K-518-JN: Toyota C-HR 2020 RDW gegevens

Toyota C-HR (2020) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Kenteken K-518-JN behoort tot een Toyota C-HR uit 2020. Hieronder de actuele APK-status, verzekeringscontrole en analyse van geregistreerde APK-gebreken.

Basisgegevens

Kenteken K-518-JN

Merk / Model Toyota C-HR

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting hatchback

Kleur exterieur Blauw

Aantal deuren en zitplaatsen 4 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Snelle check

APK geldig tot

20-5-2028

Verzekerd

Nee

Onderhoudsverwachting

88/100

Laag

Bouwjaar

2020

Vermogen

n.b.

NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Toyota-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Tenaamstellingshistorie

Datum eerste toelating 30 december 2020

Eerste tenaamstelling NL 30 december 2020

Laatste tenaamstelling 11 april 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Elektriciteit

Cilinders / Inhoud 4 · 1987 cm³

Vermogen Niet beschikbaar

Geluidsniveau Niet beschikbaar

Emissienorm EURO 6 AP

Zuinigheidsclassificatie A

Gewichten en afmetingen

Massa ledig voertuig 1460 kg

Massa rijklaar 1560 kg

Toegestane max. massa 1930 kg

Max. massa samenstelling 2655 kg

Wielbasis 264 cm

Lengte × Breedte 440 × 180 cm × 156 cm

Max. trekken ongeremd 725 kg

Max. trekken geremd 725 kg

Aanhanger- en trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 725 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Minimaal trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Zeer lichte aanhangerFietskar

Geremd trekgewicht: 725 kg — geschikt voor lichte aanhangers

Ongeremd trekgewicht: 725 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem

Laadvermogen: 370 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Gewicht aanhanger (kg)

Belangrijke aandachtspunten bij trekken

Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht
Bij elektrische voertuigen vermindert trekken het rijbereik aanzienlijk — reken op 30-50% minder actieradius

Fiscale gegevens

€ 2.310

Bruto BPM bij toelating

€ 34.140

Oorspronkelijke catalogusprijs

BPM-aandeel in catalogusprijs

Dit voertuig is vrijgesteld van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) vanwege de elektrische aandrijving.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

APK-keuringen

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 1 gebrek vastgesteld (gemiddeld 0.5 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Verlichting.

Keuring

20 mei 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 20 mei 2028

Geen gebreken

Keuring

27 december 2024

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 30 december 2026

Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting

APK-analyse en trends

1 gebrek in de laatste 2 jaar.

APK-patroonscore: Goed

Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken

Laatste 2 jaar

1 gebrek

in 2 keuringen

Verlichting (1×)

Eerder

0 gebreken

in 0 keuringen

Categorieën met trend

Verlichting

Nieuw

Ontwikkeling aantal APK-gebreken per jaar

2024

1 gebrek

2026

0 gebreken

0 1-2 3-4 5+

De APK-patroonscore is indicatief en gebaseerd op het aantal, de frequentie en de recency van geregistreerde gebreken. Recente gebreken wegen zwaarder dan oudere.

Verwacht onderhoud

Geen opvallende onderhoudsverwachting op basis van de beschikbare gegevens.

Volgende APK-keuring over 23 maanden — momenteel geldig info
Regulier onderhoud — olie, filters, remvloeistof info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Servicebeurten

EV's kennen aanzienlijk minder slijtageonderdelen dan auto's met verbrandingsmotor. Geen oliewissel of uitlaat, en minder remslijtage dankzij regeneratief remmen.

Startaccu (12V) Aandacht

Elke 5–7 jaar

De startaccu verliest geleidelijk capaciteit. Vooral bij lage temperaturen kan een verzwakte accu voor problemen zorgen.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Remblokken en -schijven

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Slijtage hangt sterk af van rijstijl en gebruik. Laat de dikte controleren bij elke servicebeurt.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Accupakket (HV)

Jaarlijkse conditiecheck

Het hoogvoltage-accupakket heeft geen regulier onderhoud nodig, maar een jaarlijkse capaciteitscheck is aan te raden.

Cabinefilter / airco

Elke 1–2 jaar

Het cabinefilter zuivert de binnenkomende lucht. Bij elektrische auto's regelt het klimaatsysteem ook de accutemperatuur.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Slijtage-indicatie

Gemiddelde leeftijd (6–10 jaar)

Dit voertuig is 6 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld.

Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar

Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage

De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage

Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen

Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden

Het aircosysteem kan na verloop van tijd koelmiddel verliezen — laat het systeem inspecteren

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Aankoopadvies

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Toyota Toyota C-HR uit 2020 geen directe rode vlaggen.

Positief

APK geldig tot 20 mei 2028
Geen openstaande terugroepacties
NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
Garantie mogelijk actief: carrosseriegarantie, accugarantie

Aandachtspunten

Geen geldige WA-verzekering geregistreerd
1 gebrek(en) geregistreerd over 2 keuring(en)

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 88/100 — toon berekening

Start: 100
-2: 1 gebrek(en) bij keuring 27 december 2024
-10: geen geldige WA-verzekering
Eindresultaat: 88 (laag)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Bezichtigingsgids

We hebben 1 opvallend punt en 0 overige checks geïdentificeerd.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
Koude start uitvoeren (motor minstens 4 uur uit)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen

Aandachtspunten dit voertuig

1 opvallend bevinding uit de RDW-registratie

WA-verzekering ontbreekt — achterhaal waarom het voertuig niet verzekerd is

Op basis van APK-patronen

1 gebreken bij 2 keuringen — focus op: verlichting

Test alle verlichting: koplampen, achterlichten, remlichten en mistlampen
Controleer of er verlichtingswaarschuwingen op het dashboard staan

Elektrisch-check

Specifieke aandachtspunten voor elektrische voertuigen

Accugezondheid (SoH): vraag naar batterijstatus of diagnose-uitlezing
Laadpoort en kabel: test laden op AC en (indien mogelijk) DC
Check of het weergegeven bereik in de buurt komt van de fabrieksopgave
Inspecteer de remslijtage — regeneratief remmen zorgt voor een ander slijtagepatroon

Viercilinder middenklasse

Aandachtspunten voor de 1987 cc viercilinder

Stationair lopen: motor moet rustig en gelijkmatig draaien
Proefrit: let op trekken of inhouden bij acceleratie
Controleer of de distributieriem of -ketting volgens schema is onderhouden

Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 6 AP. Regels verschillen per stad en zone.

Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
De toegang hangt af van het brandstoftype en de datum eerste toelating
Raadpleeg milieuzones.nl of de gemeente voor actuele regels

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Garantie-overzicht: Toyota

De carrosseriegarantie, accugarantie van Toyota kunnen voor dit voertuig uit 2020 nog geldig zijn. Andere garantievormen zijn vermoedelijk verstreken.

Fabrieksgarantie

Duur 5 jaar

Km-beperking 200.000 km

Verlopen (2025)

Aanvullende garantie

Duur 5 jaar

Km-beperking Geen beperking

Verlopen (2025)

Lakgarantie

Duur 3 jaar

Km-beperking Geen beperking

Verlopen (2023)

Carrosseriegarantie

Duur 12 jaar

Km-beperking Geen beperking

Mogelijk actief tot 2032

Accugarantie

Duur 8 jaar

Km-beperking 160.000 km

Mogelijk actief tot 2028

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzone-check

Elektrisch-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Elektrisch — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Als elektrisch voertuig bent u ook vrijgesteld van zero-emissiezones.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Belangrijkste indicatoren

Milieuzone

Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren

Gemiddeld

440 cm lengte: past in de meeste vakken, kan krap worden in binnensteden

Gewicht in klasse

Zwaarder dan gemiddeld

1560 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Segmentvergelijking

1560 kg

Dit voertuig

vs.

1350 kg

Gemiddeld (Sedan/Hatchback)

Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Geschatte waardeontwikkeling

Na 6 jaar is de geschatte restwaarde circa 33% van de oorspronkelijke catalogusprijs van 34.140 euro. De afschrijving vlakt vanaf dit punt geleidelijk af.

2027

9.901 euro

29% restwaarde

2028

8.535 euro

25% restwaarde

2029

5.975 euro

17.5% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken K-518-JN staat op naam van een Toyota C-HR, voor het eerst toegelaten in 2020. Let op: er is geen geldige WA-verzekering geregistreerd. De APK-historie bevat 2 keuringen en 1 gebrek. De onderhoudsverwachting is 88/100 (laag).

