KGX-70-H: Peugeot 504 Coupe C14 1980 RDW gegevens

Peugeot 504 Coupe C14 (1980) · Personenauto (coupe) · 106 pk

Bijgewerkt 3 juni 2026 Ander kenteken →

Dit overzicht bevat de RDW-gegevens van kenteken KGX-70-H, een Peugeot 504 Coupe C14 uit 1980 met 106 pk. Inclusief APK-historie, onderhoudsindicatie en verzekeringscontrole.

Kerngegevens

Kenteken KGX-70-H

Merk / Model Peugeot 504 Coupe C14

Voertuigsoort Personenauto

Inrichting coupe

Kleur exterieur Grijs

Deuren / Zitplaatsen 2 deuren · 5 zitplaatsen

EU voertuigcategorie M1

Export / Taxi / Terugroepactie Nee / Nee / Nee

Tenaamstellen mogelijk Ja

Snel overzicht

APK geldig tot

13-5-2028

Verzekerd

Onderhoudsverwachting

65/100

Gemiddeld

Bouwjaar

1980

Vermogen

106 pk

Geen openstaande terugroepacties

Er zijn geen openstaande terugroepacties geregistreerd bij de RDW voor dit voertuig. Dit betekent dat er op dit moment geen door de fabrikant gemelde veiligheids- of kwaliteitsproblemen openstaan.

Bij twijfel kunt u altijd bij een erkende Peugeot-dealer controleren of er merk-specifieke serviceacties of recalls zijn met het VIN/chassisnummer. Niet alle serviceacties worden via de RDW geregistreerd.

Registratieoverzicht

Datum eerste toelating 12 augustus 1980

Eerste tenaamstelling NL 24 april 2026

Laatste tenaamstelling 24 april 2026

Jaar laatste tellerstand 2026

Aandrijflijn

Brandstof Benzine

Cilinders / Inhoud 4 · 1971 cm³

Vermogen 78 kW (106 pk)

Geluidsniveau Niet beschikbaar

Emissienorm Niet beschikbaar

Zuinigheidsclassificatie Niet beschikbaar

Massa en afmetingen

Massa ledig voertuig 1200 kg

Massa rijklaar 1300 kg

Toegestane max. massa 1580 kg

Max. massa samenstelling 2580 kg

Wielbasis 255 cm

APK-historie

In 2 geregistreerde APK-keuringen zijn in totaal 10 gebreken vastgesteld (gemiddeld 5.0 per keuring). De meeste meldingen vallen in: Verlichting, Remsysteem, Uitlaat/Emissie.

Hercontrole herkeuring

13 mei 2026

APK Lichte voertuigen

Geldig tot: 13 mei 2028

CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat/Emissie

Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar Remsysteem

Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting

Keuring

11 mei 2026

APK Lichte voertuigen

CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat/Emissie

Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar Remsysteem

Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd Verlichting

Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting

APK-analyse en trends

10 gebreken in de laatste 2 jaar · "remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" komt 3× terug · 1 herkeuring gedetecteerd.

APK-patroonscore: Matig

Gebaseerd op aantal, frequentie, categorieën en recency van gebreken

Laatste 2 jaar

10 gebreken

in 2 keuringen

Verlichting (5×)Remsysteem (3×)Uitlaat/Emissie (2×)

Eerder

0 gebreken

in 0 keuringen

Categorieën met trend

Verlichting

Nieuw

Remsysteem

Nieuw

Uitlaat/Emissie

Nieuw

Meest terugkerend aandachtspunt

Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

3× totaal geregistreerd · waarvan 3× in de laatste 2 jaar

Herkeuring gedetecteerd

2026: keuring op 11 mei 2026 (7 gebreken) → herkeuring op 13 mei 2026 (3 gebreken)

Een herkeuring betekent dat bij de eerste keuring gebreken zijn geconstateerd die verholpen moesten worden. Dit is niet ongebruikelijk en hoeft geen reden tot zorg te zijn als de herkeuring is goedgekeurd.

