Dacia logo

KDX-23-Z: Dacia Bigster 2026 RDW gegevens

Dacia Bigster (2026) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 4 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken KDX-23-Z staat een Dacia Bigster geregistreerd (bouwjaar 2026). Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Basisinformatie

Kenteken KDX-23-Z
Merk / Model Dacia Bigster
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Kleur exterieur Groen
Deuren en stoelen 5 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Snelle check

APK geldig tot
31-3-2030
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
100/100
Laag
Bouwjaar
2026
Vermogen
n.b.
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Dacia-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratie en historie

Datum eerste toelating 31 maart 2026
Eerste tenaamstelling NL 31 maart 2026
Laatste tenaamstelling 31 maart 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Motor en brandstof

Brandstof Elektriciteit
Cilinders / Inhoud 4 · 1799 cm³
Vermogen Niet opgegeven
Geluidsniveau Niet opgegeven
Emissienorm EURO 6 EC
Zuinigheidsclassificatie Niet opgegeven

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 1394 kg
Massa rijklaar 1494 kg
Toegestane max. massa 1940 kg
Max. massa samenstelling 2940 kg
Wielbasis 270 cm
Lengte × Breedte 457 × 181 cm × 166 cm
Max. trekken ongeremd 745 kg
Max. trekken geremd 1000 kg

Aanhanger- en trekadvies

Dit voertuig mag geremd tot 1.000 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Licht trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

BagagewagenKleine open aanhangerFietsdrager (aanhanger)Lichte brommobielaanhanger
Geremd trekgewicht: 1.000 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Ongeremd trekgewicht: 745 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 446 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht
  • Bij elektrische voertuigen vermindert trekken het rijbereik aanzienlijk — reken op 30-50% minder actieradius

BPM en waarde

€ 3.632
Bruto BPM bij toelating
€ 35.900
Oorspronkelijke catalogusprijs
10%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Dit voertuig is vrijgesteld van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) vanwege de elektrische aandrijving.

Voor een exacte rest-BPM berekening is een taxatierapport nodig. De Belastingdienst biedt een online tool voor het berekenen van de BPM bij import of export.

APK-overzicht

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Verwacht onderhoud

De leeftijd en APK-historie geven geen aanleiding tot bijzonder onderhoud.

  • APK geldig — volgende keuring over 46 maanden info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Servicebeurten

Elektrische voertuigen hebben minder onderhoud nodig dan verbrandingsmotoren. Geen oliewissel, geen uitlaatsysteem, minder remslijtage door regeneratief remmen.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof is hygroscopisch en trekt vocht aan. Dit verlaagt het kookpunt en tast de remkracht aan.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Remblokken en -schijven
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Startaccu (12V)
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Accupakket (HV)
Jaarlijkse conditiecheck

De tractieaccu is onderhoudsvrij, maar periodieke diagnose van de batterijgezondheid (SoH) wordt aanbevolen.

Cabinefilter / airco
Elke 1–2 jaar

Vervang het interieurfilter regelmatig voor schone lucht. Bij EV's draagt de airco bij aan thermisch management van de accu.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Ouderdomscheck

Jong voertuig (0–5 jaar)

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is.

Ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is — bij jonge auto's is dit vaak het geval
Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
Eerste bandenwissel — controleer profieldiepte en slijtagepatroon
Plan de eerste remvloeistofwissel in — de aanbevolen termijn is 2 jaar na eerste toelating
Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopbeoordeling

De RDW-data van deze Dacia Bigster (bouwjaar 2026) laten geen opvallende risicofactoren zien.

Positief
  • APK geldig tot 31 maart 2030
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Garantie mogelijk actief: fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, carrosseriegarantie, accugarantie

Voer altijd een proefrit uit, laat de auto onafhankelijk keuren en controleer de complete onderhoudshistorie voordat u beslist.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • Eindresultaat: 100 (laag)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Bekijklijst

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Gebruik deze punten als leidraad tijdens uw bezichtiging.

Altijd controleren

Basischecklist voor ieder voertuig

  • Vraag het onderhoudsboekje en alle bonnen op
  • Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 min, inclusief snelweg)
  • Check olie, koelvloeistof en remvloeistof op peil en lekkages
  • Banden inspecteren op profiel, slijtage en beschadigingen
Elektrisch-check

Specifieke aandachtspunten voor elektrische voertuigen

  • Laat de batterijgezondheid controleren via een diagnose-uitlezing
  • Controleer of laden werkt op AC en DC en inspecteer de laadpoort
  • Bereik vs. opgave: vergelijk actueel bereik met fabrieksopgave
  • Inspecteer de remslijtage — regeneratief remmen zorgt voor een ander slijtagepatroon
Viercilinder middenklasse

Standaard checks voor een 1799 cc viercilinder

  • Controleer of de motor bij stationair een stabiel toerental houdt
  • Proefrit: let op trekken of inhouden bij acceleratie
  • Vraag naar distributie-onderhoud (riem of ketting — afhankelijk van motor)
Milieuzone (indicatie)

Emissienorm: EURO 6 EC. Regels verschillen per stad en zone.

  • Ga na welke milieuzoneregels van toepassing zijn in uw regio
  • Controleer of het brandstoftype en de toelatingsdatum voldoen aan de zone-eisen
  • Bezoek milieuzones.nl of uw gemeente voor de meest recente informatie

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Garantie-overzicht: Dacia

Alle beschikbare garanties van Dacia zijn mogelijk nog actief voor een voertuig uit 2026.

