Hoe goed is deze Renault Captur ((E-Tech Plug-IN Hybrid) (bouwjaar 2021)?
Kenteken KGZ-39-H staat op een Renault Captur ((E-Tech Plug-IN Hybrid) die je overweegt aan te schaffen. Een relatief jong voertuig, maar ook bij recente auto's loont het om de gegevens te controleren. Hieronder vindt u de analyse.
Hoe presteert een Captur ((E-Tech Plug-IN Hybrid) met 92 pk?
Deze Captur ((E-Tech Plug-IN Hybrid) levert 68 kW (92 pk) bij een rijklaar gewicht van 1639 kg. Prima voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsritten. Op de snelweg met volle belading merk je dat het geen krachtpatser is.
Wat kost deze auto per maand?
Hieronder een schatting van de maandlasten, gebaseerd op de beschikbare voertuiggegevens:
- Wegenbelasting: afhankelijk van provincie en gewicht (1639 kg) — reken op € 40-80 per maand
- Verzekering: de premie hangt af van uw schadevrije jaren, gekozen dekking en woonplaats — vergelijk meerdere verzekeraars
Bereken uw persoonlijke maandlasten met de calculator bovenaan deze pagina.
Hoeveel BPM is er betaald voor deze Captur ((E-Tech Plug-IN Hybrid)?
De bruto BPM bij eerste toelating bedroeg € 733. Dat was 2% van de toenmalige catalogusprijs van € 34.785.
Overweegt u import of export? De rest-BPM wordt door de Belastingdienst vastgesteld op basis van de werkelijke marktwaarde.
Is deze Captur ((E-Tech Plug-IN Hybrid) geschikt om een aanhanger te trekken?
Dit voertuig is geregistreerd met een geremd trekgewicht van maximaal 750 kg en ongeremd tot 750 kg. Daarmee valt het in de categorie "licht trekvermogen", geschikt voor bagagewagen en kleine open aanhanger.
Het werkelijke trekgewicht wordt beïnvloed door de belading, de kogeldruk en de aanwezigheid van een trekhaak. Met rijbewijs B mag u maximaal 3.500 kg totaalgewicht (auto + aanhanger) rijden. Boven dit gewicht is rijbewijs BE of B96 vereist.
Wat zijn de milieuzoneregels voor een Euro 6 AP benzine?
Benzine-voertuigen zijn vrijgesteld van milieuzones in Nederland. U kunt zonder beperkingen rijden in Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Den Haag.
Waar moet je op letten bij een auto van 5 jaar oud?
Dit voertuig is 5 jaar oud en bevindt zich in de eerste levensfase. Het belangrijkste is het tijdig uitvoeren van de voorgeschreven servicebeurten en het benutten van restgarantie. De belangrijkste aandachtspunten voor een voertuig in de categorie 0–5 jaar:
- Ga na of de fabriekswaarborg nog van kracht is — bij jonge auto's is dit vaak het geval
- Volg de door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten nauwgezet op
- Banden naderen mogelijk hun eerste vervanging — meet de profieldiepte en let op ongelijkmatige slijtage
- De remvloeistof dient na circa 2 jaar voor het eerst te worden ververst
- Software-updates — check of er openstaande updates zijn bij de dealer
Valt deze Captur ((E-Tech Plug-IN Hybrid) (2021) nog onder garantie?
De standaardgaranties van Renault geven aan dat de carrosseriegarantie (12 jaar), accugarantie (8 jaar) nog actief kunnen zijn. De fabrieksgarantie, aanvullende garantie, lakgarantie zijn waarschijnlijk verlopen. Let op: de daadwerkelijke garantiestatus hangt af van de kilometerstand, onderhoudshistorie en of het voertuig nieuw is gekocht. Neem contact op met een Renault-dealer voor zekerheid.
Heeft deze Renault Captur ((E-Tech Plug-IN Hybrid) openstaande recalls?
Nee, de RDW registreert geen openstaande terugroepacties voor KGZ-39-H. Er zijn dus geen bekende veiligheidsproblemen die nog moeten worden verholpen.
Houd er rekening mee dat niet alle serviceacties via de RDW lopen. Een Renault-dealer kan met het VIN controleren of er stille recalls of serviceacties openstaan.
Samenvatting
De risicoscore van dit voertuig is 90/100 (laag). Op basis van de data ziet het er gunstig uit. Alleen een proefrit en grondige inspectie geven uitsluitsel over de daadwerkelijke staat.