De score is berekend op basis van geregistreerde APK-gebreken, waarbij frequentie en recentheid meewegen. Het is een indicatie, geen absolute beoordeling.

Onderhoudsindicatie

Dit voertuig heeft meerdere punten die spoedig aandacht behoeven.

APK geldig — volgende keuring over 23 maanden info
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar — 3 keer vastgesteld, vraag aandacht bij servicebeurt let-op
Dimlicht onjuist afgesteld — 3 keer vastgesteld, vraag aandacht bij servicebeurt let-op
Rubber onderdelen (stofhoezen, silent blocks) — vervanging waarschijnlijk let-op
Distributieriem/-ketting — controleer of deze recent is vervangen actie

Gebaseerd op leeftijd, APK-historie en algemene slijtagepatronen. Geen vervanging voor een professionele inspectie.

Periodiek onderhoud

Op basis van de leeftijd (46 jaar) van dit benzine-voertuig zijn er 3 onderhoudspunten die waarschijnlijk aandacht nodig hebben.

Koelvloeistof Controleer

Elke 4–5 jaar

Koelvloeistof voorkomt bevriezing en oververhitting van het motorblok. De additieven die corrosie tegengaan verzwakken met de tijd.

Distributieriem/-ketting Controleer

Elke 5–8 jaar of 100.000–150.000 km

Een gebroken distributieriem kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer het fabrieksschema.

Startaccu (12V) Controleer

Elke 5–7 jaar

Na vijf tot zeven jaar neemt de accucapaciteit merkbaar af. Een conditietest bij de garage voorkomt onverwachte startproblemen.

Remblokken en -schijven Aandacht

Elke 30.000–60.000 km (afhankelijk van rijstijl)

De levensduur van remblokken verschilt per rijprofiel. Bij elke onderhoudsbeurt kan de resterende dikte worden gemeten.

Motorolie en filter

1× per jaar of elke 15.000 km

Na verloop van tijd verliest motorolie viscositeit en reinigend vermogen. Tijdig verversen beschermt de motor.

Remvloeistof

Elke 2 jaar

Remvloeistof neemt vocht op, waardoor het kookpunt daalt. Vervanging voorkomt verminderde remwerking.

Banden

Profiel en druk maandelijks controleren

Wettelijk mag het profiel niet minder dan 1,6 mm zijn. Voor optimale grip en veiligheid wordt 3 mm of meer aanbevolen.

Luchtfilter

Elke 30.000–40.000 km

Het luchtfilter houdt stof en vuil tegen. Bij vervuiling daalt de motorefficiëntie en stijgt het brandstofverbruik.

Bougies

Elke 30.000–60.000 km

Bij versleten bougies treden vaker misfires op. Dit is merkbaar als schokken, hoger verbruik of trage start.

Ruitenwissers

1–2× per jaar

Wisserbladen worden hard en bros door UV-straling en temperatuurwisselingen. Strepen op de ruit zijn een teken van slijtage.

Bovenstaande informatie is indicatief en gebaseerd op algemene aanbevelingen. Het werkelijke schema hangt af van merk, model en motorisering. Raadpleeg uw dealer of onderhoudsboekje voor specifieke intervallen.

Leeftijdsgebonden aandachtspunten

Intensieve controle (15+ jaar)

Dit voertuig is 46 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel.

Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden

Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar

Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren

Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar

Controleer de ophanging en stuurinrichting op speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Remleidingen — controleer op corrosie, vooral bij voertuigen die veel in zout rijden

De radiateur, koelslangen en waterpomp zijn na 15+ jaar aan vervanging toe — laat het koelsysteem inspecteren

De katalysator of het roetfilter kan na 15 jaar minder effectief worden — laat de uitlaatwaarden meten

De aandachtspunten zijn afgeleid van de voertuigleeftijd. Een professionele inspectie geeft het meest betrouwbare beeld van de technische staat.

Koopadvies

Deze Peugeot 504 Coupe C14 uit 1980 heeft een gemiddeld profiel. Er zijn aandachtspunten, maar geen directe afwijzingsgronden.