Fabrieksgarantie
Duur 3 jaar
Km-beperking 100.000 km
Mogelijk actief tot 2029
Aanvullende garantie
Duur 3 jaar
Km-beperking 200.000 km
Mogelijk actief tot 2029
Lakgarantie
Duur 2 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2028
Carrosseriegarantie
Duur 6 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2032
Accugarantie
Duur 8 jaar
Km-beperking 120.000 km
Mogelijk actief tot 2034

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Toegang milieuzones

Elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Elektrisch — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Naast milieuzones geldt voor elektrische auto’s ook een vrijstelling voor zero-emissiezones.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Voertuigprofiel

Milieuzone
Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Gemiddeld

457 cm lengte: past in de meeste vakken, kan krap worden in binnensteden

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

1494 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Segmentvergelijking

1494 kg
Dit voertuig
vs.
1350 kg
Gemiddeld (Sedan/Hatchback)
Lichter Zwaarder

Zwaarder dan gemiddeld in segment

Waardeprognose

De oorspronkelijke catalogusprijs was 35.900 euro. Na 0 jaar is de geschatte restwaarde circa 35.900 euro (100%). De eerste jaren kennen de grootste waardedaling.

2027
28.002 euro
78% restwaarde
2028
22.617 euro
63% restwaarde
2029
18.668 euro
52% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

De Dacia Bigster met kenteken KDX-23-Z is geregistreerd in de RDW-database. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Een massa van 1.494 kg rijklaar is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

Het voertuig is uitgevoerd als hatchback. Met een lengte van 457 cm en een breedte van 181 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 1.000 kg. Geschikt voor een ongeremde aanhanger of kleine bagagetrailer.

Met een onderhoudsscore van 100/100 geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Moet je een Dacia Bigster uit 2026 kopen?

Kenteken KDX-23-Z staat op een Dacia Bigster die je overweegt aan te schaffen. Ook bij een relatief nieuw voertuig is het raadzaam de RDW-gegevens te bekijken. Dit zijn de feiten op een rij.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Bigster?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

  • Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Hoeveel BPM is er betaald voor deze Bigster?

De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 3.632. Dat was 10% van de toenmalige catalogusprijs van € 35.900.

De BPM is een significante factor bij import of export. De Belastingdienst berekent de rest-BPM aan de hand van de actuele marktwaarde.

Is deze Bigster geschikt om een aanhanger te trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 745 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.

Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.

Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 EC elektrisch?

Elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 0 jaar oud?

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:

  • Ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is — bij jonge auto's is dit vaak het geval
  • Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
  • Eerste bandenwissel — controleer profieldiepte en slijtagepatroon
  • Plan de eerste remvloeistofwissel in — de aanbevolen termijn is 2 jaar na eerste toelating
  • Controleer bij de dealer of alle software-updates zijn doorgevoerd op het voertuig

Valt deze Bigster (2026) nog onder garantie?

Op basis van de standaard garantievoorwaarden van Dacia zijn de fabrieksgarantie (3 jaar), aanvullende garantie (3 jaar), lakgarantie (2 jaar), carrosseriegarantie (6 jaar), accugarantie (8 jaar) mogelijk nog actief. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Dacia-dealer voor uitsluitsel.

Zijn er terugroepacties voor deze Dacia Bigster?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken KDX-23-Z. Dit is een positief signaal: er staan geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen open.

Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Dacia-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.

Het oordeel

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.

Vragen en antwoorden over KDX-23-Z

Wat voor auto is kenteken KDX-23-Z?

Op kenteken KDX-23-Z staat een Dacia Bigster geregistreerd, bouwjaar 2026. Het betreft een groen personenauto.

Is kenteken KDX-23-Z verzekerd?

Kenteken KDX-23-Z staat als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Details over de polis zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van KDX-23-Z?

Kenteken KDX-23-Z heeft een geldige APK tot 31 maart 2030. Zorg dat u op tijd een nieuwe keuring plant.

Heeft kenteken KDX-23-Z openstaande terugroepacties?

Nee, er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor kenteken KDX-23-Z. Niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een Dacia-dealer controleren met het VIN/chassisnummer.

Hoe betrouwbaar is kenteken KDX-23-Z volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 100/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Wat kost de wegenbelasting voor KDX-23-Z?

De motorrijtuigenbelasting hangt af van het gewicht (1494 kg), de brandstofsoort en de provincie. Gebruik de calculator van de Belastingdienst voor een exact bedrag.

Hoeveel mag kenteken KDX-23-Z trekken?

Geremd mag dit voertuig tot 1.000 kg trekken (ongeremd tot 745 kg). Dit is geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger. Let op de belading en of er een trekhaak aanwezig is.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken KDX-23-Z?

Er is € 3.632 aan BPM afgedragen bij de eerste toelating op een nieuwprijs van € 35.900. De rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevorderd.

Wat zijn de risico's van een 0 jaar oud voertuig?

Met een leeftijd van 0 jaar is dit een relatief jong voertuig. Focus op het volgen van het fabrieksonderhoudsschema en controleer of de garantie nog geldig is. Let vooral op: ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is, volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op, eerste bandenwissel. Overweeg een onafhankelijke keuring bij twijfel over de staat.

Mag kenteken KDX-23-Z de milieuzone in?

Ja, als elektrisch-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken KDX-23-Z nog fabrieksgarantie?

De fabrieksgarantie van Dacia (3 jaar) is mogelijk nog actief voor dit voertuig. De daadwerkelijke status hangt af van kilometerstand en onderhoudshistorie. Neem contact op met een Dacia-dealer voor zekerheid.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Dacia?

De carrosseriegarantie van Dacia bedraagt 6 jaar en dekt doorroesten van binnenuit. Deze is voor dit voertuig mogelijk nog geldig. Onderhoud volgens voorschrift is vereist.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in KDX-23-Z

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Dacia Bigster.