Renault logo

KGK-14-G: Renault Megane E-Tech Electric 2026 RDW gegevens

Renault Megane E-Tech Electric (2026) · Personenauto (hatchback)

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Op kenteken KGK-14-G staat een Renault Megane E-Tech Electric geregistreerd (bouwjaar 2026). Dit rapport toont de volledige RDW-gegevens, keuringshistorie en voertuiganalyse.

Voertuiginformatie

Kenteken KGK-14-G
Merk / Model Renault Megane E-Tech Electric
Voertuigsoort Personenauto
Inrichting hatchback
Kleur exterieur Rood
Deuren en stoelen 5 deuren · 5 zitplaatsen
EU voertuigcategorie M1
Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja

Snelle check

APK geldig tot
25-4-2030
Verzekerd
Ja
Onderhoudsverwachting
100/100
Laag
Bouwjaar
2026
Vermogen
n.b.
NAP NAP-oordeel: logisch

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Renault-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratie en historie

Datum eerste toelating 25 april 2026
Eerste tenaamstelling NL 25 april 2026
Laatste tenaamstelling 25 april 2026
Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijflijn

Brandstof Elektriciteit
Cilinders / Inhoud Niet opgegeven
Vermogen Niet opgegeven
Geluidsniveau Niet opgegeven
Emissienorm AX
Zuinigheidsclassificatie Niet opgegeven

Elektrisch verbruik

Elektrisch verbruik (WLTP) 15.1 kWh/100 km
Actieradius (WLTP) 464 km

Reken uw kosten uit

Bereken de indicatieve energiekosten op basis van het WLTP-verbruik en uw stroomtarief.

WLTP-verbruik is onder gestandaardiseerde omstandigheden gemeten. Factoren als temperatuur, topografie en rijstijl beïnvloeden het werkelijke verbruik.

Voertuigafmetingen

Massa ledig voertuig 1619 kg
Massa rijklaar 1719 kg
Toegestane max. massa 2165 kg
Max. massa samenstelling 3065 kg
Wielbasis 269 cm
Lengte × Breedte 420 × 177 cm × 150 cm
Max. trekken ongeremd 750 kg
Max. trekken geremd 900 kg

Trekcapaciteit

Dit voertuig mag geremd tot 900 kg trekken. Geschikt voor lichte aanhangers en bagagewagens.

Licht trekvermogen

Geschikt voor onder andere:

BagagewagenKleine open aanhangerFietsdrager (aanhanger)Lichte brommobielaanhanger
Geremd trekgewicht: 900 kg — geschikt voor lichte aanhangers
Ongeremd trekgewicht: 750 kg — voor aanhangers zonder eigen remsysteem
Laadvermogen: 446 kg — maximale belading van het voertuig zelf

Trekgewicht-check

Vul het gewicht van uw aanhanger in om te controleren of het binnen het trekgewicht past.

Belangrijke aandachtspunten bij trekken
  • Controleer of een trekhaak is gemonteerd en of het kentekenbewijs trekken toestaat
  • De kogeldruk (verticale belasting op de trekhaak) mag niet worden overschreden — raadpleeg het instructieboekje
  • Met rijbewijs B mag u maximaal 750 kg ongeremd trekken, of geremd tot 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger). Boven 3.500 kg is rijbewijs B+E (BE) of B96 vereist
  • Houd rekening met de belading: passagiers en bagage verminderen het beschikbare trekgewicht
  • Bij elektrische voertuigen vermindert trekken het rijbereik aanzienlijk — reken op 30-50% minder actieradius

Fiscale gegevens

€ 687
Bruto BPM bij toelating
€ 33.195
Oorspronkelijke catalogusprijs
2%
BPM-aandeel in catalogusprijs

Dit voertuig is vrijgesteld van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) vanwege de elektrische aandrijving.

De rest-BPM kan niet betrouwbaar worden berekend zonder taxatierapport. Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst voor een actuele berekening bij import of export.

Keuringshistorie

Geen APK-keuringen geregistreerd.

Onderhoudsindicatie

Geen opvallende onderhoudsverwachting op basis van de beschikbare gegevens.

  • APK is nog geldig — keuring over circa 47 maanden info

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Door het ontbreken van een verbrandingsmotor vervallen veel traditionele onderhoudspunten. Regeneratief remmen vermindert bovendien de slijtage aan het remsysteem.

