Is een Volkswagen UP! uit 2016 een verstandige aankoop?
Je hebt kenteken KG-151-L gevonden en overweegt deze Volkswagen UP! te kopen. Na 10 jaar is de prijs-kwaliteitverhouding doorgaans gunstig — mits het onderhoud is bijgehouden. Dit zijn de feiten op een rij.
Wat kun je verwachten van 60 pk?
Het vermogen van deze UP! bedraagt 44 kW, ofwel 60 pk bij een rijklaar gewicht van 940 kg. Bescheiden, maar werkbaar voor korte ritten en stadsverkeer. Houd er rekening mee dat inhalen op de snelweg meer planning vraagt.
Wat zijn de maandelijkse kosten van deze UP!?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Brandstof: bij 15.000 km/jaar en 4.1 l/100 km circa € 108 per maand
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (940 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren
- Onderhoud: reserveer bij een voertuig van 10 jaar circa € 50-100 per maand voor onderhoud en reparaties
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze UP!?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 1.753. Dat was 13% van de toenmalige catalogusprijs van € 13.210.
De huidige rest-BPM is aanzienlijk lager door afschrijving. Bij export van het voertuig kunt u de rest-BPM terugvragen bij de Belastingdienst. De exacte berekening is afhankelijk van de werkelijke marktwaarde op het moment van export.
Hoe scoort deze UP! op APK-keuringen?
De APK-patroonscore van dit voertuig is 74/100 (gemiddeld). De afgelopen 2 jaar zijn er 5 gebreken vastgesteld, vooral in banden en remsysteem. Het meest voorkomende gebrek is "band onvoldoende profiel", 4× geconstateerd.
Welke zwakke punten heeft een UP! uit 2016?
Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat band onvoldoende profiel vaker terugkomt. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Controleer de complete onderhoudshistorie en overweeg een onafhankelijke aankoopkeuring bij twijfel.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 W benzine?
Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.
Waar moet je op letten bij een auto van 10 jaar oud?
Op een leeftijd van 10 jaar komen de eerste leeftijdsgebonden onderhoudspunten in beeld. Denk aan accu, distributie en remslijtage. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 6–10 jaar:
- Laat de restdikte van remblokken en -schijven controleren — slijtage is op deze leeftijd merkbaar
- Inspecteer de banden op profieldiepte, ouderdom en slijtagepatroon — vervanging kan nodig zijn
- Een accutest is aan te raden, aangezien de meeste startaccu's na 5 tot 7 jaar verzwakken
- Laat alle essentiële vloeistoffen (koelvloeistof, remvloeistof, transmissieolie) controleren en zo nodig vervangen
- Ga na of de distributieriem of -ketting volgens het fabrieksschema is vervangen
Heeft een UP! uit 2016 nog garantie?
Volgens de garantievoorwaarden van Volkswagen is de carrosseriegarantie (12 jaar) mogelijk nog van kracht. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, accugarantie zijn waarschijnlijk verlopen. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Volkswagen-dealer voor uitsluitsel.
Zijn er terugroepacties voor deze Volkswagen UP!?
Er staan geen terugroepacties open voor kenteken KG-151-L. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.
Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Volkswagen-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.
Hoe vind je het chassisnummer van kenteken KG-151-L?
Het chassisnummer van KG-151-L bevindt zich volgens de RDW-registratie: In motorruimte, rechts.
Controleer bij aankoop of het VIN op het voertuig overeenkomt met het kentekenbewijs — afwijkingen kunnen wijzen op fraude. Het VIN is ook nodig voor het checken van terugroepacties en het bestellen van onderdelen.
Het oordeel
De risicoscore van dit voertuig is 88/100 (laag). De gegevens geven een positief beeld. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.