JZT-52-G: Renault 4 E-Tech Electric 2026 RDW gegevens

Renault 4 E-Tech Electric (2026) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken JZT-52-G staat een Renault 4 E-Tech Electric geregistreerd (bouwjaar 2026). Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Registratiegegevens

Kenteken JZT-52-G

Merk / Model Renault 4 E-Tech Electric

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting hatchback

Lakkleur Blauw

Aantal deuren en zitplaatsen 5 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Statusoverzicht

APK geldig tot

28-2-2030

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

100/100

Laag

Bouwjaar

2026

Vermogen

n.b.

NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Renault-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Eigendomshistorie

Datum eerste toelating 28 februari 2026

Eerste tenaamstelling NL 28 februari 2026

Laatste tenaamstelling 28 maart 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Motorgegevens

Brandstof Elektriciteit

Cilinders / Inhoud Geen data

Vermogen Geen data

Geluidsniveau Geen data

Emissienorm AX

Zuinigheidsclassificatie Geen data

Stroomverbruik en range

Elektrisch verbruik (WLTP) 15.7 kWh/100 km

Actieradius (WLTP) 393 km

Kostenberekening

Bereken de indicatieve energiekosten op basis van het WLTP-verbruik en uw stroomtarief.

Kilometers per jaar

Of vul zelf in (km/jaar)

Stroomprijs per kWh (€)

Berekening op basis van WLTP-verbruik. Werkelijk verbruik kan afwijken door rijstijl, temperatuur, gebruik van airco/verwarming en snelheid.

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 1437 kg

Massa rijklaar 1537 kg

Toegestane max. massa 1980 kg

Max. massa samenstelling 2730 kg

Wielbasis 262 cm

Lengte × Breedte 414 × 180 cm × 155 cm

Max. trekken ongeremd 750 kg

Max. trekken geremd 750 kg

Trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 750 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Licht trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

BagagewagenKleine open aanhangerFietsdrager (aanhanger)Lichte brommobielaanhanger

Geremd trekgewicht: 750 kg — geschikt voor lichte aanhangers

Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem

Laadvermogen: 443 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Gewicht aanhanger (kg)

Belangrijke aandachtspunten bij trekken

Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht
Bij elektrische voertuigen vermindert trekken het rijbereik aanzienlijk — reken op 30-50% minder actieradius

BPM en waarde

€ 687

Bruto BPM bij toelating

€ 35.715

Oorspronkelijke catalogusprijs

BPM-aandeel in catalogusprijs

Voor volledig elektrische auto’s geldt een BPM-vrijstelling. Bij dit voertuig is daarom geen BPM geregistreerd.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringen en gebreken

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Onderhoudsprognose

De leeftijd en APK-historie geven geen aanleiding tot bijzonder onderhoud.

Volgende APK-keuring over 45 maanden — momenteel geldig info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Servicebeurten

EV's kennen aanzienlijk minder slijtageonderdelen dan auto's met verbrandingsmotor. Geen oliewissel of uitlaat, en minder remslijtage dankzij regeneratief remmen.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Remblokken en -schijven

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Startaccu (12V)

Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Accupakket (HV)

Jaarlijkse conditiecheck

Het HV-batterijpakket vergt geen vervangingen, maar een jaarlijkse SoH-meting biedt inzicht in de restcapaciteit.

Cabinefilter / airco

Elke 1–2 jaar

Het interieurfilter houdt stof en pollen tegen. Bij EV's is de airco ook verantwoordelijk voor accutemperatuur.

Deze intervallen zijn indicatief en gebaseerd op gangbare richtlijnen. Het daadwerkelijke onderhoudsschema verschilt per merk, model en motortype. Raadpleeg het onderhoudsboekje of de merkdealer voor de exacte intervallen van uw voertuig.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Jong voertuig (0–5 jaar)

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is.

Controleer de resterende fabrieksgarantie — deze kan nog geheel of gedeeltelijk geldig zijn

Onderhoudsschema volgen volgens fabrieksvoorschrift

Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage

Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar

Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Aankoopadvies

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Renault Renault 4 E-Tech Electric uit 2026 geen directe rode vlaggen.

Positief

APK geldig tot 28 februari 2030
WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties
NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
Garantie mogelijk actief: fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, carrosseriegarantie, accugarantie

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening

Start: 100
Eindresultaat: 100 (laag)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Inspectiechecklist

Geen urgente aandachtspunten gedetecteerd. Voer onderstaande checks uit voor een complete beoordeling.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen

Elektrisch-check

Controleer deze punten bij een elektrisch voertuig

Laat de batterijgezondheid controleren via een diagnose-uitlezing
Laadpoort en kabel: test laden op AC en (indien mogelijk) DC
Vergelijk het actuele bereik met de WLTP-opgave van de fabrikant
Remslijtage: door regeneratief remmen slijten remmen anders — controleer

Milieuzone (indicatie)

AX — controleer de milieuzoneregels voor uw regio.

Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Garantie-overzicht: Renault

Op basis van het bouwjaar (2026) vallen alle garanties van Renault mogelijk nog binnen de termijn.

Fabrieksgarantie

Duur 2 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2028

Aanvullende garantie

Duur 4 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2030

Lakgarantie

Duur 3 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2029

Carrosseriegarantie

Duur 12 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2038

Accugarantie

Duur 8 jaar

Km-beperking 160.000 km

Mogelijk actief tot 2034

Bovenstaande garantietermijnen gelden voor nieuw geleverde voertuigen en zijn indicatief. De werkelijke garantiestatus is afhankelijk van het onderhoud, de kilometerstand en de aankoophistorie. Raadpleeg de dealer voor zekerheid.