Positief

APK geldig tot 13 mei 2028
WAM-verzekerd
Geen openstaande terugroepacties

Aandachtspunten

Terugkerende aandachtspunten: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, Dimlicht onjuist afgesteld, CO meer dan wettelijk toegestaan
Herkeuring(en) gedetecteerd -- wijst op eerdere afkeur
Fabrieksgarantie verlopen — overweeg dealer-/BOVAG-garantie of aankoopkeuring

Plan een onafhankelijke aankoopkeuring in, vraag om alle onderhoudsbonnen en maak een uitgebreide proefrit alvorens tot aankoop over te gaan.

Onderhoudsverwachting: score 65/100 — toon berekening

Start: 100
-10: voertuig ouder dan 15 jaar (46 jaar)
-6: 3 gebrek(en) bij keuring 13 mei 2026
-14: 7 gebrek(en) bij keuring 11 mei 2026
-5: herkeuring(en) gedetecteerd (keuringen binnen 7 dagen)
Eindresultaat: 65 (gemiddeld)

Score is indicatief en gebaseerd op geregistreerde aantallen en leeftijd.

Bezichtigingsgids

We hebben 2 opvallende punten en 2 overige checks geïdentificeerd.

Neem deze lijst mee bij de bezichtiging.

Altijd controleren

Standaard controles bij elke bezichtiging

Servicehistorie en onderhoudsfacturen inzien
Alle dashboardlampjes controleren (contact aan, motor uit)
Start de motor koud op (ten minste 4 uur niet gedraaid)
Proefrit van minimaal 20 minuten (ook snelweg)
Alle vloeistofniveaus nakijken en op lekkage controleren
Profieldiepte van alle banden controleren (wettelijk min. 1,6 mm)

Aandachtspunten dit voertuig

2 belangrijke signaalen gedetecteerd op basis van RDW-data

Herkeuring gedetecteerd in 2026 — vraag om bonnen van uitgevoerd herstelwerk
Geen oordeel over tellerstand — vraag NAP-rapport en onderhoudshistorie op
10 gebreken geregistreerd in de afgelopen 2 jaar — controleer of deze zijn verholpen
Fabrieksgarantie verlopen — vraag naar dealer- of BOVAG-garantie bij aankoop

Op basis van APK-patronen

Uit 2 keuringen met 10 gebreken — let op: verlichting, remsysteem, uitlaat/emissie

Test de remmen: let op dat het voertuig recht afremt
Remslangen en -schijven visueel inspecteren
Test alle verlichting: koplampen, achterlichten, remlichten en mistlampen
Controleer of er verlichtingswaarschuwingen op het dashboard staan
Vraag om bonnen van reparaties die zijn uitgevoerd na de herkeuring

Benzine-check

Controleer deze punten bij een benzinemotor

Koude start: let op onregelmatig stationair lopen
Oliepeil en -verbruik: controleer niveau en vraag naar bijvulgedrag
Controleer bij stationair draaien op afwijkende motorgeluiden
Bougies/ontstekingsonderhoud: vraag naar vervanging (facturen)

Leeftijdscheck (46 jaar)

Bijzondere aandacht vereist bij een voertuig van deze leeftijd

Rubbers en slangen: controleer op uitdroging en scheurtjes
Controleer de ophanging op geluiden bij drempels en speling in de wielophanging
Inspecteer carrosserie en onderkant op roest- en corrosieschade
Controleer of de airco voldoende koelt en geen vreemde geuren produceert
Test elektrische ramen, stoelverwarming en centrale vergrendeling op correcte werking

Viercilinder middenklasse

Aandachtspunten voor de 1971 cc viercilinder

De motor moet bij stationair rustig draaien zonder wisselend toerental
Proefrit: let op trekken of inhouden bij acceleratie
Informeer naar het distributie-onderhoud: is de riem of ketting op tijd vervangen?

De controles zijn samengesteld op basis van openbare voertuigdata. Een professionele technische inspectie biedt aanvullende zekerheid.

