten dit voertuig

Bevindingen uit de voertuiggegevens

  • Geen NAP-oordeel beschikbaar — verifieer de kilometerstand met een NAP-rapport
Diesel-check

Specifieke aandachtspunten voor dieselmotoren

  • Roetfilter (DPF): controleer onderhoudsstatus en vraag naar het dagelijks gebruikspatroon
  • Let bij acceleratie op stotteren of haperingen — kan wijzen op een vervuild EGR-systeem
  • Turbo: luister naar ongewone geluiden bij optrekken
  • Controleer de uitlaat bij stationair: aanhoudende rook is een waarschuwingssignaal
Trekcheck

Trekgewicht geremd: 2500 kg — geschikt voor aanhanger/caravan

  • Trekhaak aanwezig? Controleer montage en bevestigingspunten
  • Sluit een aanhangerstekker aan en test de verlichtingsfunctie
  • Informeer of het voertuig regelmatig met zware last heeft getrokken
  • Controleer remmen en koelsysteem extra — trekken belast deze componenten zwaarder
Viercilinder middenklasse

2179 cc viercilinder — veelvoorkomende controles

  • Stationair lopen: motor moet rustig en gelijkmatig draaien
  • Proefrit: let op trekken of inhouden bij acceleratie
  • Informeer naar het distributie-onderhoud: is de riem of ketting op tijd vervangen?
Milieuzone (indicatie)

EURO 6 AO — controleer de milieuzoneregels voor uw regio.

  • Ga na welke milieuzoneregels van toepassing zijn in uw regio
  • Controleer of het brandstoftype en de toelatingsdatum voldoen aan de zone-eisen
  • Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Milieuzone-geschiktheid

Uw dieselvoertuig met Euro 6 AO voldoet aan alle milieuzone-eisen en is overal welkom.

Amsterdam
Blauwe zone
Toegang
Utrecht
Blauwe zone
Toegang
Arnhem
Groene zone
Toegang
Den Haag
Groene zone
Toegang

Uw voertuig voldoet aan de strengste milieuzone-eisen. Houd er rekening mee dat zero-emissiezones (voor bestelauto's) andere regels hanteren.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Snelle inzichten

Verzekeringsindicatie
Midden

Met 140 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone
Overal toegang

EURO 6 AO diesel heeft toegang tot alle milieuzones in Nederland

Parkeren
Lastig

541 cm lengte: groter dan een standaard parkeervak, reken op manoeuvreren

Vermogen/gewicht
19.4 kg/pk (bescheiden)

2720 kg / 140 pk. Meer gericht op comfort dan op snelheid

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

2720 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 2800 kg

Wegenbelasting indicatie

Dieseltoeslag: ca. 177 euro/kwartaal (fijnstoftoeslag op basis van 2720 kg)

Noord-Holland
789 euro/kw
3156 euro/jaar
Utrecht
810 euro/kw
3240 euro/jaar
Zeeland
831 euro/kw
3324 euro/jaar
Flevoland
844 euro/kw
3376 euro/jaar
Limburg
846 euro/kw
3384 euro/jaar
Overijssel
846 euro/kw
3384 euro/jaar
Noord-Brabant
848 euro/kw
3392 euro/jaar
Friesland
887 euro/kw
3548 euro/jaar
Gelderland
895 euro/kw
3580 euro/jaar
Drenthe
902 euro/kw
3608 euro/jaar
Groningen
903 euro/kw
3612 euro/jaar
Zuid-Holland
919 euro/kw
3676 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Klassebenchmark

2720 kg
Dit voertuig
vs.
1450 kg
Gemiddeld (Personenauto)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

Na 6 jaar is de geschatte restwaarde circa 33% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 48.596 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027
14.093 euro
29% restwaarde
2028
12.149 euro
25% restwaarde
2029
8.504 euro
17.5% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Op kenteken JXX-24-S staat een Poessl KW 22 geregistreerd met bouwjaar 2020. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 1 keuringen in het systeem met 0 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Met een rijklaar gewicht van 2.720 kg is dit een zwaar voertuig. De wegenbelasting is navenant hoger, maar het gewicht biedt voordelen in stabiliteit en trekgewicht.