Milieuzonecontrole

Elektrisch-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Elektrisch — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Als elektrisch voertuig bent u ook vrijgesteld van zero-emissiezones.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Kenmerken in het kort

Energiekosten

ca. 471 euro / 10.000 km

Op basis van 15.7 kWh/100 km (WLTP) en 0,30 euro/kWh

Milieuzone

Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren

Makkelijk

414 cm lengte: past goed in standaard parkeervakken (5,0 m)

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

1537 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Vergelijking met klasse

1537 kg

Dit voertuig

vs.

1350 kg

Gemiddeld (Sedan/Hatchback)

Lichter Zwaarder

Zwaarder dan gemiddeld in segment

Waardeprognose

De oorspronkelijke catalogusprijs was 35.715 euro. Na 0 jaar is de geschatte restwaarde circa 35.715 euro (100%). De eerste jaren kennen de grootste waardedaling.

2027

27.858 euro

78% restwaarde

2028

22.500 euro

63% restwaarde

2029

18.572 euro

52% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken JZT-52-G staat op naam van een Renault 4 E-Tech Electric, voor het eerst toegelaten in 2026. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Een massa van 1.537 kg rijklaar is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

Het voertuig is uitgevoerd als hatchback. Met een lengte van 414 cm en een breedte van 180 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 750 kg. Geschikt voor een ongeremde aanhanger of kleine bagagetrailer.

De totaalscore van 100/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Hoe goed is deze Renault Renault 4 E-Tech Electric (bouwjaar 2026)?

Kenteken JZT-52-G staat op een Renault Renault 4 E-Tech Electric die je overweegt aan te schaffen. Hoewel het een jong voertuig betreft, is een controle van de gegevens altijd verstandig. Hieronder de feiten.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Renault 4 E-Tech Electric?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Energie: bij 15.000 km/jaar en 15.7 kWh/100 km circa € 59 per maand (bij € 0.30/kWh)
Actieradius: 393 km (WLTP) — in de praktijk 10-20% minder, afhankelijk van temperatuur en rijstijl
Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er betaald voor deze Renault 4 E-Tech Electric?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 687. Dat was 2% van de toenmalige catalogusprijs van € 35.715.

Bij import of export van een voertuig is de BPM een belangrijke kostenpost. De rest-BPM wordt berekend door de Belastingdienst op basis van de actuele marktwaarde.

Kan deze Renault 4 E-Tech Electric een caravan of aanhanger trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 750 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.

Mag een AX elektrisch de milieuzone in?

Elektrisch-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 0 jaar oud?

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:

Controleer de resterende fabrieksgarantie — deze kan nog geheel of gedeeltelijk geldig zijn
Onderhoudsschema volgen volgens fabrieksvoorschrift
Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage
Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Valt deze Renault 4 E-Tech Electric (2026) nog onder garantie?

De standaardgaranties van Renault geven aan dat de fabrieksgarantie (2 jaar), aanvullende garantie (4 jaar), lakgarantie (3 jaar), carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) nog actief kunnen zijn. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Renault-dealer.

Zijn er terugroepacties voor deze Renault Renault 4 E-Tech Electric?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken JZT-52-G. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Renault-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Samenvatting

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicobeoordeling. De gegevens geven een positief beeld. Het definitieve oordeel volgt pas na een proefrit en technische keuring.

Vragen en antwoorden over JZT-52-G

Wat voor auto is kenteken JZT-52-G?

Op kenteken JZT-52-G staat een Renault Renault 4 E-Tech Electric geregistreerd, bouwjaar 2026. Het betreft een blauw personenauto.

Is kenteken JZT-52-G verzekerd?

Ja, kenteken JZT-52-G is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van JZT-52-G?

Kenteken JZT-52-G heeft een geldige APK tot 28 februari 2030. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken JZT-52-G openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor JZT-52-G. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Renault-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken JZT-52-G volgens de risicoscore?

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicoanalyse. De score is gebaseerd op openbare RDW-data en dient als richtlijn, niet als definitief oordeel.

Wat kost de wegenbelasting voor JZT-52-G?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (1537 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Wat zijn de energiekosten van kenteken JZT-52-G?

Op basis van 15.7 kWh/100 km (WLTP) en 15.000 km/jaar verbruikt dit voertuig circa 2355 kWh per jaar, goed voor circa € 707 aan energiekosten. Pas het tarief aan in de verbruikscalculator.

Hoeveel mag kenteken JZT-52-G trekken?

Het maximale geremd trekgewicht is 750 kg, ongeremd 750 kg. Geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger. Controleer de aanwezigheid van een trekhaak en houd rekening met het laadgewicht.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken JZT-52-G?

De bruto BPM bedroeg € 687 bij eerste registratie (catalogusprijs € 35.715). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 0 jaar oud voertuig?

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is. Controleer met name: controleer de resterende fabrieksgarantie, onderhoudsschema volgen volgens fabrieksvoorschrift, banden naderen mogelijk hun eerste vervanging. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken JZT-52-G de milieuzone in?

Ja, elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Heeft kenteken JZT-52-G nog fabrieksgarantie?

De 2 jaar fabrieksgarantie van Renault is mogelijk nog geldig. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand en onderhoud. Verifieer bij een Renault-dealer.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Renault?

Renault biedt standaard 12 jaar carrosseriegarantie (tegen doorroesten van binnenuit). Voor dit voertuig is deze mogelijk nog actief. Voorwaarde is dat het voertuig volgens fabrieksvoorschrift is onderhouden.

Deel dit rapport:

← Ander kenteken opzoeken

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in JZT-52-G

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Renault 4 E-Tech Electric.

Bekijk premium rapport