Fabrieksgarantie verlopen

Alle fabrieksgaranties van Peugeot zijn ruim verlopen voor een voertuig uit 1980. Bij aankoop via een dealer kunt u mogelijk aanspraak maken op dealer- of BOVAG-garantie.

Dealer- of BOVAG-garantie

Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u vaak aanvullende garantie krijgen (doorgaans 6–12 maanden).

Aankoopkeuring

Laat bij een particuliere aankoop altijd een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren (ANWB, Autotrust of vergelijkbaar).

Onderhoudshistorie

Vraag altijd het onderhoudsboekje of digitale servicehistorie op. Aantoonbaar onderhoud bij een Peugeot-dealer verhoogt de betrouwbaarheid.

Oorspronkelijke garantietermijnen van Peugeot bekijken

Fabrieksgarantie 2 jaar · Verlopen (1982)

Aanvullende garantie 6 jaar · Verlopen (1986)

Lakgarantie 2 jaar · Verlopen (1982)

Carrosseriegarantie 12 jaar · Verlopen (1992)

Accugarantie 8 jaar · Verlopen (1988)

De vermelde garantieperiodes zijn standaard voor nieuw afgeleverde voertuigen van dit merk. Of de garantie nog geldig is, hangt af van de onderhouds- en eigendomshistorie. Neem contact op met een merkdealer voor de exacte status.

Milieuzone-status

Benzine-auto's hoeven zich niet aan milieuzoneregels te houden. U kunt alle steden met milieuzones zonder beperking bezoeken.

Benzine — overal toegang

Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Den Haag

Milieuzones gelden alleen voor dieselvoertuigen. U heeft overal toegang.

Bron: milieuzones.nl. Regels kunnen wijzigen — controleer altijd de actuele situatie.

Profiel op een rij

Verzekeringsindicatie

Midden

Met 106 pk valt dit voertuig in een middenklasse qua verzekeringspremie

Milieuzone

Overal toegang

Benzine/LPG voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones

Vermogen/gewicht

12.3 kg/pk (gemiddeld)

1300 kg / 106 pk. Gangbare verhouding voor dagelijks gebruik

Gewicht in klasse

Lichter dan gemiddeld

1300 kg vs. segmentgemiddelde van ca. 1400 kg

Klassiek voertuig

46 jaar oud

Voertuig van 40+ jaar. Vrijstelling wegenbelasting en mogelijkheid tot klassiekerverzekering.

Motorrijtuigenbelasting

Benzine: geen brandstoftoeslag

Noord-Holland

139 euro/kw

556 euro/jaar

Utrecht

143 euro/kw

572 euro/jaar

Zeeland

147 euro/kw

588 euro/jaar

Flevoland

149 euro/kw

596 euro/jaar

Limburg

149 euro/kw

596 euro/jaar

Overijssel

149 euro/kw

596 euro/jaar

Noord-Brabant

150 euro/kw

600 euro/jaar

Friesland

157 euro/kw

628 euro/jaar

Gelderland

158 euro/kw

632 euro/jaar

Drenthe

159 euro/kw

636 euro/jaar

Groningen

159 euro/kw

636 euro/jaar

Zuid-Holland

162 euro/kw

648 euro/jaar

Tarieven zijn indicatief (2025/2026) en gebaseerd op RDW-gewicht, brandstofsoort en provinciale opcenten. Raadpleeg belastingdienst.nl voor exacte bedragen.

Positie in segment

1300 kg

Dit voertuig

vs.

1450 kg

Gemiddeld (Coupe)

Lichter Zwaarder

Lichter dan gemiddeld in segment

Kenteken KGX-70-H staat op naam van een Peugeot 504 Coupe C14, voor het eerst toegelaten in 1980. Het voertuig is als verzekerd geregistreerd. In totaal staan 2 keuringen in het systeem met 10 geregistreerde gebreken. De onderhoudsverwachting is 65/100 (gemiddeld).