Met 140 pk en 2720 kg komt de verhouding op 19.4 kg per pk. Een bescheiden verhouding die wijst op een comfortgericht voertuig. Inhalen op de snelweg vergt planning, maar voor stadsverkeer volstaat het.

De carrosserie is van het type kampeerwagen. Met een lengte van 541 cm en een breedte van 205 cm is dit een groot voertuig waarvoor ruimere parkeervakken wenselijk zijn. Het maximale geremd trekgewicht is 2.500 kg. Daarmee is het geschikt voor middelzware tot zware caravans en aanhangers.

Met een onderhoudsscore van 100/100 geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Poessl KW 22 uit 2020 kopen?

Kenteken JXX-24-S staat op een Poessl KW 22 die je overweegt aan te schaffen. Met 6 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder vindt u de analyse.

Wat kun je verwachten van 140 pk?

Met 103 kW (140 pk) onder de motorkap beschikt deze KW 22 over bij een rijklaar gewicht van 2720 kg. Dit vermogen volstaat voor vrijwel alle dagelijkse situaties, inclusief snelwegritten met volle belading.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze KW 22?

Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:

  • Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (2720 kg) — reken op € 40-80 per maand
  • Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken JXX-24-S?

Er is € 11.752 aan BPM betaald bij de eerste registratie in Nederland. Dat was 24% van de toenmalige catalogusprijs van € 48.596.

De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.

Hoeveel mag deze KW 22 trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 2.500 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "ruim trekvermogen", geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard).

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.

Waar moet je op letten bij een KW 22 uit 2020?

Laat u de servicehistorie zien en schakel bij twijfel een onafhankelijk keuringsstation in.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 AO diesel?

Dankzij Euro 6 AO mag dit voertuig alle milieuzones in Nederland in, inclusief de strengere blauwe zones in Amsterdam en Utrecht.

Waar moet je op letten bij een auto van 6 jaar oud?

Op een leeftijd van 6 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

  • Remblokken en -schijven — slijtage neemt toe, laat dikte meten
  • Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn
  • Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
  • Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
  • Distributieriem/-ketting — controleer of vervanging volgens schema is uitgevoerd

Heeft deze Poessl KW 22 openstaande recalls?

Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor JXX-24-S. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Poessl-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Conclusie

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicobeoordeling. De gegevens geven een positief beeld. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Vragen over dit voertuig over JXX-24-S

Wat voor auto is kenteken JXX-24-S?

Kenteken JXX-24-S behoort toe aan een Poessl KW 22 uit 2020. Het is een grijs personenauto.

Is kenteken JXX-24-S verzekerd?

Ja, kenteken JXX-24-S is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van JXX-24-S?

Kenteken JXX-24-S heeft een geldige APK tot 25 maart 2027. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken JXX-24-S openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor JXX-24-S. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Poessl-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken JXX-24-S volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 100/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Wat kost de wegenbelasting voor JXX-24-S?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (2720 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Hoeveel mag kenteken JXX-24-S trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 2.500 kg trekken (ongeremd tot 750 kg). Dit is geschikt voor middelgrote caravan en paardentrailer (1 paard). Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken JXX-24-S?

Bij de eerste toelating is € 11.752 aan bruto BPM betaald op een catalogusprijs van € 48.596. De huidige rest-BPM is lager door afschrijving. Bij export kunt u rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 6 jaar oud voertuig?

Op een leeftijd van 6 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten zijn: remblokken en -schijven, inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon, een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken JXX-24-S de milieuzone in?

Dit voertuig (Euro 6 AO) voldoet aan alle milieuzone-eisen en mag alle zones in Nederland in.

Deel dit rapport:
← Nog een kenteken checken
Premium voertuigrapport

Meer inzicht in JXX-24-S

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Poessl KW 22.

Bekijk premium rapport