Remvloeistof
Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden
Profiel en druk maandelijks controleren

Bandenprofiel bepaalt de grip op nat wegdek. Onder 3 mm neemt de remweg toe. De wettelijke minimumgrens is 1,6 mm.

Remblokken en -schijven
Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

Remblokken slijten sneller bij sportief rijden en stadsverkeer. Een diktemeting bij de jaarlijkse beurt geeft tijdig inzicht.

Startaccu (12V)
Elke 5–7 jaar

Een zwakke accu leidt tot startproblemen, vooral in de winter. Laat de conditie testen bij de garage.

Ruitenwissers
1–2× per jaar

Goed werkende ruitenwissers zijn essentieel voor het zicht. Vervang ze zodra ze strepen trekken of gaan piepen.

Accupakket (HV)
Jaarlijkse conditiecheck

Het hoogvoltage-accupakket heeft geen regulier onderhoud nodig, maar een jaarlijkse capaciteitscheck is aan te raden.

Cabinefilter / airco
Elke 1–2 jaar

Het interieurfilter houdt stof en pollen tegen. Bij EV's is de airco ook verantwoordelijk voor accutemperatuur.

Deze intervallen zijn indicatief en gebaseerd op gangbare richtlijnen. Het daadwerkelijke onderhoudsschema verschilt per merk, model en motortype. Raadpleeg het onderhoudsboekje of de merkdealer voor de exacte intervallen van uw voertuig.

Leeftijdsrisico

Jong voertuig (0–5 jaar)

Dit voertuig is 0 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie.

Controleer de resterende fabrieksgarantie — deze kan nog geheel of gedeeltelijk geldig zijn
Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
Controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten
Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer

Bovenstaande punten zijn indicatief voor een voertuig van deze leeftijd. De werkelijke conditie wordt bepaald door onderhoudshistorie, gebruik en stallingsomstandigheden.

Koopbeoordeling

Op basis van de beschikbare RDW-gegevens vertoont deze Renault Megane E-Tech Electric uit 2026 geen directe rode vlaggen.

Positief
  • APK geldig tot 25 april 2030
  • WAM-verzekerd
  • Geen openstaande terugroepacties
  • NAP-oordeel: logisch (tellerstand betrouwbaar)
  • Garantie mogelijk actief: fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie, carrosseriegarantie, accugarantie

Laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren, vraag de volledige onderhoudshistorie op en maak een proefrit voordat je een beslissing neemt.

Onderhoudsverwachting: score 100/100 — toon berekening
  • Start: 100
  • Eindresultaat: 100 (laag)

De berekening is gebaseerd op openbare RDW-gegevens en is bedoeld als richtlijn.

Bekijklijst

Er zijn geen urgente signalen. Gebruik de onderstaande controles voor een volledige inspectie.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

  • Onderhoudshistorie en facturen opvragen
  • Controlelampjes checken bij het aanzetten van het contact
  • Motor koud starten (minimaal 4 uur stilstand)
  • Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
  • Vloeistoffen controleren op niveau en lekkages
  • Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)
Elektrisch-check

Extra checks voor elektrische aandrijving

  • Laat de batterijgezondheid controleren via een diagnose-uitlezing
  • Test de laadpoort met zowel een AC- als (indien mogelijk) DC-lader
  • Bereik vs. opgave: vergelijk actueel bereik met fabrieksopgave
  • Remslijtage: door regeneratief remmen slijten remmen anders — controleer
Milieuzone (indicatie)

Emissieklasse AX — milieuzoneregels variëren per gemeente.

  • Controleer lokale milieuzoneregels voor uw woonplaats
  • Controleer of het brandstoftype en de toelatingsdatum voldoen aan de zone-eisen
  • Kijk op milieuzones.nl of bij de gemeente voor de geldende regels

Deze checklist is indicatief en gebaseerd op voertuigkenmerken en APK-patronen. Het is geen vervanging voor een professionele aankoopkeuring.

Garantie-overzicht: Renault

Op basis van het bouwjaar (2026) vallen alle garanties van Renault mogelijk nog binnen de termijn.

Fabrieksgarantie
Duur 2 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2028
Aanvullende garantie
Duur 4 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2030
Lakgarantie
Duur 3 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2029
Carrosseriegarantie
Duur 12 jaar
Km-beperking Geen beperking
Mogelijk actief tot 2038
Accugarantie
Duur 8 jaar
Km-beperking 160.000 km
Mogelijk actief tot 2034

Deze garantie-informatie is gebaseerd op standaard fabrieksvoorwaarden voor nieuwe voertuigen. Daadwerkelijke garantie hangt af van onderhoudshistorie, kilometerstand en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met de merkdealer voor de exacte garantiestatus.