Het voertuig weegt rijklaar 1.300 kg, wat is dit een gemiddeld gewicht voor een personenauto. De wegenbelasting en het verbruik zijn daardoor doorgaans gangbaar. Als oldtimer (46 jaar) komt het voertuig mogelijk in aanmerking voor vrijstelling van wegenbelasting.

Het vermogen van 106 pk bij 1300 kg geeft een power-to-weight ratio van 12.3 kg/pk. Een gangbare verhouding voor dagelijks gebruik. Voldoende voor woon-werkverkeer en incidentele snelwegritten met belading.

De carrosserie is van het type coupe.

Met een onderhoudsscore van 65/100 zijn er enkele aandachtspunten, maar geen reden tot directe bezorgdheid. Een grondige bezichtiging en eventueel een aankoopkeuring zijn aan te raden. Raadpleeg altijd een professional voor een definitief oordeel.

Is een Peugeot 504 Coupe C14 uit 1980 een verstandige aankoop?

Je hebt kenteken KGX-70-H gevonden en overweegt deze Peugeot 504 Coupe C14 te kopen. Na 46 jaar heeft dit voertuig het grootste deel van de afschrijving achter de rug — dat maakt het financieel interessant, mits de techniek in orde is. Hieronder vindt u de analyse.

Wat kun je verwachten van 106 pk?

Het vermogen van deze 504 Coupe C14 bedraagt 78 kW, ofwel 106 pk bij een rijklaar gewicht van 1300 kg. Werkbaar voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. Op de snelweg met passagiers vergt inhalen iets meer planning.

Wat zijn de maandelijkse kosten van deze 504 Coupe C14?

De maandelijkse kosten hangen af van meerdere factoren. Een indicatie op basis van de RDW-gegevens:

Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1300 kg) — reken op € 40-80 per maand
Verzekering: afhankelijk van dekking, schadevrije jaren en regio — vergelijk altijd meerdere aanbieders
Onderhoud: bij een voertuig van 46 jaar oud is het verstandig om € 50-100 per maand te reserveren voor onverwachte reparaties

Gebruik de verbruikscalculator bovenaan deze pagina om de kosten voor uw eigen situatie te berekenen.

Wat zegt de APK-historie over deze 504 Coupe C14?

De APK-patroonscore van dit voertuig is 50/100 (matig). De afgelopen 2 jaar zijn er 10 gebreken vastgesteld, vooral in verlichting en remsysteem en uitlaat/emissie. "remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" komt het vaakst terug in de APK-historie (3 keer). Er is 1 herkeuring gedetecteerd. Dit betekent dat bij een eerdere keuring gebreken zijn gevonden die eerst verholpen moesten worden — niet ongebruikelijk, maar het geeft aan dat er onderhoud nodig was.

Waar moet je op letten bij een 504 Coupe C14 uit 1980?

Uit de APK-historie van dit specifieke voertuig blijkt dat remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar en dimlicht onjuist afgesteld en co meer dan wettelijk toegestaan vaker terugkomen. Controleer deze punten extra bij een bezichtiging. Na 46 jaar is slijtage aan ophanging, rubbers en elektronische componenten te verwachten. Vraag altijd om de volledige onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag een Onbekend benzine de milieuzone in?

Benzine-voertuigen hebben onbeperkt toegang tot alle milieuzones in Nederland.

Waar moet je op letten bij een auto van 46 jaar oud?

Dit voertuig is 46 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 15+ jaar:

Inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden
Inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren — raam- en deurrubbers zijn het meest kwetsbaar
Vloeistoflekkages — olie, koelvloeistof en remvloeistof onder de auto controleren
Elektronica — storingslampjes, sensoren en bekabeling worden kwetsbaar
Controleer de ophanging en stuurinrichting op speling in kogellagers, stuurkogels en fuseelagers

Bij een voertuig van 46 jaar is een grondige inspectie vóór aankoop extra belangrijk. Laat bij voorkeur een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Valt deze 504 Coupe C14 nog onder garantie?

Nee, de fabrieksgaranties van Peugeot zijn niet meer geldig voor een voertuig uit 1980. Dit is gebruikelijk voor de leeftijd, maar betekent dat u zelf opdraait voor reparatiekosten.

