Mazda logo

KBB-41-P: Mazda CX-30 2026 RDW gegevens

Mazda CX-30 (2026) · Personenauto (stationwagen)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken KBB-41-P staat een Mazda CX-30 geregistreerd (bouwjaar 2026). Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Registratiegegevens

Kenteken KBB-41-P
Merk / Model Mazda CX-30
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting stationwagen
Kleur Rood
Aantal deuren en zitplaatsen 4 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Snelle check

APK geldig tot
13-3-2030
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
100/100
Laag
Bouwjaar
2026
Vermogen
n.b.
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Mazda-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratieoverzicht

Datum eerste toelating 13 maart 2026
Eerste tenaamstelling NL 13 maart 2026
Laatste tenaamstelling 13 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Elektriciteit
Cilinders / Inhoud 4 · 2488 cm³
Vermogen Geen data
Geluidsniveau Geen data
Emissienorm Geen data
Zuinigheidsclassificatie Geen data

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 1384 kg
Massa rijklaar 1484 kg
Toegestane max. massa 1980 kg
Max. massa samenstelling 3280 kg
Wielbasis 266 cm
Lengte × Breedte 440 × 180 cm × 154 cm
Max. trekken ongeremd 600 kg
Max. trekken geremd 1300 kg

Aanhangercapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 1.300 kg trekken. Geschikt voor kleine caravans, vouwwagens en lichte aanhangers.

Gemiddeld trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

Kleine caravan / vouwwagenLichte boottrailerOpen aanhanger (bv. tuinafval)Motortrailer
Geremd trekgewicht: 1.300 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Ongeremd trekgewicht: 600 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 496 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht
  • Bij elektrische voertuigen vermindert trekken het rijbereik aanzienlijk — reken op 30-50% minder actieradius

Belastinggegevens

€ 12.162
Bruto BPM bij toelating
€ 47.000
Oorspronkelijke catalogusprijs
26%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van BPM. Er is geen bruto BPM geregistreerd voor dit voertuig.

De actuele rest-BPM is afhankelijk van de marktwaarde op het moment van export. Raadpleeg de BPM-tool van de Belastingdienst voor een berekening op maat.

Keuringen en gebreken

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Onderhoudsverwachting

Geen opvallende onderhoudsverwachting op basis van de beschikbare gegevens.

  • APK geldig — volgende keuring over 45 maanden info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Onderhoudsintervallen

Door het ontbreken van een verbrandingsmotor vervallen veel traditionele onderhoudspunten. Regeneratief remmen vermindert bovendien de slijtage aan het remsysteem.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm. Aanbevolen is vervanging bij 3 mm. Bandenspanning beïnvloedt verbruik en veiligheid.

Remblokken en -schijven
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Startaccu (12V)
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Accupakket (HV)
Jaarlijkse conditiecheck

Het HV-batterijpakket vergt geen vervangingen, maar een jaarlijkse SoH-meting biedt inzicht in de restcapaciteit.

Cabinefilter / airco
Elke 1–2 jaar

Het cabinefilter zuivert de binnenkomende lucht. Bij elektrische auto's regelt het klimaatsysteem ook de accutemperatuur.

Deze intervallen zijn indicatief en gebaseerd op gangbare richtlijnen. Het daadwerkelijke onderhoudsschema verschilt per merk, model en motortype. Raadpleeg het onderhoudsboekje of de merkdealer voor de exacte intervallen van uw voertuig.

Ouderdomscheck

Jong voertuig (0–5 jaar)

Dit voertuig is 0 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie.

Ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is — bij jonge auto's is dit vaak het geval
Onderhoudsschema volgen volgens fabrieksvoorschrift
Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage
Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopbeoordeling

De RDW-data van deze Mazda Mazda CX-30 (bouwjaar 2026) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief
  • APK geldig tot 13 maart 2030
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Garantie mogelijk actief: fabrieksgarantie, lakgarantie, carrosseriegarantie, accugarantie

Plan een onafhankelijke aankoopkeuring in, vraag om alle onderhoudsbonnen en maak een uitgebreide proefrit alvorens tot aankoop over te gaan.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • Eindresultaat: 100 (laag)

Dit is een indicatieve score op basis van beschikbare gegevens, geen definitief oordeel.

Controlepunten bezichtiging

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Print of bewaar deze checklist voor tijdens de bezichtiging.

Altijd controleren

Voer deze checks altijd uit bij een bezichtiging

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Start de motor koud op (ten minste 4 uur niet gedraaid)
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Elektrisch-check

Specifieke aandachtspunten voor elektrische voertuigen

  • Vraag naar de State of Health (SoH) van de accu of laat een diagnose uitlezen
  • Test de laadpoort met zowel een AC- als (indien mogelijk) DC-lader
  • Vergelijk het actuele bereik met de WLTP-opgave van de fabrikant
  • Remslijtage: door regeneratief remmen slijten remmen anders — controleer
Trekcheck

Max. geremd trekgewicht: 1300 kg — voldoende voor aanhanger of caravan

  • Is er een trekhaak? Inspecteer montage, bevestiging en kogeldruk
  • Stekker en elektra: test verlichting aanhanger
  • Vraag naar trekgebruik — veelvuldig trekken versnelt slijtage aan koppeling en transmissie
  • Let extra op de staat van remmen en koeling bij voertuigen die veel trekken

Bovenstaande punten zijn afgeleid uit RDW-gegevens en APK-historie. Voor een compleet beeld raden wij een onafhankelijke aankoopkeuring aan.

Garantie-overzicht: Mazda

Op basis van het bouwjaar (2026) vallen alle garanties van Mazda mogelijk nog binnen de termijn.