Milieuzone-geschiktheid

Elektrisch-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones en mogen alle milieuzones in Nederland inrijden.

Elektrisch — overal toegang
Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Naast milieuzones geldt voor elektrische auto’s ook een vrijstelling voor zero-emissiezones.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Snelle inzichten

Energiekosten
ca. 453 euro / 10.000 km

Op basis van 15.1 kWh/100 km (WLTP) en 0,30 euro/kWh

Milieuzone
Overal toegang

Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Parkeren
Makkelijk

420 cm lengte: past goed in standaard parkeervakken (5,0 m)

Gewicht in klasse
Zwaarder dan gemiddeld

1719 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1350 kg

Vergelijking met klasse

1719 kg
Dit voertuig
vs.
1350 kg
Gemiddeld (Sedan/Hatchback)
Lichter Zwaarder

Aanzienlijk zwaarder dan gemiddeld in segment

Restwaarde-indicatie

De oorspronkelijke catalogusprijs was 33.195 euro. Na 0 jaar is de geschatte restwaarde circa 33.195 euro (100%). De eerste jaren kennen de grootste waardedaling.

2027
25.892 euro
78% restwaarde
2028
20.913 euro
63% restwaarde
2029
17.261 euro
52% restwaarde

Prognose op basis van gemiddelde afschrijvingscurves. Werkelijke waarde hangt af van staat, kilometerstand, uitvoering en marktomstandigheden.

Kenteken KGK-14-G staat op naam van een Renault Megane E-Tech Electric, voor het eerst toegelaten in 2026. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. De onderhoudsverwachting is 100/100 (laag).

Een massa van 1.719 kg rijklaar is dit een bovengemiddeld gewicht. Reken op hogere wegenbelasting en brandstofkosten, maar ook op meer stabiliteit op de weg.

Het voertuig is uitgevoerd als hatchback. Met een lengte van 420 cm en een breedte van 177 cm past dit voertuig in de meeste standaard parkeervakken van 5 meter. Het maximale geremd trekgewicht is 900 kg. Geschikt voor een ongeremde aanhanger of kleine bagagetrailer.

De totaalscore van 100/100 voor onderhoudsverwachting geeft dit voertuig op papier een positief beeld. De combinatie van APK-historie en voertuiggegevens laat geen opvallende risicofactoren zien. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Renault Megane E-Tech Electric uit 2026 een verstandige aankoop?

Kenteken KGK-14-G staat op een Renault Megane E-Tech Electric die je overweegt aan te schaffen. Ook bij een relatief nieuw voertuig is het raadzaam de RDW-gegevens te bekijken. Hieronder de feiten.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze Megane E-Tech Electric?

De vaste en variabele kosten zijn afhankelijk van meerdere factoren. Op basis van de RDW-gegevens een indicatie:

  • Energie: bij 15.000 km/jaar en 15.1 kWh/100 km circa € 57 per maand (bij € 0.30/kWh)
  • Actieradius: 464 km (WLTP) — in de praktijk 10-20% minder, afhankelijk van temperatuur en rijstijl
  • Wegenbelasting: elektrische voertuigen zijn tot en met 2025 vrijgesteld. Vanaf 2026 geldt een kwarttarief
  • Verzekering: vergelijk offertes van verschillende verzekeraars; premie varieert sterk per dekking, regio en schadevrije jaren

Met de verbruikscalculator op deze pagina kunt u de kosten afstemmen op uw eigen situatie.

Hoeveel BPM is er betaald voor deze Megane E-Tech Electric?

Bij de eerste toelating in Nederland is € 687 aan BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaald. Dat was 2% van de toenmalige catalogusprijs van € 33.195.

Bij import of export van een voertuig is de BPM een belangrijke kostenpost. De rest-BPM wordt berekend door de Belastingdienst op basis van de actuele marktwaarde.

Hoeveel mag deze Megane E-Tech Electric trekken?

Volgens de RDW-registratie mag dit voertuig geremd tot 900 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.

In de praktijk hangt het effectieve trekgewicht af van de voertuigbelading en of een geschikte trekhaak is gemonteerd. Rijbewijs B staat maximaal 3.500 kg combinatiegewicht toe. Bij een hoger gewicht is rijbewijs BE of B96 nodig.