Een massa van 1.560 kg rijklaar is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

Qua carrosserie betreft het een hatchback. Met een lengte van 440 cm en een breedte van 180 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 725 kg.

De totaalscore van 88/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Toyota Toyota C-HR uit 2020 een verstandige aankoop?

Kenteken K-518-JN staat op een Toyota Toyota C-HR die je overweegt aan te schaffen. Met 6 jaar op de teller is de grootste afschrijving voorbij. De technische staat is nu de bepalende factor. Hieronder vindt u de analyse.

Hoeveel kost het rijden in deze Toyota C-HR?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er afgedragen voor kenteken K-518-JN?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 2.310 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 7% van de toenmalige catalogusprijs van € 34.140.

De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.

Hoeveel mag deze Toyota C-HR trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 725 kg en ongeremd tot 725 kg. Daarmee valt het in de categorie "minimaal trekvermogen", geschikt voor zeer lichte aanhanger en fietskar.

Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Houd rekening met de rijbewijseis: boven 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) is rijbewijs BE of B96 verplicht.

Zijn er opvallende APK-gebreken bij deze Toyota C-HR?

Dit voertuig scoort 96/100 (goed) op de APK-patroonanalyse. In de laatste 2 jaar is 1 gebrek geregistreerd, vooral in verlichting.

Welke zwakke punten heeft een Toyota C-HR uit 2020?

APK-gebreken concentreren zich met name in verlichting. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.

Mag een Euro 6 AP elektrisch de milieuzone in?

Elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 6 jaar oud?

Dit voertuig is 6 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:

Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
Banden — controleer profieldiepte, leeftijd en gelijkmatige slijtage
De 12V-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar — laat de conditie testen bij de garage
Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
Controleer in de onderhoudshistorie of de distributie op tijd is vernieuwd — verzuim kan tot motorschade leiden

Welke garanties zijn nog actief op deze Toyota C-HR?

Volgens de garantievoorwaarden van Toyota zijn de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Toyota-dealer.

Zijn er terugroepacties voor deze Toyota Toyota C-HR?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken K-518-JN. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Toyota-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Samenvatting

Dit voertuig scoort 88/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Meestgestelde vragen over K-518-JN

Wat voor auto is kenteken K-518-JN?

Kenteken K-518-JN behoort toe aan een Toyota Toyota C-HR uit 2020. Het is een blauw personenauto.

Is kenteken K-518-JN verzekerd?

Kenteken K-518-JN is niet als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Het is wettelijk verboden om onverzekerd te rijden.

Wanneer verloopt de APK van K-518-JN?

De APK-keuring van K-518-JN is geldig tot 20 mei 2028. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken K-518-JN openstaande terugroepacties?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken K-518-JN. Niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een Toyota-dealer controleren met het VIN/chassisnummer.

Hoe betrouwbaar is kenteken K-518-JN volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 88/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken K-518-JN op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 96/100 (goed). In de laatste 2 jaar is 1 gebrek geregistreerd.

Wat kost de wegenbelasting voor K-518-JN?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (1560 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Hoeveel mag kenteken K-518-JN trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 725 kg trekken en ongeremd tot 725 kg. Dat is geschikt voor zeer lichte aanhanger en fietskar. Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken K-518-JN?

De bruto BPM bedroeg € 2.310 bij eerste registratie (catalogusprijs € 34.140). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 6 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 6 jaar oud. In deze levensfase komen de eerste slijtage-gerelateerde vervangingen in beeld. Controleer met name: laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren, banden, de 12v-accu heeft een gemiddelde levensduur van 5 tot 7 jaar. Een professionele aankoopkeuring is bij voertuigen van deze leeftijd aan te raden.

Mag kenteken K-518-JN de milieuzone in?

Ja, elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Heeft kenteken K-518-JN nog fabrieksgarantie?

De fabrieksgarantie (5 jaar) van Toyota is naar verwachting verlopen. De carrosseriegarantie en accugarantie kunnen mogelijk nog actief zijn.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Toyota?

Toyota biedt standaard 12 jaar carrosseriegarantie (tegen doorroesten van binnenuit). Voor dit voertuig is deze mogelijk nog actief. Voorwaarde is dat het voertuig volgens fabrieksvoorschrift is onderhouden.

Stuur dit rapport door:

← Nieuw kenteken controleren

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in K-518-JN

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Toyota C-HR.

Bekijk premium rapport