Fabrieksgarantie
Duur 6 jaar
Km-beperking 150.000 km
Mogelijk actief tot 2032
Aanvullende garantie
Duur n.v.t.
Km-beperking n.v.t.
Niet beschikbaar
Lakgarantie
Duur 3 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2029
Carrosseriegarantie
Duur 12 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2038
Accugarantie
Duur 8 jaar
Km-beperking 160.000 km
Mogelijk actief tot 2034

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Toegang milieuzones

Elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Elektrisch — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Elektrische voertuigen zijn tevens uitgezonderd van zero-emissiezones in binnensteden.

Raadpleeg milieuzones.nl of uw gemeente voor actuele toegangsregels en eventuele wijzigingen.

Voertuigprofiel

Milieuzone
Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Gemiddeld

440 cm lengte: past in de meeste vakken, kan krap worden in binnensteden

Gewicht in klasse
Lichter dan gemiddeld

1484 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1550 kg

Positie in segment

1484 kg
Dit voertuig
vs.
1550 kg
Gemiddeld (Stationwagen)
Lichter Zwaarder

Lichter dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

De oorspronkelijke catalogusprijs was 47.000 euro. Na 0 jaar is de geschatte restwaarde circa 47.000 euro (100%). De eerste jaren kennen de grootste waardedaling.

2027
36.660 euro
78% restwaarde
2028
29.610 euro
63% restwaarde
2029
24.440 euro
52% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken KBB-41-P staat op naam van een Mazda CX-30, voor het eerst toegelaten in 2026. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Het voertuig weegt rijklaar 1.484 kg, wat is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

Het voertuig is uitgevoerd als stationwagen. Met een lengte van 440 cm en een breedte van 180 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 1.300 kg. Dat is voldoende voor een lichte caravan of gesloten aanhanger.

De totaalscore van 100/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Mazda Mazda CX-30 uit 2026 kopen?

Kenteken KBB-41-P staat op een Mazda Mazda CX-30 die je overweegt aan te schaffen. Een relatief jong voertuig, maar ook bij recente auto's loont het om de gegevens te controleren. Hieronder de feiten.

Wat kost deze auto per maand?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

  • Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren

Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.

Hoeveel BPM is er betaald voor deze Mazda CX-30?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 12.162 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 26% van de toenmalige catalogusprijs van € 47.000.

Bij import of export van een voertuig is de BPM een belangrijke kostenpost. De rest-BPM wordt berekend door de Belastingdienst op basis van de actuele marktwaarde.

Kan deze Mazda CX-30 een caravan of aanhanger trekken?

De RDW-gegevens vermelden een maximaal geremd trekgewicht van 1.300 kg en ongeremd tot 600 kg. Daarmee valt het in de categorie "gemiddeld trekvermogen", geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer.

Houd er rekening mee dat het daadwerkelijke trekgewicht afhangt van de belading van het voertuig, de kogeldruk en of een trekhaak is gemonteerd. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Onbekend elektrisch?

Elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 0 jaar oud?

Dit voertuig is 0 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:

  • Ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is — bij jonge auto's is dit vaak het geval
  • Onderhoudsschema volgen volgens fabrieksvoorschrift
  • Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage
  • Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
  • Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Welke garanties zijn nog actief op deze Mazda CX-30?

Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Mazda zijn de fabrieksgarantie (6 jaar), lakgarantie (3 jaar), carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. Garantie is afhankelijk van meerdere factoren, waaronder kilometerstand en onderhoudshistorie. Verifieer bij een Mazda-dealer.

Staan er terugroepacties open voor kenteken KBB-41-P?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken KBB-41-P. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Mazda-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Samenvatting

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.

Vragen over dit voertuig over KBB-41-P

Wat voor auto is kenteken KBB-41-P?

KBB-41-P is een Mazda Mazda CX-30 uit 2026 — een rood personenauto.

Is kenteken KBB-41-P verzekerd?

Kenteken KBB-41-P staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van KBB-41-P?

De APK-keuring van KBB-41-P is geldig tot 13 maart 2030. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken KBB-41-P openstaande terugroepacties?

Nee, voor KBB-41-P staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Mazda-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Hoe betrouwbaar is kenteken KBB-41-P volgens de risicoscore?

De indicatieve score is 100/100 (laag). Dit is berekend op basis van leeftijd, APK-historie en geregistreerde gebreken. De score is een hulpmiddel, geen garantie — laat altijd een eigen inspectie uitvoeren.

Wat kost de wegenbelasting voor KBB-41-P?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (1484 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Hoeveel mag kenteken KBB-41-P trekken?

Het maximale geremd trekgewicht is 1.300 kg, ongeremd 600 kg. Geschikt voor kleine caravan / vouwwagen en lichte boottrailer. Controleer de aanwezigheid van een trekhaak en houd rekening met het laadgewicht.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken KBB-41-P?

De bruto BPM bedroeg € 12.162 bij eerste registratie (catalogusprijs € 47.000). Door afschrijving is de rest-BPM inmiddels lager. Bij export is deze terugvorderbaar via de Belastingdienst.

Wat zijn de risico's van een 0 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 0 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie. Let vooral op: ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is, onderhoudsschema volgen volgens fabrieksvoorschrift, banden naderen mogelijk hun eerste vervanging. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken KBB-41-P de milieuzone in?

Ja, elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Heeft kenteken KBB-41-P nog fabrieksgarantie?

De fabrieksgarantie van Mazda (6 jaar) is mogelijk nog actief voor dit voertuig. De daadwerkelijke status hangt af van kilometerstand en onderhoudshistorie. Neem contact op met een Mazda-dealer voor zekerheid.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Mazda?

Mazda hanteert 12 jaar garantie tegen doorroesting. Voor dit voertuig kan deze nog van kracht zijn. Voorwaarde: onderhoud volgens fabrieksschema.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in KBB-41-P

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Mazda CX-30.