Mag een AX elektrisch de milieuzone in?

Elektrisch-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland. Als elektrisch voertuig bent u bovendien vrijgesteld van zero-emissiezones.

Waar moet je op letten bij een auto van 0 jaar oud?

Dit voertuig is 0 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:

  • Controleer de resterende fabrieksgarantie — deze kan nog geheel of gedeeltelijk geldig zijn
  • Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
  • Controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten
  • Remvloeistof — eerste vervanging rond 2 jaar
  • Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer

Welke garanties zijn nog actief op deze Megane E-Tech Electric?

De standaardgaranties van Renault geven aan dat de fabrieksgarantie (2 jaar), aanvullende garantie (4 jaar), lakgarantie (3 jaar), carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) nog actief kunnen zijn. De werkelijke status is afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en of de auto nieuw is aangeschaft. Neem contact op met een Renault-dealer voor uitsluitsel.

Heeft deze Renault Megane E-Tech Electric openstaande recalls?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken KGK-14-G. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Niet alle fabrieksacties zijn via de RDW zichtbaar. Neem bij twijfel contact op met een Renault-dealer en laat het VIN/chassisnummer controleren op aanvullende serviceacties.

Conclusie

Dit voertuig scoort 100/100 (laag) op de risicobeoordeling. Op papier ziet dit er goed uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.

Meestgestelde vragen over KGK-14-G

Wat voor auto is kenteken KGK-14-G?

Op kenteken KGK-14-G staat een Renault Megane E-Tech Electric geregistreerd, bouwjaar 2026. Het betreft een rood personenauto.

Is kenteken KGK-14-G verzekerd?

Ja, kenteken KGK-14-G is als verzekerd geregistreerd bij de RDW. Gegevens over de verzekeraar of het polisnummer zijn niet openbaar.

Wanneer verloopt de APK van KGK-14-G?

De APK-keuring van KGK-14-G is geldig tot 25 april 2030. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken KGK-14-G openstaande terugroepacties?

Er zijn geen openstaande recalls voor KGK-14-G. Let op: sommige serviceacties worden niet via de RDW geregistreerd. Controleer bij een Renault-dealer met het chassisnummer voor zekerheid.

Hoe betrouwbaar is kenteken KGK-14-G volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 100/100 (laag), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Wat kost de wegenbelasting voor KGK-14-G?

Het MRB-tarief is afhankelijk van het rijklaar gewicht (1719 kg), de brandstofsoort en uw provincie. Bereken het exacte bedrag via de Belastingdienst.

Wat zijn de energiekosten van kenteken KGK-14-G?

Op basis van 15.1 kWh/100 km (WLTP) en 15.000 km/jaar verbruikt dit voertuig circa 2265 kWh per jaar, goed voor circa € 680 aan energiekosten. Pas het tarief aan in de verbruikscalculator.

Hoeveel mag kenteken KGK-14-G trekken?

Dit voertuig mag geremd tot 900 kg trekken en ongeremd tot 750 kg. Dat is geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger. Controleer of een trekhaak is gemonteerd en houd rekening met de belading.

Hoeveel BPM is er betaald voor kenteken KGK-14-G?

Er is € 687 aan BPM afgedragen bij de eerste toelating op een nieuwprijs van € 33.195. De rest-BPM is door afschrijving gedaald en kan bij export worden teruggevorderd.

Wat zijn de risico's van een 0 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 0 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie. De belangrijkste aandachtspunten zijn: controleer de resterende fabrieksgarantie, volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op, controleer of de originele banden nog voldoende profiel hebben en gelijkmatig slijten. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken KGK-14-G de milieuzone in?

Elektrisch-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken KGK-14-G nog fabrieksgarantie?

De fabrieksgarantie van Renault (2 jaar) is mogelijk nog actief voor dit voertuig. De daadwerkelijke status hangt af van kilometerstand en onderhoudshistorie. Neem contact op met een Renault-dealer voor zekerheid.

Hoe lang is de carrosseriegarantie van Renault?

Renault hanteert 12 jaar garantie tegen doorroesting. Voor dit voertuig kan deze nog van kracht zijn. Voorwaarde: onderhoud volgens fabrieksschema.

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in KGK-14-G

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Renault Megane E-Tech Electric.