Hoe kunt u zich indekken?

Koop je via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf? Dan krijg je doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie.
Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring (bijv. ANWB of Autotrust) sterk aan te raden.
Een complete servicehistorie bij een Peugeot-dealer is een positieve indicator. Vraag hier altijd naar.

Staan er terugroepacties open voor kenteken KGX-70-H?

Er staan geen terugroepacties open voor kenteken KGX-70-H. Dat is een goed teken — de fabrikant heeft geen onopgeloste veiligheidskwesties geregistreerd.

Let op: niet alle merk-specifieke serviceacties worden via de RDW geregistreerd. Bij twijfel kunt u bij een erkende Peugeot-dealer controleren of er aanvullende serviceacties of stille recalls zijn met het VIN/chassisnummer van het voertuig.

Het oordeel

De risicoscore van dit voertuig is 65/100 (gemiddeld). Er zijn enkele punten om op te letten, maar geen ernstige waarschuwingen. Een proefrit en technische inspectie geven het definitieve antwoord.

Vragen en antwoorden over KGX-70-H

Wat voor auto is kenteken KGX-70-H?

KGX-70-H is een Peugeot 504 Coupe C14 uit 1980 — een grijs personenauto.

Is kenteken KGX-70-H verzekerd?

Ja, voor KGX-70-H is een geldige WA-verzekering geregistreerd. De RDW verstrekt geen informatie over de verzekeraar.

Wanneer verloopt de APK van KGX-70-H?

De APK-keuring van KGX-70-H is geldig tot 13 mei 2028. Denk eraan tijdig een nieuwe afspraak te maken.

Heeft kenteken KGX-70-H openstaande terugroepacties?

Nee, voor KGX-70-H staan geen terugroepacties open bij de RDW. Houd er rekening mee dat niet alle fabrieksacties via de RDW lopen. Een Peugeot-dealer kan aanvullende controles uitvoeren met het VIN.

Hoe betrouwbaar is kenteken KGX-70-H volgens de risicoscore?

De risicoscore bedraagt 65/100 (gemiddeld), gebaseerd op leeftijd, APK-gebreken en voertuiggegevens. Deze score is indicatief — een fysieke inspectie blijft essentieel.

Hoe scoort kenteken KGX-70-H op APK-gebreken?

De patroonanalyse van de APK-historie levert een score van 50/100 (matig). De afgelopen 2 jaar zijn 10 gebreken vastgesteld. Meest terugkerend: remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar.

Wat kost de wegenbelasting voor KGX-70-H?

De wegenbelasting wordt bepaald door gewicht (1300 kg), brandstof en provincie. Raadpleeg belastingdienst.nl voor het exacte tarief.

Wat zijn de risico's van een 46 jaar oud voertuig?

Dit voertuig is 46 jaar oud. Bij deze leeftijd is een grondige inspectie op roest, lekkages en elektronica essentieel. De belangrijkste aandachtspunten zijn: inspecteer roestgevoelige plaatsen: wielkasten, dorpels, bodemplaat en portieronderranden, inspecteer alle rubber afdichtingen op verharding en scheuren, vloeistoflekkages. Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren.

Mag kenteken KGX-70-H de milieuzone in?

Ja, als benzine-voertuig is het vrijgesteld van alle milieuzones in Nederland.

Heeft kenteken KGX-70-H nog fabrieksgarantie?

Nee, alle standaard fabrieksgaranties van Peugeot zijn verlopen voor dit voertuig. Bij aankoop via een erkende dealer of BOVAG-bedrijf kunt u doorgaans 6 tot 12 maanden dealergarantie krijgen. Bij particuliere aankoop is een onafhankelijke aankoopkeuring aan te raden.

Deel dit rapport:

← Nog een kenteken checken

Premium voertuigrapport

Meer inzicht in KGX-70-H

Check extra historie, voertuigdata en aandachtspunten voor Peugeot 504 Coupe C14.

Bekijk premium rapport